Không chỉ chịu áp lực cạnh tranh từ sự bùng nổ của xu hướng xe máy điện, phân khúc xe máy xăng đang ngày càng khốc liệt. Một số mẫu xe máy số, xe tay ga như Honda CT125, Honda Vario hay Yamaha Gear 125 hybrid… trước đây vốn được nhập khẩu, phân phối thông qua một số cửa hàng không chính hãng chuyên kinh doanh xe máy nhập khẩu, nay cũng được Honda, Yamaha phân phối tại Việt Nam. Điều này vô hình tạo nên cuộc cạnh tranh về giá giữa các đơn vị phân phối. Trong đó, Yamaha Gear 125 nhập từ Indonesia là mẫu xe mới nhất được các cửa hàng chuyên kinh doanh xe máy nhập khẩu “đại hạ giá” để cạnh tranh xe chính hãng.
Trước đó, khi Yamaha Việt Nam trình làng phân phối chính hãng Gear 125 Hybrid, mẫu xe này thực chất đã xuất hiện trên thị trường từ năm 2022 thông qua một số cửa hàng không chính hãng. Cụ thể, Yamaha Gear 125 Hybrid được một số đơn vị nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, phân phối duy nhất 1 phiên bản Gear 125 Hybrid Ultima với giá 36 – 39 triệu đồng.
Mẫu xe này không thực sự nổi bật về kiểu dáng thiết kế hay công nghệ, tính năng nhưng vẫn nhận được sự quan tâm của khách hàng nhờ sự khác biệt cũng như khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Sau gần 4 năm được phân phối thông qua các cửa hàng không chính hãng, chuyên kinh doanh xe nhập khẩu, đến trung tuần tháng 4.2026 bất ngờ được Yamaha Việt Nam trình làng và chính thức mở bán chính hãng 2 phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp, giá 30,4 – 34,4 triệu đồng. Mức giá này thấp hơn các phiên bản Gear 125 Hybrid do các cửa hàng không chính hãng phân phối, đồng thời được Yamaha Việt Nam áp dụng chính sách bảo hành, bảo dưỡng chính hãng.
Chính điều này tạo ra áp lực cạnh tranh đối với các cửa hàng không chính hãng từng nhập khẩu, phân phối Yamaha Gear 125 Hybrid. Bởi không chỉ giá bán cao hơn, Gear 125 Hybrid nhập khẩu từ Indonesia do các cửa hàng phân phối chưa thể sánh được về chính sách bảo hành, bảo dưỡng so với Yamaha Việt Nam. Điều này khiến không ít cửa hàng đối diện nguy cơ khó cạnh tranh và ôm hàng tồn kho.
Chính vì vậy, không lâu sau khi Yamaha Gear 125 hybrid được Yamaha Việt Nam phân phối chính hãng, các phiên bản Gear 125 hybrid nhập khẩu từ Indonesia được các cửa hàng chuyên kinh doanh xe máy nhập khẩu giảm giá. Cụ thể, theo ghi nhận của PV Thanh Niên tại một số cửa hàng không chính hãng đang phân phối Gear 125 Hybrid Ultima, mẫu xe này hiện đang có giá 32 triệu đồng, tức giảm 4 – 7 triệu đồng tùy theo lựa chọn màu sắc. Sau giảm giá, Gear 125 hybrid Ultima thấp hơn bản cao cấp của Gear 125 hybrid chính hãng khoảng 2,4 triệu đồng.
Tương tự bản Gear 125 hybrid cao cấp phân phối chính hãng, Yamaha Gear 125 Hybrid Ultima không có khác biệt về kích thước, trang bị, tính năng đồng thời vẫn sử dụng động cơ Blue Core Hybrid dung tích 124,9cc, sản sinh công suất 6,2 kW (khoảng 8,3 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm, kết hợp mô-tơ điện hỗ trợ (Power Assist), giúp tăng lực kéo trong những giây đầu tăng tốc, từ đó cải thiện khả năng “đề-pa” hoặc vận hành khi thêm sức kéo khi chở nặng, leo dốc.
