Ông Phạm Đức Tiến, Chủ tịch Hội đồng nhân dân thành phố Huế, đã ký ban hành nghị quyết quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý, sử dụng phí tham quan di tích lịch sử và kiến trúc nghệ thuật quốc gia Hải Vân Quan, trên đỉnh đèo Hải Vân. Mức thu phí áp dụng thống nhất cho công dân Việt Nam và người nước ngoài là 70.000 đồng/người/lượt.
Nhiều nhóm đối tượng được miền phí như trẻ em, học sinh, người cao tuổi, người khuyết tật, hộ nghèo và người dân Huế, Đà Nẵng. Công dân Việt Nam còn được miễn phí tham quan vào một số ngày lễ lớn.
Ông Lê Công Sơn, Phó Giám đốc Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế, cho biết đơn vị sẽ bắt đầu thu phí tham quan di tích được mệnh danh “thiên hạ đệ nhất hùng quan” từ ngày 2/6.
Theo ông Sơn, công tác bán, kiểm soát vé tại Hải Vân Quan sẽ được thực hiện tương tự các điểm di tích khác như đàn Nam Giao, lăng Thiệu Trị… Trung tâm sẽ áp dụng hình thức bán vé điện, sử dụng camera AI đếm lượt để hỗ trợ quản lý bán, kiểm soát vé.
Công trình Hải Vân Quan nằm trên đỉnh đèo Hải Vân thuộc địa phận xã Chân Mây – Lăng Cô (Huế) và phường Hải Vân (Đà Nẵng). Di tích này được xây dựng từ thời Trần và được trùng tu vào thời Nguyễn (1826).
Nằm ở độ cao 490m so với mực nước biển, Hải Vân Quan là cụm phòng thủ quân sự quan trọng với nhiều công trình gồm hệ thống thành lũy, nhà kho, pháo đài thần công,… Trải qua thời gian và nhiều biến động lịch sử, di tích bị xuống cấp mạnh.
Ngày 14/4/2017, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch xếp hạng Hải Vân Quan là di tích lịch sử và kiến trúc nghệ thuật cấp quốc gia.
Năm 2021, Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế phối hợp với Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Đà Nẵng khởi công dự án bảo tồn, tu bổ, phục hồi và phát huy giá trị di tích này với tổng mức đầu tư hơn 42 tỷ đồng.
Từ 1/8/2024, di tích Hải Vân Quan bắt đầu mở cửa miễn phí đón khách tham quan cho đến nay. Hai địa phương Huế và Đà Nẵng thống nhất áp dụng cơ chế quản lý luân phiên 3 năm một lần. Thành phố Huế được giao quản lý giai đoạn 2026-2028.
Hiện đơn vị quản lý duy trì đội ngũ bảo vệ, hướng dẫn khách tham quan với số lượng 7 người; lắp đặt hệ thống lan can, kính bảo vệ, treo bảng hướng dẫn, các bảng hình ảnh, thông tin về di tích theo ngôn ngữ Việt – Anh để phục vụ du khách; số hóa bản đồ du lịch 3D di tích, tái hiện toàn cảnh thiên nhiên hùng vỹ tại đèo Hải Vân để du khách có thể chiêm ngưỡng, khám phá chi tiết lịch sử phong phú của công trình qua các thời kỳ.
Sau khi thông tin về việc thu phí tham quan di tích quốc gia Hải Vân Quan được công bố, nhiều ý kiến đồng tình nhưng cũng có người cho rằng mức phí quá cao, nên có thêm các dịch vụ hấp dẫn hơn để thu hút du khách. Hiện nay, phần lớn khách đến Hải Vân Quan chủ yếu để ngắm cảnh, chụp ảnh rồi tiếp tục hành trình.
Lãnh đạo Hội đồng nhân dân thành phố Huế cho biết việc ban hành quy định mức thu phí tham quan Hải Vân Quan nhằm đảm bảo nguồn lực phục vụ quản lý, bảo vệ, sửa chữa, bảo tồn và phát huy giá trị di tích. Thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào ngân sách như trước, Hải Vân Quan sẽ từng bước có cơ chế tự tạo nguồn thu để duy trì hoạt động bảo tồn lâu dài.
