Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Công Thành, Phó cục trưởng Cục Chuyển đổi số (Văn phòng Chính phủ), đánh giá cao sự hỗ trợ, đồng hành của các chuyên gia Pháp. Những kinh nghiệm từ phía Pháp về xu hướng chuyển đổi số, mô hình Chính phủ điện tử mang lại nhiều giá trị tham khảo quan trọng cho quá trình xây dựng, hoàn thiện chính sách của Việt Nam.
Ông Thành cho biết, Việt Nam đang có nhiều bước tiến quan trọng trong hoàn thiện hành lang pháp lý phục vụ chuyển đổi số. Quốc hội đã ban hành luật Giao dịch điện tử (sửa đổi), đồng thời các cơ quan chức năng đang nghiên cứu xây dựng các quy định liên quan đến trí tuệ nhân tạo theo hướng tham khảo kinh nghiệm quốc tế, trong đó có Đạo luật Trí tuệ nhân tạo của Liên minh châu Âu.
Thời gian tới, trọng tâm của Việt Nam là đẩy nhanh tiến độ phát triển hạ tầng dữ liệu, hạ tầng số và các nền tảng dùng chung, đồng thời triển khai hiệu quả các quy định về kết nối, chia sẻ dữ liệu giữa các cơ quan nhà nước nhằm hình thành hệ sinh thái dữ liệu thống nhất phục vụ công tác chỉ đạo, điều hành.
Theo ông Nguyễn Công Thành, trong bối cảnh công nghệ phát triển nhanh, đặc biệt là AI đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ đối với quản trị quốc gia, việc học hỏi kinh nghiệm quốc tế có ý nghĩa rất quan trọng. Vì vậy, phía Việt Nam mong muốn tiếp tục nhận được những chia sẻ từ các chuyên gia Pháp về phát triển dữ liệu, ứng dụng AI, xây dựng Chính phủ điện tử cũng như phương thức vận hành hiệu quả các nền tảng số của Chính phủ.
Đánh giá cao những ưu tiên mà Việt Nam đang triển khai, ông Romain Busuttil, Phó tham tán Hợp tác và Hoạt động văn hóa, Đại sứ quán Cộng hòa Pháp tại Việt Nam, cho rằng các định hướng về chuyển đổi số, trí tuệ nhân tạo và phát triển nguồn nhân lực hoàn toàn phù hợp với mục tiêu hợp tác giữa hai nước.
Nhấn mạnh đến các hợp tác cụ thể trong lĩnh vực đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, ông Romain Busuttil cho biết, Pháp có mạng lưới các trường đại học và cơ sở đào tạo uy tín có thể đồng hành cùng Việt Nam xây dựng các chương trình đào tạo phù hợp với nhu cầu thực tiễn. Trong đó, Trung tâm Đào tạo về Quản lý (CFVG) và Trường đại học Khoa học và Công nghệ Hà Nội (USTH) là 2 đơn vị có nhiều tiềm năng tham gia các chương trình hợp tác trong thời gian tới.
Bên cạnh các trường đại học, phía Pháp cũng sẵn sàng kết nối Việt Nam với các cơ sở đào tạo công chức và quản lý hành chính công, tiêu biểu như Học viện Dịch vụ công quốc gia Pháp (INSP), đồng thời tạo điều kiện để các đoàn công tác Việt Nam nghiên cứu thực tế việc triển khai các chính sách AI và chuyển đổi số tại các địa phương của Pháp.
Liên quan đến trí tuệ nhân tạo, ông Romain Busuttil cho biết Pháp đánh giá cao việc Việt Nam sớm xây dựng khuôn khổ pháp lý và định hướng sử dụng AI có trách nhiệm. Đây là nền tảng quan trọng để phát triển AI theo hướng lấy con người làm trung tâm, bảo đảm yếu tố đạo đức và an toàn trong quá trình ứng dụng.
Chiều 3/7, khu vực quốc lộ 1 đoạn từ Ngã tư Vũng Tàu đến cầu Đồng Nai hướng vào TPHCM xảy ra ùn tắc kéo dài. Dòng ô tô nối đuôi nhau, kéo dài đến cầu vượt Tân Vạn (TPHCM).
