Tuy nhiên, không phải quốc gia nào cũng trải qua sự gia tăng dân số già này một cách đồng đều. Nhóm Ngân hàng Thế giới đã thu thập dữ liệu vào năm 2024 về tỷ lệ dân số từ 65 tuổi trở lên ở các quốc gia khác nhau. Dữ liệu cho thấy các quốc gia châu Âu có tỷ lệ người cao tuổi trong dân số cao nhất tính theo đầu người. Nhật Bản là quốc gia duy nhất không thuộc châu Âu nằm trong top 25 quốc gia. Tại Hoa Kỳ, quốc gia xếp thứ 39 trong dữ liệu, 18% dân số từ 65 tuổi trở lên. Mặc dù con số này vượt trội so với tỷ lệ 10% của dân số toàn cầu, nhưng thấp hơn đáng kể so với các quốc gia có tỷ lệ cao nhất.
Một nghiên cứu năm 2025 của Đại học Brown cũng cho thấy người châu Âu có nhiều khả năng sống lâu hơn người Mỹ, bất kể mức độ giàu nghèo. Tác giả của nghiên cứu, nhà kinh tế học về sức khỏe Irene Papanicolas, cho biết các vấn đề mang tính hệ thống ở Mỹ, chẳng hạn như “bất bình đẳng kinh tế hoặc các yếu tố rủi ro như căng thẳng, chế độ ăn uống hoặc các mối nguy hiểm về môi trường” góp phần làm giảm tuổi thọ.
Sử dụng báo cáo của Nhóm Ngân hàng Thế giới, dựa trên số liệu từ Bộ phận Dân số Liên Hiệp Quốc, tờ Business Insider đã liệt kê 25 quốc gia hàng đầu có tỷ lệ dân số từ 65 tuổi trở lên cao nhất.
Dưới đây là top 10:
10.San Marino, 22,41% dân số từ 65 tuổi trở lên. San Marino, quốc gia chỉ có dân số 35.000 người, có 21% nam giới từ 65 tuổi trở lên, trong khi tỷ lệ nữ là 24%.
9.Serbia, 22,69% dân số từ 65 tuổi trở lên, trong đó 20% nam giới và 25% phụ nữ từ 65 tuổi trở lên.
8.Croatia, 23,19% dân số từ 65 tuổi trở lên, trong đó 20% nam giới và 26% phụ nữ.
7.Đức, 23,20% dân số từ 65 tuổi trở lên, trong đó 21% nam giới và 25% phụ nữ.
6.Phần Lan, 23,90% dân số từ 65 tuổi trở lên, trong đó 21% nam giới và 26% phụ nữ.
5.Hy Lạp, 23,94% dân số từ 65 tuổi trở lên, trong đó 21% nam giới và tỷ lệ ở nữ giới 26%.
4.Bồ Đào Nha, 24,53% dân số từ 65 tuổi trở lên, trong đó 22% nam giới và 27% nữ giới.
3.Ý, 24,62% dân số từ 65 tuổi trở lên, trong đó 22% nam giới và 27% nữ giới.
2.Nhật Bản, 29,78% dân số từ 65 tuổi trở lên, trong đó 27% nam giới và 33% phụ nữ.
1.Monaco, 36,17% dân số từ 65 tuổi trở lên. Monaco có dân số ước tính chỉ 38.000 với 35% nam giới từ 65 tuổi trở lên, trong khi 37% phụ nữ từ 65 tuổi trở lên.
Danh sách còn lại trong top 25 lần lượt có Hà Lan, Bỉ, Áo, Liechtenstein, Thụy Điển, Cộng hòa Czech, Đan Mạch, Hungary, Tây Ban Nha, Estonia, Latvia, Slovenia, Bulgaria, Pháp, Bosnia và Herzegovina.
Hãng hàng không quốc gia Anh British Airways (BA) đang tuyển dụng các phi công giàu kinh nghiệm lái máy bay thân rộng để điều khiển máy bay di chuyển giữa các nhà ga tại sân bay Chicago O'Hare. Mức lương dự kiến mỗi năm là 100.000 USD, người trúng tuyển không cần cất - hạ cánh mà chỉ đơn giản là đưa máy bay vào đúng vị trí cần đỗ tại sân bay.
Yêu cầu đối với vị trí này gồm có kinh nghiệm trong vận hành Boeing 777 hoặc 787, từng làm cơ trưởng hoặc cơ phó cũng như có hiểu biết sâu sắc về các quy trình tại sân bay Chicago O'Hare.
