Một vụ vi phạm luật giao thông trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết mới đây đang thu hút sự chú ý của dư luận, khi nữ tài xế điều khiển ô tô chạy quá tốc độ, không có giấy tờ xe bị CSGT phát hiện, xử phạt. Tuy nhiên, chủ phương tiện cũng bị truy trách nhiệm với mức phạt tiền cao hơn, lên tới 17 triệu đồng.
Theo thông tin từ lực lượng chức năng, tối 31.3, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 phát hiện một ô tô con lưu thông với tốc độ 106 km/giờ trên đoạn đường cao tốc có giới hạn tối đa 90 km/giờ. Phương tiện sau đó bị dừng kiểm tra tại khu vực nút giao quốc lộ 28B.
Qua kiểm tra, lực lượng CSGT xác định người điều khiển xe ô tô là một phụ nữ tên N.N.B.C. (42 tuổi, trú tại tỉnh Lâm Đồng). Tuy nhiên, người này không xuất trình được giấy đăng ký xe. Với hai lỗi vi phạm, gồm chạy quá tốc độ quy định và không có giấy đăng ký xe, nữ tài xế sau đó bị lập biên bản xử phạt tổng cộng 7,5 triệu đồng, đồng thời bị trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe. Ngoài ra, cơ quan chức năng còn tạm giữ phương tiện trong 7 ngày theo quy định.
Đáng chú ý, không chỉ xử phạt nữ tài xế (người trực tiếp điều khiển phương tiện), cơ quan chức năng còn truy cứu trách nhiệm của chủ phương tiện. Theo đó, chủ xe là ông Đ.H.X. cũng bị xử phạt 17 triệu đồng, vì hành vi giao xe cho người không đủ điều kiện tham gia giao thông, cụ thể là không đảm bảo đầy đủ giấy tờ theo quy định.
Như vậy, tổng mức xử phạt trong vụ việc này lên tới 24,5 triệu đồng.
Thực tế cho thấy, hành vi chạy quá tốc độ trên cao tốc thời gian qua vẫn diễn ra khá phổ biến, dù hệ thống biển báo và quy định giới hạn tốc độ đã được thiết lập rõ ràng. Cơ quan chức năng cảnh báo, với đặc thù tốc độ lưu thông cao, chỉ một sai sót nhỏ trên cao tốc cũng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng, thậm chí là tai nạn liên hoàn.
Theo quy định hiện hành, người điều khiển ô tô chạy quá tốc độ từ 10 – 20 km/giờ sẽ bị phạt tiền từ 4 – 6 triệu đồng, đồng thời bị trừ điểm giấy phép lái xe. Mức xử phạt sẽ tăng nặng hơn nếu vượt quá ngưỡng này hoặc gây ra tai nạn giao thông. Bên cạnh đó, các lỗi đi kèm như không mang theo giấy tờ xe, giấy phép lái xe hoặc không đáp ứng quy định về đăng kiểm cũng sẽ bị xử phạt bổ sung, khiến tổng mức tiền phạt tăng đáng kể.
Một điểm đáng lưu ý khác là trách nhiệm của chủ phương tiện. Trong nhiều trường hợp, không ít người cho rằng chỉ người trực tiếp lái xe mới bị xử lý khi vi phạm. Tuy nhiên, quy định pháp luật hiện hành đã nêu rõ, chủ xe vẫn có thể bị xử phạt nếu giao phương tiện cho người không đủ điều kiện điều khiển, chẳng hạn như không có giấy phép lái xe phù hợp, không mang theo giấy tờ xe hoặc phương tiện không đảm bảo điều kiện kỹ thuật.
Mức phạt đối với hành vi giao xe sai quy định có thể lên tới hàng chục triệu đồng, tùy theo tính chất và mức độ vi phạm. Điều này nhằm nâng cao ý thức trách nhiệm của chủ phương tiện, tránh tình trạng buông lỏng quản lý, dẫn đến những rủi ro không đáng có khi tham gia giao thông.
