Ngày 9-5, lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Trị cho biết sẽ mời các đơn vị chức năng đánh giá lại thực tế hiện trường tại nút giao Lý Nam Đế – Trần Hưng Đạo (phường Đồng Hới) trước khi ra quyết định xử phạt các trường hợp vi phạm luật giao thông trong thời gian vừa qua.
Ngoài ra, đơn vị cũng sẽ đề xuất việc tổ chức giao thông cho phù hợp với thực tế tình hình mặt đường, mật độ giao thông tại nút giao này. Trong đó, có thể xem xét việc bỏ tín hiệu cho phép rẽ phải khi đèn đỏ.
“Các trường hợp vi phạm sẽ được đánh giá, phân tích, thậm chí phòng trước khi ban hành quyết định xử phạt, không để sót lọt vi phạm, cũng như ko để xảy ra xử phạt không có căn cứ”, đại diện phòng này khẳng định.
Trước đó, Phòng Cảnh sát giao thông Công an Quảng Trị đã công bố danh sách 500 trường hợp vi phạm luật giao thông trên địa bàn trong tháng 3-2026. Trong đó có hàng trăm trường hợp vi phạm lỗi không chấp hành tín hiệu đèn giao thông.
76 trường hợp phạm lỗi đi không đúng làn đường tại nút giao Lý Nam Đế – Trần Hưng Đạo.
Bản danh sách này đã khiến nhiều người băn khoăn lo lắng những ngày qua. Vì cùng thời gian trên, hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại Đồng Hới có nhiều cụm bị hư hỏng.
Ngoài ra, tại nút giao nói trên vạch kẻ đường màu vàng để phân làn đã có dấu hiệu bị mờ.
Nhiều người cho rằng vì vạch kẻ bị mờ nên không thể nhận diện tín hiệu của vạch dẫn đến vi phạm.
Vì vậy, Phòng Cảnh sát giao thông đã đề xuất phương án mời các ngành liên quan đánh giá lại hiện trường hạ tầng giao thông vị trí này để xác định chính xác việc vi phạm.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Ngày 2.4, Công an tỉnh Phú Thọ cho biết, cơ quan điều tra đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam đối với Trần Văn Khoa (44 tuổi, trú tại tỉnh Ninh Bình) về tội "vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ".
Ông Khoa được xác định là tài xế gây ra vụ tai nạn giao thông rất nghiêm trọng xảy ra cách đây ít ngày, khiến 2 người tử vong.
Kết quả điều tra cho thấy, sáng 26.3, ông Phong điều khiển ô tô đầu kéo kéo theo rơ móc lưu thông trên quốc lộ 12B thuộc địa phận phố Lâm Hóa 1, xã Lạc Sơn, tỉnh Phú thọ.
Khi đến Km106+450m, xe đầu kéo bị lật, đổ nghiêng sang trái, đè lên xe ô tô do bà T.H (47 tuổi) điều khiển và xe máy do bà T.C (40 tuổi, đều trú tại Phú Thọ) điều khiển, đang di chuyển theo hướng ngược lại.
Vụ va chạm khiến chiếc ô tô con và xe máy bị đè bẹp, biến dạng. Hai nữ tài xế tử vong tại hiện trường.
Theo công an, ông Khoa có giấy phép lái xe hạng FC, hiện là lái xe hợp đồng của Công ty TNHH một thành viên thương mại và vận tải Ngọc Dương (địa chỉ tại xã Gia Trấn, tỉnh Ninh Bình).
Sáng ngày xảy ra tai nạn, ông Khoa được giao điều khiển xe đầu kéo và kéo theo rơ móc chở đất di chuyển trên quốc lộ 12B.
Khi đi đến Km106+450m có đoạn cong cua chữ S và dốc, ông Khoa không làm chủ được tốc độ, đi không đúng phần đường, khiến xe đầu kéo bị lật đổ về bên trái, rồi đè lên 2 phương tiện phía trước ngược chiều.
Nguồn: https://thanhnien.vn/xe-dau-keo-lat-de-bep-xe-con-va-xe-may-2-phu-nu-tu-vong-185260402205539095.htm
Thời Sự
Kiến nghị Bộ Giáo dục và Đào tạo làm rõ căn cứ chọn bộ sách giáo khoa thống nhất toàn quốc

Chiều 23-4, Chủ nhiệm Ủy ban Dân nguyện và Giám sát Lê Thị Nga đã trình bày báo cáo kết quả giám sát việc giải quyết, trả lời kiến nghị của cử tri gửi đến kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV.
Bên cạnh các kết quả, bà Lê Thị Nga nêu một số quy định trong Thông tư 15 của Bộ Giáo dục và Đào tạo chưa thống nhất với quy định của luật, gây vướng mắc cho địa phương khi thực hiện.
