Hơn 2 tuần sau vụ sạt lở tuyến đường bờ tây sông Cổ Cò, đoạn gần dốc cầu Bào Giai Sâu (ấp Thái Hòa, xã Mỹ Lợi, tỉnh Đồng Tháp), cuộc sống của nhiều hộ dân gần như đảo lộn. Tuyến đường dân sinh bị cắt đứt khiến việc đi lại, buôn bán và sinh hoạt hằng ngày của người dân gặp vô vàn khó khăn.
Nhớ lại ngay thời điểm xảy ra sự cố, bà Đỗ Kim Hoàng (60 tuổi, ở ấp Thái Hòa) cho biết rạng sáng 18.6, tuyến đường bất ngờ đổ sụp xuống sông Cổ Cò. Trước đó, khi đi làm về khuya, bà đã phát hiện nhiều vết nứt xuất hiện trên mặt đường. “Lúc ấy tôi cũng ngần ngại khi chạy xe qua. Đến sáng hôm sau quay lại thì cả đoạn đường đã sụp xuống sông”, bà Hoàng kể.
Theo bà Hoàng, đây là tuyến đường chính mà gia đình sử dụng mỗi ngày. Từ khi đường bị sạt lở, vợ chồng bà phải đi đường vòng xa hơn khoảng 3 km cho mỗi lượt di chuyển. “Hai vợ chồng đều đi xe đạp, mỗi ngày phải đi lại 2 – 3 lần nên rất vất vả. Quãng đường xa hơn khiến việc sinh hoạt bị ảnh hưởng rất nhiều”, bà nói.
Không chỉ việc đi lại, sinh kế của nhiều người dân cũng bị tác động. Bà Phạm Thị Cúc (58 tuổi) cho biết nhiều năm nay bà sống bằng quán nước giải khát ven đường. Tuy nhiên, từ khi tuyến đường bị phong tỏa vì sạt lở, lượng người qua lại gần như không còn. “Mấy hôm nay không bán được gì. Chỉ mong sớm khắc phục đoạn đường để người dân ổn định cuộc sống”, bà Cúc bày tỏ.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên vào chiều 3.7, đoạn sạt lở đã được chính quyền địa phương rào cảnh báo và có lực lượng túc trực không cho người dân qua lại khu vực nguy hiểm. Tại điểm sạt lở, có nhiều nhà dân bị ảnh hưởng trực tiếp, hàm ếch ăn sát vào nền nhà dân. Rất nhiều người dân buộc phải đi đường vòng để tránh điểm sạt lở.
Đáng chú ý, đoạn đường bị sạt lở thuộc tuyến đường bờ tây sông Cổ Cò vừa được tỉnh đầu tư nâng cấp với chiều dài khoảng 1.152 m, rộng 3 m, tải trọng thiết kế 2,5 tấn, mặt đường láng nhựa.
Công trình có tổng mức đầu tư hơn 5,6 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 4,2 tỉ đồng và đã được nghiệm thu, đưa vào sử dụng. Vị trí sạt lở nằm một phần trên đoạn đường vừa được đầu tư, một phần trên tuyến đường hiện hữu.
Thực tế, dọc 2 bờ sông Cổ Cò thời gian qua liên tục xảy ra sạt lở tại nhiều vị trí, gây ảnh hưởng đến đời sống người dân.
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đồng Tháp, vụ sạt lở làm khoảng 40 m đường bờ tây sông Cổ Cò (cách cầu Cổ Cò khoảng 300 m về phía hạ du) bị cuốn xuống sông. Toàn bộ mặt đường nhựa rộng khoảng 3,5 m bị sạt lở, giao thông khu vực bị chia cắt, đồng thời ảnh hưởng đến hệ thống điện và đường ống cấp nước sinh hoạt chạy dọc tuyến.
Sự cố không gây thiệt hại về người nhưng ảnh hưởng trực tiếp đến 6 hộ dân sinh sống trong khu vực nguy hiểm.
