Tối 14.4, trong khuôn khổ chuyến thăm và làm việc chính thức tại Trung Quốc của đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam, ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch HĐQT, ông Trần Minh Sơn, Phó Chủ tịch thường trực HĐQT Tập đoàn Sun Group và ông Châu Minh, Chủ tịch HĐQT, ông Vương Hàn Lâm, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Gold Mantis đã kí biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược toàn diện trong lĩnh vực thiết kế và thi công hoàn thiện nội thất, ứng dụng công nghệ tiên tiến.
Trọng tâm của biên bản hợp tác giai đoạn 2026 – 2031 là việc triển khai thi công và ứng dụng các công nghệ tiên tiến hàng đầu thị trường như BIM (Building Information Modeling) cùng giải pháp thiết kế và thi công trang trí kiến trúc, nội thất cho các dự án trọng điểm quốc gia tại Việt Nam.
Đặc biệt, Gold Mantis sẽ đóng vai trò đối tác chiến lược cùng Sun Group hiện thực hóa trang trí nội thất cho cụm công trình (sân bay, các hạng mục quan trọng khác….) phục vụ Hội nghị APEC 2027 tại Phú Quốc – dự án mang tính biểu tượng quốc gia đang được Sun Group tập trung mọi nguồn lực để bứt phá tiến độ.
Như vậy, Tập đoàn Sun Group đã “bắt tay” với hàng loạt ông lớn quốc tế để đồng hành tại các dự án phục vụ APEC nói riêng, Phú Quốc nói chung, như đối tác Changi Airports vận hành sân bay, đối tác Dragone vận hành show diễn…
Với tôn chỉ thiết kế nội thất xanh sạch đẹp, thân thiện môi trường, vì sức khỏe cộng đồng, Gold Mantis cam kết sẽ ứng dụng bề dày kinh nghiệm về thiết kế và thi công trang trí kiến trúc, nội thất trong các lĩnh vực đặc thù như sân bay, nhà hát, khách sạn cao cấp, trung tâm hội nghị… qua đó góp phần nâng tầm chất lượng và thẩm mỹ cho các dự án trọng điểm do Sun Group triển khai.
Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Sun Group ông Đặng Minh Trường khẳng định: “Chúng tôi cùng nhau chia sẻ tầm nhìn phát triển các công trình, dự án bền vững, để lại cho đất nước những di sản kiến trúc có giá trị lâu dài. Việc hợp tác với đối tác toàn cầu Gold Mantis là cơ hội để đội ngũ Sun Group tiếp nhận công nghệ xây dựng hiện đại, tiến tới làm chủ quy trình và nâng tầm vị thế của doanh nghiệp xây dựng Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu”.
Sự kiện được đánh giá có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy hợp tác kinh tế – thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc trong lĩnh vực xây dựng và công nghệ, góp phần cụ thể hóa các thỏa thuận cấp cao giữa hai quốc gia, tăng cường mối quan hệ bền chặt giữa hai nước.
Được thành lập từ năm 1993, Gold Mantis là “tượng đài” trong ngành thiết kế và thi công trang trí kiến trúc trên thế giới với danh mục dự án tầm cỡ: từ Sân bay quốc tế Đại Hưng (Bắc Kinh) – sân bay hiện đại bậc nhất thế giới, Sân bay quốc tế Angkor (Campuchia) đến Nhà hát Lớn quốc gia Trung Quốc, Trung tâm triển lãm quốc tế Hàng Châu… Với 23 năm liên tiếp giữ vị trí số một tại Trung Quốc và sở hữu kỷ lục 151 giải thưởng Lỗ Ban, Gold Mantis hiện quy tụ hơn 10.000 nhân sự tài năng, quản lý danh mục đầu tư hơn 200 tỉ NDT mỗi năm.
Đây cũng là đơn vị đầu tiên trong ngành thiết kế, trang trí kiến trúc tại Trung Quốc được niêm yết trên sàn chứng khoán. Gold Mantis nắm giữ trong tay các thương hiệu tên tuổi như HBA – Tập đoàn thiết kế và nội thất khách sạn nổi tiếng toàn cầu (đứng sau hàng loạt thương hiệu lớn Hilton, Hyatt, Four Seasons, Ritz-Carlton)…
Việc bắt tay với “người khổng lồ” Gold Mantis chính là lời khẳng định mạnh mẽ cho nội lực và tầm nhìn quốc tế của Sun Group. Đây là bước đi chiến lược để tập đoàn tiếp tục kiến tạo những công trình chất lượng, đẳng cấp, khác biệt, tự hào đưa hình ảnh và vị thế Việt Nam vươn xa trên bản đồ nội thất kiến trúc thế giới. Đồng thời, mở ra bước tiến mới trong hành trình đưa tiêu chuẩn kiến trúc – nội thất Việt Nam tiệm cận những chuẩn mực quốc tế cao nhất.
