Một start-up tại bang California (Mỹ) vừa đưa vào vận hành trạm sạc xe điện đặc biệt khi không cần kết nối lưới điện quốc gia, mà vẫn hoạt động liên tục cả ngày lẫn đêm nhờ năng lượng tái tạo.
Trạm sạc do PowerStation Charging phát triển, đặt tại lối ra Rasor Road trên tuyến cao tốc liên bang I-15 (Baker, California). Điểm đáng chú ý là toàn bộ hệ thống vận hành dựa trên 1.080 tấm pin mặt trời, cung cấp công suất tối đa 640kW cho một bộ pin lưu trữ dung lượng 3,4MWh.
Nhờ đó, trạm có thể duy trì hoạt động 24/7, kể cả khi không có ánh nắng mặt trời. Một YouTuber Scott Allison đã trực tiếp trải nghiệm sạc chiếc Kia EV9 tại đây và ghi lại toàn bộ quá trình.
Hiện tại trạm có 4 cổng sạc nhanh chuẩn CCS1 với tổng công suất chia sẻ 360kW. Trong thời gian tới, PowerStation dự kiến bổ sung 6 cổng chuẩn NACS, đồng thời nâng tổng công suất lên 600kW.
Cơ chế phân bổ điện năng tại trạm cũng linh hoạt: Nếu chỉ có một xe sạc, xe đó sẽ nhận toàn bộ công suất; nếu nhiều xe cùng sạc, công suất sẽ được chia đều.
Không chỉ dừng ở hạ tầng sạc, đơn vị vận hành còn lên kế hoạch xây dựng một khu tiện ích ngầm rộng khoảng 743m², bao gồm phòng chờ và nhà vệ sinh, nhằm nâng cao trải nghiệm cho người dùng.
Đáng chú ý, người dùng không cần tải ứng dụng hay đăng ký tài khoản để sử dụng dịch vụ. Việc sạc hiện được miễn phí hoàn toàn đến hết ngày 31-5-2026. Sau thời điểm này, giá sạc dự kiến dao động từ 0,30 – 0,45 USD (8.000 – 12.000 đồng)/kWh, tùy thuộc nhu cầu và điều kiện ánh sáng.
Theo PowerStation, đây mới chỉ là bước khởi đầu. Công ty đang lên kế hoạch xây dựng thêm 3 trạm sạc tương tự. Một trạm thứ hai trên tuyến I-15 dự kiến khai trương trong năm nay gần Barstow, trong khi hai trạm khác trên I-10 và I-8 sẽ đi vào hoạt động vào năm 2027.
Mô hình trạm sạc sử dụng năng lượng tái tạo kết hợp hệ thống pin lưu trữ đang trở thành xu hướng tại Mỹ. Trước đó, Tesla cũng đã vận hành một trạm Supercharger quy mô lớn tại Lost Hills (California), sử dụng hoàn toàn bằng năng lượng mặt trời.
Trạm này có công suất điện mặt trời lên tới 11MW, kết hợp với 10 bộ pin Megapack có tổng dung lượng 39MWh, đủ khả năng sạc cùng lúc tới 164 xe điện, đồng thời cung cấp mái che cho khu vực đỗ xe.
Ngày 3-4, Phòng Cảnh sát giao thông (PC08) Công an TP.HCM cho biết các loại ô tô tải tự đổ, xe sơ mi rơ moóc tự đổ từ 15 tấn trở lên đang hoạt động với tần suất cao. Bên cạnh lợi ích vận chuyển, nhiều xe vẫn vi phạm như cơi nới thùng, chở quá tải, niên hạn phương tiện hết hạn, thiết bị giám sát hành trình không hiệu quả, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng.
Để siết chặt quản lý, bảo đảm trật tự an toàn giao thông, Công an TP.HCM triển khai tổng rà soát hơn 6.400 phương tiện.
Việc kiểm tra tập trung vào hồ sơ pháp lý, đối chiếu biển số, nguồn gốc phương tiện, kiểm tra thực tế thùng xe, kết cấu, thiết bị giám sát hành trình, niên hạn sử dụng, cũng như các hành vi "độ, chế" còi, đèn.
Công tác rà soát yêu cầu thực tế gắn với phương tiện, tránh chỉ kiểm tra hồ sơ, dữ liệu "sạch" mà bỏ qua vi phạm thực tế. Các trường hợp vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định.
Công an TP.HCM khuyến cáo doanh nghiệp vận tải và lái xe tuân thủ đầy đủ quy định về đăng ký, đăng kiểm, sang tên, không tự ý thay đổi kết cấu, cơi nới thùng xe và vận hành đúng thiết bị giám sát hành trình.
Kế hoạch tổng rà soát dự kiến hoàn thành trước ngày 30-4-2026.
Nhiều mẫu xe bán tải, SUV cỡ lớn thường được lựa chọn làm phương tiện tuần tra của lực lượng cảnh sát. Tuy nhiên tại Philippines, mẫu xe điện mini VinFast VF 3 vừa được giao một nhiệm vụ hoàn toàn mới, khi trở thành xe tuần tra phục vụ công tác đảm bảo an ninh trật tự.
Theo truyền thông địa phương, Noveleta thuộc tỉnh Cavite đã trở thành địa phương đầu tiên trong vùng Calabarzon đưa VinFast VF 3 vào sử dụng cho lực lượng cảnh sát. Hai chiếc xe được cung cấp bởi VinFast Marikina và đối tác Xentro, với kế hoạch bổ sung thêm nhiều xe trong thời gian tới.
