Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết, trong ngày 3.4, đã ghi nhận nhiều nơi có nắng nóng gay gắt trên 38 độ C, như: Con Cuông (Nghệ An) 39,3 độ C, Hương Khê (Hà Tĩnh) 39 độ C, Tuyên Hóa (Quảng Trị) 38,3 độ C…
Dự báo thời tiết hôm nay 4.4, các tỉnh từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi có nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35 – 37 độ C, có nơi trên 37 độ C, độ ẩm tương đối thấp nhất phổ biến 45 – 50%.
Trong ngày 4 – 5.4, khu vực từ Thanh Hóa đến Quảng Ngãi và miền Đông Nam bộ tiếp tục có nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt.
Dự báo thời tiết ngày 5.4, khu vực từ Thanh Hóa đến Quảng Ngãi có nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35 – 37 độ C, có nơi trên 38 độ C; độ ẩm tương đối thấp nhất phổ biến 40 – 45%.
Khu vực miền Đông Nam bộ tiếp tục có nắng nóng trong ngày 4 – 5.4 với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35 – 36 độ C, có nơi trên 36 độ C; độ ẩm tương đối thấp nhất phổ biến 45 – 50%.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cảnh báo, do ảnh hưởng của nắng nóng kết hợp với độ ẩm trong không khí giảm thấp nên có nguy cơ xảy ra cháy nổ và hỏa hoạn ở khu vực dân cư do nhu cầu sử dụng điện tăng cao. Nắng nóng còn có thể gây tình trạng mất nước đối với cơ thể người khi tiếp xúc lâu với nền nhiệt độ cao.
Ngoài ra, nhiệt độ dự báo trong các bản tin nắng nóng và nhiệt độ cảm nhận thực tế ngoài trời có thể chênh lệch từ 2 – 4 độ C, thậm chí có thể cao hơn phụ thuộc vào các điều kiện mặt đệm như bê tông, đường nhựa.
Cũng theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, trong ngày hôm nay khu vực đông bắc Bắc bộ có mưa rào và giông cục bộ, có nơi mưa to trên 30 mm. Trong mưa giông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Mưa lớn cục bộ có khả năng gây ra lũ quét trên các sông, suối nhỏ, sạt lở đất trên sườn dốc và tình trạng ngập úng tại các vùng trũng, thấp.
Dự báo thời tiết từ ngày ngày 6.4 trở đi, nắng nóng có khả năng mở rộng ra khu vực Tây Bắc bộ và đồng bằng Bắc bộ.
Chia sẻ với Thanh Niên, ông Mai Văn Khiêm, Giám đốc Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, cho biết, năm 2026 là năm ENSO sự chuyển pha mạnh từ La Nina sang trung tính và có khả năng chuyển sang El Nino từ giữa năm (xác suất cao), làm gia tăng rõ rệt tính biến động, cực đoan và khó lường của thiên tai.
Trong đó, nắng nóng có khả năng xuất hiện sớm, kéo dài và gay gắt hơn năm 2025, tập trung từ tháng 4 – tháng 8; nguy cơ hạn hán, thiếu nước, xâm nhập mặn gia tăng, nhất là tại Trung bộ, Tây Nguyên và Nam bộ.
Bộ Tư pháp vừa công bố hồ sơ thẩm định dự thảo Nghị định xử phạt trật tự an toàn giao thông đường bộ, nhằm sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024 đang có hiệu lực. Dự thảo này do Bộ Công an chủ trì soạn thảo.
Tại dự thảo, Bộ Công an đề xuất phạt tiền từ 12 - 14 triệu đồng đối với người điều khiển xe ô tô không kinh doanh vận tải hành khách nhưng chở người có thu tiền hoặc ký hợp đồng, nhận đặt chỗ để chở người trên xe (còn gọi là "xe ghép" - PV). Tài xế vi phạm còn bị trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Không chỉ tài xế, chủ phương tiện để cho người làm công điều khiển xe ô tô không kinh doanh vận tải hành khách nhưng chở người có thu tiền hoặc ký hợp đồng, nhận đặt chỗ để chở người trên xe cũng sẽ phải chịu chế tài.
Đề xuất của Bộ Công an được kỳ vọng khắc phục tình trạng cạnh tranh thiếu công bằng trong hoạt động kinh doanh vận tải, tránh thất thu thuế; đồng thời ngăn chặn sự trốn tránh hoạt động quản lý nhà nước về vận tải đường bộ.
