Toàn cảnh đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu: Khép vòng hạ tầng chiến lược TP.HCM

Trong cuộc phỏng vấn với Reuters ngày 7/4, Bassem Abdul Karim - Tổng giám đốc Basra Oil Company Bassem Abdul Karim cho biết sản lượng từ các mỏ dầu ở phía bắc Iraq hiện chỉ quanh 900.000 thùng một ngày. Tuy nhiên, nếu chiến sự kết thúc và việc di chuyển qua eo biển Hormuz được bảo đảm, xuất khẩu của họ có thể quay về mức tiền xung đột là 3,4 triệu thùng chỉ trong một tuần.

Tuyên bố này được đưa ra một ngày trước khi Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo đồng ý lệnh ngừng bắn kéo dài hai tuần với Iran, với điều kiện Tehran mở lại eo biển Hormuz. Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao Iran cũng cho biết họ chấp thuận lệnh ngừng bắn.

Chiến sự tại Trung Đông đã kéo dài hơn một tháng, làm gián đoạn 20% dòng chảy dầu, khí LNG toàn cầu khi eo biển Hormuz bị phong tỏa. Giá dầu thô, nhiên liệu máy bay, dầu diesel và xăng trên toàn cầu vì thế tăng vọt. Dầu thô từng lên sát 120 USD một thùng đầu tháng trước. Tuy nhiên, thông báo của ông Trump sáng 8/4 khiến giá về dưới 100 USD.

Trong nhóm nước vùng Vịnh, Iraq ghi nhận doanh thu từ dầu giảm mạnh nhất khi eo biển Hormuz bị phong tỏa, do không có các tuyến xuất khẩu thay thế. Họ hiện là nước sản xuất dầu lớn thứ hai trong Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC).

Tháng trước, quan chức năng lượng nước này cho biết sản xuất dầu của Iraq giảm tới 80% về quanh 800.000 thùng một ngày. Chiến sự khiến họ không thể xuất khẩu và các kho chứa đã đầy.

Sản lượng tại các mỏ dầu lớn sụt giảm mạnh. Mỏ Rumaila giảm từ 1,35 triệu thùng một ngày về 400.000 thùng. Zubair sụt từ 640.000 thùng một ngày xuống 300.000 thùng, ông Abdul Karim nói.

Một số mỏ dầu nhỏ hơn cũng hoạt động ở mức hạn chế, để duy trì sản lượng khí dùng cho phát điện trong nước. Trong khi đó, số khác tận dụng cơ hội dừng hoạt động để bảo trì.

Trước chiến sự, sản lượng dầu của Iraq vào khoảng 4,3 triệu thùng một ngày. Mức này đủ dư địa giúp họ xuất khẩu 3,4 triệu thùng nếu xung đột chấm dứt.

Iraq hiện sản xuất lượng dầu thô nhiều hơn mức tiêu thụ trong nước. Việc này cho phép họ tăng xuất khẩu nhanh chóng bằng cách dùng lượng hàng tồn kho để không ảnh hưởng nguồn cung nội địa. Các nhà máy lọc dầu nước này chủ yếu sử dụng dầu từ sản lượng đang khai thác, thay vì từ các kho dành cho xuất khẩu.

Hà Thu (theo Reuters)

Nguồn: https://vnexpress.net/iraq-co-the-khoi-phuc-xuat-khau-dau-chi-trong-mot-tuan-5060099.html

Từ khi xung đột Trung Đông nổ ra cuối tháng 2, eo biển Hormuz - tuyến hàng hải vận chuyển 20% nguồn cung dầu khí toàn cầu đã gần như tê liệt. Nhưng tình hình gần đây có dấu hiệu thay đổi.

Hôm 10/6, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố hơn 100 triệu thùng dầu thô của các nước vùng Vịnh đã được xuất khẩu, nhờ một "nhiệm vụ bí mật" hỗ trợ hơn 200 tàu đi qua eo Hormuz. "Thành công này đạt được vì Mỹ đang kiểm soát eo biển Hormuz chứ không phải Iran", ông tuyên bố.

