Hãng xe điện Trung Quốc Xpeng vừa giới thiệu tính năng “Road Rage Reliever” (tạm dịch: giải tỏa cơn giận trên đường) trên mẫu P7, thu hút nhiều tranh luận từ cộng đồng mạng – Video: China Insider
Mẫu xe điện Xpeng P7 thế hệ mới đang gây chú ý không chỉ bởi công nghệ, mà còn bởi một tính năng lạ: giúp tài xế giải tỏa căng thẳng khi tham gia giao thông.
Theo đó, người lái có thể chạm vào màn hình trong xe để “ném” các biểu tượng cảm xúc (emoji) về phía xe khác. Những biểu tượng này chỉ hiển thị với chính người gửi, trong khi người bị “nhắm tới” hoàn toàn không hay biết.
Nhà sản xuất gọi đây là tính năng “giải tỏa cơn giận trên đường”, nhằm hạn chế những phản ứng tiêu cực hoặc hành vi thiếu kiểm soát khi lái xe.
Video giới thiệu cách kích hoạt tính năng thả cảm xúc trên Xpeng P7 – Video: EVA Focus
Công nghệ này hoạt động thông qua màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió thực tế tăng cường (AR HUD). Trên Xpeng P7, hệ thống HUD có kích thước lên tới 87 inch, là một phần trong cụm nội thất mà hãng gọi là “Đảo công nghệ”. Phần cứng do Huawei cung cấp, trong khi phần mềm được Xpeng tự phát triển.
Không chỉ dừng ở trải nghiệm trong cabin, P7 còn sở hữu nền tảng công nghệ đáng chú ý với ba chip Turing AI. Trong đó hai chip phụ trách các chức năng liên quan đến vận hành và hỗ trợ lái, còn chip thứ ba đảm nhiệm các tính năng giải trí và tiện nghi trong xe.
Mẫu P7 mới có vô lăng ba chấu với các núm điều khiển xoay. Công ty gọi cụm nội thất là “hòn đảo công nghệ”, kết hợp AR-HUD, vô lăng ba chấu, cụm đồng hồ kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí xoay được – Ảnh: Xpeng
Về thiết kế, mẫu sedan điện này có hệ số cản gió chỉ 0,201 Cd, hướng đến tối ưu hiệu quả khí động học. Kích thước tổng thể đạt 5.017 x 1.970 x 1.427 (mm) và trục cơ sở 3.009mm.
Xpeng P7 cung cấp ba mức phạm vi hoạt động, gồm 702km, 750km và bản cao nhất đạt 820km, sử dụng kiến trúc điện 800 V. Phiên bản dẫn động cầu sau trang bị mô tơ điện công suất 362 mã lực, đi kèm tùy chọn pin 74,9 kWh hoặc 92,2 kWh.
Trong khi đó bản dẫn động 4 bánh được bổ sung thêm mô tơ phía trước công suất 223 mã lực, nâng tổng công suất lên 586 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc 0 – 100km/h trong khoảng 3,7 giây.
Toàn bộ các phiên bản đều hỗ trợ sạc nhanh chuẩn 5C, cho phép bổ sung đủ năng lượng để di chuyển khoảng 525km chỉ sau 10 phút sạc.
Bất chấp dòng xe sedan đang ngày càng mất đi sức hút cũng như tính cạnh tranh so với phân khúc ô tô gầm cao như SUV, crossover… một số mẫu sedan hạng B vẫn duy trì sự hấp dẫn với khách hàng, một trong số đó là Honda City. Mẫu sedan hạng B của Honda đã trải qua 5 thế hệ và vừa được hãng xe Nhật Bản cập nhật bản cải tiến, nâng cấp.
Mới đây, bản nâng cấp Honda City vừa được Honda trình làng tại Ấn Độ, đồng thời bắt đầu mở bán, nhận đơn đặt hàng tại thị trường Thái Lan. So với bản hiện hành đang được bán tại Việt Nam, bản nâng cấp Honda City 2026 có khá nhiều thay đổi về kiểu dáng thiết kế, đồng thời được bổ sung một số trang bị, tính năng mới.
Cụ thể, Honda City 2026 gần như lột xác về diện mạo thiết kế với ngoại hình trẻ trung, hiện đại và thể thao hơn. Thay đổi đáng chú ý nhất nằm ở phần đầu xe, với các chi tiết được lấy cảm hứng từ "đàn anh" Accord và Civic. Honda City mới sở hữu đèn pha mỏng hơn, được nối liền bởi một dải đèn LED phía trên lưới tản nhiệt dạng tổ ong. Thanh mạ crôm thường thấy trên mẫu cũ đã biến mất và logo Honda được đặt ở vị trí thấp hơn trên phần đầu xe.
