Các cột mốc lịch sử Artemis II dự kiến xác lập đêm nay

Nhờ vào các quy định quốc tế ngày càng nghiêm ngặt và xu hướng bền vững, các thương hiệu smartphone hiện hỗ trợ thiết bị của họ lâu hơn bao giờ hết. Một smartphone ra mắt từ 1 hoặc 2 năm trước vẫn có thể là lựa chọn tuyệt vời và không hề lỗi thời, không chỉ với iPhone mà còn với nhiều smartphone Android khác.

Nhiều mẫu điện thoại ra mắt trong 2 năm qua không chỉ vẫn còn giá trị sử dụng vào năm 2026 mà còn giúp người dùng tiết kiệm chi phí, vì giá cả của chúng hợp lý.

Galaxy S24 Ultra là một trong những lựa chọn hàng đầu và vẫn ấn tượng ở thời điểm hiện tại. So với Galaxy S26 Ultra mới nhất từ Samsung, Galaxy S24 Ultra vẫn nổi bật với thiết kế và tính năng, đặc biệt là bút S-Pen Bluetooth giúp điều khiển đa phương tiện và chụp ảnh từ xa. Thiết kế vuông vức của sản phẩm cũng tạo nên sự khác biệt so với các mẫu điện thoại hiện đại.

Về phần cứng, Galaxy S24 Ultra không hề thua kém bất kỳ sản phẩm nào ra mắt trong năm nay, với camera xuất sắc và màn hình sáng. Đặc biệt, Samsung cam kết cập nhật phần mềm cho đến năm 2031, đảm bảo thiết bị sẽ nhận được bản cập nhật Android 23.

Mặc dù OnePlus đã chuyển mình thành một thương hiệu cao cấp với nhiều sản phẩm có giá trên 1.000 USD, OnePlus 12 vẫn giữ được hiệu suất ấn tượng với mức giá hợp lý. Sử dụng chip Snapdragon 8 Gen 3, điện thoại mang đến trải nghiệm mượt mà với màn hình AMOLED ProXDR tần số quét 120 Hz.

OnePlus 12 còn sở hữu viên pin 5.400 mAh với khả năng sạc nhanh 100W và sạc không dây 50W. Camera được tinh chỉnh theo phong cách Hasselblad cho ra những bức ảnh sắc nét và ít bị can thiệp bởi AI. Dự kiến, OnePlus 12 sẽ tiếp tục là một thiết bị tốt cho đến năm 2030.

Ra mắt vào năm 2024, Galaxy S24 FE không cố gắng trở thành tâm điểm chú ý nhưng lại mang đến hiệu suất ấn tượng. Với màn hình AMOLED 6,7 inch 120 Hz và hệ thống ba camera, bao gồm camera tele 3x, Galaxy S24 FE sở hữu nhiều tính năng AI tương tự như các dòng cao cấp khác.

Theo đánh giá từ SlashGear, màn hình và pin là những điểm nổi bật của máy. Mặc dù chip Exynos 2400e không mạnh mẽ như Snapdragon, nhưng vẫn đủ cho các tác vụ hằng ngày và một chút chơi game. Đặc biệt, Galaxy S24 FE sẽ nhận được các bản cập nhật phần mềm cho đến năm 2031, giúp người dùng không bỏ lỡ những cải tiến mới nhất.

Nếu tìm kiếm trải nghiệm Android nguyên bản, Google Pixel là lựa chọn lý tưởng. Với Pixel 8 Pro, Google đã cải tiến đáng kể dòng sản phẩm này, bao gồm việc sử dụng chipset Tensor độc quyền và cam kết hỗ trợ cập nhật phần mềm trong 7 năm, không chỉ bao gồm các bản cập nhật hệ điều hành mà còn cả các bản cập nhật bảo mật và tính năng mới.

