Chiều 19/5, mạng xã hội Việt Nam lan truyền đoạn video ghi lại cảnh một người đàn ông nước ngoài tặng iPhone 17 Pro cho một cô gái trên đường phố.
Khoảnh khắc tặng quà cùng phản ứng bất ngờ của cô gái được một người đi cùng quay lại. Tuy nhiên, sau khi người đàn ông rời đi, người quay video đã nhanh chóng tiếp cận cô gái để lấy lại chiếc điện thoại vừa trao, đồng thời đưa cho cô một khoản tiền như “thù lao” tham gia quay clip.
Toàn bộ diễn biến, từ lúc người đàn ông tặng quà đến khi chiếc điện thoại bị thu hồi, đã được một nhân chứng âm thầm ghi lại và đăng tải lên mạng xã hội. Đoạn video nhanh chóng thu hút sự chú ý lớn từ cộng đồng mạng.
Nhiều người sau đó xác định người xuất hiện trong clip là Master Sanker – TikToker sở hữu các tài khoản mạng xã hội với lượng người theo dõi lớn, gồm 9,1 triệu lượt theo dõi trên TikTok, 13,3 triệu lượt đăng ký trên YouTube và 19,4 triệu người theo dõi trên Instagram. Trang Facebook của người này cũng có hơn 13 triệu lượt theo dõi.
Trên các nền tảng mạng xã hội, Master Sanker thường đăng tải video ghi lại cảnh anh đi du lịch tại nhiều quốc gia, tiếp cận người lạ trên đường và hỏi họ có nhận ra mình hay không.
Những người nhận ra Master Sanker và nhấn theo dõi tài khoản của anh sẽ được tặng iPhone 17 hoặc tiền mặt trị giá 10.000 USD.
Nội dung này đã được TikToker thực hiện ở nhiều quốc gia. Tuy nhiên, đoạn video hậu trường ghi tại Việt Nam là lần đầu tiên màn “tặng quà” bị nghi dàn dựng và lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội.
Nhiều cư dân mạng bày tỏ sự bức xúc, cho rằng hành động lợi dụng cảm xúc người khác để tạo nội dung “câu view” là khó chấp nhận.
“Trêu đùa cảm xúc người khác chỉ để thu hút lượt xem là hành động phản cảm”, tài khoản Facebook H.Ngọc bình luận.
Một người dùng khác cho rằng: “Anh ta mang đến niềm vui rồi ngay lập tức lấy lại. Đây là cách xây dựng hình ảnh gây phản cảm và thiếu tôn trọng người khác”.
Đây không phải lần đầu Master Sanker bị phát hiện dàn dựng cảnh tặng quà giá trị cao.
Hồi tháng 3, TikToker này từng gây tranh cãi tại Philippines khi đăng video tặng một bé gái 100.000 peso (khoảng 42,6 triệu đồng) vì nhận ra anh trên đường.
Đoạn clip thu hút hơn 20 triệu lượt xem và nhận nhiều lời khen về sự hào phóng. Tuy nhiên, video hậu trường do nhân chứng ghi lại cho thấy sau khi kết thúc cảnh quay, Master Sanker đã lấy lại số tiền và chỉ đưa cho bé gái 200 peso (khoảng 85.000 đồng).
Sự việc khiến nhiều cư dân mạng Philippines phẫn nộ và kêu gọi tẩy chay TikToker này.
Master Sanker là ai?
Master Sanker tên thật là Eidan Sanker, sinh năm 1995 tại thành phố Gan Yavne (Israel). Anh sở hữu hệ thống tài khoản mạng xã hội với tổng lượng người theo dõi vượt 50 triệu.
Eidan Sanker bắt đầu nổi tiếng với loạt video mang tên “Don’t Touch My Car” (Đừng chạm vào xe tôi). Trong các video này, anh đỗ siêu xe trên đường phố, chờ người qua đường đến gần chụp ảnh hoặc chạm vào xe rồi bất ngờ bấm còi hoặc nổ máy để ghi lại phản ứng.
Sau khi nổi tiếng, Master Sanker thường xuyên đăng tải hình ảnh cuộc sống xa hoa với siêu xe, căn hộ sang trọng, tiền mặt và vàng thỏi.
Ngoài ra, TikToker này cũng liên tục chia sẻ video tặng iPhone hoặc tiền mặt cho người lạ nhằm xây dựng hình ảnh hào phóng.
Tuy nhiên, sau khi các video hậu trường bị lan truyền, nhiều cư dân mạng cho rằng những nội dung của Master Sanker mang tính dàn dựng nhằm tạo dựng hình ảnh giàu có và thu hút tương tác.
