Giá nhiên liệu tăng mạnh trong tháng 4 do xung đột trong khu vực đang thúc đẩy người tiêu dùng UAE chuyển sang các dòng xe tiết kiệm hơn như hybrid và xe điện. Theo các doanh nghiệp ôtô, lượng khách tìm hiểu hai dòng xe này đã tăng đều trong suốt thời gian gần đây.
Một số đại lý ghi nhận mức độ quan tâm tăng rõ rệt, đặc biệt với các mẫu xe điện Trung Quốc. Ông Abhinav Gupta, CEO Cars24 Arabia, cho biết tại Dubai, lượng khách hỏi mua đã tăng khoảng 30% do giá nhiên liệu leo thang. Trong tháng này, giá xăng tại UAE nhích lên so với tháng 3, đảo chiều xu hướng giảm hai tháng trước đó. Hiện Super 98 ở mức 3,39 dirham/lít (0,92 USD), Special 95 là 3,28 dirham (0,89 USD), E-Plus 91 là 3,2 dirham (0,87 USD), còn dầu diesel đạt 4,69 dirham/lít (1,28 USD).
Theo Gupta, xu hướng chuyển sang xe hybrid và xe điện đã hình thành từ trước, nhưng căng thẳng địa chính trị và biến động giá nhiên liệu đang khiến quá trình này diễn ra nhanh hơn. “Nhu cầu hiện cao hơn đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi áp lực chi phí nhiên liệu và lo ngại an ninh năng lượng tiếp tục tạo thêm động lực”, ông nói.
Tại Dubai và Abu Dhabi, nhu cầu đặc biệt cao ở nhóm khách cá nhân và doanh nghiệp vận hành đội xe, tăng khoảng 15-20%. Ngược lại, giá xe xăng giảm khoảng 15%, trong khi xe điện vẫn giữ giá tốt, cho thấy sức cầu ổn định.
Không chỉ Cars24 Arabia, nhiều đại lý ôtô khác cũng ghi nhận lượng khách quan tâm và số lượt ghé showroom vượt mục tiêu đề ra. Thương hiệu iCAUR, trực thuộc Chery, cho biết doanh số bán lẻ tháng 3 vượt 115% kế hoạch. Ông Hope Zhang, Giám đốc iCAUR UAE, cho rằng xu hướng này đến từ việc người tiêu dùng ngày càng chú trọng hiệu quả nhiên liệu và chi phí vận hành dài hạn. “Khách hàng cân nhắc kỹ hơn giữa nhu cầu sử dụng hàng ngày và chi phí lâu dài. Các mẫu hybrid và xe điện phạm vi mở rộng (EREV) được ưa chuộng vì mang tính chuyển tiếp thực tế sang giao thông bền vững”, ông nói.
Ông Andreas Schaaf, CEO Geely Group Brands tại UAE, nhận định sự quan tâm với xe hybrid cắm sạc và xe điện thuần đang gia tăng. Theo ông, đây không chỉ là phản ứng ngắn hạn trước biến động thị trường mà còn phản ánh sự thay đổi lâu dài trong kỳ vọng của người tiêu dùng UAE.
Xu hướng này cũng được ghi nhận tại đại lý Lexus thuộc Al-Futtaim. Ông Jacques Brent, Giám đốc điều hành Al-Futtaim Lexus UAE, cho biết nhu cầu xe hybrid tăng đều trong những tháng gần đây, cho thấy người tiêu dùng đang dần thay đổi cách lựa chọn phương tiện dưới tác động của điều kiện thị trường hiện tại.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu vẫn neo ở mức cao, chi phí sử dụng ô tô tiếp tục là vấn đề được nhiều người dùng quan tâm. Thời gian gần đây, Mitsubishi Motors liên tục triển khai các chương trình ưu đãi dưới hình thức tặng phiếu nhiên liệu nhằm hỗ trợ khách hàng.
Bước sang tháng 5-2026, hãng tiếp tục duy trì chính sách này với giá trị ưu đãi tăng lên đáng kể, đặc biệt là Mitsubishi Xpander được hỗ trợ tới 85 triệu đồng.
Cụ thể, Xpander phiên bản AT được tặng phiếu nhiên liệu trị giá 85 triệu đồng, trong khi các phiên bản AT Premium và Xpander Cross nhận mức hỗ trợ 80 triệu đồng. Riêng phiên bản MT có giá trị ưu đãi 67 triệu đồng. Toàn bộ xe áp dụng chương trình đều có năm sản xuất 2026.
