Tờ Bangkok Post ngày 16.5 đưa tin ít nhất 8 người thiệt mạng và nhiều người khác bị thương sau vụ va chạm giữa đoàn tàu hỏa và xe buýt gần ga Makkasan trên tuyến đường sắt Airport Rail Link ở Bangkok (Thái Lan).
Đồn cảnh sát Makkasan nhận được thông báo qua đường dây nóng khẩn cấp lúc 15 giờ 42 ngày 16.5 (giờ địa phương) về một vụ cháy liên quan đến một xe buýt gần ga đường sắt sân bay trên đường Asok-Din Daeng thuộc quận Huai Khwang. Lực lượng cứu hỏa và cứu hộ đã được điều động đến hiện trường.
Thông tin ban đầu cho biết một đoàn tàu chở hàng đã va chạm với một xe buýt và một xe máy, gây ra hỏa hoạn.
Ngọn lửa bao trùm chiếc xe buýt chỉ trong vài phút. Tiếng nổ vang lên liên tục khi lính cứu hỏa chiến đấu với ngọn lửa và cuối cùng đã khống chế thành công. Sau đó, lực lượng cứu hộ đã tìm thấy thi thể của 8 hành khách bên trong xe buýt.
Các nhân chứng cho biết vụ tai nạn xảy ra khi chiếc xe buýt chạy qua đường ray và tàu hỏa không kịp dừng lại, dẫn đến vụ va chạm gây ra hỏa hoạn lớn.
Khi bị đoàn tàu kéo lê, chiếc xe buýt đã đâm vào các ô tô và xe máy gần đó, khiến nhiều phương tiện bốc cháy.
Các nhân chứng cho biết trước khi xảy ra vụ việc, họ nhận thấy rào chắn đường ray dường như bị trục trặc. Video được đăng tải trực tuyến ghi lại khoảnh khắc va chạm dường như cho thấy rào chắn bị kẹt.
Một số người tham gia giao thông khác trên ô tô và xe máy cũng bị thương trong vụ việc. Các quan chức đã sơ cứu và đưa những người bị thương đến các bệnh viện gần đó để điều trị.
Thứ trưởng Giao thông Thái Lan Siripong Angkasakulkiat cho biết chiếc xe buýt đã dừng lại trên đường ray tại đèn đỏ, khiến rào chắn giao thông không thể đóng lại.
Ông cho biết thêm, đoàn tàu chở container đã không kịp dừng lại để tránh va chạm với xe buýt. “Tám người thiệt mạng và 32 người bị thương, những người bị thương đang được điều trị tại nhiều bệnh viện khác nhau. Cả 8 người thiệt mạng đều ở trên xe buýt”, theo ông Siripong.
Bộ Giao thông vận tải Thái Lan, Tổng Công ty đường sắt Thái Lan và Cơ quan Quản lý Vận tải công cộng Bangkok (BMTA), đơn vị vận hành xe buýt, đang tiếp tục theo dõi tình hình vụ việc.
Thống đốc Bangkok Chadchart Sittipunt, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Thái Lan Siripong Angkasakulkiat và Giám đốc BMTA Kittikan Chomduang Jaruworapolkul đã có mặt tại hiện trường để giám sát công tác ứng phó vụ tàu hỏa tông xe buýt ở Bangkok.
"Chúng tôi sẽ không phê chuẩn bất kỳ thỏa thuận nào cho đến khi chắc chắn rằng các quyền lợi của người dân Iran được tôn trọng... Tiêu chí duy nhất của chúng tôi là phải đạt được các kết quả cụ thể trước khi chúng tôi thực hiện các cam kết đáp lại", Chủ tịch Quốc hội và cũng là trưởng đoàn đàm phán của Iran Mohammad Bagher Ghalibaf phát biểu trên đài truyền hình quốc gia ngày 31/5.
Tuyên bố được đưa ra trong bối cảnh New York Times và trang Axios đưa tin Tổng thống Mỹ Donald Trump đã chuyển cho Iran một đề xuất hòa bình mới có phần cứng rắn hơn so với các phiên bản trước đó. Tuy nhiên, chi tiết cụ thể của đề xuất này vẫn chưa được làm rõ.
Nhà lãnh đạo Mỹ tuyên bố các ưu tiên của ông bao gồm việc ngăn chặn Iran phát triển bất kỳ loại vũ khí hạt nhân nào và mở lại tuyến đường hàng hải Hormuz đang bị phong tỏa.
