48 giờ ở ‘đảo bí mật nhất thế giới’ tại Việt Nam

Ghi nhận tại nhiều điểm đến trọng điểm, công suất phòng khách sạn dịp lễ năm nay tăng mạnh so với cùng kỳ. Tại TP.HCM và Hà Nội, phân khúc trung và cao cấp ghi nhận lượng đặt phòng tăng rõ rệt, trong khi các điểm đến du lịch như Đà Lạt (Lâm Đồng), Đà Nẵng, Phú Quốc (An Giang), Sa Pa (Lào Cai) đều lấp đầy sớm.

Anh Tấn Thành, ngụ P.Thạnh Mỹ Tây (TP.HCM), đi Hà Nội nghỉ lễ giỗ Tổ Hùng Vương, kết hợp xem concert âm nhạc được tổ chức từ ngày 25 - 27.4. Anh đã đặt vé máy bay khứ hồi 3,5 triệu đồng từ tháng 3, thời điểm trước biến động giá xăng dầu. Khách sạn có voucher 2 triệu đồng nên anh đặt một phòng ở khu vực Cầu Giấy và một phòng khách sạn ở Hưng Yên. Anh kể, do có kế hoạch từ trước nên đặt được chỗ ở giá rẻ, còn bây giờ mà đặt thì tiền khách sạn lẫn vé máy bay rất đắt, đặc biệt là thời điểm đó nhiều người đổ dồn về để xem concert. "Tiền khách sạn lúc trước cả thuế, phí 600.000 - 700.000 đồng thôi, bây giờ lên 1 triệu đồng/phòng là rẻ nhất", anh Thành nói.

Dữ liệu từ Agoda cho thấy các điểm đến ven biển đang dẫn đầu xu hướng du lịch nội địa. Vũng Tàu (TP.HCM) ghi nhận mức tăng tìm kiếm 101% so với cùng kỳ năm ngoái, tiếp theo là Nha Trang (Khánh Hòa, 96%), Đà Nẵng (89%) và Phan Thiết (Lâm Đồng, 72%). Đà Lạt là điểm đến không có biển duy nhất góp mặt trong danh sách, với mức tăng 45% nhờ lợi thế khí hậu mát mẻ.

Tại Đà Lạt, đại diện khách sạn Colline Dalat thông tin, đến thời điểm hiện tại, khách sạn đã kín phòng cho cả dịp giỗ Tổ và lễ 30.4 - 1.5. Công suất phòng đạt 100% từ sớm, đặc biệt các phòng gia đình đã được đặt kín từ khoảng một tháng trước. Giá phòng trung bình dao động khoảng 2,2 đến 2,3 triệu đồng/đêm, trong khi các căn hộ 2 - 3 phòng ngủ có giá từ 4 triệu đồng/đêm trở lên.

Theo đơn vị này, việc sân bay Liên Khương tạm đóng cửa khiến lượng khách quốc tế giảm, trong khi khách nội địa, đặc biệt là nhóm gia đình tăng mạnh. Thời gian lưu trú phổ biến khoảng 2 - 3 đêm, nhiều du khách kết hợp hành trình với Nha Trang hoặc Phan Thiết.

Tại TP.HCM, đại diện Sheraton Saigon Grand Opera Hotel thừa nhận lượng khách quốc tế có bị ảnh hưởng do yếu tố hàng không, đặc biệt liên quan đến các đường bay trung chuyển qua Trung Đông. Một số đoàn khách công vụ đã hủy phòng. Tuy nhiên, khách nội địa vẫn duy trì ổn định, công suất phòng đạt khoảng 90%. Các gói lưu trú tích hợp dịch vụ như đưa đón sân bay, nhận phòng sớm, trả phòng muộn, ăn sáng tại phòng… được khách ưa chuộng hơn so với đặt riêng lẻ. So với năm trước, lượng khách có điều chỉnh nhất định, song thị trường nội địa vẫn đóng vai trò chính.