Việc áp dụng đồng thời nhiều chế tài, từ phạt tiền, trừ điểm giấy phép lái xe đến tạm giữ phương tiện, cho thấy cơ quan chức năng đang hướng đến mục tiêu tăng tính răn đe và phòng ngừa. Đặc biệt, cơ chế trừ điểm giấy phép lái xe là quy định mới, được kỳ vọng sẽ góp phần thay đổi hành vi của người tham gia giao thông theo hướng tích cực hơn.
Theo thông tin từ một số tư vấn bán hàng, Toyota Land Cruiser LC300 phiên bản hybrid đã bắt đầu được nhận đặt cọc tại Việt Nam.
Một nhân viên kinh doanh khu vực phía Bắc cho biết mẫu xe này dự kiến về nước vào khoảng quý 4-2026, với mức giá được cho là cao hơn bản thuần xăng hiện hành. Tuy nhiên phía Toyota Việt Nam hiện chưa đưa ra xác nhận chính thức.
Hiện tại, Toyota Land Cruiser bản xăng đang có giá niêm yết 4,58 tỉ đồng. Trên thực tế, giá bán tại nhiều đại lý thường cao hơn mức niêm yết. Do đó việc phiên bản hybrid có giá cao hơn được đánh giá là điều dễ hiểu, khi sở hữu hệ truyền động mới với hiệu suất vượt trội.
Cụ thể, phiên bản Land Cruiser hybrid đang phân phối tại thị trường Trung Đông sử dụng động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép, kết hợp mô tơ điện, cho tổng công suất 457 mã lực và mô men xoắn 790Nm. Xe đi kèm hộp số tự động 10 cấp.
Đây là cấu hình mạnh nhất từng được trang bị trên dòng Land Cruiser, thậm chí có thông số vượt qua Mercedes-Benz G 500 - mẫu SUV hạng sang cũng được cho là sắp về Việt Nam.
Trong khi đó Land Cruiser đang bán chính hãng tại Việt Nam sử dụng động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép nhưng không có mô tơ điện, cho công suất 409 mã lực và mô men xoắn 650Nm.
Về thiết kế, phiên bản hybrid gần như giữ nguyên ngoại hình của bản xăng. Một số thay đổi nhỏ gồm cản trước tinh chỉnh, hốc đèn sương mù kích thước lớn hơn và bổ sung logo “HEV” để nhận diện.
Tại Trung Đông, Land Cruiser hybrid thuộc phiên bản VXR với thiết kế cản trước hầm hố hơn so với bản VX đang bán tại Việt Nam. Bộ mâm trên hai phiên bản không có sự khác biệt đáng kể.
Thị trường Trung Đông đang bán bản Land Cruiser hybrid với cấu hình VXR cao cấp - Ảnh: Dubicars
Không gian nội thất cũng không thay đổi về bố cục. Điểm khác biệt chủ yếu nằm ở hệ thống hiển thị, khi xe được bổ sung các giao diện liên quan đến hoạt động của hệ truyền động hybrid trên màn hình trung tâm và cụm đồng hồ.
Nếu được phân phối chính thức, Land Cruiser hybrid sẽ tiếp tục mở rộng danh mục xe hybrid của Toyota tại Việt Nam. Hiện hãng xe Nhật Bản đang dẫn đầu thị trường về số lượng mẫu xe hybrid, trải dài từ sedan, SUV/crossover đô thị, MPV, minivan cho đến các dòng SUV cỡ lớn.
Tình huống giao thông: Hai người trạc tuổi học sinh đi xe máy chuyển hướng sang đường không quan sát, tạt qua đầu người đi xe máy khác đi ngay phía sau. Người đàn ông không kịp xử lý tình huống, ngã ra đường ngay khi ôtô có gắn camera hành trình ở phía sau đi tới. May mắn lái xe ôtô kịp thời dừng lại, người đàn ông đi xe máy có thể đứng dậy sau cú ngã.