Cơ quan quản lý giữ lại 100% số tiền phí thu được để phục vụ quản lý, bảo tồn, trùng tu di tích.
Lãnh đạo Hội đồng nhân dân thành phố Huế đề nghị đơn vị quản lý cần có thêm những sản phẩm trải nghiệm đủ chiều sâu, hấp dẫn du khách, tiếp tục đầu tư hạ tầng, cải thiện dịch vụ và ứng dụng công nghệ trong quảng bá, vận hành di tích.
Sáng 12-7, UBND đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang) cho biết công tác hỗ trợ, xác định danh tính du khách người Ấn Độ gặp nạn lật ca nô ở Hòn Mât Rút Ngoài (An Thới) vào chiều 11-7 đang được địa phương và đơn vị liên quan tập trung ở mức cao nhất.
Các nạn nhân gặp nguy kịch đã được bác sĩ tập trung điều trị. Đến nay, sức khỏe du khách gặp nạn trên đã qua cơn nguy kịch và được chuyển lên Khoa hồi sức tích cực ICU ở Bệnh viện Mặt Trời Phú Quốc để theo dõi nghiêm ngặt.
Hiện các bệnh nhân đã hồi tỉnh và các chỉ số sinh tồn ổn định.
Bác sĩ Nguyễn Quang Thắng - giám đốc Bệnh viện Mặt trời Phú Quốc - cho hay khi tiếp nhận các nạn nhân, có 2 du khách Ấn Độ bị suy hô hấp nặng. Các bác sĩ tập trung hết sức để điều trị và có một người nói chuyện được. Người còn lại đang được bác sĩ bệnh viện triển khai để can thiệp mạch vành cho bệnh nhân.
"Chúng tôi phối hợp cùng chuyên gia, bác sĩ Bệnh viện Chợ Rẫy can thiệp mạch vành, can thiệp trên máy DSA Philips hiện đại. Chúng tôi hy vọng cuộc can thiệp sẽ thành công", bác sĩ Thắng nói.
Ông Trần Minh Khoa - Chủ tịch UBND đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang) - thông tin hiện nay Phú Quốc tập trung công tác hỗ trợ và quan tâm chu đáo các du khách gặp sự cố lật ca nô trên.
Chủ ca nô đã hỗ trợ 1.000 USD/ người xấu số tử vong; số du khách còn lại khỏe mạnh sẽ được hỗ trợ 500 USD/ người. Ngoài ra chính quyền địa phương cũng hỗ trợ thêm 1.000 USD/nạn nhân xấu số.
"Khoảng 19h hôm 11-9, lực lượng công an đã khẩn trương làm những việc liên quan đến các thủ tục về điều tra, phân loại và các hộ tịch và phục vụ tối đa yêu cầu của người nhà nạn nhân, phù hợp với pháp luật của Việt Nam.
Trên tinh thần nỗ lực cao, chúng tôi sẽ giải quyết nhanh và đưa các các nạn nhân gặp nạn này về nước hoặc là xử lý theo các tình huống khác theo yêu cầu của gia đình họ", ông Khoa nhấn mạnh.
Trước đó Báo điện tử Tuổi Trẻ đưa tin, khoảng 10h30 ngày 11-7, ông Nguyễn Hồng Hải - thuyền trưởng ca nô biển số AG-26751 chở 30 du khách ra Hòn Mây Rút Ngoài để vui chơi, tắm biển.
Đến khoảng 13h chiều cùng ngày, ông Hải đã dùng ca nô trên chở khoảng 32 hành khách Quốc tịch Ấn Độ (khách trong tổ hợp du lịch của Ocean Pearl) và 3 thuyền viên và 1 hướng dẫn viên Quốc tịch Việt Nam về cảng quốc tế An Thới.
Tuy nhiên ca nô chạy được khoảng 400m, gặp gió lớn rồi bị lật.
