Nam bộ gần 38 độ C, ngày mai nắng nóng quay lại miền Trung

Như Thanh Niên đã đưa tin, chương trình hỗ trợ 100% giá vé xe buýt sẽ chính thức triển khai từ 1.7 đến hết 31.12, áp dụng cho 134 tuyến xe buýt đang hoạt động trên địa bàn TP.HCM. Các tuyến được áp dụng gồm cả tuyến xe buýt đang được ngân sách TP hỗ trợ kinh phí và các tuyến chưa được trợ giá.

Dù tuyến buýt điện số 172 (bến xe buýt Sài Gòn - bến xe Vũng Tàu) từng được đưa vào danh sách đề xuất, nhưng cuối cùng HĐND và UBND TP.HCM đã quyết định loại tuyến này ra khỏi danh sách miễn phí.

Theo lý giải từ cơ quan chức năng, toàn bộ kinh phí hỗ trợ 100% giá vé xe buýt (ước tính khoảng 665 tỉ đồng cho 6 tháng cuối năm 2026) đều được trích từ ngân sách của riêng TP.HCM. Theo quy định, ngân sách thành phố chỉ được dùng để trợ giá hoặc miễn phí cho các dịch vụ công cộng phục vụ trong nội tỉnh/nội thành.

Trong khi đó, tuyến buýt 172 là tuyến liên tỉnh, hành trình dài gần 100 km và có một phần lộ trình chạy qua địa phận tỉnh Đồng Nai trước khi tới Bà Rịa - Vũng Tàu. Do vượt ra ngoài ranh giới hành chính, việc dùng ngân sách TP.HCM để bao trọn tuyến này là không phù hợp với quy định quản lý ngân sách.

Bên cạnh đó, mục tiêu lớn nhất của chiến dịch miễn phí xe buýt lần này là giảm ùn tắc giao thông nội đô, giảm ô nhiễm môi trường và hỗ trợ chi phí đi lại hàng ngày (đi học, đi làm) cho người dân thành phố. Chính vì vậy, các tuyến được miễn phí đa số là các tuyến nội thành hoặc kết nối nội tỉnh. Các tuyến liên tỉnh, xe buýt du lịch (như xe buýt mui trần 2 tầng) hay tuyến buýt kết nối ra sân bay phục vụ hành khách chuyên biệt đều không được áp dụng.

Tuyến đi Vũng Tàu mang tính chất di chuyển liên tỉnh và phục vụ du lịch/giao thương liên vùng nhiều hơn là giải quyết bài toán giao thông nội đô hàng ngày của người dân Sài Gòn.

Tuy không được miễn phí, song hành lang vận tải từ TP.HCM đi Vũng Tàu hiện đã có rất nhiều phương tiện chất lượng cao đáp ứng cực tốt nhu cầu của người dân. Từ hàng loạt hãng xe khách limousine limousine đưa đón tận nơi, xe giường nằm chạy tần suất liên tục hàng ngày, cho đến tàu cao tốc đường thủy.

Tuyến 172 (bến xe Vũng Tàu - trung tâm hành chính Bà Rịa - Vũng Tàu cũ - Bến Thành) dài 97 km, chạy từ 4 giờ 30 - 19 giờ 45, tần suất 38 chuyến/ngày, thời gian hành trình 130 phút/chuyến.

Ở Bà Rịa - Vũng Tàu bổ sung các điểm đón trả khách tại chung cư Gateway (đường Nguyễn Hữu Cảnh); siêu thị Coopmart Vũng Tàu (đường Nguyễn Thái Học); trung tâm hành chính Bà Rịa - Vũng Tàu cũ (đường Bạch Đằng); siêu thị Coopmart Tân Thành (quốc lộ 51).

Giá vé 30.000 đồng cho cự ly dưới 30 km, từ 30 km đến dưới 50 km là 50.000 đồng, 80.000 đồng cho từ 50 km đến dưới 80 km, và 110.000 đồng khi đi toàn tuyến. Hành trình di chuyển từ Bến Thành tới Vũng Tàu có giá vé 110.000 đồng.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 9.1.2026, Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại Đà Nẵng chính thức khai trương, đánh dấu bước chuyển từ giai đoạn đề xuất sang vận hành thực tế. Với diện tích khoảng 300 ha, Trung tâm được phát triển thành nhiều phân khu chức năng, kết nối nhanh với sân bay quốc tế, cảng biển và trục giao thông chiến lược.

