Nghĩ rằng con đã biết chạy xe hoặc chỉ đi quãng đường ngắn nên không ít phụ huynh vẫn giao xe máy cho con tự đi học, đi học thêm hay đi chơi với bạn bè. Thế nhưng, đây lại là một trong những hành vi đang bị lực lượng CSGT TP.HCM xử lý quyết liệt vì tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Theo Phòng CSGT Công an TP.HCM, thời gian qua lực lượng chức năng đã đồng thời triển khai nhiều giải pháp nhằm kéo giảm tai nạn giao thông liên quan lứa tuổi học sinh. Bên cạnh tuyên truyền pháp luật, tập huấn kỹ năng điều khiển phương tiện, thi và cấp chứng chỉ cho học sinh phổ thông, CSGT cũng tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.
Đáng chú ý, việc phụ huynh giao xe cho học sinh chưa đủ điều kiện điều khiển tiếp tục là lỗi được phát hiện khá phổ biến.
Theo Đội CSGT Hàng Xanh, từ đầu năm 2026 đến nay, đơn vị đã xử lý 325 trường hợp học sinh vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông. Cùng thời gian này, có 278 trường hợp phụ huynh bị xử lý vì giao phương tiện cho học sinh không đủ điều kiện điều khiển.
Thực tế, nhiều học sinh vẫn điều khiển xe khi chưa đủ tuổi, chưa có giấy phép lái xe theo quy định. Một số trường hợp không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người cho phép hoặc thiếu kỹ năng xử lý tình huống khi tham gia giao thông.
Theo CSGT, đây là những hành vi tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn đến tai nạn giao thông, ảnh hưởng trực tiếp đến tính mạng, sức khỏe của chính học sinh và những người xung quanh.
Để nâng cao ý thức chấp hành pháp luật trong lứa tuổi học sinh, Đội CSGT Hàng Xanh đã tăng cường tuyên truyền tại các trường học, cơ sở giáo dục; hướng dẫn kỹ năng lái xe an toàn và phổ biến các quy định pháp luật liên quan đến người chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện.
Bên cạnh đó, đơn vị cũng phối hợp nhà trường, chính quyền địa phương và phụ huynh trong công tác quản lý học sinh, đặc biệt tại khu vực cổng trường và các tuyến đường thường xuyên tập trung đông học sinh.
Theo thống kê của Phòng CSGT Công an TP.HCM, trong 6 tháng đầu năm 2026, toàn thành phố xảy ra 64 vụ tai nạn giao thông liên quan đến người trong lứa tuổi học sinh, làm 17 người tử vong và 28 người bị thương.
So với cùng kỳ năm 2025, số vụ tai nạn giảm 5 vụ, tương đương 7,2%; số học sinh bị thương giảm 12 trường hợp, tương đương 30%.
Dù vậy, số trường hợp tử vong vẫn ở mức cao. Theo Phòng CSGT, đây là tín hiệu cho thấy cần tiếp tục đẩy mạnh các giải pháp phòng ngừa, trong đó có việc nâng cao nhận thức của học sinh và phụ huynh khi tham gia giao thông.
Theo CSGT, kỳ nghỉ hè là thời điểm học sinh có nhiều thời gian vui chơi, đi lại hơn, kéo theo nguy cơ vi phạm và tai nạn giao thông gia tăng. Vì vậy, lực lượng CSGT khuyến cáo phụ huynh tuyệt đối không giao xe mô tô, xe gắn máy cho học sinh chưa đủ tuổi hoặc chưa có giấy phép lái xe theo quy định.
Bên cạnh đó, gia đình cần thường xuyên nhắc nhở con em đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn khi đi xe máy, xe đạp điện; không chở quá số người quy định; chú ý quan sát và tuân thủ các quy tắc giao thông trên đường.
Phòng CSGT Công an TP.HCM cho biết thời gian tới sẽ tiếp tục phối hợp gia đình và nhà trường tăng cường giáo dục ý thức chấp hành pháp luật giao thông, tập huấn kỹ năng lái xe an toàn cho học sinh, đồng thời xử lý nghiêm các hành vi vi phạm nhằm kéo giảm tai nạn giao thông liên quan lứa tuổi học sinh trên địa bàn.