Theo ghi nhận, các tuyến đường quốc lộ 1, quốc lộ 51, cầu vượt Ngã tư Vũng Tàu đều ùn tắc, đông nghẹt xe. Ô tô xếp hàng dài trên cầu vượt, hầm chui Ngã tư Vũng Tàu, nhích từng đoạn qua trạm thu phí cầu Đồng Nai để hướng vào trung tâm TPHCM.
Tại trạm thu phí cầu Đồng Nai (phường Trấn Biên, thành phố Đồng Nai), tình trạng ùn ứ nghiêm trọng hơn khi ô tô lấn làn, có đoạn 8 xe dàn hàng ngang. Khu vực này cũng là điểm quay đầu của nhiều xe container từ cảng Đồng Nai ra, khiến dòng xe càng bị dồn ứ. Dòng phương tiện đi mô tô, chen lấn, lách qua xe ben, xe đầu kéo để di chuyển.
Tài xế Nguyễn Hữu Lam (phường Trảng Bom, thành phố Đồng Nai) cho biết, khoảng 2 tuần nay, công trình nút giao Tân Vạn thuộc dự án Vành đai 3 TPHCM đang thi công tạo thành nút thắt cổ chai, khiến dòng xe thường xuyên ùn tắc.
"Tôi đi giao hàng ở Thủ Đức phải chậm khoảng 2 giờ so với thường ngày. Hy vọng, cơ quan chức năng sớm tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai và thi công nhanh nút giao Tân Vạn để xe lưu thông thuận tiện hơn", anh Lam nói.
Theo nhiều tài xế, đoạn đường cửa ngõ phía Đông vào TPHCM trên quốc lộ 1 xảy ra ùn tắc kéo dài từ nhiều ngày qua. Có ngày tình trạng ùn tắc từ sáng đến chiều, cao điểm nhất là đầu giờ sáng và cuối giờ chiểu.
Lực lượng CSGT thành phố Đồng Nai thường xuyên có mặt tại khu vực ngã tư Vũng Tàu và cầu Đồng Nai để điều tiết giao thông. Đến cuối giờ chiều, các hướng qua khu vực trạm thu phí cầu Đồng Nai vẫn ùn tắc kéo dài, dòng xe di chuyển chậm.
Ngày 9.5, Phòng An ninh chính trị nội bộ Công an thành phố Cần Thơ đã phối hợp một số cơ quan, đơn vị tổ chức chương trình thiện nguyện đầy ý nghĩa tại xã Thạnh An.
Đây là xã ở cửa ngõ phía tây của Cần Thơ, giáp ranh tỉnh An Giang, với điểm đặc thù khoảng 74% dân số là đồng bào Công giáo. Thời gian qua, người dân đã tích cực cùng cấp ủy, chính quyền địa phương, lực lượng công an phòng ngừa, đấu tranh phòng chống tội phạm, giữ vững bình yên cho từng xóm đạo, làng quê trên địa bàn.
Tại đây, hơn 300 người dân có hoàn cảnh khó khăn và cụ già neo đơn đã được các bác sĩ thăm khám tận tình, tư vấn sức khỏe và cấp phát thuốc miễn phí. Ban tổ chức còn trao tận tay bà con 300 phần nhu yếu phẩm thiết thực như gạo, mì gói, sữa, đường. Những món quà tuy nhỏ nhưng chứa đựng tình cảm sâu nặng của các chiến sĩ công an, Hội Chữ thập đỏ thành phố và nhiều nhà hảo tâm dành cho bà con.
Cũng tại chương trình, nhiều người dân còn cùng các cán bộ, viên chức, công an cơ sở, lực lượng tham gia bảo vệ an ninh trật tự tham gia hiến máu tình nguyện cứu người. Sự chung tay này góp phần giải quyết tình trạng thiếu máu tại các bệnh viện và lan tỏa thông điệp về một lối sống đẹp, lối sống có trách nhiệm với cộng đồng.
Thượng tá Nguyễn Hoàng Phúc, Phó trưởng phòng An ninh chính trị nội bộ Công an thành phố Cần Thơ, cho biết chương trình trên là một trong những hoạt động thiết thực hướng tới kỷ niệm 68 năm Ngày truyền thống lực lượng An ninh chính trị nội bộ (10.5.1958 - 10.5.2026). Các cán bộ chiến sĩ Công an nhân dân đã rất háo hức tham gia, vì mọi người đang có tinh thần cao trong việc hưởng ứng phong trào thi đua "ba nhất" (Kỷ luật nhất - Trung thành nhất - Gần dân nhất).