Nếu các trung tâm lớn như Singapore hay Dubai phát triển mạnh fintech, còn những "cường quốc công nghệ" như Silicon Valley hay Đài Loan thống trị chuỗi giá trị bán dẫn, thì Đà Nẵng lựa chọn cách tiếp cận tích hợp - tạo ra một "không gian giao thoa" giữa tài chính và công nghệ.

Sau thời điểm khai trương, thành phố đồng thời đẩy mạnh hoàn thiện hạ tầng vận hành, mở rộng mạng lưới hợp tác và thu hút các định chế quốc tế tham gia hệ sinh thái. Tháng 12.2025, Đà Nẵng đã trao giấy chứng nhận đăng ký thành viên cho 12 nhà đầu tư, doanh nghiệp đầu tiên và 11 Giấy chấp thuận quan tâm ghi nhận những kết quả bước đầu trong quá trình hình thành và phát triển Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại Đà Nẵng.

Theo thống kê thành phố Đà Nẵng trong 4 tháng đầu năm 2026, tổng vốn FDI đăng ký đạt khoảng 237,7 triệu USD, tăng gần 2 lần so với cùng kỳ; riêng tháng 4 ghi nhận khoảng 200,4 triệu USD, gấp 3 lần năm trước. Không chỉ tăng về lượng, chất lượng dòng vốn cũng thay đổi rõ rệt khi số dự án mới tăng gần 47%, trong khi quy mô vốn đăng ký tăng hơn 83%, cho thấy các quyết định đầu tư đang mang tính chiến lược và dài hạn hơn.

Sự hình thành của cộng đồng nhân lực chất lượng cao đang tạo ra một thay đổi mang tính cấu trúc đối với thị trường bất động sản Đà Nẵng.

Theo định hướng phát triển giai đoạn 2026 - 2030, thành phố đặt mục tiêu bổ sung khoảng 5.000 nhân lực ngành bán dẫn và 3.000 nhân lực trí tuệ nhân tạo. Trong bối cảnh cộng đồng chuyên gia, kỹ sư công nghệ và nhân lực chất lượng cao ngày càng mở rộng tại Đà Nẵng. Nhóm cư dân này không còn chỉ ưu tiên vị trí trung tâm, mà còn đặc biệt quan tâm đến chất lượng sống, khả năng kết nối trực tiếp với các trục tài chính - thương mại và tính ổn định pháp lý của tài sản.

Thực tế từ báo cáo thị trường quý 1/2026 của DKRA cho thấy: Phân khúc căn hộ trung - cao cấp (hạng A, B) tiếp tục giữ vai trò chủ đạo, chiếm khoảng 90% tổng nguồn cung sơ cấp. Đồng thời, mặt bằng giá sơ cấp của nhóm này vẫn duy trì xu hướng tăng khoảng 5 - 10% so với cùng kỳ, trong khi giá thứ cấp cũng ghi nhận mức tăng 5 - 7%, đặc biệt tập trung tại các dự án sở hữu vị trí kết nối thuận tiện, pháp lý hoàn thiện và được phát triển bởi các chủ đầu tư uy tín. Dự báo phân khúc căn hộ hạng A được kỳ vọng sẽ tiếp tục giữ vai trò dẫn dắt thị trường.

Điều đáng nói, không phải sản phẩm cao cấp nào cũng đáp ứng đủ nhu cầu của nhóm khách hàng tinh anh mới tại Đà Nẵng. Ngoài vị trí, pháp lý, những dự án theo mô hình đô thị tích hợp đa chức năng, nơi không gian sống được tổ chức như một hệ sinh thái khép kín được tìm kiếm hơn cả. Nằm trên trục 2.9 - Bình Hiên - Đào Tấn, ven sông Hàn và cách khu vực quy hoạch Trung tâm Tài chính quốc tế chỉ khoảng 5 - 10 phút di chuyển, M Riverside Danang là một trong những dự án hưởng lợi trực tiếp từ mạng lưới kết nối này. Với quy mô 25 tầng nổi, 3 tầng hầm và 321 căn hộ, dự án hướng đến nhóm cư dân có nhu cầu ở thực và lưu trú dài hạn.