Đại lý vé số Phát Tài ở xã Vĩnh Lộc, TP.HCM cho biết đã đổi thưởng 12 tờ vé số trúng độc đắc cho nhiều khách. Theo đó, những tờ có dãy số 075760 thuộc đài Tiền Giang mở thưởng xổ số miền Nam ngày 21 tháng 6 trị giá 24 tỉ đồng (chưa trừ thuế).
"Chủ nhân của 12 tờ vé số may mắn của nhiều khách, có 7 người mỗi người trúng 1 tờ, người còn lại trúng 5 tờ. 7 người đó đi ăn với nhau, mua từ người bán dạo rồi, người trúng 5 tờ mua trực tiếp từ đại lý. Khách cùng đến đại lý của tôi đổi thưởng, có người nhận tiền mặt, có người nhận qua hình thức chuyển khoản. Sau khi nhận tiền trúng số, họ sử dụng với nhiều mục đích khác nhau như sửa nhà, cho con cái, cũng có người gửi ngân hàng để tiết kiệm", đại lý vé số Phát Tài cho hay.
Hình ảnh những tờ vé số trúng độc đắc sau khi đăng tải lên mạng xã hội thu hút sự quan tâm của mọi người. Ai nấy đều gửi lời chúc mừng đến chủ nhân, không quên "xin vía" trúng số.
Gần đây, anh Vũ Huỳnh, đại diện đại lý vé số Đại Phát ở TP.HCM chia sẻ sau khi đã đổi thưởng 32 tờ vé số trúng giải an ủi xổ số miền Nam cho khách quen, là người đàn ông trung niên.
Cụ thể, những tờ vé có dãy số may mắn là 334092 và 234092, trúng xổ số An Giang ngày 18 tháng 6. Trong khi đó, giải độc đắc của đài này thuộc về những tờ vé có dãy số 534092. Khách nhận thưởng 800 triệu qua hình thức chuyển khoản, số tiền còn lại nhận tiền mặt. Chi nhánh đại lý đổi thưởng nằm ở khu vực xã Nhà Bè (TP.HCM).
Đại lý vé số Tài Phú ở Cần Thơ cho biết vừa đổi thưởng cho khách có 2 tờ vé số trúng độc đắc. Cụ thể, 2 tờ có dãy số 578495 thuộc đài Sóc Trăng mở thưởng xổ số miền Nam ngày 8 tháng 4 trúng độc đắc trị giá 4 tỉ đồng (chưa trừ thuế).
"Chủ nhân của 2 tờ vé số may mắn này là người đàn ông cũng ở Cần Thơ. Sau khi có kết quả xổ số ngày 8 tháng 4, người này nhờ đại lý đến nhà đổi thưởng. Vị khách nhận 1,1 tỉ đồng tiền mặt, số tiền còn lại nhận qua hình thức chuyển khoản. Khi đến nơi, tôi được biết 2 năm trước người này cũng từng trúng độc đắc 1 tờ, lần này trúng 2 tờ. Vị khách khá điềm tĩnh khi nhận tiền trúng số, nhà cửa của ông ấy khá đàng hoàng. Đây cũng là điều hiếm gặp khi có khách 2 lần trúng độc đắc khi chúng tôi đổi thưởng", đại lý vé số Tài Phú chia sẻ.
Hình ảnh những tờ vé số trúng độc đắc sau khi đăng tải lên mạng xã hội thu hút sự quan tâm của mọi người. Ai nấy đều gửi lời chúc mừng đến chủ nhân, không quên "xin vía" để bản thân sớm trúng số.
Gần đây, anh Lê Du, chủ đại lý vé số cấp 1 Mỹ Hạnh ở xã Bà Điểm, TP.HCM (H.Hóc Môn cũ) cũng đổi thưởng 7 tờ vé số trúng độc đắc xổ số miền Nam cho khách.
Cụ thể, những tờ vé có dãy số may mắn 627013 trúng xổ số Kiên Giang ngày 5 tháng 4. Đại lý tiết lộ người trúng số là nữ, ngoài 40 tuổi ở TP.HCM. "Khách kể mua vé số cho vui thôi, nhưng lại bất ngờ trúng số tiền lớn. Đại lý chúng tôi đổi thưởng toàn bộ số tiền trúng bằng tiền mặt cho khách", anh Lê Du kể.