Với Ban tổ chức, ngoài ý nghĩa giúp sức về an sinh xã hội, chương trình còn là sự tri ân của cán bộ chiến sĩ lực lượng an ninh chính trị nội bộ đối với bà con nhân dân xã Thạnh An đã luôn đồng hành, tin tưởng, ủng hộ trong thời gian qua.
"Chúng tôi mong rằng thông qua hoạt động chăm sóc sức khỏe, trao tặng những phần quà nghĩa tình sẽ chia sẻ được phần nào những khó khăn trong cuộc sống của bà con. Qua đó, đưa hình ảnh của người chiến sĩ Công an nhân dân "vì nước quên thân, vì dân phục vụ" ngày càng gần gũi hơn với mọi người", thượng tá Nguyễn Hoàng Phúc chia sẻ.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu mở nút giao đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành, tổ chức thu phí để xe cộ đi vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu kể từ ngày 24-5.
Tuy nhiên Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) chủ trì cùng các ngành vừa kiểm tra hiện trường, đánh giá chưa thể mở nút giao Long Thành để xe đi vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu như chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Đoàn kiểm tra cho rằng việc chuẩn bị triển khai hệ thống báo hiệu đường bộ để tổ chức giao thông cho toàn bộ các nhánh của nút giao Long Thành sẽ không kịp hoàn thành trong ngày 24-5.
Do đó đoàn vừa kiến nghị trước mắt sẽ tổ chức giao thông phục vụ khai thác "cho phương tiện kết nối từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây hoặc đi từ quốc lộ 51 vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hướng TP.HCM hoặc Long Thành đi Vũng Tàu qua nhánh phải của tuyến T2".
Trong giai đoạn kết nối giao thông tạm vào tuyến T2 chỉ cho phép ô tô con đưới 9 chỗ lưu thông vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Khu Quản lý đường bộ IV cũng đề nghị Ban Quản lý dự án 85 và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) phối hợp cùng các đơn vị liên quan, gắn bổ sung biển báo giao thông cấm các phương tiện xe tải, giới hạn tốc độ… vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để đảm bảo an toàn giao thông.
Đồng thời khẩn trương hoàn thành lắp đặt hệ thống báo hiệu đường bộ trên các nhánh còn lại của nút giao Long Thành để sớm đưa vào khai thác, kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Vậy thời điểm nào mới được di chuyển vào nút giao ở tuyến T2? Một thành viên tham gia đoàn kiểm tra cho hay do mới quyết định khai thác tạm tuyến T2, còn phải gắn biển báo bổ sung nên đến thời điểm này chưa "chốt" được thời gian cho xe chuyển làn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Trước đó UBND TP Đồng Nai đã nêu ra những bất cập chỉ sau vài ngày cho thông xe dự án thành phần 1 nhằm khai thác tạm toàn bộ gần 54km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Đó là việc thiếu nút giao, tài xế di chuyển từ TP.HCM đi qua đây mất thêm thời gian và còn một số hạng mục chưa hoàn thiện.
Vì vậy lãnh đạo Bộ Xây dựng đi kiểm tra hiện trường và chỉ đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức thu phí, mở nút giao đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành để cho xe rẽ vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Ngay sau đó VEC báo cáo việc tổ chức thu phí tự động ở khu vực nút giao Long Thành có vướng mắc nhưng cơ bản đã chuẩn bị xong.
VEC dẫn chứng nhánh kết nối từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu lên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (do Ban Quản lý dự án 85 và ACV làm chủ đầu tư) chưa hoàn chỉnh hồ sơ đưa vào sử dụng, chưa có phương án tổ chức giao thông được duyệt.
VEC kiến nghị: "Để đảm bảo an toàn giao thông và tuân thủ quy định pháp luật, kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo hoàn chỉnh các thủ tục cần thiết trước khi mở thông kết nối với dự án cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây".
Từ kiến nghị trên cho thấy cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ khi khai thác hướng đầu vào nút giao Võ Nguyên Giáp (TP Biên Hòa cũ) kéo dài 16km đến nút giao Long Thành đang nảy sinh vướng mắc, chưa thể khai thác đồng bộ, nâng cao hiệu quả đầu tư.
Trong khi đó áp lực giao thông vẫn tiếp tục đè lên quốc lộ 51 khi tuyến này đang sửa chửa, dặm vá.