Nếu quy đổi theo giá xăng RON 95 hiện ở mức hơn 24.300 đồng/lít, khoản hỗ trợ 85 triệu đồng tương đương khoảng 3.497 lít nhiên liệu.
Với mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp công bố khoảng 7,1 lít/100km trên Xpander AT, lượng xăng này đủ để xe vận hành hơn 49.000km. Đồng nghĩa, nếu sử dụng trung bình khoảng 65km mỗi ngày, người dùng có thể gần như không phải chi tiền đổ xăng trong hơn 2 năm.
Mitsubishi Xforce - mẫu SUV vừa được nâng cấp tại Việt Nam cũng được áp dụng chương trình phiếu nhiên liệu nhưng giá trị thấp hơn Xpander. Theo đó, các phiên bản GLX, Luxury và Ultimate lần lượt nhận hỗ trợ 45 triệu đồng, 47 triệu đồng và 55 triệu đồng.
Với dòng bán tải Mitsubishi Triton, hãng hỗ trợ phiếu nhiên liệu lên tới 76 triệu đồng dành cho phiên bản Triton 4WD AT Athlete cao cấp nhất sản xuất năm 2025. Đối với xe VIN 2026, mức ưu đãi giảm còn 56 triệu đồng. Các phiên bản thấp hơn được áp dụng hỗ trợ trong khoảng 46-56 triệu đồng.
Trong khi đó, mẫu sedan Mitsubishi Attrage phiên bản MT được tặng phiếu nhiên liệu trị giá 46 triệu đồng kèm camera lùi, còn bản CVT Premium nhận mức hỗ trợ 43,5 triệu đồng cùng ăng ten vây cá.
Riêng Mitsubishi Destinator được áp dụng chính sách khác biệt khi cả hai phiên bản đều nhận gói hỗ trợ tài chính trị giá 35 triệu đồng, khấu trừ trực tiếp vào giá bán.
Về kết quả kinh doanh tháng trước, Xpander tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất của Mitsubishi với doanh số 1.273 xe. Xếp ngay sau là Xforce với 1.250 xe bàn giao, dù mẫu xe này từng gặp tình trạng khan hàng trong giai đoạn chuyển đổi sang phiên bản nâng cấp 2026. Trên bản mới, Xforce được bổ sung ghế lái chỉnh điện, camera 360 độ ở phiên bản cao cấp, trong khi bản tiêu chuẩn có thêm đèn LED và cảm biến lùi.
Với doanh số trên, Xpander và Xforce lần lượt đứng ở vị trí thứ 3 và thứ 4 trong danh sách ô tô động cơ đốt trong bán chạy nhất thị trường tháng 4-2026. Nhờ đó, Mitsubishi tiếp tục giữ vị trí thứ hai về thị phần xe động cơ đốt trong trong khối VAMA, xếp trên Ford và chỉ đứng sau Toyota.
Sự trở lại của những cái tên như Ford Bronco hay Toyota Land Cruiser đánh dấu thời kỳ phục hồi của dòng xe khung gầm rời trên toàn cầu. Trong bối cảnh đó, Nissan vừa chính thức giới thiệu mẫu Terrano PHEV Concept tại sự kiện Auto China 2026 (Triển lãm Ô tô Bắc Kinh từ 24-4 đến 3-5).
Terrano xuất hiện là động thái hồi sinh dòng tên từng gắn liền với DNA của Pathfinder những năm 80 và 90, nhưng đã được hiện đại hóa bằng hệ truyền động điện hóa thay vì động cơ đốt trong thuần túy.
Ông Ivan Espinosa, Giám đốc chiến lược của Nissan, xác nhận phiên bản sản xuất thương mại của mẫu xe này sẽ chính thức trình làng trong vòng 12 tháng tới.
Về ngoại thất, Terrano PHEV sở hữu thiết kế hình khối với các đường nét vuông vức, trang bị sẵn lốp Mickey Thompson Baja Legend MTZ và lốp dự phòng gắn phía sau. Điểm nhấn ở đầu xe là dòng chữ tên thương hiệu phát sáng, thay thế hoàn toàn cho cụm lưới tản nhiệt truyền thống.
Các trang bị hỗ trợ vận hành địa hình được tích hợp sẵn bao gồm thang leo bên hông, giá nóc đèn LED và cụm đèn phụ màu vàng trên cột A.
