Sáng 12-5, Chủ tịch HĐND TP.HCM Võ Văn Minh tiếp và làm việc với Tổng lãnh sự Cuba tại TP.HCM Mauricio Alejandro Martínez Duque nhân dịp ông Duque mới nhận nhiệm vụ lãnh sự tại TP.HCM.
Ông Võ Văn Minh gửi lời chúc mừng khi ông Mauricio Alejandro Martínez Duque nhận nhiệm vụ đối ngoại quan trọng tại TP.HCM, mong Tổng lãnh sự tiếp tục vun đắp mối quan hệ tốt đẹp giữa thành phố và Cuba.
Chủ tịch HĐND TP.HCM nhấn mạnh Việt Nam nói chung, TP.HCM nói riêng luôn coi trọng quan hệ hữu nghị đặc biệt với Cuba – mối quan hệ được nhiều thế hệ lãnh đạo và nhân dân hai nước dày công vun đắp qua nhiều giai đoạn lịch sử.
Lãnh đạo TP.HCM cho biết thời gian qua, thành phố đã triển khai nhiều hoạt động hỗ trợ Cuba, trong đó có vận động các nguồn lực xã hội hóa giúp người dân Cuba vượt qua khó khăn.
Chủ tịch HĐND TP đánh giá trong bối cảnh hiện nay, hợp tác nông nghiệp có ý nghĩa đặc biệt quan trọng với Cuba, nhất là trong bảo đảm an ninh lương thực và phát triển kinh tế – xã hội bền vững.
Ngoài nông nghiệp, lãnh đạo TP.HCM nhận định Cuba có nhiều tiềm năng phát triển năng lượng tái tạo, đặc biệt là điện mặt trời và điện gió. Thành phố sẵn sàng kết nối doanh nghiệp, chuyên gia và các nguồn lực để hỗ trợ Cuba triển khai các dự án trong lĩnh vực này.
Bên cạnh hợp tác song phương, TP.HCM cũng mong kết nối thêm các đối tác quốc tế, doanh nghiệp và tổ chức cùng chung tay hỗ trợ Cuba.
Phát biểu tại buổi làm việc, Tổng lãnh sự Cuba tại TP.HCM Mauricio Alejandro Martínez Duque cảm ơn sự hỗ trợ và tình cảm mà Việt Nam, đặc biệt là TP.HCM, dành cho Cuba thời gian qua.
Ông cho biết Cuba hiện đối mặt nhiều khó khăn kéo dài về năng lượng, nhiên liệu và y tế. Hơn hai năm qua, nước này gặp nhiều trở ngại trong tiếp nhận nguồn cung nhiên liệu, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân cũng như hoạt động của bệnh viện, trường học và hạ tầng thiết yếu. Những khó khăn đó tác động mạnh đến trẻ em, người bệnh và các nhóm yếu thế trong xã hội.
Tổng lãnh sự đánh giá cao các đề xuất hợp tác của TP.HCM, nhất là ý tưởng triển khai hệ thống điện mặt trời cho trường học và bệnh viện – những chương trình thiết thực có thể cải thiện điều kiện học tập, chăm sóc y tế và sinh hoạt cho người dân Cuba trong bối cảnh thiếu điện hiện nay.
Ông Mauricio Alejandro Martínez Duque khẳng định trong thời gian đảm nhận nhiệm vụ tại TP.HCM, ông sẽ nỗ lực thúc đẩy quan hệ hợp tác toàn diện giữa Cuba và thành phố trên nhiều lĩnh vực.
Ngày 12/5, đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hà Nội cho biết đơn vị cùng các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục để hoàn thành theo đúng tiến độ lãnh đạo Thành ủy giao.
Theo vị này, các nhà thầu thi công hiện nay vẫn đảm bảo theo đúng tiến độ, các đơn vị cam kết hoàn thành toàn bộ nền đường trước ngày 2/9 và hoàn thành hai cầu vượt trước ngày 31/12.