Trong khi đó, tại khách sạn Majestic Sài Gòn, lượng đặt phòng đang tăng nhưng chưa đạt đỉnh do khách có xu hướng đặt sát ngày. Riêng các phòng có tầm nhìn pháo hoa đêm 30.4 đã kín từ sớm. Giá phòng dao động từ 4,5 - 5 triệu đồng/đêm, tương đương năm ngoái. Khách sạn cũng tổ chức buffet tối 30.4 tại các tầng 5 và tầng 7, trùng thời điểm bắn pháo hoa với công suất phục vụ khoảng 300 khách. Hiện lượng đặt chỗ đạt khoảng 50% và dự kiến sẽ tăng nhanh vào những ngày cận lễ.

Các khu nghỉ dưỡng ở Khánh Hòa cũng ghi nhận tỷ lệ lấp phòng dịp giỗ Tổ khoảng 90%, trong khi giai đoạn 30.4 - 1.5 đã kín phòng. Tại The Anam Cam Ranh, toàn bộ 77 biệt thự và 136 phòng đã được lấp đầy trong các ngày cao điểm. Còn ở Mũi Né (Lâm Đồng), công suất phòng dịp giỗ Tổ đạt mức tương đương, dịp 30.4 - 1.5 hiện vẫn còn phòng nhưng các đơn vị dự báo lượng đặt sẽ tăng trong những ngày cận lễ do khách có xu hướng đặt sát ngày với thời gian lưu trú phổ biến khoảng 2 đêm.

Tiếp nối thành công của các kỳ nghỉ lớn, dịp lễ năm nay các địa phương và doanh nghiệp du lịch triển khai nhiều chương trình nhằm thu hút du khách. Tại TP.HCM, điểm nhấn là hoạt động bắn pháo hoa tại 8 điểm vào tối 30.4 kéo dài 15 phút. Khu vực phố đi bộ Nguyễn Huệ tổ chức các chương trình nghệ thuật trong hai đêm 29 và 30.4 kết hợp với các hoạt động triển lãm ngoài trời như "Việt Nam một dải non sông".

Tại Hà Nội, điểm nhấn lớn nhất dịp lễ năm nay là chương trình nghệ thuật chính luận đặc biệt "Âm vang Tổ quốc" diễn ra vào 20 giờ ngày 28.4 tại sân vận động Mỹ Đình. Đây là sự kiện mở màn cho chuỗi hoạt động "Tự hào là người Việt Nam" năm 2026. Chương trình có quy mô lớn, dự kiến thu hút khoảng 40.000 khán giả, với sự tham gia của hơn 2.000 nghệ sĩ, diễn viên cùng hàng trăm cán bộ, chiến sĩ lực lượng vũ trang. Còn tại khu vực phố cổ và hồ Hoàn Kiếm, thành phố sẽ tổ chức các triển lãm văn hóa như "Sơn ta sử tích", "Dòng chảy sơn mài Việt"… kéo dài xuyên kỳ nghỉ phục vụ người dân và du khách.

Dịp lễ 30.4 - 1.5, Đà Nẵng cũng triển khai loạt hoạt động văn hóa du lịch nhằm đón lượng khách tăng cao. Trong đó chương trình khai trương mùa du lịch biển 2026, diễn ra từ 25.4 đến 3.5 tại khu vực Mỹ Khê - Sơn Trà, với các hoạt động như lễ hội diều, biểu diễn nghệ thuật, không gian ẩm thực và thể thao biển. Bên cạnh đó, thành phố tổ chức các triển lãm "Sắc màu Đất Quảng", "Giao điểm Việt Nam" và Lễ hội Áo dài tại khu vực trung tâm, cùng nhiều lễ hội truyền thống ở vùng ven. Ở mảng sản phẩm du lịch, Sun World Ba Na Hills triển khai Lễ hội Mặt Trời - Ba Na Sun Fest kéo dài suốt mùa hè với các hoạt động nghệ thuật, trải nghiệm đa dạng.

Phú Quốc dự báo tiếp tục sẽ đón lượng khách bùng nổ dịp lễ tới với hàng loạt hoạt động giải trí sôi động. Khu vực Sunset Town Phú Quốc tổ chức bắn pháo hoa hằng đêm kết hợp với show trình diễn nhạc nước và ánh sáng "Kiss The Stars" đã trở thành sản phẩm nổi tiếng, thu hút sự quan tâm của du khách trong nước và quốc tế. Vào mỗi kỳ nghỉ, đảo ngọc vẫn luôn là lựa chọn hàng đầu của nhiều người.