Dù vấp phải làn sóng chỉ trích, các video liên quan đến việc tặng iPhone và tiền mặt vẫn chưa bị xóa. Hiện Master Sanker khóa phần bình luận trên trang Facebook cá nhân nhằm hạn chế phản ứng tiêu cực từ cộng đồng mạng.
Đây là nút có tên gọi WPS, viết tắt của Wi-Fi Protected Setup. Tùy từng mẫu router, WPS có thể được ghi rõ bằng chữ, hiển thị bằng biểu tượng hai mũi tên xoay vòng hoặc thậm chí tích hợp chung với nút khác. Chức năng chính của nó là giúp thiết bị kết nối với mạng Wi-Fi nhanh hơn mà không cần nhập mật khẩu theo cách thông thường.
Thay vì phải chọn tên mạng rồi gõ mật khẩu thủ công, người dùng chỉ cần nhấn nút WPS trên router và kích hoạt chế độ WPS trên thiết bị cần kết nối. Hai thiết bị sau đó sẽ tự động nhận diện nhau và hoàn tất quá trình ghép nối.
Tính năng này từng được xem là khá hữu ích, đặc biệt với các thiết bị có thao tác nhập liệu bất tiện như Smart TV, máy in, camera an ninh hoặc các thiết bị gia dụng kết nối internet. Việc nhập một chuỗi mật khẩu dài bằng điều khiển từ xa hoặc bàn phím ảo thường gây mất thời gian và dễ nhầm lẫn. Trong trường hợp đó, WPS giúp rút ngắn đáng kể quá trình thiết lập.
Theo các chuyên gia an ninh mạng, WPS được thiết kế nhằm đơn giản hóa quá trình truy cập mạng Wi-Fi, đồng nghĩa nó cũng tạo thêm "cửa vào" cho thiết bị khác kết nối với router. Nếu không được quản lý đúng cách, đây có thể trở thành điểm yếu để kẻ xấu khai thác.
Rủi ro lớn nhất liên quan đến cơ chế mã PIN của WPS. Một số router cũ cho phép thiết bị kết nối bằng mã PIN gồm 8 chữ số thay vì nhấn nút vật lý. Cơ chế này từng bị phát hiện tồn tại lỗ hổng, cho phép tin tặc thực hiện tấn công vét cạn (hình thức thử liên tục nhiều mật khẩu hoặc mã PIN khác nhau cho đến khi tìm đúng) để dò mã PIN trong thời gian ngắn hơn nhiều so với dự đoán.
Cơ quan An ninh mạng và Cơ sở hạ tầng Mỹ (CISA) từng cảnh báo hacker ở trong phạm vi phủ sóng Wi-Fi có thể khai thác lỗ hổng WPS trên các router dễ bị tấn công để lấy mật khẩu mạng.
Dù vậy, giới chuyên gia cũng lưu ý việc vô tình nhấn nút WPS một lần không đồng nghĩa mạng Wi-Fi ngay lập tức bị xâm nhập. Trong đa số trường hợp, router chỉ mở một khoảng thời gian ngắn để cho phép ghép nối thiết bị mới. Tuy nhiên, việc bật sẵn WPS hoặc sử dụng thường xuyên vẫn làm tăng nguy cơ bảo mật so với cách nhập mật khẩu truyền thống.
Một vấn đề khác là nhiều người dùng dễ nhầm nút WPS với nút reset router. Trên một số thiết bị, cả hai chức năng này thậm chí được tích hợp chung: nhấn nhanh để kích hoạt WPS, nhấn giữ lâu để khôi phục cài đặt gốc. Điều này khiến không ít người vô tình bật WPS hoặc reset toàn bộ hệ thống mạng mà không hiểu nguyên nhân.
Hiện nay, nhiều router đời mới đã giảm vai trò của WPS hoặc cho phép người dùng tắt hoàn toàn tính năng này trong phần cài đặt. Thay vào đó, việc kết nối Wi-Fi bằng mật khẩu hoặc quét mã QR được xem là an toàn hơn trong hầu hết tình huống.
Các chuyên gia khuyến nghị người dùng chỉ nên kích hoạt WPS khi thực sự cần kết nối một thiết bị cụ thể và nên tắt tính năng này sau khi hoàn tất. Nếu router còn hỗ trợ phương thức mã PIN WPS, người dùng nên vô hiệu hóa để giảm nguy cơ bị khai thác.
Theo Reuters, ngày 1/5, Musk quay lại bục nhân chứng trong phiên xử tại tòa án liên bang California, liên quan đến tranh chấp giữa ông và CEO OpenAI Sam Altman cùng các bên liên quan.
