Theo Nghị định 81/2016 có hiệu lực từ ngày 15-5, tài xế ô tô bị xử phạt 18-20 triệu đồng nếu vi phạm các lỗi: Vượt rào chắn đường ngang, cầu chung khi chắn đang dịch chuyển; vượt đường ngang, cầu chung khi đèn đỏ đã bật sáng; không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường hoặc chỉ dẫn của nhân viên gác đường ngang, cầu chung khi đi qua đường ngang, cầu chung.
Trước ngày 15-5, mức xử phạt cho tài xế ô tô vi phạm lỗi trên là từ 4-6 triệu đồng và bị tước bằng lái xe từ 1-3 tháng.
Đối với tài xế xe máy, hành vi trên cũng bị nâng mức phạt tiền, từ 600.000 – 1 triệu đồng như trước đây lên 6-8 triệu đồng. Đồng thời tài xế bị tước bằng lái xe từ 1-3 tháng. Trường hợp vi phạm gây hậu quả nghiêm trọng, có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
Ngoài ra mức phạt tiền 200.000 – 300.000 đồng sẽ áp dụng đối với người đi bộ vượt rào chắn đường ngang, cầu chung khi chắn đã đóng; vượt qua đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng; không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường hoặc hướng dẫn của nhân viên gác đường.
Theo cảnh sát giao thông, tai nạn đường sắt thường để lại hậu quả đặc biệt nghiêm trọng do khối lượng lớn và quán tính của tàu hỏa khiến việc phanh dừng gần như không thể trong khoảng cách ngắn.
Việc tăng mức xử phạt nhằm nâng cao ý thức của người tham gia giao thông, phòng ngừa tai nạn đường sắt, nhất là tại các điểm giao cắt.
Cục Cảnh sát giao thông khuyến cáo người tham gia giao thông tuyệt đối chấp hành tín hiệu cảnh báo tại các đường ngang đường sắt; không vượt khi đèn đỏ đã bật sáng hoặc khi cần chắn đang hạ để bảo đảm an toàn cho bản thân và cộng đồng.
Với những trường hợp không đủ điều kiện an toàn để dừng xử lý ngay tại chỗ, lực lượng chức năng sẽ ghi hình lại thông tin biển số phương tiện để tra cứu phục vụ việc xử phạt nguội.
Một vụ tai nạn kỳ lạ xảy ra tại bang British Columbia (Canada) đã khiến ngay cả những nhân viên cứu hộ dày dạn kinh nghiệm cũng phải sửng sốt. Đó là khi họ đến hiện trường và thấy một chiếc mô tô treo lơ lửng trên cột đèn giao thông sau cú va chạm với ô tô.
Vụ việc xảy ra vào khoảng 14h40 ngày 9/5 (giờ địa phương) tại giao lộ đông đúc giữa đường Scott và đại lộ 71st ở khu vực North Delta.
Theo các video được chia sẻ trên mạng xã hội, bao gồm clip do Sarbraj Singh Kahlon đăng trên X (tên gọi mới của Twitter) và các bài đăng trên Reddit, chiếc xe phân khối lớn trông giống như Suzuki GSX-R1000R phiên bản kỷ niệm 40 năm đã bị hất tung lên không trung sau khi va chạm với một chiếc BMW 3-Series màu bạc.
Sau khi bị hất lên không trung, chiếc mô tô mắc lại trên thanh ngang của cột đèn giao thông, với bánh trước móc vào thanh kim loại. Hình ảnh từ camera an ninh lan truyền trên mạng cho thấy người lái bị hất văng về phía trước và rơi xuống mặt đường.
Có vẻ như chiếc BMW đang rẽ trái để vào trung tâm thương mại tại giao lộ. Tốc độ của chiếc mô tô cũng có thể là một yếu tố góp phần khiến người lái không kịp phản ứng.
Video cho thấy người điều khiển mô tô đã bóp phanh gấp đến mức bánh sau bị nhấc khỏi mặt đất. Tuy nhiên, điều đó vẫn không đủ để tránh hoặc làm giảm lực va chạm. Phần đầu ô tô con vô tình trở thành “bệ phóng”, khiến chiếc mô tô lao vút lên cao.
Dù hình ảnh vụ việc khá rùng mình, hậu quả không quá nghiêm trọng. Theo cơ quan chức năng địa phương, người lái mô tô được đưa tới bệnh viện gần đó với các chấn thương nghiêm trọng nhưng không đe dọa tính mạng. Trong khi đó, tài xế chiếc BMW được cho là không bị thương.
Lực lượng cứu hỏa Delta, cảnh sát địa phương và đơn vị cấp cứu y tế khẩn cấp của bang British Columbia đã nhanh chóng có mặt để sơ cứu nạn nhân. Sau khi hoàn tất công tác cứu hộ, lực lượng cứu hỏa đã hỗ trợ đưa chiếc xe phân khối lớn xuống mặt đất và dọn dẹp hiện trường.
Sáng 4/5, Cục CSGT đã hướng dẫn phân định lỗi sai của các phương tiện trong vụ tai nạn giữa xe tải đi thẳng và xe con rẽ trái tại lối mở qua đường, gần ngã ba QL1A - Nguyễn Văn Cừ (xã Vĩnh Linh, Quảng Trị, sáng 19/4). Theo đó, cơ quan chức năng cho biết lỗi hoàn toàn thuộc về xe con, xe tải gắn camera hành trình không có lỗi.
Cụ thể, xe con màu trắng đã quay đầu xe không quan sát, không bảo đảm an toàn đối với xe đang chạy trên làn đường ngược lại (vì đang có xe tải phía trước quay đầu gây khuất tầm nhìn). Hậu quả để ra xảy va chạm với xe có camera hành trình đang di chuyển tại làn đường ngược chiều.
Trong khi đó, lái xe có camera hành trình di chuyển ở làn đường ngược chiều không có lỗi, việc va chạm với xe ôtô con được xem là trường hợp bất khả kháng (với việc lái xe không vi phạm tốc độ).
Căn cứ quy định của pháp luật dân sự về bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ, trong đó có phương tiện cơ giới đường bộ gây ra, người điều khiển ôtô con phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại về tài sản do hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ của mình gây ra. Người lái xe có camera hành trình không phải bồi thường thiệt hại.
Cục Cảnh sát giao thông cho biết thêm, đã đến lúc cần phải thay đổi việc tham gia giao thông theo thói quen, sẵn sàng vi phạm các quy tắc giao thông, bất chấp sự nguy hiểm đến tính mạng của mình và người tham gia giao thông khác.
Về kỹ năng lái xe, đây là tình huống điển hình của kiểu sang đường chộp giật, tranh thủ nhưng lại bỏ qua mối nguy hiểm của góc khuất tầm nhìn. Trường hợp này, xe con cần đứng cạnh hoặc xếp hàng phía sau xe tải, chờ xe tải đi trước rồi mới tuần tự đi theo. Ở góc khuất, tài xế xe con không thể quan sát thấy có phương tiện nào đang đi tới, nguy cơ xảy ra tai nạn rất cao.