"Một sự đảm bảo duy nhất mà tôi phải có được là Iran sẽ không có vũ khí hạt nhân. Họ đã đồng ý với điều đó, và điều này rất thú vị”, ông Trump chia sẻ trong một cuộc trả lời phỏng vấn phát sóng trên chương trình Fox News vào ngày 30/5.
Tuy nhiên, Tehran trước đó đã bày tỏ sự hoài nghi đối với những khẳng định của ông Trump, và hai bên vẫn còn khoảng cách rất lớn trong các vấn đề cốt lõi.
Theo thông tin từ hãng thông tấn Tasnim, "các cuộc trao đổi giữa Iran và Mỹ liên quan đến văn bản của một biên bản ghi nhớ tiềm năng vẫn đang tiếp diễn, khi cả hai bên đều thường xuyên đề xuất các sửa đổi”. Tasnim cho biết thêm: "Chưa có thỏa thuận nào được hoàn tất và bất kỳ thỏa thuận nào cũng có thể bị bác bỏ”.
Giới quan sát nhận định, bất kỳ sự điều chỉnh bổ sung nào đối với bản dự thảo đều có thể khiến thỏa thuận nhằm chấm dứt chính thức cuộc chiến ở Trung Đông và mở cửa trở lại eo biển Hormuz tiếp tục bị trì hoãn, sau nhiều tuần đàm phán căng thẳng với những phát ngôn gay gắt và các vụ đụng độ bạo lực lẻ tẻ.
Trước đó, Iran đã bước vào các cuộc đàm phán với Mỹ về số phận chương trình hạt nhân của mình vào tháng 2, thời điểm mà Mỹ và Israel tiến hành các cuộc không kích và tấn công tên lửa vào Iran.
Mặc dù Tehran từ lâu luôn khẳng định chương trình hạt nhân của họ hoàn toàn phục vụ cho các mục đích dân sự, Mỹ và các đồng minh phương Tây lại nghi ngờ quốc gia này có mục tiêu phát triển vũ khí hạt nhân.
Truyền thông Iran cho biết Tehran yêu cầu Mỹ phải giải phóng khoản tài sản bị đóng băng trị giá 12 tỷ USD của Iran trước khi bước vào các cuộc đàm phán thực chất về chương trình hạt nhân. Họ đồng thời bác bỏ những bình luận trước đó của ông Trump về việc kho dự trữ uranium làm giàu của nước này sẽ bị tiêu hủy, coi tuyên bố đó là "vô căn cứ".
Vào lúc 18h44 ngày 6-4 (tức 5h44 ngày 7-4 theo giờ Việt Nam), tàu Orion chở bốn phi hành gia thực hiện sứ mệnh Artemis II đã di chuyển vào vùng khuất sau Mặt trăng, khiến liên lạc với Trái đất bị gián đoạn trong khoảng 40 phút.
Nguyên nhân của hiện tượng này là do sóng vô tuyến và laser - vốn truyền theo đường thẳng - không thể xuyên qua lớp vật chất dày đặc của Mặt trăng.
Theo Đài BBC, trong suốt 40 phút, con tàu nằm hoàn toàn ở "ngoài vùng phủ sóng", lặng lẽ hành trình giữa khoảng không vô tận của vũ trụ.
Phi hành gia Victor Glover cho biết: "Chúng ta đang ở phía sau Mặt trăng và mất liên lạc với mọi người, hãy coi đó là một cơ hội. Hãy cầu nguyện, hy vọng và gửi những suy nghĩ tốt đẹp, để chúng ta có thể sớm kết nối với phi hành đoàn".
Theo BBC, các phi hành gia đã tận dụng khoảng thời gian gián đoạn để tiến hành quan sát Mặt trăng ở cự ly gần, chụp ảnh, nghiên cứu địa chất bề mặt và ghi nhận những hình ảnh trực tiếp từ vùng không gian hiếm người đặt chân tới.
Khi tàu Orion trở lại vùng phủ sóng sau gần 40 phút, nữ phi hành gia Christina Koch chia sẻ: "Thật tuyệt khi được nghe tin từ Trái đất một lần nữa. Gửi đến châu Á, châu Phi, châu Úc - chúng tôi đang ngắm nhìn và lắng nghe các bạn".