Đại diện Ban dân dụng cũng cho hay thời gian qua, các nhà thầu đã huy động thêm nhân công, tập trung tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công liên tục ngày đêm nhằm đẩy nhanh tiến độ của dự án. Hàng ngày có khoảng 100 công nhân thi công các hạng mục.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục tổng mức đầu tư gần 7.211 tỷ đồng, dự án này còn được gọi là con đường "đắt nhất hành tinh" nhưng chậm tiến độ nhiều năm nay gây bức xúc dư luận.
Tuyến đường này dài hơn 2,2km, mặt cắt ngang 50m, điểm đầu nút giao với đường Cát Linh - La Thành - Yên Lãng tại Hoàng Cầu, điểm cuối tại nút giao thông Voi Phục.
Dự án này có 2 cầu vượt tại các nút Giảng Võ - Láng Hạ và nút Nguyễn Chí Thanh. Cầu vượt nút giao Láng Hạ dài hơn 250m với 7 nhịp, khổ cầu 18m cho 4 làn xe 2 chiều; cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh dài hơn 220km với 6 nhịp, khổ cầu 18m cho 4 làn xe 2 chiều.
Trước đó, tại buổi kiểm tra thực địa dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục ngày 18/4, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng nhấn mạnh dự án này là trục xương sống nên mỗi ngày chậm tiến độ là thêm một ngày người dân phải chịu cảnh ùn tắc, ô nhiễm, chất lượng cuộc sống bị ảnh hưởng.
Ông Thắng yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu cam kết bằng văn bản mốc thời gian hoàn thành từng hạng mục chính, có kế hoạch thi công bù tiến độ, tăng ca, tăng kíp một cách khoa học, bảo đảm tuyệt đối an toàn, chất lượng.
Theo ông Thắng, thành phố sẽ tăng cường kiểm tra, nếu đơn vị nào không đáp ứng yêu cầu, năng lực yếu, thi công cầm chừng, sẽ kiên quyết xem xét điều chuyển, không vì bất kỳ lý do gì mà để công trình chậm trễ thêm.
Theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam, đến nay, cả nước đã đưa vào khai thác, thông xe kỹ thuật khoảng 3.345 km đường bộ cao tốc; riêng giai đoạn 2021 - 2025 đã hoàn thành, đưa vào khai thác khoảng 2.182 km.
Trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông đã có 36/39 đoạn tuyến với tổng chiều dài khoảng 1.914 km được đưa vào khai thác (bao gồm cả khai thác tạm), trong đó Cục Đường bộ Việt Nam trực tiếp quản lý khai thác khoảng 1.296 km.
Kết quả nghiên cứu bước đầu cho thấy việc đầu tư, đưa vào khai thác tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông đã góp phần nâng cao năng lực vận tải, tăng cường kết nối giao thông giữa các địa phương, vùng kinh tế và từng bước phát huy hiệu quả đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Ngoài ra, các hệ thống quản lý điều hành giao thông, thu phí điện tử không dừng thuộc các dự án thành phần giai đoạn 2017 - 2020 đã được đưa vào vận hành từ ngày 2.3.
Đáng chú ý, ghi nhận từ 2.3 đến 31.5, hệ thống đã ghi nhận hơn 9,7 triệu lượt phương tiện lưu thông, thu được trên 944 tỉ đồng phí sử dụng đường bộ cao tốc nộp ngân sách nhà nước.
Việc triển khai đồng bộ hệ thống quản lý điều hành giao thông và thu phí điện tử không dừng đã góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác tuyến, tăng tính công khai, minh bạch trong công tác thu phí và từng bước hình thành cơ sở dữ liệu phục vụ quản lý giao thông hiện đại.
Cạnh đó, thông qua việc phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông điều chỉnh phương án phân làn, tổ chức giao thông trên một số tuyến cao tốc trọng điểm, tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông đã giảm đáng kể.
