Ngày 13/5, tai nạn đã xảy ra tại lối vào một khu dân cư ở thành phố Bắc An, thành phố Hợp Hà, tỉnh Hắc Long Giang. Một người phụ nữ đang đi bộ trên hè thì bị rào chắn hạn chế chiều cao bị xe tải đâm gãy đập trúng.
Video từ camera giám sát cho thấy người phụ nữ đi bộ một mình. Ở lối ra vào, một số ôtô và xe máy chạy qua. Xe tải từ ngoài chạy vào và phần thùng xe va trúng thanh hạn chế chiều cao dẫn đến tai nạn. Nạn nhân ngã đập mặt xuống đất và nằm im, bị chiếc xe máy đỗ trên hè đổ vào người.
Một người đàn ông từ ghế phụ xe tải chạy ngay tới và đỡ chiếc xe máy khỏi người nạn nhân. Tài xế xe tải cũng nhanh chóng xuống xe và sau đó gọi người đến giúp.
Vụ việc khiến nhiều người thấy sợ hãi. Các nhân chứng cho biết toàn bộ sự việc chỉ diễn ra trong vài giây. Một người nói: “Ai có thể tưởng tượng được? Cô ấy đang đi bộ bình thường, không làm gì sai, vậy mà thảm họa lại xảy ra”.
Nhiều bình luận khác cùng nói đến sự nghịch lý, khi thanh hạn chế chiều cao vốn được thiết kế để chặn các phương tiện khổ lớn nhằm đảm bảo an toàn cho khu dân cư, nhưng cuối cùng lại dẫn đến tai nạn. Hiện chưa rõ tình trạng của người phụ nữ gặp nạn.
Tin Gốc: Vnexpress
Trong tuần qua, một số đại lý Honda (Head) tại Việt Nam đã bắt đầu nhận đặt cọc mẫu xe máy điện UC3. Động thái nhận cọc sớm diễn ra trong bối cảnh nhu cầu với xe điện ngày càng tăng, đặc biệt ở phân khúc đô thị.
Theo thông tin từ các đại lý, mức tiền đặt cọc được đưa ra ở mức vài triệu đồng nhằm giữ suất mua xe khi sản phẩm mở bán. Giá bán tạm tính hiện được phía đại lý chào ở mức khoảng 58 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn, trong khi bản đặc biệt cao hơn khoảng 1,5 triệu đồng. Đây là mức giá tham khảo ban đầu và chưa phải giá chính thức từ hãng. Xe dự tính được bàn giao tới khách hàng vào khoảng cuối tháng 6.
Đại diện hãng cho biết sẽ công bố giá khoảng cuối tháng 5, nhưng chưa xác nhận chi tiết về nguồn gốc của xe (nhập khẩu Thái Lan hay lắp ráp tại Việt Nam). Hồi đầu năm, Honda cho biết sẽ lắp ráp chiếc UC3 tại Việt Nam từ giữa 2026.
So với thị trường Thái Lan, nơi Honda lần đầu giới thiệu và cũng là nước lắp ráp mẫu xe này, giá bán dự kiến của UC3 tại Việt Nam thấp khoảng một nửa. Cụ thể, mẫu xe này hiện được niêm yết trong khoảng 132.600-136.200 baht, tương đương khoảng 107-110 triệu đồng.
Mức chênh lệch lớn giữa hai thị trường phản ánh chiến lược định giá, chi phí sản xuất cũng như mục tiêu mở rộng thị phần xe điện của hãng tại Việt Nam. Khi UC3 được giới thiệu tại Việt Nam vào đầu năm nay, Honda cho biết thời gian đầu xe sẽ nhập khẩu chính hãng Thái Lan và sau đó chuyển sang lắp ráp tại Việt Nam trong năm 2026.
Việc định giá thấp hơn so với thị trường Thái Lan không phải là trường hợp cá biệt. Trước đó, khi giới thiệu mẫu xe điện CUV e: tại Việt Nam, hãng cũng áp dụng chiến lược giá tương tự. Trên thị trường quốc tế, CUV e: có giá dao động khoảng 3.400-4.000 USD. Mức giá công bố tại Việt Nam là 45 triệu đồng nếu thuê pin, và 65 triệu đồng cho bản kèm 2 pin.
UC3 được định vị là mẫu xe điện phục vụ nhu cầu di chuyển trong đô thị, với thiết kế gọn gàng, hướng tới nhóm người dùng đi lại hàng ngày. Xe sử dụng pin LFP đặt cố định, có khả năng chống nước, phù hợp với điều kiện vận hành thực tế tại Việt Nam.