Thiết kế chuẩn SUV chuyên địa hình - Ảnh: Nissan
Về mặt kỹ thuật, mẫu xe này dự kiến chia sẻ nền tảng từ Frontier Pro PHEV với động cơ tăng áp 1.5L kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất 402 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm. Xe sử dụng bộ pin dung lượng 33 kWh, cung cấp khả năng di chuyển thuần điện khoảng 135km theo tiêu chuẩn CLTC, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh và khóa vi sai điện cơ phía sau.
Chiến lược phân phối của Nissan cho thấy sự tách biệt rõ rệt giữa các khu vực địa lý. Mẫu Terrano PHEV được tập trung cho các thị trường Trung Quốc, Mỹ Latin, Trung Đông và khu vực ASEAN, trong khi Bắc Mỹ sẽ đón nhận dòng Xterra lắp động cơ V6 Hybrid.
Với lộ trình này, phiên bản thương mại của Terrano nhiều khả năng sẽ xuất hiện tại thị trường Việt Nam để cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc của Toyota Land Cruiser Prado.
Bên cạnh Terrano, Nissan cũng giới thiệu thêm mẫu Urban SUV PHEV nhằm hoàn thiện danh mục SUV điện hóa của hãng.
Một mẫu xe đạp điện đặc biệt mang tên Manta do hãng ecowerk (Thụy Sĩ) phát triển đang thu hút sự chú ý nhờ thiết kế "lai" giữa xe đạp và xe bốn bánh.
Khác với các velomobile (xe đạp có thân vỏ kín) truyền thống thường sử dụng ba bánh để đảm bảo cân bằng, Manta chỉ vận hành trên hai bánh thẳng hàng như xe đạp thông thường. Tuy nhiên, điểm độc đáo nằm ở hệ bánh phụ (outrigger) có thể bung ra hoặc thu gọn khi cần.
Khi đi tốc độ thấp hoặc dừng lại, người lái có thể hạ hai bánh phụ này xuống để giữ thăng bằng, thay vì phải chống chân. Theo nhà phát minh Vivien Olivier Dettwiler, việc làm quen với cơ chế này cần luyện tập, nhưng sau khoảng vài chục lần sử dụng, người lái có thể điều khiển thuần thục.
Manta sở hữu thân vỏ kín giúp che mưa nắng, đồng thời cải thiện tính khí động học. Xe sử dụng khung thép, kết hợp các vật liệu như ETFE, gỗ ép, kính chắn gió polycarbonate và cửa vải có thể tháo rời. Thiết kế này mang lại cảm giác như một “chiếc ô tô mini” nhưng vẫn giữ được sự linh hoạt của xe đạp.
Về vận hành, xe được trang bị động cơ điện đặt ở bánh trước, hỗ trợ người lái đạt tốc độ tối đa 25km/h trong đô thị và 45km/h trên đường lớn. Nguồn năng lượng đến từ pin lithium-ion dung lượng 1.500Wh, kết hợp với các tấm pin mặt trời gắn trên mái.
Đáng chú ý, người dùng có thể mang theo bộ pin mặt trời gập bổ sung, cất trong khoang chứa đồ và có thể triển khai khi dừng nghỉ dài để sạc pin. Ngoài ra, hệ thống phanh tái tạo năng lượng cũng góp phần gia tăng phạm vi hoạt động.
Theo nhà sản xuất, Manta có thể di chuyển khoảng 150km trong điều kiện không có ánh nắng trực tiếp, và tăng thêm tới 40km nếu tận dụng năng lượng mặt trời.
Khi được sạc đầy kết hợp với pin mặt trời trong điều kiện tốt, xe có thể chạy được tới 190km
Không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày, mẫu xe này còn được thử nghiệm trong hành trình dài. Năm 2024, chính Dettwiler đã sử dụng Manta tham gia cuộc đua xe đạp năng lượng mặt trời xuyên Sahara dài 7.300km từ Pháp tới Morocco và quay lại. Xe có thể biến thành “giường ngủ di động” nhờ thiết kế ghế tháo rời, tạo không gian nằm cho người sử dụng.
Toàn bộ xe nặng khoảng 55kg. Hiện nhà sản xuất đã bắt đầu nhận đặt cọc, với giá dự kiến hơn 12.000 USD (316 triệu đồng) và thời gian giao hàng khoảng 16 tuần.