Dẫn chứng kết quả theo dõi cho thấy số vụ va chạm trên một số tuyến giảm từ 70 - 80% so với trước khi điều chỉnh; thời gian lưu thông được rút ngắn khoảng 20 - 30%; năng lực thông hành được cải thiện rõ rệt, góp phần giảm chi phí vận tải và nâng cao hiệu quả khai thác công trình và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông hiện đã có 7 trạm dừng nghỉ được đầu tư hoàn chỉnh tại các tuyến Cầu Giẽ - Ninh Bình, Cao Bồ - Mai Sơn, La Sơn - Hòa Liên, hầm Đèo Cả, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, TP.HCM - Trung Lương, Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Có 18/19 trạm còn lại đang được triển khai, trong đó 9 trạm đã có các công trình dịch vụ công thiết yếu đưa vào phục vụ; 3 trạm đang khai thác dựa trên mô hình trạm tạm đã có sẵn; 6 trạm chưa có hạng mục dịch vụ công, người dân đang sử dụng tạm các trạm liền kề hoặc khu dịch vụ lân cận tại nút giao; một trạm đang chờ giải phóng mặt bằng.
Trước đó, chủ trì cuộc họp về tình hình triển khai công tác chuẩn bị đầu tư mở rộng các đoạn tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh thống nhất phương án nghiên cứu đầu tư mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông có quy mô 4 làn hạn chế lên quy mô 6 làn xe theo quy hoạch.
Chiều 19.6, Công an thành phố Đồng Nai tổ chức lễ ra quân thực hiện đợt cao điểm phòng ngừa, đấu tranh, xử lý thanh, thiếu niên, học sinh vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông, gây rối trật tự công cộng trên địa bàn.
Phát biểu tại lễ ra quân, đại tá Trần Anh Sơn, Phó giám đốc Công an thành phố Đồng Nai nói rằng Đồng Nai đang bước vào giai đoạn phát triển mới với tốc độ đô thị hóa, công nghiệp hóa nhanh; lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông ngày càng lớn; thanh thiếu niên tập trung đông, di biến động phức tạp.
Theo đại tá Sơn, bên cạnh những mặt tích cực, thời gian gần đây vẫn còn tình trạng một bộ phận thanh thiếu niên, học sinh tụ tập điều khiển phương tiện chạy tốc độ cao, lạng lách, đánh võng, nẹt pô, gây rối trật tự công cộng; thậm chí lợi dụng mạng xã hội để lôi kéo, tụ tập, tổ chức các hoạt động vi phạm pháp luật.
"Những hành vi này không chỉ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống bình yên của nhân dân, tác động tiêu cực đến môi trường đầu tư, hình ảnh và sự phát triển của thành phố", Phó giám đốc Công an thành phố Đồng Nai lưu ý.
Vì vậy, Công an thành phố Đồng Nai triển khai đợt cao điểm từ ngày 20.6 đến 20.9 với quyết tâm phòng ngừa từ sớm, từ xa; phát hiện, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm; không để hình thành các băng, nhóm thanh thiếu niên phức tạp, không để xảy ra các vụ việc gây mất an ninh trật tự nghiêm trọng trên địa bàn.
Tuy nhiên, Phó giám đốc Công an thành phố Đồng Nai cũng cho rằng đây không phải là nhiệm vụ riêng của lực lượng công an. Theo đại tá Trần Anh Sơn, để giải quyết tận gốc tình trạng thanh thiếu niên vi phạm pháp luật về giao thông và gây rối trật tự công cộng, rất cần sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị.
Do đó, Công an thành phố Đồng Nai đề nghị các sở, ban, ngành, chính quyền các xã, phường tiếp tục quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo, huy động lực lượng tại cơ sở tham gia quản lý, giáo dục thanh thiếu niên; xây dựng môi trường sống lành mạnh, an toàn cho thế hệ trẻ.
Đối với ngành giáo dục và đào tạo, đề nghị tăng cường giáo dục ý thức chấp hành pháp luật, văn hóa giao thông trong học sinh. Đoàn Thanh niên các cấp phát huy vai trò xung kích, đồng hành cùng thanh niên. Các bậc phụ huynh thì quan tâm hơn nữa đến việc quản lý, giáo dục con em mình; không giao phương tiện cho người chưa đủ điều kiện điều khiển; chủ động phối hợp với nhà trường và lực lượng công an trong phòng ngừa vi phạm.