Hành trình kết nối di sản miền Trung - tuyến tàu nối Huế với Đà Nẵng - sau hơn 2 năm vận hành với gần 3.000 chuyến, đang dần vượt khỏi vai trò của một con tàu đi lại để trở thành hành trình du lịch đúng nghĩa. Trên cung đường hơn 100km, chuyến tàu chọn một nhịp đi riêng: chậm rãi, sâu lắng và giàu cảm xúc.
Hơn 7h sáng, sân ga Huế còn bảng lảng sương. Tiếng còi tàu kéo dài, đoàn tàu HD-1 khoác sắc tím đặc trưng của xứ Huế bắt đầu lăn bánh. Không ồn ào, không vội vã, con tàu chuyển động chậm rãi như thể đang "dẫn dắt" hành khách rời khỏi nhịp sống gấp gáp thường ngày.
Tiếng bánh sắt lăn trên đường ray trở thành một thứ nhạc nền đều đặn, gợi cảm giác thư thái hiếm có. Ngồi trong toa tàu, nhiều hành khách dần buông điện thoại xuống, thay vào đó là ánh nhìn lặng lẽ qua ô cửa kính. Ngoài kia, những ngôi làng nhỏ trôi qua như thước phim quay chậm, như miền ký ức bình dị mà không phải lúc nào người ta cũng kịp nhận ra.
Đoàn tàu có 12 toa, mỗi toa 56 ghế ngồi mềm, ở giữa là toa VIP phong cách hoài cổ - nơi hành khách có thể ngồi đối diện cửa sổ lớn, phóng tầm mắt ra hai bên.
Khi tàu bắt đầu leo đèo Hải Vân, tốc độ chậm lại. Không gian mở ra bất ngờ: một bên là núi rừng trùng điệp, một bên là biển xanh kéo dài đến tận chân trời. Đây là đoạn đường sắt được nhiều du khách quốc tế ví như một trong những cung đường đẹp nhất thế giới.
Không ít người rời ghế, áp sát cửa kính để ghi lại cảnh đẹp. Sam, 24 tuổi, đến từ Anh, sau những ngày tham quan Huế, anh cùng bạn bè quyết định chọn chuyến tàu này để vào Đà Nẵng, đến với phố cổ Hội An theo lời gợi ý từ cộng đồng du lịch.
"Amazing!" - Sam thốt lên không ít lần."Đây là hành trình đáng nhớ nhất của tôi ở Việt Nam. Cảnh đẹp, đồ ăn ngon và con người rất thân thiện. Tôi chắc chắn sẽ quay lại", Sam nói.
Không náo nhiệt như nhóm bạn trẻ người Anh, Elena - du khách Tây Ban Nha - lại chọn cách tận hưởng rất riêng. Ngồi trong toa VIP, cô lấy ra cuộn len, vừa đan khăn vừa ngắm cảnh. Thỉnh thoảng khi tàu đi qua những đoạn đẹp nhất, cô mới dừng tay, chụp vài tấm hình cùng bạn trai.
"Tôi đã đi tàu ở nhiều nơi, nhưng chuyến này rất khác. Vừa ngắm cảnh, vừa thưởng thức đồ ăn địa phương như bánh, trà… mọi thứ rất nhẹ nhàng", Elena chia sẻ. Không gian trên tàu vì vậy không chỉ là để đi lại mà trở thành một "sân khấu" của nhiều cách trải nghiệm khác nhau.
Trên tàu, các món ăn mang hương vị miền Trung như một "trải nghiệm văn hóa": bánh lọc, bánh nậm, bánh mì, trà cung đình. Ở toa cộng đồng, các tiết mục nghệ thuật truyền thống biểu diễn với dàn nhạc công, ca sĩ chuyên nghiệp. Tiếng đàn tranh, đàn nguyệt, những làn điệu dân ca Huế vang lên vừa gần gũi vừa lạ lẫm.
