Không chỉ các xe Vespa hay Honda… một số mẫu mã xe tay ga cổ điển của Lambretta cũng bị các nhà sản xuất mô tô xe máy ở Trung Quốc sao chép kiểu dáng thiết kế. Mới đây, tại một triển lãm mô tô xe máy diễn ra ở Malaysia, gian hàng hãng xe Brixton khiến không ít khách tham quan nhầm lẫn và bất ngờ khi trưng bày mẫu xe tay ga có tên Brixton Moucca 250.
Brixton là thương hiệu mô tô do Tập đoàn KSR của Áo sản xuất phân phối trên thị trường. Tuy nhiên, tương tự các dòng xe côn tay hay mô tô của thương hiệu này phân phối tại một số quốc gia khu vực Đông Nam Á, Brixton Moucca 250 dù “gán mác” xe châu Âu nhưng thực chất được sản xuất tại Trung Quốc.
Mẫu xe này gây chú ý khi sở hữu thiết kế y hệt kiểu dáng các dòng xe Lambretta. Từ cách tạo dáng đèn pha hình lục giác, yếm trước với những đường gân góc cạnh đặc trưng, hai dải đèn xi-nhan đặt dọc cho đến sàn xe, thân xe và đuôi xe trông vuông vức… dường như cũng sao chép y hệt các dòng xe Lambretta như X300… Thậm chí, cả phần yên xe bọc da với các đường chỉ may tạo họa tiết tương tự xe Lambretta.
Điểm khác biệt hiếm hoi trên Brixton Moucca 250 so với các mẫu xe Lambretta chính là chi tiết viền nhựa “mang cá” ốp hai bên thân xe. Được biết, mẫu xe tay ga này sản xuất tại Trung Quốc và được nhà phân phối thương hiệu Brixton mang đến Malaysia để trưng bày trước khi mở bán. Đáng chú ý, trước đó mẫu xe này với tên gọi Bridgestone Mocha 250 từng được mở bán tại thị trường Trung Quốc.
Brixton Moucca 250 sở hữu bộ mâm kích thước 13 inch trên cả hai bánh đi kèm bộ lốp cỡ 120/70. Hệ thống treo sử dụng phuộc ống lồng ở phía trước và hai giảm xóc có thể điều chỉnh tải trọng ở phía sau, bình xăng trên mẫu xe này có dung tích 11,5 lít. Hệ thống kiểm soát lực kéo được trang bị tiêu chuẩn, trong khi hệ thống phanh đĩa thủy lực được trang bị trên cả hai bánh kết hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Các tiện ích khác có sẵn trên mẫu xe này gồm hệ thống đèn LED, hộc chứa đồ rộng dưới yên xe, hệ thống chìa khóa thông minh và cổng USB để sạc thiết bị di động. Thông tin được hiển thị trên màn hình TFT-LCD.
Brixton Moucca 250 sử dụng động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 244cc, cho công suất 24,5 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 24 Nm tại 6.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền đến bánh sau thông qua hộp số CVT và hệ thống truyền động bằng dây đai.
Theo thông tin Brixton công bố, tại thị trường Malaysia mẫu xe này được cung cấp có bốn lựa chọn màu sắc, gồm xanh lá cây, cam, đen và trắng, giá bán 12.888 ringgit, tương đương gần 85 triệu đồng.
Một buổi livestream tháo dỡ pin Blade thế hệ thứ hai của BYD đang gây xôn xao mạng xã hội Trung Quốc khi nhóm blogger ô tô mất gần 8 giờ để phá hủy bộ pin xe điện bằng hàng loạt dụng cụ hạng nặng nhưng không làm pin phát cháy.
Theo các đoạn video lan truyền trên mạng, nhóm thực hiện đã sử dụng máy mài góc, cưa điện, xà beng và búa để cố mở bộ pin Blade 2.0. Nhiều người dùng mạng gọi đây là màn “tháo dỡ bạo lực” do cường độ tác động mạnh và thời gian kéo dài liên tục.
Những người tham gia livestream cho biết phải mất khoảng 6 - 8 giờ mới có thể tiếp cận được các cell pin bên trong. Điều gây chú ý là trong suốt quá trình cắt, đập và khoan phá, bộ pin không xuất hiện hiện tượng cháy nổ hoặc bốc khói rõ rệt.
Các cuộc thảo luận sau đó tập trung vào độ cứng kết cấu của bộ pin. Nhiều ý kiến cho rằng khả năng chịu va đập của pin Blade 2.0 đến từ lớp gia cố cấu trúc, vật liệu cách nhiệt và thiết kế niêm phong của BYD.
Nhóm tháo dỡ cho biết họ chỉ phát hiện một số lỗi hoàn thiện nhỏ, chẳng hạn lớp keo dán ở vài vị trí chưa đồng đều.
Pin Blade 2.0 của BYD sống sót sau màn “tra tấn” kéo dài 8 giờ - Video: Cai Shendao
Tuy nhiên, buổi livestream cũng vấp phải chỉ trích từ một số chuyên gia và bình luận viên ô tô tại Trung Quốc. Các ý kiến này cho rằng nhóm thực hiện thiếu quy trình an toàn cần thiết khi thao tác với pin điện áp cao, đặc biệt là việc không thấy xuất hiện thiết bị chữa cháy hoặc đồ bảo hộ cách điện phù hợp.
Buổi thử nghiệm diễn ra trong bối cảnh công nghệ sạc siêu nhanh của BYD đang trở thành chủ đề nóng tại Trung Quốc. Trước đó, các cuộc tranh luận trên mạng từng xoay quanh nhiệt độ pin tăng mạnh khi sạc tốc độ cao và khả năng đảm bảo an toàn của hệ thống.
Tối 1-4, Công an Hà Nội phát thông báo về các vị trí lắp đặt hệ thống 1.837 camera AI trên toàn thành phố.
Các camera này được gắn tại gần 280 điểm giao thông, nút giao; với chức năng chính là phục vụ xử lý vi phạm trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông, trật tự đô thị, trật tự công cộng.
Việc này được lý giải nhằm "nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân, với tinh thần công khai, minh bạch".
Trong năm 2026, Công an Hà Nội cho biết sẽ tiếp tục triển khai các dự án hệ thống camera AI phục vụ công tác giám sát, phát hiện và xử lý vi phạm. Dự kiến trong tháng 7 sẽ đưa vào vận hành 2.460 camera.
Vụ việc được xác định xảy ra vào khoảng 18 giờ 10 phút ngày 12.5.2026 trên quốc lộ 20, đoạn qua địa bàn xã Đạ Huoai 2, tỉnh Lâm Đồng.
Theo hình ảnh ghi lại từ camera hành trình gắn trên một ô tô con cùng lưu thông, thời điểm nói trên, xe này đang di chuyển trên quốc lộ 20, hướng từ Đồng Nai đến Lâm Đồng. Khi đến khu vực cua gấp gần Đức mẹ đèo Bảo Lộc, tài xế một phen "thót tim" khi phát hiện phía trước xuất hiện cùng lúc 2 ô tô khác (gồm một xe bán tải và một xe loại sedan, đều chưa rõ biển số) đang bất chấp luật, cố tình lấn hẳn sang làn đường ngược chiều để vượt cùng lúc nhiều xe.
Tình huống liều lĩnh suýt dẫn đến tai nạn kiểu đối đầu nếu tài xế ô tô gắn camera hành trình không tập trung, sớm phát hiện tình huống để giảm tốc tránh né.
