Thị trường ô tô Việt Nam đang đứng trước khả năng hình thành một mặt bằng giá niêm yết mới ở nhiều phân khúc.
Làn sóng điều chỉnh giá hiện đã xuất hiện ở nhiều phân khúc, từ xe đô thị cỡ nhỏ đến sedan, SUV cỡ trung và SUV cỡ lớn, với mức giảm dao động từ vài chục triệu đồng đến hơn 100 triệu đồng.
Đầu tháng 7, Kia Việt Nam điều chỉnh giá niêm yết của 3 mẫu xe gầm cao đô thị gồm Sonet, Seltos và Carens, với mức giảm từ 10 – 36 triệu đồng tùy phiên bản.
Ở dòng Sonet, tất cả các phiên bản đều được giảm giá. Bản 1.5 Premium giảm 25 triệu đồng xuống còn 584 triệu đồng. Hai phiên bản 1.5 Luxury và 1.5 Deluxe cùng giảm 30 triệu đồng, còn lần lượt 529 triệu và 489 triệu đồng. Phiên bản tiêu chuẩn 1.5 AT giảm 20 triệu đồng, xuống còn 469 triệu đồng.
Đối với Seltos, việc điều chỉnh chỉ áp dụng cho các phiên bản sử dụng động cơ 1.5L hút khí tự nhiên. Cụ thể, bản 1.5L Premium giảm 10 triệu đồng xuống còn 689 triệu đồng. Bản 1.5L Luxury giảm mạnh nhất 36 triệu đồng, còn 609 triệu đồng. Hai phiên bản 1.5L Deluxe và 1.5L AT cùng giảm 30 triệu đồng, xuống còn lần lượt 569 triệu và 549 triệu đồng.
Trong khi đó, mẫu MPV Carens cũng được điều chỉnh giá ở ba phiên bản. Bản 1.5G Luxury và 1.5G IVT cùng giảm 30 triệu đồng, còn lần lượt 609 triệu và 569 triệu đồng. Phiên bản 1.5G Deluxe giảm 20 triệu đồng xuống còn 559 triệu đồng, qua đó trở thành mẫu xe 7 chỗ có giá khởi điểm thấp nhất thị trường.
Từ đầu tháng 7, Honda Việt Nam điều chỉnh giá niêm yết phiên bản HR-V G. Mẫu SUV cỡ B này giảm từ 699 triệu xuống còn 669 triệu đồng, tương đương mức giảm 30 triệu đồng.
Đây là lần điều chỉnh giá đáng chú ý của HR-V kể từ khi phiên bản nâng cấp được giới thiệu. Với mức giá mới, HR-V G tăng sức cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Yaris Cross (650 triệu đồng) và Mitsubishi Xforce (605 triệu đồng), dù vẫn có giá cao hơn Kia Seltos, mẫu xe vừa được điều chỉnh xuống còn từ 549 triệu đồng.
Toyota Việt Nam cũng tham gia xu hướng điều chỉnh giá khi thay đổi tên gọi và giảm giá niêm yết đối với các phiên bản hybrid của Camry, áp dụng cho những xe xuất hóa đơn từ ngày 1-7.
Cụ thể, phiên bản Camry HEV MID CE được đổi tên thành Camry HEV Premium, đồng thời giảm giá từ 1,46 tỉ đồng xuống còn 1,32 tỉ đồng, tương đương mức giảm 140 triệu đồng. Trong khi đó, phiên bản Camry HEV TOP CE được đổi tên thành Camry HEV Luxury và giữ nguyên giá bán 1,46 tỉ đồng.
Theo đó, Toyota đồng thời chuẩn hóa cách đặt tên các phiên bản và thu hẹp chênh lệch giá giữa hai phiên bản hybrid nhập khẩu từ Thái Lan xuống còn 140 triệu đồng.
Trước đó khoảng hơn một tháng, Hyundai Palisade cũng được điều chỉnh giảm giá niêm yết trên toàn bộ các phiên bản.
Theo thông tin từ đại lý, phiên bản Palisade Exclusive 7 chỗ giảm 170 triệu đồng, từ 1,469 tỉ xuống còn 1,299 tỉ đồng. Bản Exclusive 6 chỗ giảm 160 triệu đồng, còn 1,309 tỉ đồng. Hai phiên bản Prestige 7 chỗ và Prestige 6 chỗ cũng giảm khoảng 160 triệu đồng, xuống lần lượt 1,399 tỉ và 1,429 tỉ đồng.
Động thái giảm giá của TC Motor diễn ra trong bối cảnh thế hệ mới của Hyundai Palisade đã ra mắt toàn cầu. Các đại lý trong nước hiện cũng đã bắt đầu nhận đặt cọc phiên bản mới, dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam trong quý III năm nay.
Tình huống giao thông: Cô gái đi xe máy từ bên phụ, tạt qua đầu rồi đi lên phía trước xe có gắn camera hành trình. Rơi vào điểm mù, cô gái bị ủn lên phía trước, ngã xuống đường rồi mất hút dưới gầm xe. Chưa rõ thương vong.
Kỹ năng lái xe: Những chiếc xe lớn rất nhiều điểm mù, những người đi xe máy nên chủ động tránh xa khi nghe tiếng xe tới gần. Đặc biệt khi chuyển hướng cần luôn nhìn gương, quan sát hai bên và quay đầu nhìn thật nhanh nếu cần thiết để xác định có những phương tiện nào đang đi tới. Rất nhiều người có thói quen ra đường chỉ bật đèn xi-nhan là chuyển hướng, không cần biết phía sau có xe khác hay không.