Từ đó đề nghị bộ rà soát tổng thể, sửa đổi quy định tại Thông tư 15 thống nhất với Luật Tổ chức chính quyền địa phương. Bộ Tư pháp tiến hành kiểm tra, làm rõ dấu hiệu không phù hợp trong việc ban hành văn bản, kiến nghị xử lý theo quy định pháp luật.
Cùng với đó việc giải quyết, trả lời kiến nghị cử tri còn chung chung, chưa thể hiện rõ trách nhiệm quản lý nhà nước của bộ, ngành.
Cụ thể tại kỳ họp thứ 9, 10, Quốc hội khóa XV, cử tri nhiều địa phương kiến nghị cần rà soát, điều chỉnh chương trình giáo dục phổ thông theo hướng phù hợp hơn với thực tiễn, tiệm cận xu thế phát triển của thế giới, thống nhất, đồng bộ một bộ sách giáo khoa.
Qua giám sát cho thấy Nghị quyết 71 của Bộ Chính trị đã đặt ra yêu cầu tăng thời lượng các môn khoa học, công nghệ, tin học, nghệ thuật, nghiên cứu đưa kiến thức về năng lực số, trí tuệ nhân tạo vào chương trình giáo dục phổ thông.
Rà soát, đánh giá việc triển khai thực hiện chương trình giáo dục phổ thông, bảo đảm cung cấp một bộ sách giáo khoa thống nhất toàn quốc. Nghị quyết 281 của Chính phủ cũng cụ thể hóa đầy đủ các nhiệm vụ này.
Mặc dù Bộ Giáo dục và Đào tạo đã ban hành Thông tư 17 điều chỉnh chương trình giáo dục phổ thông, nhưng nội dung sửa đổi chủ yếu tập trung vào một số môn nhằm đáp ứng mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.
Bộ cũng chưa thực hiện điều chỉnh, bổ sung hoặc giải trình việc giữ nguyên các nội dung của chương trình giáo dục phổ thông liên quan đến các yêu cầu trọng tâm của Nghị quyết số 71 và Nghị quyết 281.
Bộ Giáo dục và Đào tạo cũng đã ban hành quyết định lựa chọn bộ sách giáo khoa "Kết nối tri thức với cuộc sống" để sử dụng thống nhất toàn quốc từ năm học 2026 - 2027.
Tuy nhiên bộ chưa làm rõ việc rà soát, hoàn thiện chương trình giáo dục phổ thông làm cơ sở cho quyết định này. Đặc biệt, chưa có thông tin việc cập nhật các nội dung theo chỉ đạo định hướng của Nghị quyết 71.
Bộ cũng chưa đề cập đến việc ban hành các tiêu chí làm căn cứ rà soát các bộ sách giáo khoa đã được phê duyệt, nhằm bảo đảm tính minh bạch, khách quan trước khi lựa chọn bộ sách giáo khoa Kết nối tri thức với cuộc sống để sử dụng thống nhất trên toàn quốc.
Kiến nghị Bộ Giáo dục và Đào tạo khẩn trương rà soát, hoàn thiện chương trình giáo dục phổ thông, đồng thời làm rõ căn cứ của việc lựa chọn bộ sách giáo khoa sử dụng thống nhất trên toàn quốc.
Theo bà Lê Thị Nga, việc triển khai thực hiện kiến nghị của Ủy ban Thường vụ Quốc hội tại các báo cáo giám sát còn chậm, ảnh hưởng đến quyền lợi hợp pháp của người dân và phát triển kinh tế - xã hội.
Trong đó nghị định thay thế Nghị định 67 về một số chính sách phát triển thủy sản chậm được ban hành, trong khi đây là chính sách có ý nghĩa thiết thực đối với sinh kế của ngư dân và nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển, đảo.
Việc chậm trễ này không chỉ ảnh hưởng đến sự phát triển của ngành, mà còn tác động trực tiếp đến đời sống và sự ổn định của người dân.
Cùng với đó Nghị định 131 quy định chi tiết và biện pháp thi hành Pháp lệnh ưu đãi người có công với cách mạng chưa được sửa đổi, bổ sung kịp thời để giải quyết cho những người đang hưởng trợ cấp thương binh, đồng thời đủ điều kiện hưởng chế độ mất sức lao động được hưởng hai chế độ trợ cấp.
Điều này làm ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi của đối tượng nêu trên, trong khi họ có đóng góp to lớn cho đất nước, cần được bảo đảm chính sách kịp thời.
Quy định về chế độ, chính sách đối với giáo viên mầm non vào ngành từ những năm 1960 -1970, đã nghỉ công tác chưa được hưởng chế độ chậm được ban hành.
Hiện nay, những giáo viên này đã bước vào giai đoạn tuổi cao, đời sống còn không ít khó khăn, việc khẩn trương xây dựng và ban hành chính sách phù hợp càng trở nên cấp thiết, mang ý nghĩa nhân văn sâu sắc.