Sau khi đồng ý thỏa thuận ngừng bắn 2 tuần với Iran, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết sẽ hỗ trợ giải quyết tình trạng gia tăng lưu lượng vận tải đường thủy tại eo biển Hormuz - con đường biển vận chuyển khoảng 1/5 lượng dầu mỏ của thế giới. Giá dầu thế giới cũng lập tức có phản ứng, giảm xuống xuống dưới 100 USD/thùng.
Tuy nhiên, trao đổi với Reuter trong bài viết mới đăng tải, ông Willie Walsh - Tổng giám đốc Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) - dự báo chi phí nhiên liệu máy bay có thể vẫn ở mức cao hơn, do ảnh hưởng đến các nhà máy lọc dầu.
"Nếu nhà máy mở cửa trở lại và duy trì hoạt động, tôi nghĩ sẽ vẫn mất vài tháng để nguồn cung trở lại mức cần thiết do sự gián đoạn năng lực lọc dầu ở Trung Đông, vốn là một phần quan trọng trong nguồn cung toàn cầu các sản phẩm lọc dầu, không chỉ riêng nhiên liệu máy bay mà còn cả các sản phẩm khác nữa", ông Walsh nói.
Trong khi đó, các hãng hàng không trên khắp châu Á đã cắt giảm các chuyến bay, mang thêm nhiên liệu từ các sân bay nội địa và tăng thêm các điểm dừng tiếp nhiên liệu do xung đột ở Trung Đông làm giảm nguồn cung nhiên liệu máy bay, gây thêm áp lực lên một ngành công nghiệp vốn đã bị ảnh hưởng bởi giá nhiên liệu máy bay tăng gấp đôi.
Cho đến nay, tác động tiêu cực rõ rệt nhất là ở các thị trường có thu nhập thấp, phụ thuộc vào nhập khẩu như Việt Nam, Myanmar và Pakistan, nhất là sau khi Trung Quốc và Thái Lan ngừng xuất khẩu nhiên liệu máy bay, còn Hàn Quốc vẫn giữ mức xuất khẩu ở mức của năm ngoái.
Ông Walsh cho biết: "Nếu dầu thô được vận chuyển trở lại, tôi tin rằng Trung Quốc cũng như Hàn Quốc sẽ nối lại việc xuất khẩu các sản phẩm lọc dầu. Vì vậy, sẽ có công suất sẵn có một khi chúng ta có nguồn cung dầu thô, nhưng sẽ mất một chút thời gian, và với mức chênh lệch giá giữa dầu thô và dầu mỏ đang ở mức cao như hiện nay, tôi nghĩ điều đó sẽ tạo động lực cho các nhà máy lọc dầu tăng sản lượng nhiên liệu máy bay", Walsh nói.
Thực tế, cuộc khủng hoảng hàng không toàn cầu do chiến sự Iran đến nay vẫn đang diễn biến phức tạp. Giá nhiên liệu tăng cao, nguồn cung bị siết chặt đang đẩy giá vé máy bay tăng cao và nhiều hãng phải hủy chuyến, giảm tần suất. Không chỉ các hãng hàng không vùng vịnh mà doanh nghiệp hàng không toàn thế giới đều đang bị ảnh hưởng nặng nề.
Đơn cử, hãng Lufthansa cũng đang chuẩn bị các kịch bản ứng phó cho tình huống xấu nhất và có thể "trùm mền" đến 40 máy bay.
Hãng hàng không lớn nhất châu Âu - Ryanair - đang cân nhắc giảm số đường bay. Tổng giám đốc Ryanair Michael O'Leary dự báo nguồn cung xăng dầu máy bay có thể bị ảnh hưởng nếu chiến sự tiếp diễn tại Trung Đông.
"Chúng tôi dự đoán sẽ chưa có gián đoạn cho đến đầu tháng 5 nhưng nếu chiến sự tiếp tục, chúng ta có nguy cơ bị gián đoạn nguồn cung tại châu Âu trong tháng 5 và tháng 6", ông O'Leary nói với Sky News.