Ra mắt vào năm 2023 với giá 1000 USD, Pixel 8 Pro hiện rẻ hơn khoảng một nửa và vẫn còn 4 năm hỗ trợ cập nhật phần mềm. Với chipset Tensor G3 và hệ thống ba camera xuất sắc, Pixel 8 Pro hứa hẹn mang đến trải nghiệm chụp ảnh tuyệt vời. Mặc dù thiết kế có phần lỗi thời, nhưng hiệu suất và giao diện người dùng tối giản vẫn là điểm cộng lớn cho sản phẩm.

Mặc dù bị lu mờ bởi các mẫu Pro, Pixel 9 vẫn thực hiện hầu hết các chức năng của chúng trong một thiết kế nhỏ gọn hơn. Với mức giá hợp lý, sản phẩm còn được hỗ trợ cập nhật phần mềm trong 7 năm, bao gồm các bản nâng cấp hệ điều hành và tính năng mới.

Với màn hình OLED 120 Hz và các tính năng AI tích hợp, Pixel 9 vẫn là một lựa chọn hấp dẫn cho người dùng vào năm 2026.

Tin Gốc: Thanh Niên

Sau nhiều trì hoãn, NASA thông báo sẵn sàng triển khai nhiệm vụ Artemis 2 nhằm đưa con người trở lại Mặt Trăng sau hơn 50 năm. Phi hành đoàn Artemis 2 gồm chỉ huy nhiệm vụ Reid Wiseman (NASA), phi công Victor Glover (NASA), chuyên gia nhiệm vụ Christina Koch (NASA) và chuyên gia nhiệm vụ Jeremy Hansen (Cơ quan Vũ trụ Canada CSA).

Hệ thống Phóng Không gian (SLS) - tên lửa mạnh nhất của NASA - sẽ đưa tàu Orion cùng 4 phi hành gia cất cánh từ bệ phóng của Tổ hợp Phóng 39B tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy, Florida, lúc 18h24 ngày 1/4 (5h24 ngày 2/4 theo giờ Hà Nội). Chuyến bay kéo dài khoảng 10 ngày, trong đó phi hành đoàn không hạ cánh mà bay vòng quanh phía xa của Mặt Trăng theo quỹ đạo trở về tự do. Quỹ đạo này giúp họ dễ dàng trở về Trái Đất mà không cần khai hỏa động cơ tàu nhiều lần.

Nếu thành công, Artemis 2 sẽ tạo nên hàng loạt "lần đầu tiên", đồng thời thiết lập nhiều kỷ lục trong lịch sử du hành vũ trụ.

Phi hành gia da đen đầu tiên tới Mặt Trăng

Trong Artemis 2, Glover sẽ làm nên lịch sử khi trở thành phi hành gia da đen đầu tiên bay vượt khỏi quỹ đạo Trái Đất thấp (LEO) và tới Mặt Trăng. Cựu phi công máy bay chiến đấu 49 tuổi này từng trải qua 168 ngày trên Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS) từ tháng 11/2020 đến tháng 5/2021, trở thành phi hành gia da đen đầu tiên sống trên trạm. Trong chuyến bay đó, ông còn là người đầu tiên điều khiển tàu chở người tái sử dụng Crew Dragon của SpaceX.

Với Artemis 2, Glover cũng sẽ trở thành phi hành gia đầu tiên lái tàu Orion của NASA. Ông sẽ nắm quyền điều khiển trong giai đoạn "vận hành gần" kéo dài hai tiếng, diễn ra ngay sau lúc phóng, khi phi hành đoàn vẫn đang bay quanh Trái Đất.

Người phụ nữ đầu tiên bay đến Mặt Trăng

Chuyên gia nhiệm vụ Koch sẽ là nữ phi hành gia đầu tiên bay vượt khỏi quỹ đạo LEO và tới Mặt Trăng. Koch, 47 tuổi, hiện là người phụ nữ giữ kỷ lục về số ngày sống liên tục trên không gian nhiều nhất với 328 ngày, thiết lập trong nhiệm vụ kéo dài từ tháng 3/2019 đến tháng 2/2020 trên trạm ISS. Trong nhiệm vụ này, Koch cũng tham gia vào chuyến đi bộ ngoài không gian gồm toàn nữ đầu tiên.