Tại khu vực Vũng Tàu sẽ tiếp tục duy trì sức hút trong dịp lễ này nhờ lợi thế khoảng cách gần trung tâm thành phố, thời gian di chuyển chỉ khoảng 2 đến 2,5 giờ bằng đường bộ. Đây cũng là một trong những điểm đến có mức tăng trưởng tìm kiếm cao nhất trong dịp lễ năm nay. Đầu năm 2026, Vũng Tàu ghi nhận thêm sản phẩm du lịch mới khi Sun World Vũng Tàu đi vào vận hành, hứa hẹn đông khách dịp lễ tới.

Tin Gốc: Thanh Niên

Theo báo cáo ASEAN SAF 2050 Outlook, Việt Nam nằm trong nhóm các quốc gia ASEAN có nguồn nguyên liệu sinh khối dồi dào nhất, cùng với Indonesia, Malaysia, Philippines và Thái Lan. Các nguồn nguyên liệu chính bao gồm dầu ăn đã qua sử dụng, phụ phẩm lúa gạo, phụ phẩm sắn và tàn dư lâm nghiệp.

Đây đều là các loại sinh khối có chi phí thấp và sẵn có, tạo điều kiện thuận lợi để phát triển sản xuất SAF quy mô lớn. Đặc biệt, với đặc thù là quốc gia nông nghiệp, Việt Nam có lợi thế vượt trội trong việc hình thành chuỗi cung ứng nguyên liệu ổn định và lâu dài.

Báo cáo cũng chỉ ra rằng tổng tiềm năng cung SAF từ sinh khối nông nghiệp và lâm nghiệp trong ASEAN có thể đạt khoảng 7,5 triệu thùng/ngày vào năm 2030 và tăng lên tới 8,5 triệu thùng/ngày vào năm 2050. Trong tổng thể đó, Việt Nam được đánh giá là một trong những quốc gia đóng góp đáng kể.

Một trong những điểm đáng chú ý của ASEAN SAF 2050 Outlook là nhận định tất cả các quốc gia ASEAN, bao gồm Việt Nam, đều có khả năng trở thành nhà xuất khẩu ròng SAF.

Cụ thể, đến khoảng năm 2040, Việt Nam được dự báo có thể cùng với Indonesia, Philippines và Thái Lan trở thành các quốc gia xuất khẩu SAF trong khu vực.

Điều này xuất phát từ thực tế rằng tiềm năng cung của ASEAN “vượt xa nhu cầu nội khối”, tạo dư địa lớn cho xuất khẩu. Ước tính nhu cầu SAF tại ASEAN sẽ tăng từ 15.000 thùng/ngày vào năm 2030 lên hơn 700.000 thùng/ngày vào năm 2050. Trong khi đó, các nền kinh tế phát triển tại châu Á như Nhật Bản, Singapore và Hàn Quốc được xác định là các thị trường nhập khẩu SAF lớn trong tương lai.

Mặc dù Indonesia, Malaysia và Philippines được đánh giá có lợi thế hơn về chi phí logistics đến các thị trường nhập khẩu lớn, Việt Nam vẫn có vị trí quan trọng trong chuỗi giá trị khu vực nhờ nguồn nguyên liệu phong phú; vị trí địa lý thuận lợi trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương; khả năng kết nối với các thị trường tiêu thụ lớn.

Những yếu tố này giúp Việt Nam có thể tham gia sâu vào chuỗi cung ứng SAF, từ sản xuất đến thương mại.

Ngành hàng không hiện đóng góp khoảng 2 - 3% tổng phát thải CO2 toàn cầu, nhưng lại là lĩnh vực khó khử carbon do đặc thù kỹ thuật. Máy bay thương mại chưa thể dùng pin điện hay hydro ở quy mô lớn trong ngắn hạn, trong khi nhu cầu bay ngày càng tăng.

Trong bối cảnh đó, SAF nổi lên như một phương pháp khả thi nhất cho mục tiêu trung hòa carbon. SAF có thể giúp cắt giảm 80% lượng khí thải carbon so với nhiên liệu truyền thống. Song, hiện nay, giá thành của SAF cao gấp 2 - 3 lần so với nhiên liệu hóa thạch, có thời điểm cao gấp 5 - 6 lần.

