Ngày 21-5, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Trịnh Việt Hùng tiếp bà Gillian Bird, Đại sứ Úc tại Việt Nam, nhằm trao đổi hợp tác song phương trong các lĩnh vực nông nghiệp, biến đổi khí hậu và tài nguyên.
Tại buổi làm việc, Đại sứ Gillian Bird nhấn mạnh cả Việt Nam và Úc đều là những quốc gia có thế mạnh về sản xuất và xuất khẩu nông sản.
Trong nhiều năm qua, hợp tác nông nghiệp giữa hai nước không ngừng được mở rộng và đạt nhiều kết quả tích cực.
Đại sứ Gillian Bird cảm ơn Việt Nam đã cử đoàn công tác kiểm tra thực địa đối với sản phẩm thịt kangaroo hoang dã của Úc. Đồng thời bày tỏ mong muốn Bộ sớm hoàn tất báo cáo đánh giá để mở cửa cho sản phẩm này.
Phía Úc cũng mong muốn mở rộng hợp tác, thúc đẩy mở cửa thị trường đối với các loại trái cây của hai nước.
Trước mắt, Úc kỳ vọng có thể xuất khẩu trái vải sang thị trường Việt Nam. Ở chiều ngược lại, Úc sẽ thúc đẩy để sớm mở cửa cho trái chanh của Việt Nam.
Liên quan đến lĩnh vực an toàn thực phẩm, bà Gillian Bird đánh giá tích cực việc Việt Nam tạm hoãn thực thi Nghị định 46.
Đồng thời mong muốn tiếp tục phối hợp với các cơ quan chức năng của Việt Nam để tìm giải pháp thực thi hài hòa, vừa bảo đảm yêu cầu về an toàn thực phẩm, vừa tạo thuận lợi cho doanh nghiệp hai nước.
Trong lĩnh vực biến đổi khí hậu, Đại sứ Gillian Bird cho biết Úc và Thổ Nhĩ Kỳ sẽ đồng chủ trì Hội nghị COP31 trong thời gian tới và mong muốn nhận được sự tham gia, đóng góp tích cực của Việt Nam.
Bộ trưởng Trịnh Việt Hùng đánh giá cao sự quan tâm của Úc đối với lĩnh vực nông nghiệp, ngành có vai trò quan trọng đối với tăng trưởng kinh tế, bảo đảm an ninh lương thực và sinh kế của người dân.
Theo ông Hùng, Úc có lợi thế về khí hậu, chất lượng nông sản, trong khi Việt Nam là quốc gia nhiệt đới với hệ sinh thái nông, lâm, thủy sản đa dạng.
Đây là điều kiện thuận lợi để hai bên bổ trợ cho nhau, mở rộng hợp tác và nâng cao kim ngạch thương mại nông sản trong thời gian tới.
Do đó, ông Hùng đề nghị các đơn vị chuyên môn của hai bên tiếp tục rà soát những nhóm ngành hàng có tiềm năng để thúc đẩy mở cửa thị trường, tiến tới ký kết các thỏa thuận hợp tác ở cấp cao trong lĩnh vực nông nghiệp.
Liên quan đến COP31, Bộ trưởng Trịnh Việt Hùng chúc mừng Úc đảm nhiệm vai trò đồng chủ trì hội nghị, đồng thời khẳng định Việt Nam sẽ tham gia với tinh thần chủ động, trách nhiệm và tích cực đóng góp vào các nội dung thảo luận chung.
Theo bản tóm tắt cuộc hội đàm tại Bắc Kinh ngày 14/5 của Nhà Trắng, Chủ tịch Tập Cận Bình đã bày tỏ sự quan tâm đến việc mua thêm dầu của Mỹ với Tổng thống Donald Trump, nhằm giảm phụ thuộc vào nguồn cung qua eo biển Hormuz.
Tuy nhiên, thông cáo chính thức của Trung Quốc về cuộc gặp không đề cập nội dung này trong các chủ đề được hai nhà lãnh đạo thảo luận, dù có nhắc đến tình hình Trung Đông. Bộ Ngoại giao Trung Quốc chưa đưa ra bình luận.
Trung Quốc nhập khẩu dầu nhiều nhất thế giới nhưng Mỹ chưa bao giờ là nhà cung cấp lớn cho nước này. Dòng dầu từ Mỹ đạt đỉnh khoảng 395.000 thùng mỗi ngày vào năm 2020, chưa đến 4% tổng lượng dầu thô nhập khẩu của Trung Quốc.