Trên thực tế, các sứ mệnh Apollo trước đây cũng từng trải qua hiện tượng gián đoạn liên lạc khi tàu bay vào vùng khuất sau Mặt trăng, cho thấy đây là một phần quen thuộc của hành trình chinh phục không gian.
Đặc biệt, trong sứ mệnh Apollo 11 năm 1969, phi hành gia Michael Collins đã một mình điều khiển mô-đun chỉ huy bay quanh Mặt trăng, trong khi hai đồng đội của ông, Neil Armstrong và Buzz Aldrin, đang thực hiện những bước đi đầu tiên của nhân loại trên bề mặt Mặt trăng.
Phi hành gia Michael Collins mô tả khi tàu mất liên lạc suốt 48 phút, ông cảm thấy "thực sự cô độc", như bị tách khỏi mọi sự sống đã biết. Tuy nhiên, thay vì sợ hãi, ông cho biết mình cảm nhận được một sự bình yên hiếm có giữa khoảng lặng vô tận của vũ trụ.
Trên Trái đất, khoảng thời gian "mất tín hiệu" cũng là thử thách không nhỏ với các kỹ sư. Tại Trạm Goonhilly (Anh), những ăng ten khổng lồ vẫn luôn theo dõi hành trình của Orion, xác định vị trí và truyền dữ liệu về NASA.
Giám đốc công nghệ tại Trạm Goonhilly - ông Matt Cosby - cho biết đây là lần đầu tiên trạm theo dõi một tàu vũ trụ có người bay xa đến vậy. Khi con tàu khuất sau Mặt trăng, lo lắng là điều khó tránh, nhưng niềm vui sẽ vỡ òa khi tín hiệu trở lại và phi hành đoàn vẫn an toàn.
Các nhà khoa học kỳ vọng trong tương lai, những khoảng "mất kết nối" sẽ dần được xóa bỏ, đặc biệt khi con người hướng tới xây dựng căn cứ lâu dài trên Mặt trăng và tiến xa hơn vào không gian sâu.
Theo AFP, ngày 6-4, một xe bồn chở nhiên liệu phát nổ gần cầu Châu Mỹ (Bridge of the Americas) ở thành phố Panama. Sự việc xảy ra gần kênh đào Panama - tuyến đường thủy quan trọng, đặc biệt trong bối cảnh căng thẳng Trung Đông leo thang khiến eo biển Hormuz bị "khóa chặt".
Vụ nổ bắt nguồn từ đám cháy bùng phát tại cơ sở chứa dầu Balboa. Các video trên mạng xã hội cho thấy ngọn lửa nhanh chóng lan tới cây cầu bắc ngang lối vào Thái Bình Dương của kênh đào Panama.
Dù vụ nổ không xảy ra trực tiếp trên cầu, ngọn lửa bốc lên dữ dội bên dưới đã làm dấy lên lo ngại về độ an toàn của kết cấu công trình này.
Cơ quan cứu hỏa Panama cho biết vụ việc được báo cáo lần đầu lúc 4h12 chiều (giờ địa phương).
Tại hiện trường, nhiều xe tải bốc cháy và nhiều bồn chứa dầu khác cũng nằm trong vùng nguy hiểm.
Trưởng lực lượng cứu hỏa Panama Victor Alvarez cho biết một công nhân tại khu phức hợp thiệt mạng, hai lính cứu hỏa bị thương nhẹ trong khi làm nhiệm vụ.
Ban quản lý kênh đào Panama khẳng định vụ nổ không ảnh hưởng đến hoạt động của kênh đào.
Vụ nổ lớn tại cầu Châu Mỹ (Panama), gần kênh đào Panama - Video: RT
Cầu Châu Mỹ dài hơn 1,6km, là tuyến giao thông quan trọng kết nối thành phố Panama với các tuyến thương mại chính.
Kênh đào Panama vốn là một trong những nút thắt giao thông huyết mạch của thế giới. Tầm quan trọng chiến lược của kênh đào càng tăng trong những tuần gần đây, khi eo biển Hormuz ở vịnh Trung Đông bị phong tỏa do xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran.
Lưu lượng qua kênh đào Panama tăng lên do các chuyến hàng dầu thô từ Mỹ sang châu Á bị chuyển hướng.