Với Artemis 2, Koch và Hansen dự kiến là những người đầu tiên bắt tay vào công việc. Họ sẽ tháo dây an toàn của ghế ngồi khoảng 40 phút sau khi cất cánh để giúp thiết lập các hệ thống hỗ trợ sự sống thiết yếu bên trong tàu.

Người đầu tiên không phải công dân Mỹ đến Mặt Trăng

Hansen, 50 tuổi, là người Canada thứ 10 bay vào vũ trụ, đồng thời là người đầu tiên không phải công dân Mỹ bay tới Mặt Trăng. Là thành viên duy nhất của phi hành đoàn Artemis 2 chưa từng bay vào không gian, ông có thể gặp phải "hội chứng thích nghi không gian", về cơ bản là một dạng say tàu xe nghiêm trọng, ảnh hưởng đến khoảng một nửa số phi hành gia trong chuyến bay đầu tiên.

"Tôi thực sự lo lắng về điều đó", Hansen chia sẻ với Ars Technica năm ngoái. Ông cho biết, nếu bị ảnh hưởng, ông sẽ phải rất cẩn trọng mỗi khi di chuyển và cố gắng hạn chế hoạt động trong giai đoạn đầu của nhiệm vụ.

Phi hành gia lớn tuổi nhất tới Mặt Trăng

Không thua kém các thành viên khác của phi hành đoàn, Wiseman cũng sẽ lập kỷ lục cá nhân với Artemis 2, trở thành người lớn tuổi nhất từng bay đến Mặt Trăng. Wiseman hiện 51 tuổi và sẽ phá kỷ lục của phi hành gia NASA Alan Shepard, người bay tới Mặt Trăng trong nhiệm vụ Apollo 14 năm 1971, khi 47 tuổi.

Khoảng cách xa nhất từ Trái Đất mà con người từng bay

Phi hành đoàn Artemis 2 tiến vào môi trường Mặt Trăng theo "quỹ đạo trở về tự do", tức sẽ bay vòng quanh Mặt Trăng và trở về Trái Đất mà không cần khai hỏa động cơ đẩy. Điều này khác với đa số nhiệm vụ Apollo giai đoạn sau, thường tiến vào quỹ đạo tạm thời quanh Mặt Trăng.

Trong chuyến bay, phi hành đoàn Artemis 2 dự kiến đạt khoảng cách xa Trái Đất nhất là 402.000 km, nhiều hơn khoảng 2.400 km so với phi hành đoàn đang giữ kỷ lục Apollo 13. Điều này sẽ diễn ra trong lúc nhóm Artemis 2 bay qua phía xa của Mặt Trăng và mất liên lạc vô tuyến tối đa 50 phút. Vì các nhiệm vụ Mặt Trăng tương lai như Artemis 4 không sử dụng quỹ đạo trở về tự do, kỷ lục này có thể sẽ tồn tại rất lâu.

Tốc độ tái nhập khí quyển nhanh nhất lịch sử

Do quỹ đạo đặc biệt, Artemis 2 sẽ tái nhập khí quyển Trái Đất với tốc độ cao hơn một chút so với bất cứ phi hành đoàn nào khác trong lịch sử. NASA ước tính tốc độ tái nhập khí quyển tối đa của phi hành đoàn sẽ cao hơn mốc 40.200 km/h một chút, vượt qua kỷ lục của phi hành đoàn Apollo 10 năm 1969.

Một số chuyên gia lo ngại về khả năng chống chọi với mức nhiệt cực cao khi tái nhập khí quyển của các tấm chắn nhiệt trên tàu Orion. Dù vậy, NASA tự tin rằng chúng có thể hoàn thành nhiệm vụ.