Từ đó bà Lê Thị Nga kiến nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Nội vụ và Bộ Giáo dục và Đào tạo, theo lĩnh vực được phân công, khẩn trương xây dựng, trình Chính phủ ban hành các chính sách liên quan.
Đồng thời xác định rõ các nội dung về tiến độ, thời hạn hoàn thành và thực hiện hiệu quả.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Tại buổi làm việc với đoàn công tác Ủy ban Kinh tế và Tài chính Quốc hội ngày 13-5, UBND tỉnh Gia Lai kiến nghị quan tâm đầu tư dự án xây dựng cảng cá thông minh kết hợp khu neo đậu tránh trú bão Tam Quan. Điểm đáng chú ý của dự án này là định hướng phát triển cảng cá Tam Quan thành trung tâm logistics thủy sản, gồm có trung tâm đấu giá cá ngừ đại dương.
Thông tin tại buổi làm việc với đoàn công tác Quốc hội, ông Nguyễn Tuấn Thanh - Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Gia Lai - cho hay tỉnh vừa phê duyệt đề án phát triển thủy sản bền vững giai đoạn 2026 - 2030, định hướng đến năm 2050.
Theo đó, tỉnh chủ trương thực hiện di dời, sắp xếp tàu cá từ khu vực cảng cá Quy Nhơn và đầm Đề Gi về khu vực phía bắc tỉnh (phường Hoài Nhơn Bắc).
Đồng thời định hướng đầu tư xây dựng mở rộng cảng cá Tam Quan kết hợp cảng cá thông minh, gắn với khu neo đậu tránh trú bão cấp vùng, trung tâm logistics thủy sản và trung tâm đấu giá cá ngừ đại dương.
Việc này nhằm đảm bảo ổn định hoạt động neo đậu, tránh trú bão cho tàu cá; tăng cường quản lý, kiểm soát hoạt động khai thác thủy sản và thực hiện hiệu quả công tác chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định.
Tỉnh kiến nghị Thủ tướng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường điều chỉnh, đưa ra khỏi quy hoạch 4 cảng cá Quy Nhơn, Đề Gi, Vĩnh Lợi và Tân Phụng.
Bổ sung quy hoạch mở rộng cảng cá Tam Quan với công suất thủy sản qua cảng từ 40.000 tấn/năm lên 130.000 tấn/năm; mở rộng quy mô khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá Tam Quan từ 1.200 tàu lên 3.600 tàu.
Bên cạnh đó, Gia Lai kiến nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường trình cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư dự án xây dựng cảng cá thông minh kết hợp khu neo đậu tránh trú bão Tam Quan.
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3.300 tỉ đồng; trong đó đề nghị ngân sách Trung ương hỗ trợ khoảng 2.000 tỉ đồng, ngân sách địa phương bố trí 500 tỉ đồng và huy động các nguồn vốn hợp pháp khác khoảng 800 tỉ đồng.
Theo đề án phát triển thủy sản bền vững của tỉnh Gia Lai, Sở Công Thương, Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao nghiên cứu, tổ chức các chuyến học hỏi kinh nghiệm từ Nhật Bản và EU để nhanh chóng triển khai dự án chợ đấu giá thủy sản điện tử (ưu tiên cá ngừ) tại cảng cá thông minh để minh bạch giá, chống ép giá, đồng thời chuẩn hóa nguồn nguyên liệu, nâng cao giá trị thương mại.
Cụ thể, cơ quan chức năng sẽ tổ chức các đoàn công tác chuyên đề tham quan, học hỏi kinh nghiệm tại một số mô hình cảng cá thông minh tiên tiến như Nhật Bản, Tây Ban Nha, Na Uy, đặc biệt là mô hình khu phân loại và sàn đấu giá cá ngừ, làm cơ sở lựa chọn giải pháp thiết kế, công nghệ và mô hình quản trị phù hợp với điều kiện thực tế của cảng cá Tam Quan.
Tỉnh Gia Lai đặt mục tiêu phát triển cảng cá Tam Quan thành trung tâm logistics thủy sản. Phấn đấu đến năm 2030 hình thành cảng cá thông minh, bao gồm trung tâm đấu giá và phân loại cá ngừ làm khâu tiền đề để tiếp nhận, phân loại truy xuất nguồn gốc và đấu giá để cá ngừ đủ chuẩn đưa vào xuất khẩu.
Trung tâm đấu giá và phân loại cá ngừ sẽ giúp tăng tỉ lệ cá ngừ đạt tiêu chuẩn sashimi/fillet cho xuất khẩu; tạo thị trường tập trung, kết nối cung - cầu, nâng giá trị thương mại đối với cá ngừ.
Việc đầu tư dự án này sẽ hiện thực hóa quy hoạch là cảng cá ngừ chuyên dụng cấp vùng, tăng tỉ lệ cá ngừ đủ tiêu chuẩn xuất khẩu đạt 30 - 35% vào năm 2030 và đạt 50 - 60% vào năm 2050.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