Chính quyền địa phương cho biết các xe VF 3 sẽ tham gia hoạt động tuần tra thường xuyên, đồng thời giúp giảm chi phí vận hành nhờ sử dụng động cơ điện thay vì xe chạy xăng hoặc diesel truyền thống.
Đây không phải lần đầu tiên VinFast VF 3 được sử dụng cho mục đích công vụ. Trước đó tại Indonesia, Cục Cảnh sát giao thông quốc gia đã đưa mẫu xe này vào chương trình Precision Drone Patrol ETLE, sử dụng VF 3 làm phương tiện vận chuyển máy bay không người lái phục vụ giám sát giao thông và phát hiện vi phạm.
Lợi thế của VF 3 nằm ở kích thước nhỏ gọn với chiều dài 3.190mm, rộng 1.679mm và cao 1.652mm. Nhờ đó xe dễ dàng di chuyển trong các khu dân cư đông đúc hoặc trên những tuyến đường hẹp, điều mà nhiều mẫu SUV cỡ lớn gặp khó khăn.
Bên cạnh đó, việc sử dụng hệ truyền động thuần điện giúp VF 3 không phát thải khí từ ống xả, đồng thời giảm đáng kể chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng. Theo thông số của nhà sản xuất, xe có thể di chuyển tối đa 215km sau mỗi lần sạc đầy. Khi sử dụng bộ sạc nhanh DC, pin có thể được nạp từ 10% lên 70% trong khoảng 36 phút.
Mẫu xe điện cỡ nhỏ này còn được áp dụng chế độ bảo hành xe 7 năm hoặc 160.000km và bảo hành pin lên tới 10 năm. VinFast cũng đang mở rộng mạng lưới dịch vụ hậu mãi và hệ thống trạm sạc V-Green, góp phần giảm chi phí sử dụng cho khách hàng.
Việc VF 3 xuất hiện trong đội xe tuần tra cảnh sát được xem là một dấu mốc mới của mẫu xe đang tạo sức hút lớn nhất trong danh mục sản phẩm của VinFast.
Tại Việt Nam, VinFast hiện duy trì vị thế hãng xe bán chạy nhất thị trường trong 20 tháng liên tiếp.
Riêng trong tháng gần nhất, hãng đã bàn giao 4.770 chiếc VF 3. Lũy kế 5 tháng đầu năm, doanh số mẫu xe này đạt 20.231 chiếc, trở thành một trong những dòng xe điện bán chạy nhất của hãng.
Trên mạng xã hội đang lan truyền hình ảnh cùng một số thông tin được cho là của mẫu xe máy điện mới mang tên VinFast Kinet, thu hút sự chú ý của nhiều người dùng.
Nhiều khả năng đây chính là mẫu xe mà VinFast vừa úp mở trên fanpage chính thức thông qua hình ảnh teaser kèm thông điệp "đón chờ dấu ấn thể thao mới". Hãng cũng nhấn mạnh đến "cảm giác bứt tốc đầy phấn khích với những cú đề pa tức thì".
Thiết kế phần đầu xe trong teaser được cho là trùng khớp với hình ảnh xuất hiện trong tài liệu rò rỉ, trong khi dòng chữ "Coming Soon" cho thấy thời điểm ra mắt có thể không còn xa.
Theo những hình ảnh được chia sẻ, VinFast Kinet sở hữu thiết kế thể thao với nhiều đường nét góc cạnh, hầm hố và nam tính. Tổng thể xe có phom dáng khá tương đồng với dòng Viper đang được VinFast phân phối, đồng thời gợi liên tưởng đến Honda Vario chạy xăng.
Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn chiếu sáng kết hợp dải đèn LED định vị ban ngày tạo hình chữ V vuốt cao. Xe sử dụng sàn để chân phẳng và yên liền khối có thiết kế vuốt dần về phía sau, góp phần tạo nên dáng vẻ thể thao.
Ngoài kiểu dáng tổng thể, Kinet còn có nhiều chi tiết tương đồng với Viper như bộ mâm 5 chấu kép, hệ thống giảm xóc đôi phía sau tích hợp bình dầu rời và động cơ đặt trực tiếp ở bánh sau.
Tuy nhiên việc xuất hiện tên gọi mới cho thấy đây nhiều khả năng là một mẫu xe hoàn toàn mới, thay vì chỉ là phiên bản nâng cấp của Viper.
Theo các thông số xuất hiện trong tài liệu rò rỉ, VinFast Kinet có quãng đường tối đa 145km sau mỗi lần sạc đầy trong điều kiện lý tưởng.
Xe được trang bị hai chế độ lái Eco và Sport, với tốc độ tối đa tương ứng 49km/h và 90km/h, cao hơn mức vận tốc tối đa của Viper hiện nay. Khả năng tăng tốc từ 0 - 50km/h được công bố ở mức dưới 12 giây khi thử nghiệm với người lái nặng 65kg.
Hiện VinFast chưa công bố thông số về bộ pin của Kinet. Tuy nhiên trong bối cảnh hãng liên tục mở rộng mạng lưới trạm đổi pin trên cả nước, không loại trừ khả năng mẫu xe máy điện mới sẽ sử dụng pin tháo rời, hỗ trợ đổi pin tương tự một số dòng xe điện khác của VinFast.