Bên cạnh đó, các khe hút gió ở cản trước được thiết kế góc cạnh hơn, đèn hậu sử dụng thấu kính trong suốt với dải LED được làm mới, cản sau được thiết kế lại với bộ khuếch tán nằm bên dưới. Honda cũng trang bị bộ mâm hợp kim 16 inch, 5 chấu thiết kế mới cho mẫu sedan hạng B này.
Bên trong, mẫu sedan được trang bị màn hình thông tin giải trí lớn hơn với kích thước lên đến 10,1 inch thay cho màn hình 8 inch phiên bản cũ. Trong khi các nút chức năng ở bên dưới màn hình gần như không thay đổi. Những trang bị đáng chú ý được bổ sung bao gồm ghế trước có chức năng thông gió và camera 360 độ. Các phiên bản cao cấp còn có thêm cửa sổ trời, đèn chiếu sáng nội thất, sạc không dây, hệ thống âm thanh 8 loa, nội thất bọc da và hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến cấp độ 2 (Level 2 ADAS).
Dù lột xác về thiết kế ngoại, nội thất… bản nâng cấp lần này của Honda City 2026 vẫn giữ nguyên các tùy chọn động cơ xăng và hybrid. Trong đó, động cơ xăng 1.5 lít, 4 xi-lanh i-VTEC hút khí tự nhiên cho công suất 119 mã lực, truyền động đến bánh trước thông qua hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số CVT với lẫy chuyển số. Phiên bản hybrid e:HEV tiết kiệm hơn có công suất kết hợp 125 mã lực, kết hợp với hộp số e-CVT.
Tại Ấn Độ, phiên bản nâng cấp của Honda City vẫn giữ nguyên giá khởi điểm 1,199 triệu rupee (khoảng 12.500 USD) cho bản SV tiêu chuẩn với động cơ xăng và hộp số sàn. Phiên bản hybrid ZX+ có giá 2,1 triệu rupee (khoảng 22.000 USD). Trong khi tại Thái Lan, giá bán Honda City 2026 sẽ được công bố vào ngày 1.7 tới đây. Sau Thái Lan, mẫu sedan hạng B này nhiều khả năng cũng sẽ sớm được giới thiệu tại Việt Nam.
Thông tin về lễ hội mô tô phân khối lớn Castrol Superbike Fest 2026 đang tiếp tục được cập nhật, trong bối cảnh công tác tổ chức dần được hoàn thiện. Sự kiện hướng đến cộng đồng mô tô phân khối lớn khu vực châu Á - Thái Bình Dương, dự kiến diễn ra tại Khánh Hòa trong thời gian tới.
Theo ban tổ chức, lễ hội dự kiến quy tụ hơn 2.000 biker, hơn 100 câu lạc bộ mô tô trong và ngoài nước, cùng hàng chục nghìn du khách và người yêu xe. Nhiều đoàn quốc tế từ Mỹ, Hàn Quốc, Thái Lan, Malaysia, Singapore, Indonesia, Lào, Campuchia… đã xác nhận tham dự.
Nha Trang tiếp tục được lựa chọn là địa điểm tổ chức nhờ lợi thế về cảnh quan biển, hạ tầng du lịch và kinh nghiệm tổ chức sự kiện quy mô lớn. Sự kiện sẽ diễn ra tại nhiều địa điểm trung tâm như quảng trường 2-4, công viên Thanh Niên, khu vực Hòn Đỏ và tuyến ven biển Phạm Văn Đồng.
Nội dung chương trình xoay quanh trình diễn mô tô, giao lưu cộng đồng, trải nghiệm tốc độ và các hoạt động kết hợp quảng bá du lịch.
Ngoài ra một số hoạt động bên lề đang được lên kế hoạch, gồm trình diễn flyboard trên biển, khu check-in xe phân khối lớn, biểu diễn dù lượn và các hoạt động giải trí ngoài trời, nhằm tăng thêm trải nghiệm cho khách tham dự.
Chương trình diễu hành và trưng bày mô tô dự kiến được tổ chức sau khi hoàn tất đăng ký thi đấu. Các mẫu xe độ và xe cá nhân sẽ được trưng bày tại khu vực trung tâm để phục vụ người xem.
Bên cạnh đó, cuộc thi Miss Motor 2026 dành cho nữ biker tiếp tục được triển khai. Ban tổ chức cho biết đã tiếp nhận hơn 40 hồ sơ đăng ký từ nhiều địa phương, với nội dung tập trung vào kỹ năng điều khiển xe, phong cách cá nhân và hình ảnh đại diện cho cộng đồng biker nữ.