Các nhà phân tích cũng thừa nhận ngày càng nhiều dầu từ vùng Vịnh đã đi qua được eo biển để tiến ra thị trường thế giới. Theo công ty theo dõi thị trường hàng hóa Kpler, khoảng 96 triệu thùng dầu thô không phải của Iran đã được xuất khẩu kể từ đầu tháng 5, thông qua eo Hormuz hoặc các tuyến thay thế tại vịnh Oman.

Bà Amena Bakr, chuyên gia phân tích Kpler, cho biết nếu tính cả các lô hàng đang trong quá trình bốc dỡ, con số này có thể vượt 100 triệu thùng, tức "phù hợp tương đối với tuyên bố của ông Trump".

Việc mở lại eo biển Hormuz và khôi phục dòng chảy dầu mỏ là ưu tiên hàng đầu của Tổng thống Trump, dù có thời điểm ông lúng túng trong cách xử lý. Ban đầu, ông nói eo Hormuz "không phải vấn đề của Mỹ" và các đồng minh nên "tự lo nguồn dầu của mình".

Nhưng sau đó, ông dọa sẽ sử dụng mọi biện pháp. Đến những tuần gần đây, niềm tin ngày càng tăng vào sự bảo vệ của quân đội Mỹ cùng nhu cầu nguồn cung cấp bách đã khiến các hãng vận tải chấp nhận rủi ro để đi qua eo Hormuz.

Theo các chuyên gia, nhiều khả năng các tàu đã tắt hệ thống định vị và theo dõi hành trình khi di chuyển. Đồng thời, các nước vùng Vịnh đã thực hiện chuyển dầu từ tàu này sang tàu kia, dưới sự hỗ trợ của quân đội Mỹ, theo công ty thông tin tàu thuyền TankerTrackers.

Richard Meade, Tổng biên tập nhà dữ liệu hàng hải Lloyd's List Intelligence, cho biết quân đội Mỹ đang tiến hành một "chiến dịch giám sát hạn chế", sử dụng phương tiện tự hành, máy bay và các đội máy bay không người lái hộ tống để hỗ trợ tàu thuyền đi qua khu vực phía nam eo Hormuz, gần bờ biển Oman. Theo ông, chiếc trực thăng tấn công AH-64 Apache của quân đội Mỹ bị rơi ngoài khơi Oman tuần này "nhiều khả năng đang tham gia chính chiến dịch đó".

Dù hơn 100 triệu thùng dầu đã vượt eo biển Hormuz thành công, sản lượng lưu thông vẫn thấp hơn nhiều so với mức khoảng 15 triệu thùng từng đi qua tuyến đường này mỗi ngày. Điều này đồng nghĩa nguồn cung chưa đủ để xoa dịu thị trường năng lượng toàn cầu.

Giá dầu hiện vẫn duy trì dưới ngưỡng 100 USD mỗi thùng, một phần nhờ những tuyên bố của ông Trump về khả năng đạt được thỏa thuận hòa bình, cũng như nhiều quốc gia sử dụng kho dự trữ dầu và tiết giảm tiêu thụ năng lượng.

Trong khi hỗ trợ các tàu chở dầu vùng Vịnh, Mỹ vẫn tiếp tục ngăn chặn dầu Iran rời khỏi eo biển Hormuz. Khó xuất khẩu, nước này đang tận dụng tối đa các kho trên đất liền và hàng chục tàu neo đậu ngoài khơi đảo Kharg để chứa dầu.

Iran cũng được cho là đang giảm khai thác. Công ty nghiên cứu năng lượng Wood Mackenzie ước tính sản lượng dầu nước này đã giảm khoảng 800.000 thùng mỗi ngày, kể từ khi Mỹ bắt đầu áp đặt phong tỏa. Trong khi đó, dầu tồn kho trên đất liền ước lên đến 69 triệu thùng, cao nhất kể từ 2020.

Theo ông Alexandre Araman, chuyên gia của Wood Mackenzie, áp lực sản lượng suy giảm, xuất khẩu bị hạn chế và năng lực lưu trữ dần cạn kiệt có thể thúc đẩy Tehran tìm kiếm một giải pháp ngoại giao. "Đối với Iran, một bước đột phá ngoại giao tạm thời cũng có thể giúp giảm bớt áp lực ngay lập tức", ông nhận định.