Ít ai biết khi mới ra mắt vào tháng 3-2024, chuyến tàu này từng bị hoài nghi về tính hiệu quả. Với quãng đường chỉ hơn 100km nhưng mất hơn 3 giờ, lại phải cạnh tranh với ô tô tiện lợi, tàu hỏa không phải lựa chọn ưu tiên của nhiều du khách. Nhưng sau hơn 2 năm, tàu đã đón hơn 440.000 lượt khách với gần 2.800 chuyến, trong đó 50 - 55% là khách quốc tế.
Sự thành công này đến từ việc ngành đường sắt không chỉ "chạy tàu", mà còn làm du lịch: liên kết hơn 140 doanh nghiệp lữ hành, liên tục cải tiến dịch vụ, bổ sung trải nghiệm văn hóa, đưa âm nhạc và ẩm thực địa phương lên tàu.
Ông Trần Hữu Thùy Giang, Phó chủ tịch UBND TP Huế, nhận định đoàn tàu đã trở thành một sản phẩm du lịch đặc sắc, góp phần nâng tầm hình ảnh của ngành đường sắt cũng như du lịch miền Trung.
Theo ông Giang, TP Huế luôn tạo điều kiện tạo điều kiện thuận lợi về cơ chế, chính sách, hạ tầng và môi trường du lịch để ngành đường sắt triển khai hiệu quả sản phẩm này, đồng thời phối hợp cải tạo, nâng cấp cơ sở vật chất tại Ga Huế, từng bước hình thành không gian du lịch gắn với nhà ga - nơi vừa được ông nhận là một điểm du lịch ở thành phố di sản.
Khi tàu dừng ở ga Đà Nẵng, không ít hành khách vẫn nán lại. Không phải vì chưa đến nơi, mà vì chưa muốn kết thúc hành trình. Và biết đâu trong một lần trở lại, người ta sẽ lại chọn lên tàu không phải để đi nhanh hơn, mà để đi sâu hơn vào những điều bình dị đã từng bỏ lỡ.
Ngày 28.5, Sở VH-TT-DL tỉnh Gia Lai đã phối hợp cùng Hiệp hội du lịch tỉnh tổ chức chương trình kết nối và giới thiệu du lịch Gia Lai với thị trường Úc nhằm thúc đẩy thu hút khách quốc tế đến địa phương.
Trong khuôn khổ chương trình, đoàn famtrip Úc đã đến khảo sát, trải nghiệm các sản phẩm du lịch tại khu vực Quy Nhơn - Gia Lai; tham quan nhiều điểm đến nổi bật như làng chài Nhơn Hải, đảo Hòn Khô, Eo Gió Nhơn Lý, cảng thị Nước Mặn, tháp Bánh Ít, làng nón Gò Găng…
Theo Hiệp hội du lịch Gia Lai, lượng khách Úc đến Quy Nhơn - Gia Lai thời gian gần đây tăng nhanh. Du khách Úc đánh giá cao cảnh quan biển, không khí trong lành, ẩm thực phong phú, con người thân thiện cùng các giá trị văn hóa, lịch sử đặc sắc của địa phương. Đây cũng là một trong những yếu tố giúp Quy Nhơn được tạp chí du lịch Lonely Planet của Úc bình chọn vào top 25 điểm đến hàng đầu thế giới năm 2026.
Đại diện Hiệp hội du lịch Gia Lai cho biết, thị trường Úc có nhu cầu du lịch nước ngoài lớn, thời gian lưu trú dài và ưu tiên các trải nghiệm nghỉ dưỡng, khám phá văn hóa bản địa, ẩm thực và cà phê Việt Nam.
Vì vậy, chương trình famtrip lần này nhằm giúp các doanh nghiệp du lịch Úc tìm hiểu sâu hơn về tài nguyên và sản phẩm du lịch của Quy Nhơn - Gia Lai để xây dựng, quảng bá các tour phù hợp cho du khách Úc.
Bên cạnh hoạt động khảo sát, Hiệp hội du lịch Gia Lai còn tổ chức chương trình kết nối doanh nghiệp giữa các hội viên với đối tác Úc nhằm tìm kiếm cơ hội hợp tác kinh doanh.