Ben Schlappig, người sáng lập công ty chuyên cung cấp dịch vụ, thông tin về ngành hàng không và du lịch One Mile at a Time nhận xét vị trí này "độc đáo nhất trong số các công việc của phi công". Bên cạnh đó, tuyển dụng mới của BA cũng khiến nhiều người đưa ra thắc mắc "tại sao lại có công việc này?".
Nguyên nhân đến từ việc các chuyến bay của BA hạ cánh tại Nhà ga số 5 ở Osaan bay O'Hare nhưng chiều khởi hành lại xuất phát từ Nhà ga số 3. Do đó, công việc mới yêu cầu các phi công giàu kinh nghiệm điều khiển máy bay di chuyển giữa hai nhà ga này.
Dù đây không phải là một công việc "chưa từng có" nhưng nhiều người đánh giá nó "khá bất thường".
Tại hầu hết sân bay, đội ngũ mặt đất thường sử dụng xe kéo đẩy để di chuyển máy bay. Tuy nhiên, vì vô số lý do, tại sân bay O’Hare, việc máy bay tự di chuyển trên đường băng hiệu quả và an toàn hơn, theo Euro News.
Dù mức lương 100.000 USD với nhiều nghề được đánh giá "khá cao", nhưng lại thấp với mức lương các phi công được trả tại nhiều hãng ở Myx. Theo dữ liệu từ trường đào tạo phi công ATP, Mỹ, các hãng bay như American và United đều trả mức lương khởi điểm cho phi công từ 117.000 USD một năm, cao hơn mức lương mà BA đang trả 17%.
"Tôi cho rằng nếu bạn mới nghỉ hưu, chưa vượt qua kỳ kiểm tra sức khỏe để bay thì đây có thể là một vai trò thú vị", Schlappig gợi ý.
Hiện tại, BA khai thác các chuyến bay thẳng hằng ngày từ sân bay London Heathrow đến Chicago cũng như tìm cách mở rộng các chuyến bay đường dài đến các thành phố khác của Mỹ cùng nhiều quốc gia. Từ cuối năm nay, hãng dự kiến sẽ tăng thêm các chuyến bay đến hai thành phố khác của Mỹ là New Orleans và Houston.
Hãng hàng không hy vọng rằng đến cuối năm, mạng lưới đường bay đường dài quốc tế của hãng sẽ tăng 9% bằng cách tăng số lượng chuyến bay. Hãng cũng đang bổ sung hai điểm đến bay thẳng mới, Melbourne ở Australia và Colombo, Sri Lanka.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đà Nẵng cho biết đã tiếp nhận ý kiến phản ánh, góp ý liên quan đến di sản Hội An được đề cập trong quy chế quản lý, bảo vệ và phát huy giá trị di sản văn hóa trên địa bàn thành phố Đà Nẵng vừa ban hành.
Theo sở, bộ quy chế là văn bản mang tính tổng quát dành cho tất cả các di tích toàn Đà Nẵng chứ không riêng phố cổ Hội An.
Với đặc thù di sản của Hội An, các cơ quan chức năng đang lấy ý kiến các bên cùng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch để có một quy chế riêng, chi tiết và phù hợp, cụ thể.
Xác nhận với phóng viên, lãnh đạo phường Hội An cũng cho biết quá trình dự thảo, phường có tham gia góp ý để cơ quan chức năng lắng nghe trước khi ban hành bộ quy chế quản lý, bảo vệ và phát huy giá trị di sản văn hóa.
Ngoài văn bản này, Hội An sẽ có quy chế riêng để cụ thể hóa hơn, phù hợp cho công tác quản lý.
Trước đó, ngày 20-5, UBND TP Đà Nẵng ban hành quy chế, có hiệu lực từ ngày 30-5 với phạm vi điều chỉnh gồm nhiều di tích, di sản thuộc Đà Nẵng hiện tại.
Đáng chú ý ở điều 6 về phân công quản lý trực tiếp các di tích, quy chế đề cập các di sản văn hóa thế giới (trong đó có Hội An, Mỹ Sơn) được Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch phân công các đơn vị trực thuộc trực tiếp quản lý, bảo vệ và phát huy giá trị các di sản.
Ban quản lý Di sản văn hóa thế giới Mỹ Sơn trực tiếp quản lý, bảo vệ và phát huy giá trị Khu đền tháp Mỹ Sơn.
Trung tâm Bảo tồn di sản văn hóa thế giới Hội An (thuộc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đà Nẵng) trực tiếp quản lý, bảo vệ và phát huy giá trị đô thị cổ Hội An.