Xe cho công suất khoảng 8 mã lực, tốc độ tối đa gần 80 km/h và quãng đường di chuyển khoảng 120 km sau mỗi lần sạc. Mẫu xe này được trang bị ba chế độ lái, hệ thống phanh CBS, cùng tính năng số lùi hỗ trợ người dùng khi xoay trở trong không gian hẹp. Xe có hai phiên bản, với sự khác biệt giữa các phiên bản chỉ là màu xe, ngoại thất, trong khi đó động cơ và các tính năng khác không thay đổi.
Với mức giá dự kiến gần 60 triệu đồng, UC3 được xếp vào nhóm xe điện tầm trung tại Việt Nam, cao hơn đáng kể so với nhiều mẫu xe phổ thông trên thị trường. Phân khúc này không có nhiều mẫu xe, đơn cử như Dat Bike Quantum S1 (50-51 triệu đồng), VinFast từng có mẫu Theon S giá trên 60 triệu đồng nhưng đã ngừng bán.
Bên cạnh sản phẩm, Honda cũng đang từng bước xây dựng hạ tầng phục vụ xe điện tại Việt Nam. Theo thông tin từ hãng, UC3 có thể sử dụng hệ thống trạm sạc mang tên Honda Motor Charger Hub, dùng công nghệ sạc nhanh CHAdeMO với công suất khoảng 1.200 W cho mỗi đầu sạc. Mạng lưới trạm sạc này, cũng như các tủ đổi pin cho mẫu CUV e: dự kiến được triển khai tại các đại lý kinh doanh xe điện, trước mắt tại những thành phố lớn.
Tin Gốc: Vnexpress
Mitsubishi Indonesia đã mở bán Xforce HEV (hybrid) tại thị trường này từ ngày 15/7. Đây là mẫu xe hybrid đầu tiên của hãng tại Indonesia, đồng thời được lắp ráp tại nhà máy PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (tỉnh Tây Java).
Đáng chú ý, đây cũng là nhà máy sản xuất Xforce để xuất khẩu sang nhiều thị trường, trong đó có Việt Nam. Do đó, nhiều ý kiến cho rằng Xforce HEV có khả năng được phân phối tại Việt Nam trong thời gian tới, trong bối cảnh phân khúc xe hybrid đang ngày càng được mở rộng.
Mitsubishi Xforce HEV sử dụng hệ truyền động hybrid song song - nối tiếp có tên gọi e:Motion, được ứng dụng trước đó trên mẫu Xpander HEV. Cấu hình này gồm động cơ xăng 1.6L mã hiệu 4A92 (94 mã lực, 134Nm) kết hợp với mô-tơ điện (114 mã lực, 255Nm).
Bộ pin đi kèm có dung lượng 1,1kWh và đặt ở dưới sàn hàng ghế đầu. Theo nhà sản xuất, Xforce HEV có mức tiêu thụ trung bình khoảng 4,1 lít/100km (theo tiêu chuẩn NEDC). Bên cạnh đó, xe có chế độ EV (thuần điện) giúp tối ưu trải nghiệm lái.
Trang bị của mẫu xe này không có quá nhiều khác biệt so với biến thể Ultimate, từ tiện nghi cho đến an toàn. Hệ thống an toàn chủ động Diamond Sense tiếp tục hiện diện.
Tại Indonesia, Xforce HEV có giá bán 445 triệu rupiah, quy đổi tương đương 650 triệu đồng. Nếu về Việt Nam, mẫu xe này có thể có giá khoảng 750 triệu đồng.
Giới chuyên gia nhận định Xforce HEV sẽ khó có giá rẻ tại Việt Nam, do phiên bản cao cấp nhất hiện nay (Ultimate) đang được niêm yết ở mức 720 triệu đồng. Nếu vậy, Xforce HEV sẽ gặp khó khi cạnh tranh với Toyota Yaris Cross HEV đang có giá bán lẻ đề xuất 728 triệu đồng.
Đây là hai sản phẩm đang cạnh tranh trực tiếp tại phân khúc B-SUV. Trong tháng 7, nhà phân phối nâng mức ưu đãi giảm giá của Xforce lên 55-66 triệu đồng (tháng trước chỉ được giảm 44-55 triệu đồng), giúp giá bán thực tế của dòng xe này giảm xuống còn 545-665 triệu đồng.