Tài xế điều khiển những chiếc xe lớn cần tập trung quan sát xung quanh, di chuyển tốc độ chậm, nhất là trong khi vực dân cư phòng mọi tình huống có thể xảy ra.
Theo đó, tính đến hết tháng 4, hai bên đã sở hữu tổng cộng 32 trạm sạc nhanh DC. Đến hết năm 2026, Tasco Auto dự kiến hoàn tất phủ sóng trạm sạc tại hệ thống showroom và các công trình thuộc hệ sinh thái Tasco trên toàn quốc với hơn 55 trụ sạc nhanh.
Song song, Ford Việt Nam đầu tư 34 trụ sạc tại các vị trí trọng điểm. Như vậy, dự kiến đến hết năm 2026, mạng lưới cộng hưởng này sẽ đạt 86 điểm sạc. Đây là lần đầu tiên hai doanh nghiệp ô tô lớn chia sẻ hạ tầng trạm sạc.
Khách hàng sử dụng xe xanh của Ford hoặc các nhãn hiệu do Tasco Auto phân phối có thể sử dụng dịch vụ trạm sạc thông qua ứng dụng VETC. Qua đó, người dùng có thể định vị, tìm kiếm trạm sạc và kiểm tra tình trạng trụ sạc, súng sạc.
Chi phí sạc điện sẽ được trừ trực tiếp vào ví VETC. Hiện tại, ứng dụng này có khoảng 4 triệu khách hàng là chủ ô tô tại Việt Nam. Ngoài ra, các tiện ích bên trong showroom của hai bên cũng được chia sẻ để chủ xe sử dụng.
Ford hiện chỉ có duy nhất Mustang Mach-E là xe thuần điện. "Cú bắt tay" với Tasco Auto cho thấy họ đang muốn mở rộng dải sản phẩm xe năng lượng mới.
Trong khi đó, Tasco Auto là nhà nhập khẩu và phân phối độc quyền 5 thương hiệu ô tô tại Việt Nam, bao gồm Volvo, Lynk & Co, Geely và sắp tới là Zeekr, Lotus.
Trong dải sản phẩm của từng thương hiệu, Volvo hiện có EC40, Geely hiện có EX2, EX5, Lotus sắp bán Eletre, Emeya, và Zeekr sắp bán 7X và 009. Đây đều là những mẫu xe thuần điện, thành bại về doanh số phụ thuộc rất lớn vào hạ tầng trạm sạc công cộng.
Theo thống kê của ứng dụng Việt EV, trên cả nước hiện có 657 trạm sạc (không tính trạm sạc V-Green). Trong khi đó, V-Green - công ty phát triển mạng lưới sạc xe điện thuộc Vingroup - đang có 150.000 cổng sạc, và đang chuẩn bị đầu tư 10.000 tỷ đồng để triển khai 99 siêu trạm sạc trên toàn quốc.
Nhóm xe gầm cao cỡ B có tháng 3 bùng nổ khi doanh số tất cả sản phẩm đều tăng trưởng mạnh so với tháng 2. Trong đó, Toyota Yaris Cross và VinFast VF 6 là hai cái tên hút khách nhất.
Thông tin miễn phí sạc được gia hạn đến hết tháng 2/2029 được VinFast công bố giữa tháng 2 tạo cú hích doanh số cho VF 6. Lượng bán của mẫu xe này trong tháng 3 tăng gấp ba lần so với tháng liền kề. Doanh số hơn 3.100 xe của VF 6 vượt trội tất cả đối thủ.
Nếu VF 6 thống trị toàn phân khúc, Yaris Cross trở lại vị thế đầu bảng sau hai tháng để đối thủ vượt qua. Mẫu xe nhà Toyota tăng gần 4 lần lượng bán, đạt hơn 2.300 xe bán ra trong tháng 3. Nguồn cung ổn định trở lại kèm chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cho hai phiên bản giúp Yaris Cross tìm lại nhịp tăng trưởng.
Bám đuổi Yaris Cross là Mitsubishi Xforce. Giống Destinator, nguồn cung của Xforce cũng không dồi dào, xe thiếu một số mẫu giao ngay, khiến doanh số chưa đạt như kỳ vọng.
Bộ đôi Kia Seltos, Hyundai Creta tiếp tục ở thế cửa dưới. Lợi thế về giá và trang bị không còn khi xe Nhật giờ đây cạnh tranh hơn, các mẫu xe Hàn chật vật tìm lại vị thế. Nhóm các mẫu xe bán chậm nhất phân khúc vẫn là Honda HR-V và Mazda CX-3.
Nhu cầu của người Việt về dòng xe gầm cao cỡ B nói chung tiếp tục tăng. Sau quý I, lượng xe bán ra đạt 20.477 xe, tăng 62% so với cùng kỳ 2025. Nếu không tính xe điện (doanh số của VF 6), lượng bán toàn phân khúc đạt 13.798 xe, cũng có mức tăng tương tự.
Trong số các mẫu xe của phân khúc, doanh số lũy kế sau ba tháng đầu 2026 chỉ có HR-V và CX-3 tăng trưởng âm, lần lượt 13% và 58%. Mẫu xe Honda gặp trở ngại khi giá cao hàng đầu phân khúc. Còn sản phẩm Mazda chậm nâng cấp phom dáng lẫn trang bị, kích thước cũng thua thiệt hơn các đối thủ.