Trước tình hình trên, UBND tỉnh Đồng Tháp đã giao UBND xã Mỹ Lợi khẩn trương cắm biển cảnh báo, giăng dây, lắp đèn tín hiệu và tạm dừng lưu thông qua khu vực sạt lở; đồng thời nghiên cứu mở lối đi tạm để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân khi cần thiết.
Địa phương cũng được yêu cầu phối hợp các đơn vị liên quan gia cố tạm thời khu vực sạt lở nhằm ngăn tình trạng tiếp tục lấn sâu vào nhà dân và mở rộng về phía thượng nguồn, hạ du; huy động lực lượng dân quân, công an hỗ trợ người dân di dời tài sản, bố trí lực lượng trực 24/24 để theo dõi diễn biến.
Bên cạnh đó, UBND xã Mỹ Lợi phối hợp Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Công thương khẩn trương khắc phục tạm thời hệ thống điện, nước sinh hoạt nhằm bảo đảm nhu cầu thiết yếu của người dân.
UBND tỉnh Đồng Tháp giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp các sở, ngành và đơn vị liên quan khẩn trương khảo sát hiện trường, xác định nguyên nhân sạt lở, đánh giá mức độ thiệt hại, làm rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan (nếu có), đồng thời đề xuất phương án xử lý, báo cáo UBND tỉnh trước ngày 10.7.2026.
Ngày 1.5, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đồng Tháp, cho biết đang phối hợp với cơ quan chức năng địa phương điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn giao thông đường thủy nghiêm trọng xảy ra tại xã Long Tiên khiến một người đàn ông lái vỏ lãi tử vong.
Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 7 giờ ngày 28.4, ông Võ T.S (53 tuổi, ở ấp 5, xã Long Tiên, tỉnh Đồng Tháp) điều khiển tàu gỗ lưu thông trên sông Trà Tân theo hướng từ cầu Trà Tân ra sông Năm Thôn.
Khi tàu đến khu vực đập ngăn mặn (thuộc địa phận ấp 12, xã Long Tiên) thì bất ngờ xảy ra va chạm với vỏ lãi composite do ông Trương H.A (50 tuổi, ở xã Núi Cấm, tỉnh An Giang) điều khiển đang lưu thông theo hướng ngược lại.
Cú va chạm mạnh khiến chiếc vỏ lãi composite bị lật và chìm ngay sau đó, ông A. bị rơi xuống sông và mất tích.
Ngay sau khi tiếp nhận tin báo, Công an xã Long Tiên đã phối hợp cùng các đơn vị nghiệp vụ Công an tỉnh Đồng Tháp nhanh chóng có mặt tại hiện trường, triển khai lực lượng tìm kiếm cứu nạn và điều tra nguyên nhân vụ việc.
Đến ngày 30.4, lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể của nạn nhân Trương H.A. Hiện vụ việc đang được Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đồng Tháp tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định của pháp luật.
Sáng 23.4, đại tá Trần Tiến Hiền, Chỉ huy trưởng Ban Chỉ huy Bộ đội biên phòng thành phố Đà Nẵng, cho biết đơn vị vừa phối hợp với Hải quan cửa khẩu quốc tế Nam Giang phát hiện, bắt giữ một vụ vận chuyển chất lỏng nghi là dầu diesel (DO) trái phép qua biên giới.
Trước đó, khoảng 12 giờ ngày 22.4, tại barie số 1 khu vực cửa khẩu, Đồn biên phòng cửa khẩu quốc tế Nam Giang chủ trì, phối hợp lực lượng hải quan kiểm tra xe đầu kéo BS 11H-007.98 kéo theo rơ moóc BS 11R-001.36 do tài xế Lê Ngọc Lâm (47 tuổi, trú phường Hải Vân, thành phố Đà Nẵng) điều khiển.
