Ôtô đâm bay người đứng giữa đường chụp ảnh đám cưới

Phân khúc xe gia đình (MPV) cỡ nhỏ tại Việt Nam sắp có thêm lựa chọn mới, khi một số đại lý phân phối xe thương hiệu Wuling bắt đầu mời chào đặt cọc cho mẫu HG7. Đáng chú ý, mức giá dự kiến được cho là "rẻ bất ngờ", chỉ dưới 500 triệu đồng.

Cụ thể, thông tin từ các tư vấn viên bán hàng, mức giá niêm yết của HG7 dự kiến chỉ 499 triệu đồng. Hiện tại phía đại lý đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng sớm cho mẫu Wuling HG7. Theo đó, khách hàng chỉ cần cọc số tiền khoảng 16 triệu đồng để giữ chỗ. Xe dự kiến sẽ bắt đầu bàn giao từ giữa năm 2026.

Nếu mức giá đồn đoán này được giữ nguyên thì Wuling HG7 sẽ trở thành mẫu MPV thuần điện có giá dễ tiếp cận nhất thị trường Việt Nam. Bởi lẽ, những mẫu xe cùng kiểu loại đã phân phối đều có giá khá cao. BYD M6 niêm yết 756 triệu đồng, VinFast Limo Green bản thấp nhất cũng có giá công bố 749 triệu đồng. Như vậy, so với các đối thủ, giá bán dự kiến của Wuling HG7 thấp hơn tới gần 300 triệu đồng.

Bên cạnh nhóm xe thuần điện, mức giá của Wuling HG7 khi đặt lên bàn cân so sánh với những mẫu xe trang bị động cơ đốt trong cùng phân khúc cũng thấp hơn đáng kể. Cụ thể, những mẫu xe Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross hay Hyundai Stargazer hiện đều có giá niêm yết dao động 550 - 700 triệu đồng. Đây sẽ là lợi thế đáng kể của mẫu xe đến từ Trung Quốc.

Trước đó, trao đổi với PV Thanh Niên, đại diện TMT Motors - đơn vị phân phối xe Wuling tại Việt Nam, cho biết đơn vị này đang lên kế hoạch đưa về thị trường một mẫu MPV 7 chỗ thuần điện, định vị ở phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ; hướng đến nhóm khách hàng phổ thông và kinh doanh dịch vụ. Theo định hướng này, mẫu xe sẽ được tối ưu chi phí để có giá bán cạnh tranh, đồng thời đáp ứng nhu cầu sử dụng thực tế như chở khách hoặc phục vụ gia đình đông người.

Đại diện nhà phân phối cũng chia sẻ, tại thị trường Trung Quốc, Wuling HG7 có tên Wuling Hongguang. Xe có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 4.515 x 1.725 x 1.790 (mm), chiều dài cơ sở 2.850 mm. Thiết kế ngoại thất mang phong cách khá vuông vức, thực dụng với thân xe cao và cửa sau mở lớn nhằm tối ưu không gian sử dụng.

Khoang nội thất bố trí linh hoạt với nhiều cấu hình ghế khác nhau, cho phép gập hàng ghế sau để tăng diện tích chứa hành lý khi cần. Mặc dù vậy, với định vị hướng tới nhóm người dùng thực dụng, trang bị tiện nghi trên HG7 tương đối tối giản, ở mức đủ dùng.

Wuling HG7 định vị ở phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ giá rẻ, hướng đến nhóm người dùng thực dụng hoặc mua xe phục vụ kinh doanh, dịch vụ

ẢNH: WULING

Về vận hành, xe sử dụng mô-tơ điện đặt phía sau, dẫn động cầu sau với công suất khoảng 75 kW (tương đương 101 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 180 Nm. Hệ truyền động này đi kèm bộ pin dung lượng khoảng 32,6 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa khoảng 300 km sau mỗi lần sạc đầy pin.

Ngoài bản thuần điện, HG7 cũng phân phối thêm phiên bản sử dụng động cơ lai xăng - điện (hybrid). Theo thông tin từ website của đơn vị phân phối, phiên bản này có khả năng di chuyển quãng đường tối đa lên tới 1.000 km, mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp khoảng 1,1 lít/100 km. Trong khi những trang bị khác gần như tương đồng với bản thuần điện.