Kỷ lục mới cũng đồng nghĩa, phi hành đoàn Artemis 2 sẽ di chuyển nhanh hơn bất cứ người nào khác trong lịch sử. Tuy nhiên, đây không phải tốc độ nhanh nhất mà vật thể nhân tạo từng đạt được. Kỷ lục này thuộc về tàu Parker Solar của NASA, đạt tốc độ tối đa khoảng 692.000 km/h trong các lần bay qua sát Mặt Trời.

Những lần đầu tiên khác

Bên cạnh những cột mốc quan trọng nêu trên, Artemis 2 cũng sẽ đánh dấu một số lần đầu tiên khác. Ví dụ, đây là chuyến bay có người lái đầu tiên của tên lửa SLS và tàu Orion.

Rất nhiều công nghệ thử nghiệm trên tàu Orion cũng lần đầu tiên được sử dụng ngoài không gian. Một ví dụ đáng chú ý là Hệ thống Liên lạc Quang học Orion Artemis 2, sử dụng tia laser để gửi và nhận dữ liệu từ Trái Đất, giúp chuyển tiếp thông tin liên lạc cho căn cứ Mặt Trăng của NASA trong tương lai.

Ngoài ra, con tàu cũng trang bị nhà vệ sinh hoạt động đầy đủ đầu tiên trong chuyến bay tới Mặt Trăng. Các phi hành gia trên tàu Apollo trước kia chỉ có ống chất thải và túi dùng một lần.

Thu Thảo (Theo Live Science, Space)

Nguồn: https://vnexpress.net/nhiem-vu-mat-trang-artemis-2-va-nhung-ky-luc-lan-dau-5057346.html

Trung Quốc đang gặt hái nhiều thành công trong công nghệ sản xuất vách ngăn bồn nhiên liệu. Hôm 10/7, tên lửa Trường Chinh 10B (CZ-10B) của Trung Quốc đưa vệ tinh lên quỹ đạo, sau đó hạ cánh thẳng đứng xuống lưới đỡ khổng lồ gắn trên giàn nổi ngoài khơi, đánh dấu lần đầu thu hồi tên lửa tái sử dụng. Chuyến bay sử dụng phần nắp sản xuất bằng phương pháp hàn có thể sánh ngang với dòng tên lửa Falcon của SpaceX nhưng có thể sản xuất nhanh hơn.

Đồng thời, các nhà nghiên cứu Trung Quốc cũng giới thiệu kỹ thuật "định hình lạnh" cho phép tạo ra một chiếc nắp hoàn chỉnh không đường nối trong vòng vài giờ thay vì một tuần.

Công ty công nghệ điều khiển số Thượng Hải sản xuất vách ngăn bồn nhiên liệu ở tên lửa Trường Chinh 10B bằng công cụ máy móc phát triển trong nước và theo tiêu chuẩn tương tự dòng Falcon của SpaceX. Họ sử dụng hai quy trình cốt lõi, bao gồm phương pháp phay gương 5 trục kép, gia công nắp liền mạch với giá đỡ để ngăn vật liệu mỏng bị biến dạng áp lực cắt, đảm bảo độ chính xác và hiệu quả. Hiện nay, chỉ có ba nhà cung cấp trên thế giới sở hữu công nghệ phay gương như vậy là tập đoàn Dufieux của Pháp, M. Torres của Tây Ban Nha và Công ty công nghệ điều khiển số Thượng Hải, trong đó hệ thống của Trung Quốc có lợi thế về độ chính xác, thời gian chu kỳ và chi phí.

Quy trình thứ hai xử lý mối nối giữa nắp và thân bồn nhiên liệu bằng hệ thống hàn ma sát khuấy dài 5 m. Khi dụng cụ khuấy quay nhanh, ma sát tạo ra nhiệt làm mềm và nhào trộn kim loại với nhau, tạo ra mối hàn hoàn hảo. Phương pháp này tăng cường độ bền mỏi của mối nối gấp nhiều lần so với hàn nóng chảy thông thường, cung cấp độ bền cần thiết cho tên lửa bay nhiều lần mà không hỏng hóc.