Định hướng phát triển theo mô hình "Work - Live - Resort" (Làm việc - Sống - Nghỉ dưỡng) tại đây vì thế không chỉ là một lựa chọn về sản phẩm, mà phản ánh cách thị trường đang thích nghi với nhịp sống mới. Không gian làm việc linh hoạt, khu căn hộ tối ưu công năng và hệ tiện ích được tổ chức như một tổ hợp nghỉ dưỡng thu nhỏ cùng tồn tại trong một cấu trúc thống nhất, đáp ứng nhu cầu sống ngày càng đa tầng của cư dân đô thị.

Thông tin liên hệ

Website: https://Mriverside.vn

Hotline: 036 5856678

Tin Gốc: Thanh Niên

Phát biểu tại hội thảo, ông Bông Hoa Việt, Giám đốc Phát triển bền vững của Công ty CP Nhựa Bình Minh cho biết, một trong những giải pháp kích thích sức mua trên thị trường là làm cho người tiêu dùng có niềm tin khi họ bỏ tiền ra mua giá trị thật, sản phẩm thật, chất lượng thật. Tuy nhiên, thực tế hiện nay, niềm tin của người tiêu dùng đang bị lung lay nghiêm trọng bởi vấn nạn hàng nhái, hàng "ăn theo" các thương hiệu nổi tiếng.

Cụ thể, thương hiệu Nhựa Bình Minh trong những năm qua đã bị cạnh tranh gây thiệt hại nghiêm trọng bởi những sản phẩm giả, nhái. Nhiều đơn vị đã dùng thủ thuật lập các doanh nghiệp có tên gọi gần như trùng khớp, thiết kế logo, màu sắc tương tự các thương hiệu chính của chúng tôi để lừa dối người tiêu dùng.

"Ngành nhựa, ống nước và vật liệu xây dựng - vốn là xương sống của mọi công trình, là sự an toàn của mỗi ngôi nhà - một sản phẩm nhái, chất lượng kém không chỉ gây thiệt hại về kinh tế. Nó là nguy cơ rò rỉ, là chất lượng nguồn nước bị nhiễm độc hại, là hiểm họa tiềm ẩn cho sức khỏe của hàng triệu gia đình. Đó không còn là vi phạm thương mại thông thường mà là sự xâm hại trực tiếp đến quyền được an toàn của người tiêu dùng, xâm hại đến độ bền vững của các công trình cơ sở hạ tầng của đất nước chúng ta", ông Bông Hoa Việt nhấn mạnh.

Hệ lụy dẫn đến cho Nhựa Bình Minh là phải trải qua cuộc chiến pháp lý kéo dài suốt nhiều năm đối với hành vi xâm phạm nhãn hiệu của một đơn vị có tên gọi là "Nhựa Bình Minh Việt". "Chúng tôi theo đuổi vụ kiện này không chỉ vì một cái tên, mà vì trách nhiệm bảo vệ hàng triệu khách hàng đã tin tưởng lựa chọn Nhựa Bình Minh trong suốt nửa thế kỷ qua. Khi người tiêu dùng ra cửa hàng, họ tin vào thương hiệu của chúng tôi nhưng lại bị giao một sản phẩm giả hiệu, đó là nỗi đau lớn nhất của người làm thương hiệu Việt chân chính", ông Việt bộc bạch.

Theo đại diện của Nhựa Bình Minh, cách đây vài tuần, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Công điện hỏa tốc số 38/CĐ-TTg chỉ đạo quyết liệt ra quân chống xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ trên phạm vi toàn quốc và đề nghị các cơ quan tư pháp tập trung xử lý nghiêm các vụ án điển hình để răn đe. Thông qua hội thảo của Báo Thanh Niên, ông Bông Hoa Việt cho rằng đây là giải pháp mạnh mẽ giúp doanh nghiệp và người tiêu dùng lấy lại niềm tin bảo vệ môi trường đầu tư lành mạnh, bảo vệ sinh mệnh của các thương hiệu quốc gia.

Về phía Nhựa Bình Minh, sau 2 phiên tòa sơ thẩm và phúc thẩm có những quyết định chưa thỏa đáng từ phía tòa án, sắp tới đây phiên tòa Giám đốc thẩm sẽ xem xét lại toàn bộ vụ kiện tranh chấp thương hiệu Nhựa Bình Minh. "Việc bảo vệ sở hữu trí tuệ cho doanh nghiệp chính là bảo vệ người tiêu dùng, bảo vệ các doanh nghiệp làm ăn chân chính và nâng cao uy tín quốc gia trong mắt bạn bè quốc tế", ông Bông Hoa Việt chia sẻ.

Tin Gốc: Thanh Niên