Ngày 1.7, ông Phan Thái Bình, Phó chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng, đã chủ trì buổi làm việc với các sở, ban, ngành để nghe báo cáo tình hình triển khai dự án Khu công nghiệp, hậu cần cảng Tam Hiệp và tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện.
Một trong những nội dung trọng tâm được đưa ra thảo luận là việc xử lý các tồn tại liên quan đến Nhà máy sản xuất Sô đa Chu Lai.
Báo cáo tại cuộc họp, ông Nguyễn Công Thanh Hiển, Giám đốc Trung tâm Phát triển hạ tầng (Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai), cho biết ngày 20.7.2010, Công ty Kỳ Hà – Chu Lai ký hợp đồng cho Công ty CP sản xuất Sô đa Chu Lai thuê lại đất tại Khu công nghiệp, hậu cần cảng Tam Hiệp (xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam cũ, nay là xã Núi Thành, thành phố Đà Nẵng).
Đến ngày 6.6.2014, hai bên ký phụ lục điều chỉnh hợp đồng, nâng tổng giá trị thuê đất lên gần 55 tỉ đồng.
Theo hợp đồng, doanh nghiệp mới thanh toán 8 tỉ đồng, còn nợ gần 47 tỉ đồng tiền gốc. Năm 2015, toàn bộ khoản công nợ được chuyển giao cho Trung tâm Phát triển hạ tầng quản lý, theo dõi và thu hồi.
Tính đến ngày 30.9.2025, tổng số nợ gốc và lãi tạm tính đã lên khoảng 96,136 tỉ đồng.
Đến nay, Công ty CP sản xuất Sô đa Chu Lai vẫn chưa hoàn thành nghĩa vụ tài chính theo hợp đồng thuê lại đất. Dự án đã đầu tư phần lớn các hạng mục công trình nhưng chưa đáp ứng đầy đủ các điều kiện pháp lý về môi trường để đưa vào vận hành và nhiều lần phải dừng hoạt động theo yêu cầu của cơ quan chức năng.
Hiện khu đất rộng 33,9 ha của dự án được giao Trung tâm Phát triển hạ tầng quản lý hiện trạng. Tuy nhiên, do chưa có quyết định của Nhà nước cho Trung tâm thuê đất nên chưa đủ cơ sở pháp lý để ký hợp đồng thuê lại đất hoặc thực hiện các thủ tục cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.
Theo ông Hiển, Công ty CP sản xuất Sô đa Chu Lai hiện đang được TAND thành phố Đà Nẵng giải quyết theo thủ tục phá sản.
Sau khi TAND thành phố Đà Nẵng hoàn tất thủ tục phá sản, Trung tâm Phát triển hạ tầng đề nghị UBND thành phố Đà Nẵng xem xét thu hồi dự án Nhà máy sản xuất Sô đa Chu Lai theo quy định, đồng thời giao trung tâm thực hiện thủ tục thuê đất để quản lý thống nhất quỹ đất 33,9 ha.
Trong trường hợp có nhà đầu tư mới nhận chuyển nhượng tài sản gắn liền với đất, trung tâm đề xuất chỉ xem xét cho thuê lại đất khi nhà đầu tư đáp ứng đầy đủ các điều kiện theo quy định của pháp luật, hoàn thành các nghĩa vụ tài chính và phù hợp với quy hoạch. Khoản nợ của Công ty CP sản xuất Sô đa Chu Lai sẽ tiếp tục được xử lý theo trình tự giải quyết phá sản và quyết định của cơ quan có thẩm quyền.
Kết luận cuộc họp, ông Phan Thái Bình, Phó chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng, cho biết trước đây cơ quan thi hành án đã mất gần một năm để thực hiện việc định giá tài sản và thuê đơn vị tư vấn. Tuy nhiên, khi chuẩn bị đưa tài sản ra đấu giá thì chủ đầu tư nộp đơn yêu cầu mở thủ tục phá sản nên toàn bộ quá trình xử lý phải tạm dừng.
Ông Bình yêu cầu các cơ quan liên quan phối hợp, đẩy nhanh tiến độ mở thủ tục phá sản để sớm xử lý tài sản, tránh thất thoát, lãng phí và hạn chế phát sinh thêm chi phí.