Không kém cạnh, Toyota Yaris Cross được hãng xe Nhật hỗ trợ tương đương 50 triệu đồng cho cả hai phiên bản, giảm giá xuống 650-678 triệu đồng. Trong khi đó, vào tháng 6, mẫu xe này chỉ được hãng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tương đương mức giảm 33-37 triệu đồng.
Sau 6 tháng đầu năm, VinFast VF 6 đang dẫn đầu nhóm B-SUV, với lũy kế doanh số đạt 11.057 chiếc. Toyota Yaris Cross đứng thứ hai với doanh số 6.940 chiếc. Ở vị trí thứ ba là Mitsubishi Xforce, với 5.204 chiếc.
Khách Việt ngày càng chuộng xe hybrid
Theo số liệu của Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số ô tô hybrid của các thành viên sau nửa đầu năm đạt 10.865 xe, tăng gần 48% so với cùng kỳ năm ngoái.
Chính sách giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với xe hybrid được áp dụng từ đầu năm nay có thể xem là một trong những yếu tố thúc đẩy kết quả này. Tuy nhiên, không thể phủ nhận việc khách Việt ngày càng cởi mở với công nghệ "lai", không còn những e ngại về tuổi thọ pin hay quy trình bảo dưỡng như trước đây.
Tại nhóm xe này, Toyota đang nắm giữ tới 69,7% thị phần. Nguyên nhân chính là thương hiệu này đang phân phối nhiều mẫu xe xăng lai điện, gồm: Corolla Cross HEV, Innova Cross HEV, Yaris Cross HEV, Camry HEV và Alphard HEV.
Honda Việt Nam cũng có sự hiện diện nhất định tại “sân chơi” này, với sự góp mặt của ba sản phẩm: CR-V e:HEV, HR-V e:HEV và Civic e:HEV. Trong đó, CR-V e:HEV dù có giá bán dao động 1,17-1,25 tỷ đồng vẫn đạt doanh số 1.831 xe trong nửa đầu năm, vượt Yaris Cross HEV (1.107 chiếc).
Tin Gốc: Dân Trí
Xe
Xe máy điện Honda UC3 nhận cọc ở Việt Nam: Giá dự kiến từ 80 triệu, giảm thêm 20 triệu tại đại lý
Nhiều đại lý đang nhận cọc Honda UC3 với dự kiến phân phối ra thị trường từ cuối tháng 6. Mức giá tạm tính khoảng 58 - 60 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn và khoảng 59,4 - 61,4 triệu đồng đối với phiên bản đặc biệt, ngang ngửa Honda SH Mode. Tuy nhiên một số tư vấn bán hàng cho biết đây mới là mức giá ưu đãi, trong khi giá niêm yết dự kiến từ hãng có thể ở mức 80 - 81,4 triệu đồng.
Hiện tại, Honda Vietnam vẫn chưa công bố kế hoạch mở bán chính thức cũng như giá bán của mẫu xe này.
Nếu mức giá kể trên trở thành giá bán chính thức, đây sẽ là bước đi đáng chú ý của Honda trong cuộc cạnh tranh ở phân khúc xe máy điện phổ thông. Tại thị trường Thailand, Honda UC3 hiện được bán với giá khoảng 132.600 baht, tương đương khoảng 108 triệu đồng.
Như vậy, mức giá dự kiến tại Việt Nam thấp hơn đáng kể, qua đó giúp mẫu xe này dễ tiếp cận hơn với nhóm khách hàng có nhu cầu chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.
Không chỉ gây chú ý nhờ giá bán, Honda UC3 còn sở hữu nhiều trang bị đáng chú ý trong phân khúc.
Điểm nhấn lớn nhất nằm ở bộ pin LFP dung lượng 3,174kWh được đặt cố định dưới sàn xe thay vì sử dụng pin tháo rời như nhiều mẫu xe điện phổ thông hiện nay. Bộ pin được bảo vệ bằng lớp vỏ hợp kim nhôm và đạt tiêu chuẩn chống nước IP67.
Theo thông tin được công bố trước đó, mẫu xe điện này có thể di chuyển tối đa khoảng 120km sau mỗi lần sạc đầy. Xe sử dụng mô tơ điện cho công suất hơn 8 mã lực và có tốc độ tối đa 82km/h.
Ngoài ra Honda cũng trang bị cho UC3 nhiều tiện ích như 3 chế độ lái, hệ thống phanh CBS và tính năng hỗ trợ lùi xe, cụm màn hình TFT màu 5inch hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh, cho phép theo dõi cuộc gọi, tin nhắn cũng như các thông tin vận hành trực tiếp trên xe.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