Người đàn ông ngồi giữa đường ray bị tàu hỏa tông chết

Ngày 9.7, theo văn bản do đại tá Châu Quốc Huy, Phó giám đốc Công an tỉnh Cà Mau, ký ngày 6.7 trả lời câu hỏi của PV Thanh Niên, ngày 13.5, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Cà Mau đã ra quyết định khởi tố bị can đối với ông Dương Thành Trung (65 tuổi), cựu Chủ tịch UBND tỉnh Bạc Liêu (cũ).

Ông Dương Thành Trung bị khởi tố, cho tại ngoại để điều về hành vi vi phạm quy định về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất. Đến ngày 14.5.2026, Viện KSND tỉnh Cà Mau đã phê chuẩn quyết định khởi tố bị can theo quy định.

Theo Công an tỉnh Cà Mau, hành vi bị điều tra xảy ra trong thời gian ông Dương Thành Trung giữ chức Chủ tịch UBND tỉnh Bạc Liêu (cũ).

Trong văn bản trả lời, Công an tỉnh Cà Mau chưa phản hồi các nội dung mà PV Thanh Niên đặt ra, gồm: hành vi bị điều tra của ông Dương Thành Trung liên quan vụ án hoặc dự án nào; ngoài ông Trung đã có thêm bị can nào bị khởi tố hay chưa; và căn cứ áp dụng biện pháp ngăn chặn cho tại ngoại đối với cựu Chủ tịch UBND tỉnh Bạc Liêu cũ.

Ngày 7.6, tại kỳ họp thứ 8, Ủy ban Kiểm tra Trung ương xem xét đề nghị kỷ luật đảng viên vi phạm tại Đảng bộ tỉnh Cà Mau (trước hợp nhất là tỉnh Bạc Liêu và Cà Mau). Ủy ban Kiểm tra Trung ương kết luận ông Dương Thành Trung đã suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống; vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước; vi phạm quy định những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương.

Theo Ủy ban Kiểm tra Trung ương, vi phạm của ông Trung gây hậu quả rất nghiêm trọng, ảnh hưởng rất xấu đến uy tín của tổ chức đảng, địa phương, cơ quan, đơn vị công tác, đến mức phải thi hành kỷ luật. Từ đó, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đề nghị cấp có thẩm quyền xem xét, kỷ luật ông Dương Thành Trung.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 26/5, Tỉnh ủy Lâm Đồng tổ chức Hội nghị công bố quyết định của Ban Thường vụ Tỉnh ủy về điều động, bổ nhiệm nhiều cán bộ chủ chốt tại địa phương.

Theo đó, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lâm Đồng điều động ông Đặng Đức Hiệp, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Bí thư Đảng ủy phường Xuân Hương - Đà Lạt đến Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Lâm Đồng để thực hiện nhiệm vụ Phó trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Lâm Đồng.

Ông Nguyễn Văn Lộc, Tỉnh ủy viên, Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Lâm Đồng được điều động, chỉ định tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ Đảng ủy, giữ chức Bí thư Đảng ủy phường Xuân Hương - Đà Lạt.

Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lâm Đồng điều động, chỉ định ông Hoàng Thanh Hải, Tỉnh ủy viên, Phó Bí thư Đảng ủy các cơ quan Đảng tỉnh Lâm Đồng tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ Đảng ủy, giữ chức Bí thư Đảng ủy xã Ninh Gia.

Ông Phan Nhật Thanh, Tỉnh ủy viên, Phó Giám đốc Sở Xây dựng được điều động, bổ nhiệm giữ chức Phó Chánh Văn phòng Tỉnh ủy Lâm Đồng; ông Trần Đình Ninh, Tỉnh ủy viên, Phó Giám đốc Sở Tài chính giữ chức Phó trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh ủy Lâm Đồng.

Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lâm Đồng điều động, bổ nhiệm ông Trần Thanh Toàn, Phó Chánh Thanh tra tỉnh giữ chức Phó Chánh Văn phòng UBND tỉnh Lâm Đồng; ông Trịnh Ngọc Duệ, Phó Chánh Văn phòng UBND tỉnh đến UBND tỉnh Lâm Đồng để Chủ tịch UBND tỉnh bổ nhiệm giữ chức Phó chánh Thanh tra tỉnh.

Ông Lê Nguyên Hoàng, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã Hiệp Thạnh được điều động, bổ nhiệm giữ chức Giám đốc Ban Quản lý Khu du lịch quốc gia Hồ Tuyền Lâm; ông Nguyễn Trần Nhật Huy, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã Ninh Gia giữ chức Phó Giám đốc Sở Tài chính.

Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lâm Đồng điều động ông Nguyễn Quốc Tuyến, Giám đốc Ban quản lý Khu du lịch quốc gia Hồ Tuyền Lâm đến UBND tỉnh Lâm Đồng để Chủ tịch UBND tỉnh bổ nhiệm giữ chức Phó Giám đốc Sở Ngoại vụ.

Tại hội nghị, Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng Y Thanh Hà Niê Kđăm gửi lời chúc mừng đến các cán bộ được điều động, bổ nhiệm. Đồng thời, ông đề nghị các cán bộ bắt tay vào thực hiện nhiệm vụ với tinh thần chủ động, quyết liệt, đoàn kết, không né tránh, không đùn đẩy trách nhiệm.

Tin Gốc: Dân Trí

Báo cáo của Cục Đăng kiểm Việt Nam gửi Bộ Xây dựng cho biết, luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ yêu cầu từ ngày 1.7, trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 m khi đi ô tô cá nhân phải được sử dụng thiết bị an toàn phù hợp.

Trong nhóm thiết bị này, ghế an toàn cho trẻ em được đánh giá là trang bị quan trọng nhất, quy định này chỉ ngoại trừ các trường hợp đi trên xe kinh doanh vận tải hành khách.

Để chuẩn bị cho lộ trình trên, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024/BGTVT về thiết bị an toàn cho trẻ em sử dụng trên ô tô do Bộ Xây dựng ban hành có hiệu lực từ ngày 1.1.2026.

Cục Đăng kiểm Việt Nam đánh giá ghế an toàn thuộc nhóm sản phẩm có mức độ rủi ro trung bình . Vì vậy, để được bán ra thị trường, sản phẩm bắt buộc phải được công bố hợp quy tại cơ quan chuyên ngành địa phương dựa trên kết quả của tổ chức chứng nhận được chỉ định.

Tuy nhiên, nút thắt lớn nhất hiện nay là khâu kiểm định. Các doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu và kinh doanh hiện chạy đua với mốc 1.7, song đến thời điểm hiện tại vẫn chưa có bất kỳ tổ chức chứng nhận nào đủ điều kiện thực hiện đánh giá sự phù hợp theo quy chuẩn QCVN 123:2024/BGTVT.

Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết luôn sẵn sàng xem xét và chỉ định các đơn vị, nhưng do chưa có đơn vị nào được cấp giấy chứng nhận đăng ký hoạt động chứng nhận theo quy chuẩn mới, nên các thủ tục kiểm tra, thử nghiệm vẫn đang bị "treo".

Nhằm gỡ khó cho doanh nghiệp, tránh gây ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh và đảm bảo nguồn cung sản phẩm hợp pháp, đơn vị này kiến nghị Bộ Xây dựng cần sớm ban hành văn bản hướng dẫn địa phương triển khai thủ tục đăng ký hoạt động chứng nhận, thử nghiệm.

Đồng thời, Bộ Xây dựng cần sớm ban hành danh mục phân loại mức độ rủi ro đối với sản phẩm làm cơ sở thực hiện công bố hợp quy, cũng như đẩy mạnh tuyên truyền để thu hút các tổ chức có năng lực tham gia đăng ký.

Ngoài ra, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng kiến nghị kịch bản dự phòng trong trường hợp đến sau ngày 1.7 vẫn chưa có tổ chức nào đủ điều kiện hoạt động, Bộ Xây dựng xem xét chỉ định tạm thời Trung tâm Thử nghiệm xe cơ giới (VMTC) đảm nhận việc thử nghiệm ghế trẻ em. Cùng với đó, giao cho Cục Đăng kiểm Việt Nam tạm thời thực hiện công tác chứng nhận trong vòng 6 tháng hoặc cho đến khi có tổ chức đủ điều kiện tham gia.

Thiết bị an toàn cho trẻ em là thiết bị có đủ khả năng bảo đảm an toàn cho trẻ em ở tư thế ngồi hoặc nằm trên xe ô tô, được thiết kế để giảm nguy cơ chấn thương cho người dùng trong trường hợp xảy ra va chạm, hoặc xe ô tô giảm tốc độ đột ngột, bằng cách hạn chế sự di chuyển của cơ thể trẻ em.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị an toàn cho trẻ em dùng trên xe ô tô, thiết bị an toàn cho trẻ em bao gồm hệ thống ghế trẻ em CRS (Child Restraint System) và hệ thống ghế trẻ em nâng cao ECRS (Enhanced Child Restraint System).

Tin Gốc: Thanh Niên