Đến 2024, trước khi ông Trump trở lại Nhà Trắng, lượng nhập khẩu đã giảm xuống còn khoảng 193.000 thùng mỗi ngày, trị giá khoảng 6 tỷ USD. Và kể từ tháng 5/2025, thương nhân Trung Quốc dừng mua dầu Mỹ, sau khi Bắc Kinh áp mức thuế nhập khẩu 20% để đáp trả các đòn thuế quan của ông Trump.
Kể từ khi xảy ra xung đột Trung Đông cuối tháng 2, nguồn cung dầu khí toàn cầu căng thẳng, do eo biển Hormuz bị phong tỏa làm gián đoạn khoảng 20% sản lượng, đẩy giá lên cao. Theo một quan chức Mỹ, cả ông Tập Cận Bình và ông Trump đều nhất trí rằng cần mở cửa eo biển này để dòng chảy năng lượng tự do di chuyển.
Sau cuộc hội đàm, Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho biết Mỹ và Trung Quốc nhất trí thiết lập "mối quan hệ ổn định chiến lược mang tính xây dựng". Người phát ngôn Bộ Thương mại Trung Quốc He Yongqian, nói nước này sẵn sàng mở rộng hợp tác song phương và cho biết hai bên sẽ cùng nỗ lực rút ngắn "danh sách vấn đề tồn đọng", thúc đẩy quan hệ kinh tế, thương mại phát triển lành mạnh.
Phía Nhà Trắng nhận định Tổng thống Donald Trump đã có "cuộc gặp tốt đẹp" với Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình. Hai bên thảo luận các biện pháp tăng cường hợp tác kinh tế, như mở rộng khả năng tiếp cận thị trường Trung Quốc cho doanh nghiệp Mỹ và gia tăng đầu tư của Trung Quốc vào các ngành công nghiệp Mỹ.
Theo thông tin từ Bộ Nông nghiệp và Môi trường, trong quý 1-2026, xuất khẩu sầu riêng của Việt Nam đạt khoảng 221,7 triệu USD, tăng 230% so với cùng kỳ năm trước. Tổng khối lượng xuất khẩu vượt 80 nghìn tấn, trong đó sầu riêng tươi đạt khoảng 68,5 nghìn tấn và đông lạnh gần 11,6 nghìn tấn.
Sầu riêng đông lạnh được đánh giá là một trong những nguyên nhân giúp giá trị xuất khẩu tăng mạnh. Trong quý 1-2026, giá xuất khẩu bình quân của sầu riêng đông lạnh đạt khoảng 4.302 USD/tấn, tăng hơn 20% so với cùng kỳ năm trước và cao hơn khoảng 18 -22% so với sầu riêng tươi.
Đáng chú ý, ngoài thị trường truyền thống, sầu riêng Việt Nam đang gia tăng hiện diện tại nhiều thị trường khó tính. Xuất khẩu sang Hoa Kỳ tăng hơn 107%, Hàn Quốc tăng gần 262%, Úc tăng hơn 40% và Nhật Bản tăng gần 12% so với cùng kỳ năm 2025.
Tuy vậy, thực tế hiện nay giá sầu riêng tươi vẫn khá bấp bênh, thị trường tiêu thụ lớn nhất là Trung Quốc vẫn còn tiềm ẩn rủi ro.
Cụ thể, thông tin từ nhiều nhà vườn và thương lái khu vực miền Nam, hiện giá các kho mua vào với sầu riêng giống Ri6 từ 40.000 - 49.000 đồng/kg loại A và 30.000 - 35.000 đồng/kg loại B, tăng 5.000 - 7.000 đồng/kg so với mức thấp tuần trước.
Ngược lại, sầu riêng giống Thái có giá 76.000 - 81.000 đồng/kg loại A, và 55.000 - 62.000 đồng/kg loại B, giảm khoảng 3.000 đồng/kg.
Như vậy, sau thời gian rớt giá thê thảm khiến nhiều nhà vườn trồng giống Ri6 thua lỗ, gần đây giá sầu riêng khởi sắc lại.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Đặng Phúc Nguyên, Tổng thư ký Hiệp hội Rau quả Việt Nam, cho rằng giá sầu riêng gần đây khởi sắc hơn chủ yếu do xuất đi Trung Quốc tạm ổn hơn trước đó và nguồn cung sầu riêng Ri6 khu vực miền Tây Nam Bộ có dấu hiệu giảm. Tuy vậy thị trường vẫn còn bấp bênh, giá hiện vẫn thấp hơn nhiều so với mức cao các năm trước.