Cậu bé gây tai nạn dừng xe vào lề đường và quay lại bày tỏ sự biết lỗi. Người đàn ông chấp nhận, sự việc được giải quyết nhanh chóng.
Kỹ năng và văn hóa: Các phương tiện khi chuyển hướng ngoài tín hiệu xin đường cần quan sát và chỉ di chuyển khi đảm bảo an toàn. Ngoài ra, tham gia giao thông nhất là trong đô thị đông xe các lái xe không nên bám quá sát xe phía trước, luôn giữ khoảng cách an toàn phòng mọi tình huống bất ngờ có thể xảy ra. Đặc biệt, khi gây va chạm nên trợ giúp và xin lỗi người bị nạn, đây là hành động thể hiện sự văn minh nên có với mỗi người tham gia giao thông.
Honda vừa đánh dấu cột mốc 25 năm của dòng xe Honda SH 125i bằng một video dài hơn 5 phút, trong đó gây chú ý nhất là sự xuất hiện của mẫu concept mang tên SH 125i Marmo.
Khác với nhiều phiên bản đặc biệt trước đây chủ yếu thay đổi màu sơn hoặc tem trang trí, SH 125i Marmo tạo dấu ấn nhờ ứng dụng loại vật liệu chưa từng xuất hiện trên bất kỳ phiên bản SH nào kể từ khi dòng xe này ra mắt.
Ở cái nhìn đầu tiên, Honda SH 125i Marmo không có quá nhiều khác biệt so với phiên bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên điểm đặc biệt của mẫu concept này nằm ở định hướng phát triển bền vững.
Theo Honda, màu sắc của thân xe được tích hợp trực tiếp vào vật liệu trước khi đưa vào quá trình đúc khuôn, thay vì sơn hoàn thiện như cách làm truyền thống.
Việc loại bỏ công đoạn sơn không chỉ giúp đơn giản hóa quy trình sản xuất mà còn có tiềm năng giảm lượng khí thải CO2 phát sinh trong quá trình chế tạo xe. Đây được xem là một trong những hướng đi mới mà Honda đang nghiên cứu nhằm nâng cao tính thân thiện với môi trường cho các sản phẩm tương lai.
Ông Sebastiano Cerrone, Trưởng bộ phận đổi mới sản phẩm tại Honda Italia Industriale, cho biết: "SH Marmo là một ý tưởng tiên phong, đưa việc phản ánh vật liệu sản xuất lên một tầm cao mới. Vật liệu này đại diện cho sự tự do và cho phép đưa vào các họa tiết và phong cách độc đáo ngay từ những giai đoạn đầu tiên của quá trình sản xuất".
Ngoài phần dàn áo sử dụng vật liệu mới, Honda SH 125i Marmo không có nhiều khác biệt về mặt kỹ thuật so với SH 125i tiêu chuẩn. Xe tiếp tục sử dụng động cơ eSP+ dung tích 124,8cc, làm mát bằng chất lỏng, cho công suất khoảng 12,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 11,9Nm.
Danh sách trang bị đáng chú ý trên xe gồm màn hình TFT 4,2inch, hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh, chìa khóa thông minh Smart Key cùng nhiều tiện ích quen thuộc trên dòng SH thế hệ mới.
Hiện Honda chưa công bố kế hoạch thương mại hóa SH 125i Marmo cũng như thời điểm đưa phiên bản này ra thị trường. Tuy nhiên do những thay đổi chủ yếu tập trung vào vật liệu chế tạo thân xe, giá bán của phiên bản thương mại nếu được sản xuất nhiều khả năng sẽ không chênh lệch đáng kể so với SH 125i hiện hành.
Tại Việt Nam, Honda SH 125i đang được phân phối chính hãng với bốn phiên bản gồm tiêu chuẩn, cao cấp, đặc biệt và thể thao. Giá bán đề xuất của mẫu xe tay ga này dao động từ 76,47 - 85,5 triệu đồng.