Góp ý về nội dung trên, Viện Hàn lâm khoa học xã hội Việt Nam đặt vấn đề về tính khả thi của quy định. Bởi lẽ, để xử phạt lỗi này thì cần xác định có hành vi "thu tiền" đối với xe cá nhân (xe gia đình, xe đi chung). Song, việc chứng minh sẽ là cực kỳ khó khăn nếu không có hành khách hợp tác khai báo hoặc chứng cứ giao dịch điện tử.
"Quy định mức phạt rất cao nhưng thiếu phương pháp xác minh nghiệp vụ rõ ràng dễ dẫn đến xử lý cảm tính hoặc bỏ lọt vi phạm", cơ quan này nêu quan điểm.
Phản hồi, Bộ Công an đề nghị giữ nguyên nội dung như dự thảo. Việc chứng minh vi phạm sẽ được thực hiện theo quy định của luật Xử lý vi phạm hành chính.
Đáng chú ý, có cơ quan đề nghị nâng mức phạt lên 30 - 35 triệu đồng nếu tài xế không kinh doanh vận tải hành khách nhưng vẫn chở người có thu tiền mà gây tai nạn.
Tuy nhiên, cơ quan soạn thảo đề nghị giữ nguyên như dự thảo, vì cho rằng hành vi này không phải nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông, do đó việc quy định chế tài tăng nặng khi xe gây tai nạn giao thông là không phù hợp.
Luật sư Nguyễn Ngọc Hùng, Đoàn luật sư TP.Hà Nội, viện dẫn quy định tại điều 3 luật Xử lý vi phạm hành chính. Theo đó, người có thẩm quyền xử phạt có trách nhiệm chứng minh vi phạm hành chính; cá nhân, tổ chức bị xử phạt có quyền tự mình hoặc thông qua người đại diện hợp pháp chứng minh mình không vi phạm hành chính.
Đề xuất xử phạt "xe ghép" sẽ mang lại một số mặt tích cực như: hạn chế xe dù, trốn thuế, cạnh tranh không lành mạnh, bảo đảm an toàn trong hoạt động kinh doanh vận tải hành khách...
Tuy vậy, muốn xử phạt thì cần chứng minh có yếu tố vi phạm, mà mấu chốt là việc có "thu tiền". Để chứng minh yếu tố này, cơ quan chức năng có thể căn cứ vào các chứng cứ như lời khai của hành khách, dữ liệu điện tử…
Trong đó, lời khai từ phía hành khách là một trong những căn cứ trực tiếp nhất, song lại phụ thuộc nhiều vào sự hợp tác của họ. Có thể xảy ra tình huống hành khách ngại làm việc với cơ quan chức năng, muốn đi nhanh cho được việc, quen biết với tài xế…, khi ấy việc thu thập chứng cứ sẽ khó khăn.
Nhưng lời khai của hành khách không phải là duy nhất, cơ quan chức năng có thể dựa vào các dữ liệu điện tử như hoạt động chuyển khoản, tin nhắn đặt xe, lịch sử cuộc gọi, nội dung đăng tải nhận khách trên mạng xã hội (hội nhóm "xe ghép")…
Vị luật sư khẳng định xử phạt "xe ghép" mang lại những hiệu quả như đã nêu, song cũng đòi hỏi quy trình xử lý chặt chẽ, công khai, minh bạch. Đồng thời, nên có cơ chế phân biệt "xe ghép" chuyên nghiệp nhằm mục đích sinh lời với các tình huống phát sinh trong xã hội như góp tiền xăng để đi cùng xe, tiện đường chở người quen rồi "cảm ơn cốc nước"…
Ngày 20.4, Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản gửi công an tỉnh, các sở ngành, địa phương về việc ngăn chặn tàu bay không người lái, phương tiện khác (UAV) hoạt động không phép, uy hiếp an ninh, an toàn hoạt động bay tại các cảng hàng không, sân bay, biên giới và các trung tâm chính trị - kinh tế - xã hội.
Theo Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Đồng Nai, thời gian qua, trên phạm vi cả nước các vi phạm hoạt động bay của UAV có xu hướng gia tăng, một số vụ vi phạm bay gây ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của máy bay hàng không dân dụng, uy hiếp mất an toàn bay ở một số sân bay, gây thiệt hại lớn về kinh tế, an ninh, an toàn bay. Việc ngăn chặn, xử lý chưa hiệu quả, còn để tái diễn nhiều lần.