"Dù có nhiều cải thiện nhưng sầu riêng nhiễm Cadimi, vàng O vượt ngưỡng vẫn còn là nỗi lo, đây là một trong các nguyên nhân khiến việc xuất khẩu đi Trung Quốc thời gian gần đây gặp khó dẫn đến giá rớt. Ngoài ra, nguồn cung ngày càng tăng, hay đụng mùa với Thái Lan cũng khiến giá sầu riêng thiếu ổn định".
Theo nhiều doanh nghiệp, Trung Quốc vẫn là thị trường chính khi thu mua khoảng 90% lượng sầu riêng tươi xuất khẩu của Việt Nam. Tuy nhiên các chính sách về kiểm soát, thu mua thường thiếu ổn định nên giá cũng bấp bênh.
Sau vụ mùa miền Tây Nam Bộ, sẽ đến khu vực Đông Nam Bộ (khoảng tháng 5-7) và sau cùng Tây Nguyên (tháng 8-11) với sản lượng dự báo rất lớn, chủ yếu là giống Thái. Do đó, nỗi lo rớt giá vẫn còn hiện hữu, đòi hỏi Việt Nam cần khẩn trương siết lại quy trình trồng, quy hoạch vùng trồng, cải thiện năng lực đáp ứng khâu kiểm nghiệm.
Theo kết quả sản xuất kinh doanh vừa công bố, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đạt doanh thu hợp nhất hơn 37.500 tỷ đồng trong ba tháng đầu năm, tăng gần 23% so với quý I/2025. Lợi nhuận sau thuế của hãng bay này cũng tăng gần 30% lên 4.514 tỷ đồng.
Doanh nghiệp này đạt kết quả tích cực bởi đây là giai đoạn cao điểm phục vụ Tết Âm lịch của ngành hàng không. Vietnam Airlines cho biết có thời điểm đạt 660-670 chuyến bay một ngày, tăng 13% so với Tết 2025.
Cùng với đó, việc tăng cường khai thác các đường bay quốc tế, nhất là kết nối với châu Âu cũng đóng góp tích cực vào hoạt động kinh doanh của hãng hàng không quốc gia. Quý I, nguồn thu từ vận tải quốc tế của Vietnam Airlines tăng 28,6%, trong khi thu từ nội địa chỉ tăng 2,9% so với cùng kỳ năm trước.
Hiện, Vietnam Airlines có 11 đường bay thẳng châu Âu và sẽ khai thác thêm chặng Hà Nội - Amsterdam từ giữa tháng 6. Từ đầu tháng 7, hãng cũng tăng chuyến đường bay Hà Nội - Moscow lên 4 chuyến mỗi tuần.
Trong 3 tháng đầu năm, hãng bay này đã phục vụ hơn 6,9 triệu lượt khách trên gần 43.000 chuyến bay. Các chỉ tiêu này tăng lần lượt 12% và 11% so với quý I/2025.
Xung đột tại Trung Đông tác động đến thị trường năng lượng từ đầu tháng 3, nhưng Vietnam Airlines cho biết chưa bị ảnh hưởng rõ nét đến kết quả kinh doanh trong quý I.
Hãng bay này dự kiến sẽ đối mặt nhiều thách thức trong quý II, đặc biệt liên quan đến biến động giá nhiên liệu. Đến cuối tháng 4/2026, giá nhiên liệu bay Jet A1 bình quân 190-220 USD mỗi thùng - gấp 3 lần bình thường, thậm chí có thời điểm còn vượt 240 USD.
Vietnam Airlines ước tính sẽ phát sinh chi phí thêm 300 tỷ đồng mỗi năm nếu giá nhiên liệu tăng thêm 1 USD một thùng. Bởi vậy, diễn biến giá nhiên liệu hiện tại đã làm gia tăng đáng kể áp lực chi phí, thu hẹp biên lợi nhuận và đặt ra thách thức lớn với hoạt động của hãng từ nay đến cuối năm.
Để thích ứng với những biến động của thị trường, Vietnam Airlines đã xây dựng các kịch bản điều hành linh hoạt, tối ưu hóa mạng bay trên các trục nội địa và quốc tế trọng điểm...