Đặt chân xuống sân bay San Francisco, Mỹ, vào ngày 2/7, cảm giác đầu tiên của Vũ Mạnh Tuyền, giám đốc một công ty truyền thông 34 tuổi, là "lạnh". Nam du khách đang quen với cái nóng 35-36 độ C tại Hà Nội cảm thấy "rét run" khi nhiệt độ về đêm xuống 14 độ C.
Tuy nhiên, cảm giác đó nhanh chóng trôi qua khi chuyến đi của Tuyền có hai mục tiêu: quay video phục vụ công việc và mang đến cho cổ động viên Việt Nam góc nhìn chân thực về World Cup. Hành trình đưa Tuyền và một người bạn qua sáu thành phố: San Francisco, Los Angeles, Kansas City, Miami, New York và Washington DC. Anh chọn các trận có thể tận mắt chứng kiến Messi, Ronaldo thi đấu trong kỳ World Cup được cho là cuối cùng của họ.
Tại San Francisco và Los Angeles, anh check-in cầu Cổng Vàng, khu trung tâm Los Angeles - nơi Sơn Tùng MTP quay MV Come My Way, đồi Hollywood, Đại lộ Danh vọng, đồng thời quay các video theo yêu cầu người xem như thưởng thức thịt nướng đường phố. Kỷ niệm đáng nhớ nhất là phối hợp với êkíp IShowSpeed -streamer sở hữu hơn 56 triệu người theo dõi YouTube và là fan "cuồng" của Ronaldo - để tổ chức buổi livestream giao lưu giữa streamer này với một vận động viên tâng bóng nghệ thuật Việt Nam, thu hút sự quan tâm của khán giả toàn cầu.
Từng theo dõi nhiều giải đấu ở châu Á, châu Âu, châu Đại Dương, Tuyền ban đầu thấy không khí World Cup ở Mỹ "khá trầm". "Điều khiến tôi bất ngờ là ngay tại sân bay San Francisco hầu như không có hình ảnh quảng bá về World Cup, trái ngược với bầu không khí ngập tràn biểu tượng giải đấu mà tôi từng chứng kiến ở Doha năm 2022", anh nói. Nhưng không khí bóng đá trở nên sôi động, cuồng nhiệt khi anh đến Kansas City ngày 10/7 xem trận Argentina - Thụy Sĩ. Các băng rôn, khẩu hiệu tràn ngập khắp sân bay.
So với World Cup 2022, Euro 2024 mà anh từng dự khán, điểm mới của kỳ này là việc tận dụng lợi thế về công nghệ của Mỹ. Hệ thống camera AI tạo góc nhìn trực tiếp từ vị trí trọng tài và màn hình LED cỡ lớn bao quanh một số sân vận động.
Một xu hướng nổi bật khác tại World Cup năm nay là vai trò ngày càng lớn của nhà sáng tạo nội dung. Nhiều người được ban tổ chức cấp quyền tác nghiệp chính thức, có khu vực làm việc riêng và trở thành một phần chiến lược truyền thông của giải. Những gương mặt như IShowSpeed hay Celine Dept liên tục tạo video lan truyền mạnh, đưa hình ảnh World Cup đến gần khán giả toàn cầu hơn.
Tuyền lên kế hoạch từ đầu năm và không mất nhiều thời gian chuẩn bị nhờ kinh nghiệm từng xem World Cup 2022 Qatar, World Cup nữ 2023 New Zealand, Euro 2024 Đức. Tuy nhiên, đây là lần đầu đến Mỹ nên anh "có đôi chút lo lắng" khi xin visa. Bí quyết xin visa thành công, theo Tuyền, nằm ở hai từ "thành thật và chỉn chu": thông tin khai báo về công việc, thu nhập, lịch trình, mục đích chuyến đi và cam kết quay lại Việt Nam cần trùng khớp, kỹ càng; khi phỏng vấn nên ăn mặc lịch sự, trả lời tự tin.
"Cả chuyến đi này chi phí hết tầm 1 tỷ đồng", Tuyền nói. Nam du khách cho biết chi phí đội lên nhiều lần so với chuyến du lịch thông thường vì anh phải liên tục di chuyển giữa các thành phố và Mỹ đang vào mùa cao điểm du lịch, lại đi đúng dịp World Cup.