Tại Việt Nam, Vietnam Airlines là hãng hàng không đi đầu trong việc đưa SAF vào khai thác thực tế. Chuyến bay thương mại đầu tiên sử dụng nhiên liệu SAF được hãng khai thác thành công từ 27.5.2024. Từ 1.1.2025, tất cả các chuyến bay của Vietnam Airlines khởi hành từ các sân bay tại Châu Âu đều sử dụng SAF với tỷ lệ phối trộn ít nhất 2%. Hãng dự kiến nâng tỷ lệ này lên 6% vào năm 2030 và đạt 70% vào năm 2050. Riêng các chuyến bay từ Anh, tỷ lệ SAF sẽ tăng lên 10% vào năm 2030.

Lộ trình cụ thể mà Cục Hàng không đặt ra là từ năm 2027 - 2030, nghiên cứu sử dụng nhiên liệu thay thế để bổ sung một phần trong nhiên liệu hàng không. Từ năm 2035, Cục yêu cầu sử dụng tối thiểu 10% nhiên liệu bền vững cho một số chuyến bay ngắn. Giai đoạn sau năm 2050, chuyển đổi sử dụng 100% năng lượng xanh, nhiên liệu hàng không bền vững cho tàu bay để giảm tối đa lượng phát thải khí nhà kính.

Dù có tiềm năng lớn, song, ASEAN SAF 2050 Outlook nhận diện thách thức lớn về chi phí sản xuất SAF. Công nghệ phổ biến nhất hiện nay là HEFA, có chi phí khoảng gấp đôi nhiên liệu phản lực truyền thống, trong khi các công nghệ khác như Gasification + FT, ATJ và HTL có thể cao hơn từ 4 - 7 lần.

Tuy nhiên, khoảng cách chi phí này được dự báo sẽ thu hẹp khi công nghệ phát triển và được mở rộng quy mô. Đây là cơ hội để các quốc gia như Việt Nam “đi tắt đón đầu” nếu có chính sách hỗ trợ phù hợp.

Để tận dụng cơ hội này, Chính phủ cần phát triển chuỗi cung ứng nguyên liệu sinh khối bền vững; thu hút đầu tư vào công nghệ sản xuất SAF; xây dựng khung pháp lý và cơ chế thị trường cho SAF và tăng cường hợp tác quốc tế trong thương mại và chuyển giao công nghệ.

Tin Gốc: Thanh Niên

Đợt khảo sát hang động tháng 4 của Hiệp hội Hang động Hoàng gia Anh (BCRA) đã công bố phát hiện 26 hang động mới tại tỉnh Quảng Trị. Trong đó, hang Chả Nghéo trở thành tâm điểm chú ý nhờ cấu trúc thác nước đổ thẳng vào lòng vực sâu. Tuy nhiên, đằng sau sự kỳ vĩ là những giới hạn nghiêm ngặt về tính an toàn.

Theo thông số khảo sát của đoàn BCRA, hang Chả Nghéo sở hữu một hố sụt thẳng đứng (vertical shaft) sâu 350 m, kết nối với một đoạn hang ngang dài 600 m ở dưới đáy. Đây là hố sụt thẳng đứng đơn lẻ sâu nhất mà đoàn từng ghi nhận tại Việt Nam sau hơn 36 năm thám hiểm. Cấu trúc này khác biệt hoàn toàn với các hang ngang ổn định thường thấy tại khu vực này như Sơn Đoòng hay hang Én.

Ông Howard Limbert, Trưởng đoàn thám hiểm BCRA, đánh giá độ sâu 350 m khiến hang Chả Nghéo khó tiếp cận, đòi hỏi kỹ thuật đi dây phức tạp và tiêu tốn nhiều sức lực hơn so với thám hiểm các hang động nằm ngang. Nhìn từ dưới đáy lên rất ấn tượng, nhưng không có cách nào để xuống đó được. Chỉ có một vài người trên thế giới đủ khả năng xuống hang này an toàn. Dù đoàn có 10 người dày dạn kinh nghiệm, nhưng chỉ hai chuyên gia kỹ thuật tốt nhất được phép đu dây xuống tiếp cận lòng hang.

"Rất ít chuyên gia có đủ kỹ năng để xuống và leo lên an toàn, thậm chí là đi bộ đến cửa hang cũng khó khăn, chắc chắn không dành cho khách du lịch", ông Howard nói.