Tin Gốc: Vnexpress

Hyosung Heavy tăng 53.700%, Tesla giúp tài sản Elon Musk tăng 825,1 tỷ USD

Hồi đầu tháng 5 năm nay, Seoul Economic Daily gây chú ý khi đăng tải bài báo có tên “Cổ phiếu Hyosung Heavy tăng vọt 53.700% trong sáu năm nhờ nhu cầu năng lượng từ trí tuệ nhân tạo”.

Seoul Economic Daily dẫn thông tin từ Sở giao dịch chứng khoán Hàn Quốc, ngày 4/5, Hyosung Heavy Industries đã đạt mức cao nhất mọi thời đại là 4,64 triệu won tại một thời điểm trong phiên giao dịch trước đó, ghi nhận đà tăng 53.700% trong sáu năm.

Khi cổ phiếu tăng vọt, câu chuyện của một nhà đầu tư đã thu hút sự chú ý trở lại trên mạng. Vào ngày 27/10 năm trước, một bài đăng có tiêu đề "Mua cổ phiếu trước khi vào tù" xuất hiện trên một cộng đồng trực tuyến.

Tác giả, chỉ được xác định bằng tên viết tắt A, tuyên bố đã mua 30.000 cổ phiếu của Hyosung Heavy Industries với giá 8.530 won mỗi cổ phiếu. Tổng đợt mua này giá trị là 261 triệu won. A cho biết gần đây anh ta đã kiểm tra tài khoản môi giới của mình sau khi được thả tự do sau khi mãn hạn tù và phát hiện tổng giá trị đã tăng vọt lên 105,21 tỷ won.

Hyosung Heavy Industries đã biến nhiều nhà đầu tư trở thành tỷ phú.

Một ví dụ điển hình về việc cổ phiếu biến cổ đông thành tỷ phú là Tesla. Tính từ 2010, thời điểm IPO, giá cổ phiếu Tesla cũng đã tăng hàng chục ngàn %. Nhiều người đã thực sự đổi đời nhờ nắm giữ Tesla.

Khối tài sản biến động mạnh mẽ của Elon Musk là ví dụ dễ hình dung nhất. Hồi đầu năm nay, tổng tài sản của Elon Musk được xác định là 839 tỷ USD, tăng 825,1 tỷ USD, tương đương 5.936% sau 10 năm và vững vàng ở vị trí Người giàu nhất hành tinh. Ông Musk còn được dự báo sẽ là người đầu tiên cán mốc ngàn tỷ đô la tài sản. Tất cả đều chỉ đến từ Tesla, chứ chưa tính đến SpaceX.

Còn tại châu Âu, nổi bật nhất là Rheinmetall của Đức. Cổ phiếu này đã tăng khoảng 1.500-1.600% trong 5 năm, tức khoảng 16 lần. Đây là mức tăng thuộc hàng “quái vật” của thị trường châu Âu.

Có thể thấy ở cả thị trường châu Á, lẫn Âu Mỹ, không khó để tìm kiếm những cổ phiếu có đà tăng “quái vật” với tốc độ tăng hàng ngàn phần trăm, thậm chí hàng chục ngàn phần trăm. Vậy, thị trường chứng khoán non trẻ của Việt Nam có được cơ hội này không?

Thị trường chứng khoán Việt Nam đã chứng kiến rất nhiều cổ phiếu tăng bằng lần.

Trước đây, một số mã “leo thang” có thể kể đến như DIG, CEO, VGI, VCS, ASM… Trong đó, DIG ấn tượng nhất. Từ vùng giá khoảng 2.000-3.000 đồng/cổ phiếu giai đoạn Covie-19, DIG từng tăng lên trên 120.000 đồng/cổ phiếu vào cuối 2021, tức tăng hơn 4.000%.