Tại đây, Elon Musk - đồng thời là CEO của Tesla và SpaceX đã trả lời các câu hỏi liên quan đến hoạt động phát triển robot và những phát biểu trước đây của ông về việc "xây dựng đội quân robot".
"Không, chúng tôi không sản xuất vũ khí", Elon Musk nói, đồng thời khẳng định ông không muốn xuất hiện một kịch bản kiểu "Terminator", ám chỉ đến bộ phim "Kẻ hủy diệt" nổi tiếng của Hollywood. Khi được hỏi cụ thể hơn, Musk cho rằng kịch bản của bộ phim này "không phải là tình huống tốt", thêm rằng "tình huống tệ nhất có thể là AI tiêu diệt tất cả chúng ta".
Không chỉ một lần, Elon Musk liên tục nhắc đến kịch bản kiểu AI sẽ thành "kẻ hủy diệt" khi làm chứng tại tòa. Trước câu trả lời đó, thẩm phán Yvonne Gonzalez Rogers ngắt lời và yêu cầu ông không đề cập đến các kịch bản "tuyệt chủng" trong vụ kiện này, bà nói trước giờ nghỉ.
Trong phần thẩm vấn, luật sư của OpenAI đặt câu hỏi về động cơ khởi kiện của Musk, cho rằng vụ việc có thể nhằm gây bất lợi cho một đối thủ trong cuộc đua AI. Trọng tâm là xAI - công ty do Musk sáng lập.
Đáp lại, Musk khẳng định xAI là "nhỏ nhất" trong số các công ty AI hiện nay, với quy mô chỉ bằng khoảng một phần mười so với OpenAI. Ông xếp Anthropic là công ty AI lớn nhất ở thời điểm hiện tại, tiếp theo là OpenAI, rồi Google, sau đó là các mô hình mã nguồn mở từ Trung Quốc.
Dù vậy, Musk đã có nhiều động thái nhằm củng cố xAI, bao gồm việc sáp nhập với SpaceX hồi đầu năm. Gần đây, ông cũng công bố thỏa thuận cho phép SpaceX có quyền mua lại startup lập trình AI Cursor với giá 60 tỷ USD.
Một nhân chứng khác trong phiên tòa là Jared Birchall, người quản lý tài sản của Musk. Birchall khai Musk đã đóng góp khoảng 38 triệu USD cho OpenAI thông qua khoảng 60 khoản tài trợ, đồng thời hỗ trợ chi phí thuê văn phòng hàng tháng.
Khi bị luật sư của OpenAI chất vấn, Birchall nói không có chỉ dẫn cụ thể từ Musk về cách sử dụng các khoản tiền. "Có một sự hiểu ngầm giữa Elon và các thành viên sáng lập khác", ông nói.
Tại phiên tòa, luật sư cũng đề cập thỏa thuận năm 2018 giữa OpenAI và Neuralink - một công ty khác do Elon Musk sáng lập, về việc chia sẻ văn phòng. Birchall xác nhận từng đề xuất bố trí bảo vệ có vũ trang tại tòa nhà do OpenAI ngày càng được chú ý, và chi phí được hai bên cùng chi trả.
Một vấn đề khác được nhắc tới trong phiên tòa là các ghi chép cá nhân của Chủ tịch OpenAI Greg Brockman. Một đoạn trong số những tài liệu đó viết rằng nhóm sáng lập OpenAI "đã không thành thật" với Musk về kế hoạch chuyển sang mô hình vì lợi nhuận mà không có ông. Một đoạn khác cho rằng việc chuyển đổi như vậy "khá thiếu đạo đức", đồng thời nhận định Musk "không phải là kẻ ngốc".
Trước những tài liệu này, phía OpenAI cho rằng các đoạn nhật ký đã bị trích dẫn có chọn lọc. Ở chiều ngược lại Elon Musk đề nghị tòa buộc Chủ tịch Greg Brockman và CEO Sam Altman rời vị trí điều hành và từ bỏ cổ phần tại OpenAI nếu bị xác định có trách nhiệm pháp lý.
Phiên tòa sau đó kết thúc sớm. Greg Brockman - người đồng sáng lập và đồng thời là Chủ tịch OpenAI dự kiến sẽ ra làm chứng trước tòa trong tuần tới.
Vụ kiện tụng xuất phát từ việc tỷ phú Elon Musk cáo buộc công ty cũ, CEO Sam Altman và Microsoft - nhà đầu tư ban đầu vào OpenAI đã phản bội sứ mệnh phi lợi nhuận. Ông muốn công ty này quay trở lại mô hình trước đây, đồng thời bãi nhiệm Altman và Brockman khỏi chức vụ quản lý và hội đồng quản trị.