Anh Phạm Hồng Đại, chuyên gia an toàn của đoàn, cho biết thông tin về hang Chả Nghéo thực chất đã được tiếp cận từ năm 2024 dựa trên chỉ dẫn của người dân địa phương. Để xác định dòng chảy, người dân bản địa từng dùng phương pháp dân gian là viết tên lên quả bưởi rồi ném xuống hố sụt, nhưng không tìm thấy dấu vết nổi lên của chúng.

Ban đầu, hang được dự đoán chỉ sâu khoảng 50 m. Năm 2024, đoàn mang theo 250 m dây chuyên dụng nhưng xuống hết dây vẫn chưa chạm đáy. Đợt thám hiểm năm nay, đoàn mang gần 500 m dây mới có thể tiếp cận lòng hang sau hành trình băng rừng 1,5 ngày từ trung tâm xã.

Theo anh Đại, Chả Nghéo nguy hiểm do tình trạng đá mẻ và đá mồ côi thường xuyên rơi tự do từ vách hố sụt xuống đáy. Vào đợt thám hiểm năm 2024, khoảng 15h, một chuyên gia thám hiểm người Australia đã bị đá đè gãy tay trong quá trình khảo sát hang Chả Nghéo.

Sau khi sơ cứu và kết nối điện thoại vệ tinh về bộ phận điều hành, 17h30, anh Đại yêu cầu nhóm thám hiểm di tản ngay lập tức. Sau 6 tiếng băng rừng trong đêm và 3 giờ chạy xe, đoàn đưa nạn nhân đến bệnh viện tại Đồng Hới lúc 3h. Kết quả chụp X-quang xác nhận nạn nhân chấn thương nghiêm trọng.

Bên cạnh rủi ro địa chất, hệ thống thác nước dội trực tiếp vào hố sụt cũng là thách thức lớn. Anh Đại cho biết, việc lắp dây dọc theo đường nước chảy không đảm bảo an toàn do dây bị trơn và người thám hiểm dễ bị cảm lạnh nếu tiếp xúc với nước quá lâu. Vì vậy, đoàn quyết định lắp đường dây đi ngang qua vách hang khô phía đối diện thác nước nhằm hạn chế tiếp xúc với nước ở mức tối thiểu.

Anh Đại cho biết một số porter địa phương bày tỏ mong muốn xuống thám hiểm hang, đoàn khảo sát đã từ chối để đảm bảo an toàn.

"Nếu người leo núi không nắm vững kỹ thuật đi dây lên và xuống, khi xảy ra sự cố, công tác cứu hộ sẽ rất khó khăn", anh Đại nói.

Theo ông Howard Limbert, tại đoạn hang ngang dài 600 m dưới đáy hang Chả Nghép, đoàn đã phát hiện một dòng sông ngầm nhưng buộc phải dừng lại và lên kế hoạch quay lại vào năm sau để tiếp tục khám phá.

Vị trưởng đoàn BCRA cũng nhấn mạnh sự quý hiếm của Chả Nghéo. Tại Việt Nam, việc tìm thấy một hố sụt thẳng đứng sâu kèm thác nước như vậy là rất hiếm. Đa số hang động ở Quảng Bình là hang ngang, trong khi dạng hang đứng này thường chỉ thấy ở Hà Giang hay Sơn La.

"Nó rất thú vị cho các nhà thám hiểm, nhưng vô giá trị với du khách vì quá rủi ro", ông Limbert nói.

Trong đợt khảo sát 26 hang động lần này, ngoài Chả Nghéo, các chuyên gia xác định có hai địa điểm sở hữu giá trị khai thác du lịch cao nhờ vị trí gần trung tâm Phong Nha và khả năng tiếp cận thuận tiện là hang Tối Khô và một nhánh mới của hang Tiên Sơn.

Từ năm 1990 đến nay, định kỳ vào tháng 3 hoặc đầu tháng 4 hằng năm, đoàn thám hiểm BCRA dành khoảng hơn một tháng để khảo sát các hang động mới dựa trên thông tin cung cấp từ người dân địa phương. Anh Phạm Hồng Đại cho biết, công việc này sẽ tiếp tục được triển khai vào năm sau khi có những manh mối mới về các hệ thống hang chưa được khám phá.

Tin Gốc: Vnexpress