Qua kiểm tra, phát hiện dưới gầm rơ moóc có một két kim loại hình trụ, đường kính khoảng 0,7 mét, dài 2,56 mét, được hàn cố định vào khung xe. Bên trong két chứa chất lỏng, nghi là dầu diesel với số lượng lớn.
Làm việc với cơ quan chức năng, tài xế khai nhận toàn bộ số chất lỏng trên là dầu diesel, dung lượng khoảng 880 lít. Số dầu này được mua tại một cây xăng trên địa bàn xã Đại Lộc (thành phố Đà Nẵng) với giá gần 25 triệu đồng, sau đó tìm cách vận chuyển qua Lào để bán lại kiếm lời. Khi lô hàng sắp chuyển qua biên giới Việt - Lào thì bị phát hiện.
Hiện vụ việc đã được lực lượng chức năng lập biên bản, tạm giữ toàn bộ tang vật và phương tiện để tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định.
Ngày 19.5, Văn phòng UBND thành phố Đà Nẵng cho biết Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Hùng vừa ký ban hành công văn yêu cầu đẩy nhanh tiến độ khai thác, xử lý các cơ sở nhà, đất dôi dư phát sinh trong quá trình sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính các cấp.
Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng giao Sở Tài chính chủ trì rà soát, tham mưu ban hành đầy đủ các văn bản thuộc thẩm quyền của UBND thành phố liên quan đến quản lý, sử dụng tài sản công trước ngày 25.5.
Sở Tài chính cũng được giao trực tiếp tham mưu công tác quản lý, khai thác và xử lý các cơ sở nhà, đất dôi dư thuộc phạm vi quản lý, bảo đảm hoàn thành việc xử lý, khai thác và đưa vào sử dụng trong quý 2 năm 2026.
Đáng chú ý, UBND thành phố Đà Nẵng yêu cầu tổng hợp danh sách các cơ quan, đơn vị, địa phương chưa hoàn thành xử lý nhà, đất dôi dư để báo cáo trước ngày 20.5.
Đối với các cơ sở nhà, đất đã có quyết định giao, điều chuyển hoặc chuyển đổi công năng làm trụ sở, cơ sở hoạt động sự nghiệp hoặc phục vụ mục đích công cộng..., các đơn vị liên quan phải hoàn thành bàn giao, tiếp nhận và đưa vào sử dụng trước ngày 20.5.
Thành phố yêu cầu ưu tiên sử dụng quỹ nhà, đất dôi dư cho các mục đích công cộng như y tế, giáo dục, văn hóa, thể thao, công viên và thiết chế sinh hoạt cộng đồng. Trường hợp không còn nhu cầu sử dụng sẽ thực hiện xử lý theo đúng quy định pháp luật.
Trung tâm Quản lý và khai thác nhà được giao khẩn trương tham mưu ban hành bảng giá cho thuê nhà theo hướng "làm đến đâu ban hành đến đó", nhằm sớm đưa các cơ sở nhà, đất vào khai thác, tránh để kéo dài gây lãng phí tài sản công.
Trung tâm Quản lý và khai thác nhà phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Đà Nẵng hoàn thành việc tiếp nhận, bàn giao các cơ sở nhà, đất trước ngày 20.5 để bảo đảm quản lý, khai thác hiệu quả, tránh thất thoát, lãng phí.
UBND thành phố Đà Nẵng nhấn mạnh việc xử lý, khai thác hiệu quả các cơ sở nhà, đất dôi dư là nhiệm vụ chính trị quan trọng, cấp bách. Các cơ quan, đơn vị được yêu cầu tăng cường kiểm tra, giám sát, không để xảy ra tình trạng buông lỏng quản lý, lấn chiếm, sử dụng sai mục đích hoặc để tài sản công xuống cấp, thất thoát, lãng phí.
Đặc biệt, công tác quản lý, khai thác và xử lý nhà, đất dôi dư sẽ là một trong những tiêu chí đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ (KPI) đối với người đứng đầu các cơ quan, đơn vị, địa phương trong năm 2026.