Castrol Superbike Fest 2026 dự kiến diễn ra trong 3 ngày 2 đêm, hướng tới việc xây dựng sân chơi giao lưu cho cộng đồng biker, đồng thời tăng cường kết nối giữa các câu lạc bộ trong khu vực. Sự kiện cũng được kỳ vọng góp phần quảng bá hình ảnh du lịch Khánh Hòa trong mùa cao điểm du lịch biển.
Về công tác tổ chức, lễ hội có sự tham gia của các hiệp hội mô tô - xe đạp thể thao cùng nhiều câu lạc bộ trong nước. Ngoài ra sự kiện còn nhận được sự đồng hành của nhiều doanh nghiệp trong các lĩnh vực như tài chính, bảo hiểm, thời trang, phụ kiện xe và hàng không.
Ban tổ chức cho biết các khâu chuẩn bị đang tiếp tục được hoàn thiện nhằm đảm bảo các yếu tố vận hành, kỹ thuật và an toàn cho sự kiện quy mô lớn, dự kiến thu hút đông đảo cộng đồng biker và du khách trong thời gian tới.
Theo thông tin từ các đại lý, BYD Seal 5 hiện được giảm giá tới 70 triệu đồng, đưa mức giá thực tế từ 696 triệu xuống còn 626 triệu đồng. Khách mua xe vẫn được tặng kèm bộ sạc công suất 2,2kW.
Trong phân khúc sedan hạng C, BYD Seal 5 hiện là mẫu xe duy nhất sử dụng công nghệ hybrid sạc ngoài (PHEV).
Đây được xem là điểm khác biệt của mẫu xe Trung Quốc trước các đối thủ thuần xăng như Mazda3, Kia K3 hay mẫu hybrid tự sạc (HEV) Honda Civic e:HEV. Với mức giá 626 triệu đồng, Seal 5 hiện ngang với các phiên bản tầm trung của Mazda3 hoặc Kia K3.
Mẫu sedan này sở hữu kích thước dài, rộng, cao lần lượt 4.780mm, 1.837mm và 1.495mm, cùng chiều dài cơ sở 2.718mm. So với Honda Civic, Seal 5 có chiều dài tổng thể lớn hơn nhưng trục cơ sở ngắn hơn.
Về thiết kế ngoại thất, BYD Seal 5 mang phong cách gần với xe xăng truyền thống hơn là xe điện nhờ cụm lưới tản nhiệt cỡ lớn phía trước. Xe được trang bị đèn pha LED tự động, đèn định vị ban ngày LED, đèn hậu LED, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện tích hợp báo rẽ cùng bộ mâm hợp kim 17 inch.
Khoang cabin được thiết kế theo phong cách tối giản, với điểm nhấn là màn hình giải trí trung tâm 12,8 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, kết hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch.
Seal 5 là mẫu xe PHEV duy nhất trong phân khúc xe hạng C ở Việt Nam - Ảnh: Đại lý
Một số tiện nghi đáng chú ý gồm sạc điện thoại không dây, hệ thống lọc bụi mịn PM2.5 và dàn âm thanh 8 loa. Toàn bộ ghế ngồi sử dụng chất liệu da tổng hợp, trong đó ghế lái chỉnh điện 6 hướng, còn ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng.
Sức mạnh của Seal 5 đến từ hệ truyền động DM-i Super Hybrid, kết hợp động cơ xăng 1.5L với mô tơ điện, cho tổng công suất 209 mã lực và mô men xoắn 300Nm, đi kèm hộp số tự động E-CVT.
Theo công bố của nhà sản xuất, mẫu xe này có khả năng vận hành thuần điện tối đa 120km. Khi kết hợp cả xăng và điện, tổng quãng đường di chuyển đạt khoảng 1.200km. Xe sử dụng pin Blade do BYD tự phát triển, kết hợp động cơ xăng cho mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 3,8 lít/100km khi dung lượng pin còn trên 25%.
Hệ thống an toàn trên BYD Seal 5 gồm 6 túi khí, kiểm soát hành trình, chống tăng tốc ngoài ý muốn, kiểm soát thân xe điện tử cùng camera 360 độ.
Về chính sách hậu mãi, BYD áp dụng chế độ bảo hành 6 năm hoặc 150.000km cho toàn bộ xe. Riêng pin và mô tơ điện được bảo hành 8 năm hoặc 160.000km.