Tiến sĩ Võ Đình Tùng, giảng viên Viện Kỹ thuật, Trường đại học Công nghệ TP.HCM cho biết một bộ khóa thông minh cơ bản thường được cấu thành từ 3 bộ phận chính: cảm biến xác thực (nhận diện vân tay, thẻ từ, mã số), bo mạch điều khiển và cơ cấu chấp hành (thường là motor hoặc nam châm điện). Trong đó, cơ cấu chấp hành là bộ phận trực tiếp quyết định việc đóng hay mở chốt khóa.
Khi sử dụng, chỉ cần thiết lập ghi nhớ vân tay, số hoặc thẻ từ thì một người bình thường vẫn có thể mở khóa một cách dễ dàng và thuận tiện nhất.
Về nguyên lý hoạt động, phản ứng của khóa phụ thuộc vào yếu tố kỹ thuật then chốt như: khóa sẽ tự động mở khi mất nguồn điện (fail - safe), khóa vẫn giữ trạng thái đóng ngay cả khi không có điện (fail - secure).
Tuy nhiên, về nhược điểm, tiến sĩ Tùng cảnh báo rằng trong điều kiện hỏa hoạn, nhiệt độ cao không chỉ làm bo mạch ngừng hoạt động mà còn gây ra hiện tượng giãn nở, biến dạng cơ khí, dẫn đến tình trạng chốt khóa bị "kẹt cứng". Đây là giới hạn về vật liệu và thiết kế cơ khí chứ không đơn thuần là lỗi điện tử.
Để đảm bảo an toàn, một chiếc khóa thông minh đúng chuẩn cần có các lớp dự phòng như nguồn pin khẩn cấp và đặc biệt là cơ chế mở cơ khí (chìa cơ hoặc tay gạt nội bộ). Tiêu chí quan trọng nhất là khóa phải luôn mở được từ bên trong trong mọi tình huống, kể cả khi mất điện hay cháy, thông qua các thao tác đơn giản một bước để không gây cản trở dòng người thoát nạn.
Dưới góc độ không gian sống, thạc sĩ, kiến trúc sư Lê Hải Hồng Phong, Phó trưởng khoa Kiến trúc - nội thất - mỹ thuật ứng dụng, Đại học Nguyễn Tất Thành khẳng định việc tích hợp thiết bị thông minh vào nhà ở là xu hướng tất yếu của công nghệ hiện đại.
Tuy nhiên, sự phụ thuộc quá lớn vào điện tử mà thiếu đi các phương án dự phòng có thể biến những ngôi nhà hiện đại ngày nay thành "cạm bẫy".
Kiến trúc sư Phong chỉ ra một sai lầm lớn hiện nay tại các nhà trọ, chung cư là việc sử dụng các loại khóa "thuần điện tử" nhưng lại thiếu hệ thống lưu điện hoặc cảnh báo cháy. Khi xảy ra sự cố, nếu thiết bị không đủ nhạy hoặc mất điện đột ngột, việc thoát hiểm sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Về nguyên lý thiết kế kiến trúc, ông Phong nhấn mạnh rằng hạn chế tối đa việc phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn điện cho các cửa thoát hiểm là quy tắc cốt lõi, bởi nguồn điện thường là yếu tố bị ảnh hưởng đầu tiên khi hỏa hoạn xảy ra.
Việc tách biệt rõ ràng giữa tính năng an ninh (chống trộm) và an toàn thoát nạn, kết hợp với các tiêu chuẩn vật liệu chịu nhiệt, sẽ là hướng đi cần thiết cho công nghệ khóa thông minh trong tương lai.
Để khắc phục rủi ro, kiến trúc sư này đưa ra các lời khuyên thiết thực cho gia chủ. Trong đó, về trang bị nguồn dự phòng cần có máy phát điện hoặc bộ lưu điện (UPS) riêng cho các thiết bị thông minh, đặc biệt là cửa chính để đảm bảo hoạt động xuyên suốt khi có sự cố.
Bên cạnh đó là lựa chọn thiết bị uy tín, người sử dụng nên tìm hiểu kỹ nhà sản xuất để đảm bảo thiết bị có độ nhạy cao và khả năng phản ứng kịp thời với các rủi ro. Cuối cùng là đảm bảo hạ tầng PCCC tổng thể.
Với các loại hình cư trú đông người, bên cạnh khóa thông minh, nhất thiết phải duy trì đầy đủ các biện pháp PCCC truyền thống như thang thoát hiểm và bình chữa cháy.