Theo ông Nguyễn Sự - nguyên Chủ tịch, Bí thư Thành ủy Hội An - việc phân công ở Mỹ Sơn là hợp lý (do Mỹ Sơn chỉ là di tích, không có dân sinh sống).
Trong khi đó Hội An là một quần thể di tích, một nơi mà cộng đồng sống trong di sản tạo thành một không gian liên quan đến nhiều vấn đề về quản lý nhà nước.
"Về mặt luật, Trung tâm Bảo tồn di sản văn hóa thế giới Hội An là đơn vị sự nghiệp công, chức năng là tham mưu cho cơ quan quản lý nhà nước chứ không thể có quyền "quản lý trực tiếp Hội An".
Tôi đã có ý kiến với lãnh đạo tại Đà Nẵng, phải điều chỉnh và hiểu cho đúng về thẩm quyền, chức năng của Trung tâm Bảo tồn di sản văn hóa thế giới Hội An" - ông Nguyễn Sự nói.
Trung tâm Bảo tồn di sản văn hóa thế giới Hội An trước sáp nhập là Trung tâm Quản lý bảo tồn di sản văn hóa Hội An; chức năng là tham mưu, làm công tác chuyên môn liên quan đến các hoạt động trùng tu, bảo tồn các không gian và di tích cổ cho UBND TP Hội An…
Sau ngày 1-7, khi TP Đà Nẵng sáp nhập với tỉnh Quảng Nam, Trung tâm Quản lý bảo tồn di sản văn hóa Hội An hợp nhất với Trung tâm Văn hóa, Thể thao và truyền thanh - truyền hình Hội An để tổ chức thành Trung tâm Bảo tồn di sản văn hóa thế giới Hội An, thuộc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đà Nẵng.
Từ khi tổ chức lại, nhiều hoạt động tại Hội An được giao về cho đơn vị này tổ chức. Một số lãnh đạo ở Hội An nói rằng có những "lấn cấn, bất cập" về phân cấp, giao nhiệm vụ nhất định khi Trung tâm Bảo tồn di sản văn hóa thế giới Hội An làm các phần việc trong khu phố cổ.
"Gần đây các hoạt động tổ chức sự kiện, lễ hội… trong phố cổ nhưng chúng tôi lại là khách mời. Có sự kiện mình không biết, khi tổ chức họ phát giấy mời thì mới nắm được" - một lãnh đạo ở Hội An nói.
Trong khi đó một số ý kiến khác lại cho rằng hiện nay phường Hội An quy mô là bộ máy cấp xã, phường; các sự kiện khi được Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch TP Đà Nẵng đảm trách, dù phân công cho cơ quan chuyên môn thì sự kiện cũng sẽ được nâng tầm hơn, vai vế lớn hơn.
Phường Hội An có thể đồng hành, tham gia hỗ trợ, góp ý cùng để các hoạt động lan tỏa hơn.
Ngay khi sân bay mở lại, Vietnam Airlines dự kiến khai thác 6 chuyến khứ hồi mỗi ngày trên các đường bay đến Lâm Đồng bằng tàu bay Airbus A321. Trong đó, đường bay giữa Hà Nội và Lâm Đồng được khai thác 2 chuyến khứ hồi mỗi ngày; TP.HCM và Lâm Đồng 3 chuyến khứ hồi mỗi ngày; Đà Nẵng và Lâm Đồng 1 chuyến khứ hồi mỗi ngày.
Ông Nguyễn Quang Trung, Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho biết: "Vietnam Airlines đã chuẩn bị sẵn sàng về nguồn lực khai thác, dịch vụ và phương án thương mại để nhanh chóng nối lại các đường bay đến Lâm Đồng ngay khi sân bay Liên Khương hoạt động trở lại. Việc khôi phục mạng bay không chỉ mang đến cho hành khách thêm nhiều lựa chọn thuận tiện với chất lượng dịch vụ tiêu chuẩn quốc tế, mà còn thể hiện cam kết của hãng hàng không quốc gia trong việc bảo đảm kết nối hàng không thông suốt, an toàn và hiệu quả giữa các địa phương".
Hãng hàng không Vietjet cũng vừa thông báo đồng loạt khôi phục các đường bay kết nối Đà Lạt với nhiều tỉnh, thành phố lớn trên cả nước nhằm tái lập khả năng kết nối giao thương và du lịch sau thời gian gián đoạn phục vụ thi công hạ tầng tại sân bay.
Tần suất khai thác được phân bổ dựa trên nhu cầu thực tế của thị trường. Trong đó, trục kết nối với Hà Nội chiếm tỷ trọng lớn nhất nhằm phục vụ luồng khách du lịch và công vụ từ phía Bắc.
