Ngày 19-4, lực lượng Mỹ nổ súng và bắt giữ tàu chở hàng M/V Touska của Iran tại Vịnh Oman vì tàu này cố vượt lệnh phong tỏa mà Washington đang áp đặt quanh các cảng Iran. Đáng chú ý, tàu Touska gần đây đã ghé nhiều cảng Trung Quốc và bị nghi vận chuyển hàng hóa lưỡng dụng.
Mỹ vẫn đang giữ tàu Touska để kiểm tra lô hàng. Các nguồn tin an ninh hàng hải nói với Hãng tin Reuters rằng lô hàng này nhiều khả năng mang tính “lưỡng dụng” – tức có thể phục vụ cả mục đích dân sự lẫn quân sự – sau hành trình xuất phát từ châu Á.
Dữ liệu hàng hải cho thấy tàu Touska đã nhiều lần cập cảng Chu Hải, miền nam Trung Quốc, trước khi đi qua Đông Nam Á rồi hướng về Iran. Các nhà phân tích nhận định đây là một phần trong lộ trình giúp Iran duy trì dòng chảy thương mại bất chấp sức ép từ Mỹ.
Theo một quan chức Mỹ chia sẻ với Fox News, tàu Touska lần gần nhất cập cảng Klang (Malaysia) vào ngày 12-4, sau đó trên đường tới cảng Bandar Abbas của Iran thì bị lực lượng Mỹ chặn lại tại Vịnh Oman, ngay bên ngoài eo biển Hormuz, vào ngày 19-4.
Các nhà phân tích nhận định việc tàu vẫn cố di chuyển trong lúc Hải quân Mỹ gia tăng hiện diện trong khu vực cho thấy hàng hóa trên tàu có thể mang tính ưu tiên cao.
“Con tàu đã cố vượt vòng phong tỏa – dường như là hành động đặc biệt ngu ngốc. Điều đó cho thấy trên tàu có thể có thứ gì đó Iran thật sự đang cần” – ông Ray Powell, Giám đốc sáng kiến minh bạch hàng hải SeaLight, nói với Fox News.
Ông Powell lưu ý tuyến đường của tàu qua Malaysia là điều đáng chú ý.
Theo ông, vùng biển gần eo biển Singapore vốn “nổi tiếng về việc chuyển hàng giữa các tàu” do thực thi pháp luật tương đối lỏng lẻo – chiến thuật này khiến việc truy vết hàng hóa trở nên khó khăn hơn.
Ông cũng cho rằng các điểm dừng tại Trung Quốc đặt ra câu hỏi về nguồn gốc lô hàng, dù chưa rõ cụ thể tàu chở gì.
Ngày 20-4, Trung Quốc lên tiếng chỉ trích vụ chặn bắt. Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Quách Gia Côn (Guo Jiakun) nói Bắc Kinh quan ngại về việc Mỹ “chặn bắt bằng vũ lực” tàu chở hàng Iran.
“Tình hình tại eo biển Hormuz hiện nhạy cảm và phức tạp” – ông Quách nói tại họp báo, đồng thời nhấn mạnh các bên cần tránh làm leo thang căng thẳng và “tạo điều kiện cần thiết để hoạt động lưu thông bình thường qua eo biển được nối lại”.
Về diễn biến vụ chặn bắt, CENTCOM cáo buộc thủy thủ đoàn tàu Touska “không tuân thủ các cảnh báo lặp đi lặp lại trong suốt 6 giờ”.
Tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường USS Spruance đã bắn nhiều phát từ pháo MK 45 vào khoang máy, vô hiệu hóa hệ thống đẩy của tàu Touska, trước khi lính thủy đánh bộ Mỹ lên boong kiểm soát tàu.
Phát biểu tại hội nghị thượng đỉnh về đầu tư quân sự ở thành phố Carlisle, bang Pennsylvania ngày 15-7, Tổng thống Donald Trump cho biết chính quyền đang triển khai chiến dịch mạnh tay đối với các tài xế xe tải không có tư cách nhập cư hợp pháp.
"Chúng tôi sẽ tuyển các cựu quân nhân và đào tạo họ lái xe tải nhiều hơn để thay thế những tài xế không có tư cách nhập cư hợp pháp", ông nói, cáo buộc nhóm tài xế này gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông, song không đưa ra bằng chứng cho nhận định này.