Theo Công ty công nghệ điều khiển số Thượng Hải, kết hợp hai công nghệ trên "chính là hướng sản xuất cốt lõi giúp SpaceX thu hồi dòng Falcon với độ tin cậy cao". So với các quy trình sản xuất phân đoạn truyền thống, giải pháp này làm giảm gần 400 kg trọng lượng nắp ở tên lửa với thông số kỹ thuật vượt tiêu chuẩn quốc tế.

China Science Daily hôm 12/7 đưa tin một nhóm nhà nghiên cứu ở Đại học Công nghệ Đại Liên phát triển công nghệ tạo hình nguyên khối siêu lạnh cho hợp kim nhôm, giúp thúc đẩy sản xuất vách ngăn bồn nhiên liệu hiệu quả.

Trái với quan điểm thông thường cho rằng kim loại trở nên giòn và kém bền trong điều kiện lạnh, các nhà nghiên cứu phát hiện ở nhiệt độ cực thấp, hợp kim nhôm đồng thời tăng cả độ giãn dài và hệ số biến cứng nguội (khả năng tăng độ bền của kim loại bằng biến dạng dẻo). Dựa vào hiệu ứng vật lý này, họ phát triển quy trình tạo hình độc quyền bao gồm đặt tấm hợp kim nhôm dày 4 mm trong buồng lạnh -196 độ C và tạo hình một lần duy nhất thành chiếc nắp nhẵn mịn sẵn sàng sử dụng trực tiếp mà không cần gia công thêm.

Theo Bastille Post Global, so với phương pháp truyền thống tạo hình nhiều phần riêng biệt và hàn lại với nhau, tạo hình nguyên khối siêu lạnh có thể tăng cường hiệu suất sử dụng vật liệu lên hơn 85% và giảm thời gian sản xuất từ hơn một tuần xuống vài giờ.

Nhóm nghiên cứu phối hợp với Viện công nghệ phóng tên lửa Trung Quốc (CALT) và chứng minh vách ngăn hình vòm mới bay thành công trong các nhiệm vụ Trường Chinh 12 và Trường Chinh 7A Y14. Ngoài ra, họ cũng hợp tác với Công ty công nghệ Yongxing Gongda để xây dựng dây chuyền sản xuất vách ngăn cỡ 4 m tại Khu Phát triển Kinh tế Jizhou ở Thiên Tân. Theo CGTN, hồi tháng 5, lô vách ngăn sản xuất hàng loạt đầu tiên xuất xưởng với công suất hàng năm trên 1.000 đơn vị, đủ để hỗ trợ lắp ráp hơn 100 tên lửa mỗi năm.

Theo SCMP, trong cuộc đua vũ trụ giữa Mỹ và Trung Quốc, lợi thế quyết định có thể nằm ở một bộ phận ít người biết là vách ngăn bồn nhiên liệu. Trên tên lửa đẩy, thân bồn nhiên liệu hình trụ cần hai "chiếc mũ" dạng vòm hình elip hoặc parabol hàn chặt ở hai đầu để phân phối đều lực ép, giúp bồn chứa khỏi nổ tung dưới áp suất nén nạp khí và áp suất hóa hơi của nhiên liệu siêu lạnh.

Vách ngăn rộng vài mét nhưng chỉ dày vài milimét và chịu áp suất, rung lắc, chấn động cực lớn. Do rất khó sản xuất hàng loạt, quốc gia nào có thể sản xuất vách ngăn bồn nhiên liệu nhanh, rẻ với độ tin cậy cao hơn sẽ nắm giữ lợi thế lớn khi phát triển đội tên lửa tái sử dụng cho nền kinh tế không gian trong tương lai.

Tin Gốc: Vnexpress