Động thái giảm giá Yamaha Gear 125 hybrid của các cửa hàng không chính hãng cho thấy các đơn vị này ngày càng gặp khó khăn, áp lực cạnh tranh ngày càng lớn khi các mẫu mã vốn được xem như thị trường ngách đang dần bị khỏa lấp khi các nhà sản xuất, phân phối chính hãng cũng tham gia.
Một người đàn ông ở Ấn Độ đã rơi vào tình huống dở khóc dở cười khi đầu kẹt trong chiếc vại sữa bằng kim loại sau khi dùng để che nắng - Video: The Bharat Post
Sự việc xảy ra tại làng Madhogarh, bang Rajasthan (Ấn Độ), khi ông Kaluram Rebari đi xe máy ra đồng với một chiếc "mũ bảo hiểm" không ai ngờ tới.
Theo truyền thông địa phương, trong lúc đi dưới thời tiết nắng nóng khắc nghiệt, ông Rebari đội trên đầu một vại sữa bằng kim loại nặng khoảng 10kg nhằm che nắng. Tuy nhiên, sau khi ông trùm kín đầu, chiếc vại bất ngờ bị kẹt chặt và không thể tháo ra.
Phát hiện sự việc, người dân xung quanh đã nhanh chóng đưa ông đến nơi có đủ dụng cụ để xử lý. Họ sử dụng máy cắt kim loại, sau đó đến máy mài để cẩn thận cắt phần phía trên của chiếc vại.
Quá trình giải cứu kéo dài gần hai giờ, với sự hỗ trợ của nhiều người và được thực hiện hết sức thận trọng để tránh gây thương tích. Cuối cùng, chiếc vại đã được tháo ra thành công, ông Rebari may mắn không bị thương.
Đại diện chính quyền địa phương cho biết thời điểm xảy ra sự việc, ông Rebari đang trên đường đi giao lúa mì. Vại sữa mà ông sử dụng có dung tích khoảng 15 lít.
Đoạn video ghi lại toàn bộ quá trình giải cứu sau đó lan truyền nhanh chóng trên mạng xã hội, thu hút nhiều bình luận hài hước từ cộng đồng mạng. Một số người ví tình huống này giống với những tình huống “dở khóc dở cười” thường thấy trong phim hài.
Trong sự kiện trưng bày hai mẫu xe thuộc dòng sản phẩm Turbo Hybrid tại Tràng Tiền Plaza (Hà Nội), Hyundai cũng hé lộ mức giá dự kiến của Tucson Hybrid và Palisade Hybrid trước thời điểm chính thức mở bán tại Việt Nam.
Theo thông tin từ HTV, Hyundai Tucson Hybrid được dự kiến có giá không quá 999 triệu đồng và sẽ bắt đầu bàn giao cho khách hàng từ đầu tháng 9.
Về thiết kế, Hyundai Tucson Hybrid giữ nguyên ngoại hình và danh sách trang bị của phiên bản Tucson Turbo 1.6 T-GDi đang phân phối. Khác biệt lớn nhất nằm ở hệ truyền động hybrid, kết hợp động cơ Smartstream G1.6 T-GDi với mô-tơ điện, cho tổng công suất gần 232 mã lực và mô-men xoắn cực đại 367Nm.
Mẫu SUV này tiếp tục được trang bị gói an toàn chủ động Hyundai SmartSense với nhiều tính năng hỗ trợ lái hiện đại, duy trì lợi thế về công nghệ trong phân khúc.
Bên cạnh Tucson Hybrid, Hyundai cũng xác nhận kế hoạch bàn giao Palisade Hybrid trong tháng 10. Mẫu SUV cỡ lớn này được dự kiến có giá từ khoảng 1,5 - 1,7 tỉ đồng.
So với thế hệ hiện hành, Palisade Hybrid sở hữu thiết kế hoàn toàn mới với phong cách vuông vức và hiện đại hơn. Xe nổi bật với cụm đèn LED nhận diện dạng xếp tầng ở cả phía trước và phía sau, trong khi phần kính và các trụ được xử lý đồng màu để tạo hiệu ứng liền mạch.