Nhà lãnh đạo cũng tuyên bố bất kỳ người Mỹ nào từng điều khiển xe tải hạng nặng trong quân đội sẽ tự động đủ điều kiện được cấp giấy phép lái xe thương mại, dù chưa công bố chi tiết về cách thức triển khai chính sách.
Theo tờ New York Times, phát biểu của ông Trump phản ánh nỗ lực rộng hơn của Nhà Trắng nhằm siết các quy định đối với người nhập cư làm nghề lái xe tải, kể cả những người đang cư trú hợp pháp tại Mỹ.
Hồi tháng 3, khoảng 200.000 tài xế nhập cư có giấy phép sinh sống và làm việc hợp pháp tại Mỹ đã bị thu hồi giấy phép lái xe thương mại.
Trong nhiều năm qua, ông Trump nhiều lần cho rằng các tài xế nhập cư là nguyên nhân dẫn đến các vụ tai nạn liên quan xe đầu kéo và xe tải hạng nặng.
Tại sự kiện ngày 15-7, ông tiếp tục khẳng định nhiều tài xế nhập cư không đọc được biển báo giao thông và sử dụng ma túy.
Tuy nhiên theo tờ báo, hiện chưa có nghiên cứu toàn diện nào xác định có bao nhiêu vụ tai nạn xe tải tại Mỹ liên quan đến các tài xế nhập cư.
Trên thực tế, người nước ngoài muốn lái xe tải thương mại tại Mỹ vẫn phải có giấy phép lao động hợp lệ, học tại các trường đào tạo được cấp phép và vượt qua các kỳ thi sát hạch giống như mọi tài xế khác.
Để bảo vệ lập trường của mình, ông Trump nhắc đến vụ tai nạn xảy ra trong tháng này tại bang Pennsylvania khiến một cảnh sát tuần tra thiệt mạng.
Bộ An ninh nội địa Mỹ cho biết tài xế xe đầu kéo gây tai nạn là một người Haiti không có giấy tờ cư trú hợp pháp nhưng sở hữu giấy phép lái xe thương mại do bang Massachusetts cấp. Luật sư của tài xế nói thân chủ của mình đang trong quá trình xin tị nạn.
Kế hoạch hạn chế người nhập cư sinh sống và làm việc hợp pháp tại Mỹ xin giấy phép lái xe tải đã vấp phải nhiều chỉ trích và thách thức pháp lý kể từ khi được công bố năm ngoái.
Nghề lái xe tải ở Mỹ từ lâu đã thu hút nhiều người nhập cư nhờ mức thu nhập tương đối cao, trong khi cựu quân nhân cũng tham gia lĩnh vực này với tỉ lệ lớn. Hiện ít nhất 1/10 tài xế xe tải tại Mỹ là cựu quân nhân, cao gấp đôi tỉ lệ trong lực lượng lao động nói chung.
Bộ trưởng Y tế và Dịch vụ Nhân sinh Mỹ Kennedy Jr. ngày 26/5 đăng lên X video ông bắt hai con rắn tại nhà của bác sĩ Mehmet Oz, người đứng đầu Trung tâm Dịch vụ Medicare và Medicaid.
Trong video, ông Kennedy Jr. tiếp cận hai con rắn màu đen đang bò trong góc sân rồi dùng tay không chụp lấy chúng, trước vẻ hoảng hốt của vợ ông, bà Cheryl Hines.
"Này anh, này anh! Tại sao phải làm vậy chứ? Tại sao?", bà Hines nói.
Khi ông Kennedy Jr. giơ hai con rắn lên trước camera, một con đã cắn trúng tay ông. Trong lúc bà Hines lo rằng đó là rắn độc, ông Kennedy Jr. bật cười, gạt đi nỗi lo của vợ trong lúc hai con vật vẫn tiếp tục vùng vẫy trong tay ông.
"Anh ơi, làm ơn thả chúng ra đi! Bobby, làm ơn!", bà Hines nói khi ông Kennedy Jr. rủ bác sĩ Oz chụp ảnh với hai con rắn. Bộ trưởng Y tế Mỹ sau đó đăng video bắt rắn lên X, cho biết đây là một cặp rắn racer đen.
Đây là loài rắn không có nọc độc, sống phổ biến ở miền đông nam Mỹ. Cái tên "racer" (tay đua) bắt nguồn từ đặc điểm di chuyển nhanh, thường bỏ chạy của chúng khi con người tiếp cận.