FAA tuyên bố vụ phóng Starship V3 tại Texas ngày 22/5 (23/5 theo giờ Hà Nội) là một sự cố và yêu cầu mở cuộc điều tra trước khi phương tiện khổng lồ này có thể tiếp tục cất cánh.
"Khả năng phương tiện Starship - Super Heavy được phép hoạt động lại phụ thuộc vào việc FAA xác định rằng mọi hệ thống, quy trình hoặc thủ tục liên quan đến sự cố đều không ảnh hưởng đến an toàn công cộng", FAA thông báo hôm 27/5. Cơ quan này sẽ giám sát cuộc điều tra do SpaceX dẫn đầu, tham gia mọi bước và phê duyệt báo cáo cuối cùng của SpaceX, bao gồm cả biện pháp khắc phục.
Siêu tên lửa Starship gồm hai tầng, tầng đẩy bên dưới mang tên Super Heavy, tầng trên là tàu Starship, hoặc gọi tắt là Ship. Cả hai đều được thiết kế để có thể tái sử dụng hoàn toàn. Vụ phóng thử nghiệm dưới quỹ đạo cuối tuần trước là sự kiện quan trọng với SpaceX. Đây là chuyến bay thử thứ 12 với Starship kể từ năm 2023 nhưng là lần phóng đầu tiên năm nay và cũng là lần đầu của phiên bản V3.
Nhiệm vụ diễn ra tốt đẹp trên hầu hết khía cạnh. Ví dụ, Starship triển khai thành công 20 vệ tinh Internet Starlink giả cùng hai vệ tinh khác trang bị camera để chụp ảnh tấm chắn nhiệt của tàu ngoài không gian. Tầng trên Ship cũng "sống sót" sau khi tái nhập khí quyển an toàn, hạ cánh có kiểm soát ngoài khơi bờ biển Tây Australia theo kế hoạch.
Tuy nhiên, Super Heavy không đáp nhẹ nhàng xuống Vịnh Mexico như dự kiến. Tầng tên lửa này không thể thực hiện các bước khai hỏa động cơ cần thiết cho cú hạ cánh có kiểm soát, cuối cùng rơi mạnh xuống biển. "Tầng đẩy không hoàn thành toàn bộ quá trình quay trở lại. Nó kết thúc nhiệm vụ hơi sớm, nhưng vẫn đáp xuống khu vực an toàn mà chúng tôi thiết lập trước", Dan Huot, người phát ngôn SpaceX, cho biết trong vụ phóng.
FAA coi đây là sự cố và yêu cầu SpaceX điều tra nguyên nhân. Theo Space, hiện chưa rõ cuộc điều tra sẽ kéo dài bao lâu, nhưng SpaceX thường làm việc rất nhanh. Lệnh đình chỉ hoạt động Falcon 9, tên lửa đẩy chủ lực của công ty, do FAA ban hành hồi tháng 2 chỉ kéo dài 4 ngày.
SpaceX tin rằng Starship, tên lửa lớn và mạnh nhất từng được chế tạo, sẽ cách mạng hóa du hành vũ trụ, giúp việc định cư trên Sao Hỏa và tham vọng thám hiểm không gian khác trở nên khả thi về mặt kinh tế.
V3 là phiên bản mới nhất của Starship, cao khoảng 124 m. Tầng đẩy Super Heavy của V3 trang bị 33 động cơ Raptor 3, ước tính cung cấp lực đẩy khoảng 8,2 triệu kg khi cất cánh, mạnh hơn gần 10% so với các thế hệ Super Heavy trước đó. Tàu Ship, sử dụng 6 động cơ Raptor 3, tạo ra lực đẩy hơn 1,5 triệu kg.
Theo Gizmodo, với thiết kế trên, trọng tải của Starship V3 lớn hơn hẳn, có thể chở 100 tấn hàng lên quỹ đạo Trái Đất tầm thấp, vượt xa mức 35 tấn của V2. V3 cũng cao hơn khoảng 1,5 m và trang bị đai kết nối hai tầng kiểu mới. Ngoài ra, V3 chỉ có ba thay vì bốn vây lưới để giữ ổn định khi lao xuống, mỗi chiếc lớn hơn khoảng 50% so với vây lưới của V2.
Theo SpaceX, đây là phiên bản Starship đầu tiên có khả năng bay vào không gian sâu. Nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch, phiên bản này sẽ đưa phi hành gia lên bề mặt Mặt Trăng trong nhiệm vụ Artemis IV của NASA cuối năm 2028.