"Giá vé xem World Cup năm nay từng gây xôn xao vì đắt", Tuyền nói, cho biết đã chi 200 triệu đồng cho vé 4 trận. Nam du khách chi thêm 220 triệu đồng tiền thuê thiết bị, trường quay và quay phim để ghi hình lại chuyến đi nhằm phục vụ công việc.
Theo Tuyền, điểm khác biệt lớn nhất giữa xem bóng đá qua truyền hình và trực tiếp trên sân là cảm xúc chân thực cùng cơ hội được chứng kiến những ngôi sao hàng đầu ở cự ly rất gần. Nếu dùng ba từ để mô tả World Cup tại Mỹ, anh chọn: "khác lạ, đa dạng và điên rồ".
Sáng 12-7, UBND đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang) cho biết công tác hỗ trợ, xác định danh tính du khách người Ấn Độ gặp nạn lật ca nô ở Hòn Mât Rút Ngoài (An Thới) vào chiều 11-7 đang được địa phương và đơn vị liên quan tập trung ở mức cao nhất.
Các nạn nhân gặp nguy kịch đã được bác sĩ tập trung điều trị. Đến nay, sức khỏe du khách gặp nạn trên đã qua cơn nguy kịch và được chuyển lên Khoa hồi sức tích cực ICU ở Bệnh viện Mặt Trời Phú Quốc để theo dõi nghiêm ngặt.
Hiện các bệnh nhân đã hồi tỉnh và các chỉ số sinh tồn ổn định.
Bác sĩ Nguyễn Quang Thắng - giám đốc Bệnh viện Mặt trời Phú Quốc - cho hay khi tiếp nhận các nạn nhân, có 2 du khách Ấn Độ bị suy hô hấp nặng. Các bác sĩ tập trung hết sức để điều trị và có một người nói chuyện được. Người còn lại đang được bác sĩ bệnh viện triển khai để can thiệp mạch vành cho bệnh nhân.
"Chúng tôi phối hợp cùng chuyên gia, bác sĩ Bệnh viện Chợ Rẫy can thiệp mạch vành, can thiệp trên máy DSA Philips hiện đại. Chúng tôi hy vọng cuộc can thiệp sẽ thành công", bác sĩ Thắng nói.
Ông Trần Minh Khoa - Chủ tịch UBND đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang) - thông tin hiện nay Phú Quốc tập trung công tác hỗ trợ và quan tâm chu đáo các du khách gặp sự cố lật ca nô trên.
Chủ ca nô đã hỗ trợ 1.000 USD/ người xấu số tử vong; số du khách còn lại khỏe mạnh sẽ được hỗ trợ 500 USD/ người. Ngoài ra chính quyền địa phương cũng hỗ trợ thêm 1.000 USD/nạn nhân xấu số.
"Khoảng 19h hôm 11-9, lực lượng công an đã khẩn trương làm những việc liên quan đến các thủ tục về điều tra, phân loại và các hộ tịch và phục vụ tối đa yêu cầu của người nhà nạn nhân, phù hợp với pháp luật của Việt Nam.
Trên tinh thần nỗ lực cao, chúng tôi sẽ giải quyết nhanh và đưa các các nạn nhân gặp nạn này về nước hoặc là xử lý theo các tình huống khác theo yêu cầu của gia đình họ", ông Khoa nhấn mạnh.
Trước đó Báo điện tử Tuổi Trẻ đưa tin, khoảng 10h30 ngày 11-7, ông Nguyễn Hồng Hải - thuyền trưởng ca nô biển số AG-26751 chở 30 du khách ra Hòn Mây Rút Ngoài để vui chơi, tắm biển.
Đến khoảng 13h chiều cùng ngày, ông Hải đã dùng ca nô trên chở khoảng 32 hành khách Quốc tịch Ấn Độ (khách trong tổ hợp du lịch của Ocean Pearl) và 3 thuyền viên và 1 hướng dẫn viên Quốc tịch Việt Nam về cảng quốc tế An Thới.
Tuy nhiên ca nô chạy được khoảng 400m, gặp gió lớn rồi bị lật.
Hay tin sự việc, các lực lượng chức năng địa phương khẩn trương tìm kiếm, cứu nạn, cứu hộ.
Đến 15h30 cùng ngày, lực lượng chức năng đã cứu vớt được 36 người. Trong đó 15 người chết (2 nữ, 13 nam) quốc tịch Ấn Độ.