Phó chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng cho hay trong thời gian kéo dài thủ tục, mỗi tháng nhà máy vẫn phát sinh hàng trăm triệu đồng tiền điện cùng nhiều khoản chi phí duy trì khác. “Bây giờ khoản tiền điện đó ai sẽ chịu trách nhiệm chi trả?”, ông Bình đặt vấn đề.
Ông Phan Thái Bình yêu cầu trong hôm nay (1.7), Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai tham mưu văn bản để UBND thành phố Đà Nẵng gửi TAND thành phố Đà Nẵng đề nghị đẩy nhanh tiến độ mở thủ tục phá sản đối với Nhà máy sản xuất Sô đa Chu Lai theo đúng quy định của pháp luật nhằm tránh thất thoát, lãng phí tài sản.
Ngày 28/4, nguồn tin từ cơ quan chức năng Đồng Tháp cho biết báo cáo sơ bộ xác định tàu du lịch xảy ra tai nạn khiến hai hành khách tử vong trên sông Tiền đã hết hạn đăng kiểm từ ngày 18/12 và hết niên hạn sử dụng từ cuối năm ngoái.
Tàu này cũng không đăng ký vận chuyển hành khách, không thông báo với đơn vị quản lý cảng và hoạt động ngoài khung giờ quy định tại cảng du thuyền Mỹ Tho, cầu phao số 2.
Làm việc với cơ quan chức năng, ông Nguyễn Văn Lộc, chủ phương tiện, cùng thuyền trưởng Nguyễn Thanh Tân thừa nhận các vi phạm.
Theo xác minh, chiều 18/4, ông Lộc tổ chức sinh nhật nên nhờ ông Tân điều khiển tàu chở 12 người thân, bạn bè từ bến nhà đi trên sông Tiền.
Sau hơn 4 giờ tổ chức tiệc, tàu cập cầu phao số 2 để khách lên bờ. Trong lúc di chuyển từ tàu vào bến, ông Trịnh Quang Sơn, 73 tuổi, ngụ TP HCM, và ông Võ Văn Tùng, 53 tuổi, ngụ phường Thới Sơn, tỉnh Đồng Tháp, rơi xuống sông mất tích.
17 giờ 55 phút, đoàn 6 chiếc xe cứu thương đã đưa thi thể 15 nạn nhân trong vụ lật ca nô ở đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang) về đến Trung tâm pháp y TP.HCM. Đi theo đoàn còn có xe tải và xe công của đoàn công tác.
Dù là ngày nghỉ, Trung tâm pháp y TP.HCM cũng đã huy động nhân lực chuyên môn theo yêu cầu của cơ quan chức năng để tiến hành các biện pháp nghiệp vụ.
Như Thanh Niên đã thông tin, khoảng 13 giờ ngày 11.7, ca nô Ocean Pearl Island biển kiểm soát AG-26751, do ông Nguyễn Hồng Hải (57 tuổi, ở xã Sơn Kiên, tỉnh An Giang - tạm trú khu phố 6 An Thới, đặc khu Phú Quốc, An Giang) làm thuyền trưởng, chở 32 du khách Ấn Độ cùng 3 thuyền viên và 1 hướng dẫn viên người Việt Nam di chuyển từ Hòn Mây Rút Ngoài về cảng quốc tế An Thới. Sau khi rời bến khoảng 400 m thì xảy ra sự cố lật ca nô do sóng to gió lớn.
Ngay khi nhận được tin báo, chính quyền đặc khu Phú Quốc đã khẩn trương vào cuộc xử lý; huy động toàn lực lượng tìm kiếm, cứu nạn cứu hộ nạn nhân và nhanh chóng báo cáo cấp có thẩm quyền.
Đến khoảng 15 giờ 40 phút cùng ngày, công tác cứu nạn cứu hộ vụ lật ca nô hoàn tất, đưa 36 người vào bờ. Trong đó, có 21 người được cứu sống, 15 người không may tử vong (13 nam, 2 nữ đều là quốc tịch Ấn Độ).
Lúc 8 giờ sáng 12.7, thi thể 15 du khách tử vong được đưa từ Phú Quốc về TP.HCM.