Nhìn chung, sự xuất hiện của Wuling HG7 được xem là tín hiệu đáng chú ý, cho thấy xu hướng phổ thông hóa xe điện tại Việt Nam. Nếu giữ được mức giá như các đại lý đang chào bán, mẫu MPV này có thể trở thành lựa chọn mới đáng cân nhắc, đồng thời góp phần thúc đẩy cạnh tranh trong phân khúc xe gia đình 7 chỗ thời gian tới.

Tin Gốc: Thanh Niên

Với ngân sách dưới 500 triệu đồng, người tiêu dùng Việt hiện có nhiều lựa chọn xe SUV, CUV.

Sự xuất hiện liên tiếp của các phiên bản mới cùng làn sóng giảm giá mạnh từ đại lý đã làm thay đổi đáng kể mặt bằng thị trường, khi vài năm trước ở tầm tiền này khách hàng gần như chỉ có thể tiếp cận các mẫu sedan hoặc hatchback phổ thông.

Mới nhất, Omoda & Jaecoo bổ sung phiên bản Omoda C5 Sport với giá niêm yết 559 triệu đồng. Song theo ghi nhận từ đại lý, giá bán thực tế của mẫu xe này hiện chỉ khoảng 489 triệu đồng và có thể tiếp tục thấp hơn khi cộng thêm các chương trình ưu đãi.

Dù được đưa về ngưỡng giá dưới 500 triệu đồng, Omoda C5 Sport vẫn sở hữu danh sách trang bị đáng chú ý với cụm màn hình kép 10,25inch, kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, chức năng khởi động từ xa, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau cùng nhiều tính năng hỗ trợ người lái khác. Đây đều là những trang bị thường xuất hiện trên các mẫu SUV có giá bán cao hơn.

Một đại diện khác đến từ Trung Quốc là Geely Coolray cũng gây chú ý khi ra mắt phiên bản nâng cấp giữa vòng đời. Giá bán khởi điểm của Coolray 2026 được điều chỉnh xuống còn 499 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với mức từ 538 triệu đồng khi mẫu xe lần đầu mở bán tại Việt Nam hơn một năm trước.

Mức giá 499 triệu đồng giúp Geely Coolray tạo sức ép trực tiếp lên các đối thủ cùng phân khúc SUV cỡ B, đồng thời cạnh tranh cả với nhiều mẫu xe ở phân khúc thấp hơn như Kia Sonet, Hyundai Venue hay Suzuki Fronx.

Ở nhóm xe Nhật, Suzuki Fronx cũng đang được nhiều đại lý áp dụng chương trình giảm giá sâu nhất kể từ khi ra mắt. Phiên bản Fronx GL tiêu chuẩn sản xuất năm 2025 hiện được giảm từ 80 - 90 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống còn khoảng 430 - 440 triệu đồng.

Không nằm ngoài cuộc đua ưu đãi, Kia Sonet và Hyundai Venue cũng liên tục được điều chỉnh giá tại đại lý. Sau các chương trình khuyến mãi, giá thực tế của hai mẫu xe Hàn Quốc này hiện được kéo xuống còn khoảng hơn 460 triệu đồng.

Trong khi đó, Skoda Kushaq nổi lên như một lựa chọn đáng chú ý trong nhóm SUV đô thị khi có mức giá cạnh tranh trực tiếp với Geely Coolray và Omoda C5.

Để giải phóng lượng xe sản xuất năm 2025 còn tồn kho, nhiều đại lý đang áp dụng mức giảm lên tới 100 triệu đồng cho Kushaq, đưa giá xe về ngưỡng chỉ khoảng 499 triệu đồng.

Với những khách hàng chấp nhận lựa chọn xe có năm sản xuất cũ hơn, Skoda Kushaq trở thành một trong những mẫu SUV mang thương hiệu châu Âu có mức giá dễ tiếp cận nhất hiện nay, đồng thời vẫn sở hữu danh sách trang bị đủ sức cạnh tranh với các đối thủ đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc.

Diễn biến này cho thấy khoảng cách giữa người tiêu dùng và xe gầm cao ngày càng được thu hẹp.

Vài năm trước, ngân sách dưới 500 triệu đồng chủ yếu chỉ đủ để lựa chọn các mẫu sedan hoặc hatchback cỡ A, cỡ B như Hyundai Grand i10, Kia Morning, Hyundai Accent hay Toyota Vios. Hiện nay số tiền này đã đủ để tiếp cận nhiều mẫu SUV/crossover cỡ A và cỡ B với khoảng sáng gầm cao, không gian linh hoạt cùng hàng loạt công nghệ hiện đại.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Hai chiếc Hyundai Palisade thế hệ mới vừa bị bắt gặp tại một trung tâm thử nghiệm khí thải ở Hà Nội, cho thấy mẫu SUV cỡ lớn này đang trong quá trình hoàn tất các thủ tục trước khi ra mắt tại Việt Nam.