Vết cắn của rắn racer đen có thể gây khó chịu nhưng không nguy hiểm. Nguy cơ bị loài này cắn khá thấp, trừ khi con người cố tình bắt chúng bằng tay không. "Rắn racer Bắc Mỹ không gây nguy hiểm cho người hay vật nuôi, nhưng chúng sẵn sàng cắn để tự vệ", Bảo tàng Florida cho biết.
Robert F. Kennedy Jr. từng nhiều lần gây chú ý vì thói quen nhặt xác động vật ven đường và các "thí nghiệm" sinh học tại nhà. Trong chiến dịch tranh cử tổng thống năm 2024, ông từng nói tủ đông nhà mình đầy xác động vật.
Đáng chú ý nhất là vụ ông Kennedy Jr. cắt đầu một con cá voi chết dạt bờ trong kỳ nghỉ gia đình ở Massachusetts, rồi buộc lên nóc xe chở về New York. Một cuốn tiểu sử gần đây còn nhắc lại ghi chép năm 2001 trong nhật ký riêng của Kennedy Jr., trong đó ông kể việc dừng xe để cắt lấy bộ phận sinh dục của một con gấu mèo chết ven đường với mục đích "nghiên cứu".
Đài ZDF ngày 14.4 dẫn lời Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky nói rằng các nhà đàm phán hòa bình Mỹ "không có thời gian cho Ukraine" do xung đột với Iran, đồng thời bày tỏ sự tiếc nuối về sự gián đoạn trong việc cung cấp vũ khí của Mỹ.
Nhà lãnh đạo cho biết các đặc phái viên Mỹ Steve Witkoff và Jared Kushner, những người đã giúp làm trung gian đàm phán với Nga nhằm chấm dứt xung đột ở Ukraine, hiện đang "liên tục đàm phán với Iran".
Theo ông Zelensky, hai đặc phái viên Mỹ đang cố gắng thu hút sự chú ý nhiều hơn từ Tổng thống Nga Vladimir Putin để chấm dứt chiến sự. Tuy nhiên, "nếu Mỹ không gây áp lực lên ông Putin và chỉ tham gia vào một cuộc đối thoại ôn hòa với người Nga, thì họ sẽ không còn e sợ nữa", Tổng thống Ukraine nhận định.
Các cuộc đàm phán do Mỹ dẫn đầu nhằm chấm dứt cuộc xung đột Nga - Ukraine đã bị đình trệ kể từ khi xung đột Iran bùng nổ vào ngày 28.2, theo AFP. Các nhà đàm phán Nga và Ukraine đã không gặp nhau kể từ sau cuộc đàm phán hồi tháng 2 tại Geneva (Thụy Sĩ).
Ông Zelensky nói rằng việc cung cấp vũ khí của Mỹ cho Ukraine đã trở thành một vấn đề lớn. "Nếu xung đột tiếp diễn, Ukraine sẽ nhận được ít vũ khí hơn. Điều này rất nghiêm trọng, đặc biệt là vật tư cho hệ thống phòng không", ông nói.
Sau đó, trong một cuộc họp báo nhân chuyến thăm Na Uy, Tổng thống Zelensky nói cụ thể thêm rằng đó là vấn đề về tên lửa đánh chặn PAC-3, cũng như tên lửa PAC-2.
Ông nói rằng những thiết bị này chủ yếu được mua thông qua chương trình PURL, được khởi động vào năm ngoái và cho phép Ukraine nhận thiết bị của Mỹ do các nước châu Âu tài trợ.
"Ngay từ đầu xung đột ở Trung Đông, chúng tôi đã hiểu rằng chúng tôi có thể gặp phải những thách thức", Tổng thống Zelensky nói. Ông Zelensky cho biết việc chuyển giao diễn ra chậm chạp và lưu ý rằng đây là tình thế rất khó khăn.
Phát biểu được ông đưa ra khi đứng cạnh Thủ tướng Na Uy Jonas Gahr Store. Hai nhà lãnh đạo cho biết đã ký kết "tuyên bố chung về tăng cường hợp tác quốc phòng và an ninh".
Trước đó trong ngày 14.4, ông Zelensky đã dẫn đầu một phái đoàn chính phủ đến Berlin (Đức) để gặp Thủ tướng Friedrich Merz và các bộ trưởng chủ chốt nhằm thảo luận về cuộc chiến của Ukraine chống lại Nga. Hai nước cũng công bố quan hệ đối tác chiến lược tập trung vào quốc phòng.