Ở khu vực TP.HCM, lực lượng tác chiến điện tử của Quân khu 7 đã trinh sát, phát hiện, bắn hạ nhiều lượt chiếc UAV vi phạm. Trên địa bàn tỉnh Đồng Nai cũng đã phát hiện UAV hoạt động không phép và hiện tượng thả diều có gắn đèn nhấp nháy ở khu vực xung quanh sân bay Biên Hòa, các phường Biên Hòa, Trảng Dài, Bình Phước…
Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Đồng Nai đề nghị công an tỉnh chỉ đạo lực lượng thuộc quyền phối hợp Ban Chỉ huy quân sự xã, phường tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động của UAV, tình trạng sử dụng đèn laze, đèn công suất lớn và thả diều bay.
Xử lý nghiêm các trường hợp UAV hoạt động không phép hoặc vi phạm chế độ bay theo quy định của pháp luật, nhất là ở các khu vực xung quanh và khu vực tiếp cận cất, hạ cánh sân bay Long Thành, sân bay Biên Hòa, sân bay Tân Sơn Nhất; các xã Long Thành, Long Phước, Long An, Lộc An, Xuân Lộc, phường Tam Phước, Phước Tân, Long Hưng, Biên Hòa, Tân Triều, Hàng Gòn....) và khu vực biên giới.
Tuyên truyền người dân đăng ký phương tiện bay theo quy định; các mức xử phạt hành chính khi sử dụng UAV hoạt động không phép để nhân dân nâng cao ý thức chấp hành pháp luật.
Các sở, ban ngành tiếp tục phổ biến khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay được đăng tải trên cổng thông tin điện tử bộ quốc phòng tại địa chỉ: http://cambay.mod.gov.vn; hướng dẫn các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan khi phối hợp công tác có liên quan đến hoạt động bay UAV phải đăng ký cấp phép bay UAV trước khi hoạt động.
UBND các xã, phường chỉ đạo Ban Chỉ huy quân sự, công an xã, phường tăng cường quản lý, giám sát UAV hoạt động trên địa bàn, kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm, không làm ảnh hưởng đến an ninh, an toàn bay trên địa bàn.
Ngày 25.5, Công an xã Nhuận Đức (huyện Củ Chi cũ) TP.HCM cho biết từ việc kiểm tra hành chính một căn nhà tại địa bàn, công an không chỉ phát hiện cặp vợ chồng dương tính ma túy mà còn triệt phá tụ điểm trồng cần sa.
Trước đó, khoảng 1 giờ ngày 22.5, lực lượng Công an xã Nhuận Đức bất ngờ kiểm tra hành chính căn nhà ở đường Nhuận Đức (ấp Ngã Tư, xã Nhuận Đức). Tại đây, tổ công tác phát hiện Trần Hà Quang Luân (33 tuổi) và Võ Đặng Thị Hoàng Trúc (22 tuổi, vợ Luân) có biểu hiện nghi vấn nên mời về trụ sở.
Kết quả xét nghiệm nhanh cho thấy cả hai vợ chồng đều dương tính với chất ma túy (cần sa). Qua đấu tranh, Trúc khai nhận do nhu cầu cá nhân nên tìm mua cần sa của một người phụ nữ tên "bà Mười" ở xã Phú Hòa Đông (huyện Củ Chi cũ).
Từ manh mối này, công an nhanh chóng xác định "bà Mười" chính là Nguyễn Thị Ngọc (68 tuổi). Làm việc với cơ quan chức năng, bà Ngọc thừa nhận đã hai lần bán cần sa cho Trúc với giá 200.000 đồng/gói.
Tiến hành khám xét khẩn cấp chỗ ở của bà Ngọc tại xã Phú Hòa Đông, lực lượng chức năng phát hiện phía sau vườn nhà bà đang trồng cần sa. Cụ thể, có 72 cây thảo mộc tươi với tổng khối lượng lên đến 23,9 kg đã bị thu giữ, cùng 1 cân đồng hồ và điện thoại di động là tang vật liên quan.
Đáng chú ý, khi bị phát hiện, bà Ngọc phân trần trồng cần sa trong vườn chỉ nhằm mục đích... "cho heo, gà ăn", nếu có ai hỏi mua thì mới bán kiếm thêm.
Cơ quan công an đã ra lệnh giữ người trong trường hợp khẩn cấp đối với bà Ngọc để điều tra, xử lý.
Công an xã Nhuận Đức khuyến cáo cần sa là chất ma túy bị nghiêm cấm trồng, mua bán, tàng trữ hoặc sử dụng dưới mọi hình thức.