Hình ảnh thực tế cũng cho thấy Hyundai nhiều khả năng sẽ phân phối ít nhất hai phiên bản với sự khác biệt về trang bị.

Dễ nhận thấy nhất là bộ mâm. Chiếc xe màu đen sử dụng bộ mâm đa chấu kích thước 21inch, chiếc màu trắng dùng mâm 5 chấu 20inch. Đối chiếu với các phiên bản đang bán trên thị trường quốc tế, chiếc xe màu đen nhiều khả năng là biến thể cao cấp hơn.

Một khác biệt khác nằm ở khu vực cản sau. Trên chiếc xe màu trắng xuất hiện dải ốp màu bạc chạy ngang, còn chiếc màu đen có thiết kế cản sau đồng màu thân xe, mang phong cách thể thao hơn. Toàn bộ logo ngoại thất đều được che kín nên chưa thể xác định chính xác hệ truyền động của từng chiếc xe.

Một số hình ảnh khác của hai chiếc xe được bắt gặp - Ảnh: Bí mật XeBiz

Theo thông tin từ một số tư vấn bán hàng, Hyundai Palisade thế hệ mới dự kiến có ba phiên bản gồm Exclusive, Calligraphy và Hybrid. Giá bán tạm tính của bản Exclusive từ hơn 1,7 tỉ đồng, trong khi bản Hybrid có thể vượt 2,1 tỉ đồng.

Nếu mức giá này được giữ nguyên khi mở bán, Palisade mới sẽ đắt hơn đáng kể so với thế hệ hiện hành, vốn có giá khởi điểm từ 1,299 tỉ đồng. Tuy nhiên, Hyundai Thành Công hiện chưa xác nhận những thông tin trên.

Nguồn tin từ đại lý cũng cho biết Palisade 2026 có thể sẽ không còn sử dụng động cơ diesel. Thay vào đó, hai phiên bản tiêu chuẩn sẽ dùng động cơ xăng tăng áp 2.5L, trong khi phiên bản cao cấp nhất được trang bị hệ truyền động hybrid.

Trên thị trường quốc tế, động cơ xăng tăng áp 2.5L của Palisade mới cho công suất tối đa 277 mã lực và mô-men xoắn cực đại 422Nm. Đây cũng là loại động cơ đang được trang bị trên Hyundai Santa Fe 2.5 Turbo tại Việt Nam.

Trong khi đó, phiên bản hybrid được cho là sử dụng động cơ xăng 2.5L kết hợp mô-tơ điện, khác với hệ truyền động hybrid 1.6L trên Santa Fe.

Theo thông tin từ đại lý, hệ thống này cho tổng công suất 334 mã lực và mô-men xoắn 460Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp cùng hệ dẫn động bốn bánh HTRAC. Hyundai công bố phiên bản hybrid có thể di chuyển hơn 1.000km sau mỗi lần đổ đầy nhiên liệu.

Một số hình ảnh của Hyundai Palisade thế hệ mới tại triển lãm GIIAS 2025 ở Indonesia - Ảnh: HOÀNG DŨNG

Về thiết kế, Hyundai Palisade thế hệ mới thay đổi toàn diện so với đời hiện hành. Điểm nhấn nằm ở cụm đèn LED định vị ban ngày dạng khối lớn, kết hợp đèn chiếu LED projector và bộ mâm hợp kim kích thước tối đa 21inch.

Theo tư vấn bán hàng, hai phiên bản Calligraphy và Hybrid sẽ có nhiều trang bị tiện nghi tương đồng.

Nội thất dự kiến được trang bị màn hình cong kép 12,3inch, màn hình hiển thị kính lái HUD, hệ thống âm thanh Bose, ghế bọc da Nappa chỉnh điện cho cả hàng ghế trước và sau, ghế trước có sưởi và làm mát, gương chiếu hậu trung tâm tích hợp camera cùng hệ thống điều hòa tự động ba vùng.

Danh sách trang bị an toàn dự kiến cũng rất đầy đủ với gói hỗ trợ lái ADAS, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù kết hợp hiển thị hình ảnh trên màn hình, camera 360 độ và 7 túi khí.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