Còn ở thời điểm hiện tại, cổ phiếu "họ" Vingroup, trong đó VIC luôn là tâm điểm của thị trường chứng khoán Việt Nam vì đà tăng không “mệt mỏi”. Khởi đầu năm 2025 với vùng giá khá thấp hơn 40.000 đồng/cổ phiếu nhưng đóng cửa phiên giao dịch 19/5/2026, VIC dừng ở mức 225.100 đồng/cổ phiếu. Tính cả mức biến động sau chia tách, thị giá VIC đã tăng 204.900 đồng/đơn vị, tương đương 1.014% sau gần 1,5 năm giao dịch.

Đâu sẽ là những “siêu cổ phiếu”?

Như đã nêu trên, cũng giống như thị trường chứng khoán ở một số nước phát triển, sàn chứng khoán Việt Nam không thiếu những mã tăng bằng lần nhưng lại rất hiếm các “siêu cổ phiếu” thực sự.

Điểm giống nhau giữa VIC, Tesla và Hyosung Heavy Industries là cả ba đều không tăng giá chỉ nhờ kết quả kinh doanh hiện tại, mà chủ yếu nhờ kỳ vọng rất lớn của thị trường vào tương lai.

Tesla từng bị hoài nghi suốt nhiều năm vì liên tục đốt tiền, định giá quá cao và biến động dữ dội. Nhưng rồi cổ phiếu này vẫn tăng hàng chục lần khi thị trường thấy rằng Tesla không chỉ là hãng xe điện mà là công ty công nghệ và AI của tương lai.

Hyosung Heavy cũng có hành trình tương tự. Cổ phiếu từng bị xem là doanh nghiệp công nghiệp truyền thống, nhưng sau đó tăng bùng nổ nhờ làn sóng AI và nhu cầu điện toàn cầu khiến thị trường định giá lại toàn bộ ngành hạ tầng năng lượng.

VIC hiện cũng đang đi theo một “câu chuyện lớn” như vậy: Xe điện, VinFast, hạ tầng, công nghệ, hệ sinh thái và tham vọng toàn cầu. Khi một cổ phiếu bước vào trạng thái được dẫn dắt bởi kỳ vọng tương lai thay vì chỉ lợi nhuận hiện tại, giá có thể tăng mạnh hơn rất nhiều so với các mô hình định giá thông thường.

Nhưng lịch sử thị trường cũng cho thấy mặt còn lại của vấn đề: Những cổ phiếu tăng mạnh nhất thường cũng là những cổ phiếu biến động mạnh nhất. Tesla từng có lúc mất hơn 70% giá trị trước khi hồi phục. Điều đó cho thấy con đường trở thành “siêu cổ phiếu” chưa bao giờ đi theo đường thẳng.

Cần tạo môi trường bình đẳng, minh bạch cho “siêu cổ phiếu thực lực”

Như đã nêu trên, thị trường chứng khoán Việt Nam đã và đang chứng kiến nhiều “siêu cổ phiếu” với đà tăng lên đến hàng ngàn phần trăm. Tuy nhiên, không phải tất cả trong số đó đều đi lên bằng thực lực.

Trao đổi về vấn đề này, GS. TS. Hoàng Văn Cường, Đại biểu Quốc hội khóa XVI, trên thực tế, hành vi thao túng thị trường đã bị phanh phui để bảo vệ nhà đầu tư nhưng ở chiều ngược lại, với các “siêu cổ phiếu thực lực”, dường như chưa có công cụ nào để bảo vệ, thúc đẩy dù rằng các “siêu cổ phiếu thực lực” có đóng góp cho cả thị trường chứng khoán (giúp nhà đầu tư gặt hái được lợi nhuận, góp phần vào đà tăng trưởng của VN-Index và thanh khoản thị trường) và nền kinh tế (cung cấp các sản phẩm, dịch vụ chất lượng tốt, hiện đại, hợp xu hướng thời đại, công nghệ xanh…).

Chia sẻ về vấn đề này, ông Cường nhận định Nhà nước không nên can thiệp vào việc giá cổ phiếu cao hay thấp. Nhưng điều quan trọng cơ quan quản lý nên làm chính là tạo ra một sân chơi bình đẳng, minh bạch, để cho nhà đầu tư thấy đây là cổ phiếu tăng thật, không phải lừa đảo.

Tin Gốc: Dân Trí