Theo HTV, phiên bản dành cho thị trường Việt Nam có cấu hình gần tương đương xe bán tại Bắc Mỹ, gồm lốp Pirelli, camera hành trình trước/sau tích hợp sẵn và camera lùi có chức năng tự làm sạch.
Một điểm mới trên mẫu SUV này là hệ thống phanh tái sinh thông minh (Smart Regenerative Braking), có khả năng tự động điều chỉnh mức thu hồi năng lượng khi giảm tốc hoặc phanh nhằm tối ưu hiệu quả vận hành.
Hyundia Palisade Hybrid sử dụng hệ truyền động Smartstream G2.5 T-GDi kết hợp mô-tơ điện, cho công suất tối đa khoảng 330 mã lực và mô-men xoắn cực đại 460Nm. Xe đi kèm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian HTRAC.
Cả Tucson Hybrid và Palisade Hybrid đều sử dụng công nghệ Turbo Hybrid TMED-II - thế hệ hệ truyền động hybrid mới của Hyundai.
Đây là kiến trúc hybrid song song, trong đó mô-tơ điện được tích hợp trực tiếp vào hộp số tự động, giúp duy trì cảm giác vận hành gần với xe sử dụng động cơ đốt trong.
So với thế hệ TMED-I trước đây, TMED-II được nâng cấp toàn diện với hai mô-tơ điện: một đảm nhiệm vai trò máy phát điện, mô-tơ còn lại trực tiếp dẫn động xe. Cấu trúc này giúp tối ưu hiệu suất sử dụng năng lượng, cải thiện khả năng tăng tốc, nâng công suất đầu ra và mở rộng khả năng vận hành thuần điện trong điều kiện giao thông đô thị.
Thị trường Honda SH nhập khẩu tại Việt Nam tiếp tục sôi động khi nhiều phiên bản giới hạn liên tục được đưa về phục vụ giới sưu tầm.
Thời gian qua, nhiều phiên bản giới hạn như Vetro hay Sport Edition liên tục được các đơn vị kinh doanh đưa về nước nhằm đáp ứng nhu cầu sở hữu những mẫu xe độc bản của khách hàng.
Mới đây, một doanh nghiệp chuyên nhập khẩu xe máy tư nhân tại TP.HCM xác nhận đang chuẩn bị đưa Honda SH150i Special Edition HRC về Việt Nam. Theo đơn vị này, chỉ có 58 chiếc dự kiến được nhập khẩu trong đợt đầu tiên và hoàn tất thủ tục thông quan ngay trong tháng 7. Toàn bộ xe đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ý.
Honda SH Special Edition HRC 2026 từng ra mắt toàn cầu tại triển lãm Rome Motodays 2026 diễn ra ở Ý. Đây là phiên bản đặc biệt được phát triển dựa trên cảm hứng từ những mẫu xe đua của đội Honda Racing Corporation (HRC).
Mỗi xe đều được đánh số thứ tự - Ảnh: Honda
Về thiết kế, SH150i Special Edition HRC sở hữu nhiều thay đổi tương tự SH160i thế hệ mới đang được phân phối tại Việt Nam. Điểm nhấn nổi bật nhất nằm ở bộ tem "Tricolour" với ba tông màu trắng, đỏ và xanh lam, lấy cảm hứng từ màu sắc đặc trưng của đội đua HRC.
Không chỉ khác biệt về ngoại hình, Honda SH150i Special Edition HRC còn gây chú ý về độ hiếm. Mẫu xe được lắp ráp tại nhà máy Honda Italia Industriale S.P.A ở Atessa (Ý) với tổng số 500 chiếc trên toàn cầu, gồm 250 xe SH150i và 250 xe SH125i. Mỗi chiếc đều được đánh số thứ tự riêng theo dạng xxx/500, góp phần gia tăng giá trị sưu tầm của phiên bản này.
Xe nổi bật với bộ tem lấy cảm hứng từ đội đua HRC - Ảnh: Honda
Với thiết kế mang cảm hứng xe đua, số lượng sản xuất giới hạn cùng xuất xứ từ Ý, Honda SH150i Special Edition HRC được dự báo sẽ trở thành một trong những mẫu xe tay ga nhập khẩu được giới chơi xe tại Việt Nam quan tâm trong năm 2026.