Đối với 17 du khách sống sót đã được chăm sóc tận tình và chu đáo tại Bệnh viện quốc tế Mặt Trời Phú Quốc (Sun International Hospital). Hiện tại, 16 du khách đã được xuất viện với tình trạng sức khỏe cơ bản ổn định; trong đó 12 người đã rời Phú Quốc vào trưa nay, 4 người còn lại dự kiến sẽ rời đảo vào tối nay.
Đến nay, chỉ còn 1 du khách đang phải điều trị tích cực do có bệnh nền. Bệnh viện Chợ Rẫy TP.HCM đã cử các bác sĩ chuyên môn hàng đầu cùng nhiều dụng cụ, thiết bị y tế chuyên dùng hiện đại đến trực tiếp Phú Quốc để trợ giúp điều trị cho nạn nhân này.
Liên quan đến vụ việc, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh An Giang đã ra quyết định khởi tố vụ án, tạm giữ hình sự thuyền trưởng Nguyễn Hồng Hải vì có hành vi vi phạm các quy định pháp luật liên quan đến vụ lật ca nô làm 15 du khách tử vong.
Một số hình ảnh xe chở các nạn nhân bị lật ca nô ở Phú Quốc về đến Trung tâm pháp y TP.HCM chiều nay 12.7:
Liên quan đến vụ việc nhiều ô tô dừng, đậu chiếm làn xe máy trên đường Thống Nhất (phường Đông Hòa), khiến người dân bất an, chiều 21/5, tại buổi họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội, đại diện Sở Xây dựng TPHCM cho biết, để đảm bảo an toàn giao thông, Sở sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, đánh giá tình hình trên đường Thống nhất.
Theo Sở Xây dựng TPHCM, đường Thống Nhất đang có biển R.415 (gộp làn đường theo phương tiện). Theo đó, làn thứ nhất đang tổ chức cho các loại xe 2-3 bánh lưu thông, việc ô tô con và ô tô các loại dừng, đậu trên làn đường này gây cản trở giao thông là vi phạm Điều 18 (về dừng xe, đỗ xe) của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 (dừng đỗ phải đúng vị trí, không gây cản trở giao thông).
Cũng tại buổi họp báo, đại diện Công an TPHCM cho biết, tình trạng xe đầu kéo container, ô tô tải và ô tô cá nhân dừng, đậu xuất phát từ việc khu vực này tập trung nhiều kho hàng, cơ sở kinh doanh và chung cư, dẫn đến nhu cầu giao nhận hàng hóa và đón trả khách lớn.
Bên cạnh đó, một bộ phận tài xế, doanh nghiệp vận tải chưa chấp hành nghiêm quy định về dừng, đậu xe; hệ thống biển báo chưa đảm bảo (chỉ có biển báo cấm đỗ xe trên tuyến, tại một số giao lộ thiếu biển báo nhắc lại).
Ngoài ra, Công an TPHCM cũng thừa nhận công tác phối hợp giữa chính quyền địa phương, lực lượng chức năng và ban quản lý các khu chung cư trong việc nhắc nhở, xử lý chưa thường xuyên, liên tục.
Trước thực trạng trên, PC08 đã chủ động triển khai đợt cao điểm xử lý vi phạm về dừng, đậu xe trái phép trên các tuyến đường trọng điểm, trong đó có đường Thống Nhất (phường Đông Hòa).
Từ ngày 15/5 đến nay, PC08 đã xử lý hơn 40 trường hợp tài xế ô tô, xe đầu kéo container dừng, đậu sai quy định tại khu vực này.
Bên cạnh đó, Phòng Cảnh sát giao thông đã tăng cường bố trí lực lượng tuần tra kiểm soát, tập trung vào các khung giờ thường xuyên phát sinh vi phạm; đồng thời rà soát, khai thác hệ thống camera giám sát để xử lý phạt nguội đối với phương tiện vi phạm.
Về giải pháp phối hợp liên ngành, PC08 sẽ có văn bản kiến nghị Công an phường Đông Hòa đẩy mạnh công tác tuyên truyền và xử lý vi phạm; đồng thời làm việc với Ban quản lý chung cư Bcons và các doanh nghiệp vận tải, kho bãi để yêu cầu bố trí khu vực giao nhận hàng hóa hợp lý, không để phương tiện tràn ra lòng đường ảnh hưởng đến giao thông.
