Chiều 30.6, UBND tỉnh Khánh Hòa tổ chức hội nghị công bố điều chỉnh quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Sự kiện đánh dấu cột mốc quan trọng, mở ra không gian phát triển mới cho địa phương hướng tới mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và cực tăng trưởng của cả nước.
Theo ông Nguyễn Việt Hùng, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa, việc điều chỉnh quy hoạch không chỉ là quyết định quản lý nhà nước mà còn cụ thể hóa các chủ trương của Đảng, Quốc hội và Chính phủ về phát triển kinh tế biển, liên kết vùng và đổi mới mô hình tăng trưởng.
Việc điều chỉnh quy hoạch lần này tạo nền tảng tổ chức không gian phát triển đồng bộ, phát huy lợi thế của miền núi, đồng bằng, ven biển và hải đảo, đồng thời tăng cường kết nối với vùng Duyên hải Nam Trung bộ, Tây nguyên và các hành lang kinh tế trọng điểm.
Điểm nhấn của quy hoạch là hình thành 3 cực tăng trưởng gồm Vân Phong – Ninh Hòa ở phía Bắc; Nha Trang – Cam Lâm – Cam Ranh ở trung tâm; vùng đô thị Phan Rang cùng khu kinh tế trọng điểm phía nam.
Bên cạnh đó, để kết nối các không gian phát triển, tỉnh quy hoạch 4 hành lang kinh tế, gồm hành lang Bắc – Nam và ba hành lang Đông – Tây kết nối Vân Phong với Buôn Ma Thuột, Nha Trang với Lâm Đồng, Phan Rang với Tây nguyên. Đây được xem là nền tảng thúc đẩy giao thương, logistics, du lịch và liên kết vùng.
Theo ông Châu Ngô Anh Nhân, Giám đốc Sở Tài chính Khánh Hòa, tỉnh đặt mục tiêu phát triển nhanh nhưng bền vững trên nền tảng đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, kinh tế xanh và kinh tế tuần hoàn.
Đến năm 2030, tỉnh phấn đấu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, trung tâm dịch vụ và du lịch biển quốc tế, trung tâm dữ liệu của quốc gia và khu vực, duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế hai con số. Tầm nhìn đến năm 2050, Khánh Hòa hướng đến trở thành đô thị thông minh, hiện đại, thân thiện môi trường và nằm trong nhóm những đô thị đáng sống hàng đầu châu Á.
Ông Kiều Tấn Thịnh, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã Cà Ná, cho biết địa phương sẽ chủ động phát huy lợi thế cảng biển, năng lượng và công nghiệp xanh để trở thành động lực tăng trưởng phía nam của tỉnh. Địa phương cam kết xây dựng chính quyền đồng hành cùng doanh nghiệp, tăng cường đối thoại để tạo sự đồng thuận trong nhân dân.
Trong khi đó, ông Mai Hữu Bảo Huy, Bí thư Đảng ủy xã Vạn Thắng, thẳng thắn nhìn nhận các địa phương phải quyết liệt chuyển từ tư duy “vùng chờ dự án” sang “không gian phát triển chủ động”. Có như vậy, người dân mới có thể tham gia trực tiếp và hưởng lợi thực chất từ các động lực phát triển mới.
Kết thúc hội nghị, ông Nguyễn Việt Hùng, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa nhấn mạnh, với sự đồng lòng của cả hệ thống chính trị, cộng đồng doanh nghiệp và người dân, Khánh Hòa sẽ hiện thực hóa thành công các mục tiêu chiến lược, khẳng định vị thế cực tăng trưởng quan trọng của Việt Nam trong kỷ nguyên mới.
Ngày 23.5, Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc đã kiểm tra tình hình triển khai dự án sân bay Long Thành, dự án cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và tình hình khai thác nhà ga T3, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.
Với sân bay Long Thành, Chính phủ yêu cầu khai thác thương mại trong năm 2026. Đến nay, sản lượng toàn dự án đạt khoảng 76% giá trị hợp đồng.
Trong đó, dự án thành phần 1 (các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước) đã cơ bản hoàn thành, đang thực hiện các hạng mục đấu nối hạ tầng điện, nước, phòng cháy, chữa cháy và các thủ tục nội nghiệp để bàn giao, đưa vào khai thác sử dụng.
Dự án thành phần 2 (các công trình phục vụ quản lý bay) đã hoàn thành, đang đợi hạng mục ngầm do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thực hiện để hoàn thành đấu nối hạ tầng điện, nước trước khi thực hiện thủ tục bàn giao đưa vào sử dụng.
Dự án thành phần 3 (các công trình thiết yếu) có 2 gói thầu đang là điểm vướng mắc nhất của toàn bộ dự án. Trong đó, gói thầu số 4.8 (giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật) sản lượng đạt 50% trong khi phải hoàn thành vào tháng 9.
Đặc biệt, gói thầu số 5.10 (nhà ga hành khách), theo hợp đồng gói thầu hoàn thành trong tháng 6, nhưng tới nay giá trị sản lượng mới đạt khoảng 63%.
ACV đã chỉ đạo nhà thầu huy động tối đa nguồn lực thi công để hoàn thành hạng mục móng, mặt của gói thầu 4.8 trước mùa mưa; đặc biệt phải hoàn thành hạng mục tuynel kỹ thuật để phục vụ việc thi công hoàn thiện dự án thành phần 2 của dự án. Tân Tổng giám đốc ACV Nguyễn Đức Hùng cam kết hệ thống sẽ kết nối chậm nhất là ngày 10.6.
Dự án thành phần 4 (xây dựng các công trình khác) bao gồm các dự án ưu tiên để phục vụ khai thác giai đoạn 1 gồm công trình dịch vụ cung cấp suất ăn số 1, số 2; công trình kỹ thuật thương mại mặt đất số 1, số 2; công trình hangar số 1, 2; công trình hangar số 3, 4 đang được các nhà đầu tư tích cực triển khai thực hiện, tiến độ đáp ứng yêu cầu đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án theo kế hoạch.
Theo lãnh đạo ACV, dự án sân bay Long Thành đang phải đối mặt với khó khăn lớn huy động nguồn nhân lực thi công; cũng như khó khăn về giá nguyên liệu, vật liệu xây dựng; khó khăn về thời tiết và điều kiện thi công; vướng mắc trong thanh toán tại gói thầu số 5.10.
Sau khi nghe báo cáo của ACV, Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, để đưa dự án vào khai thác, vận hành hiệu quả, toàn bộ các hạng mục từ hệ thống giao thông kết nối, nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa, các công trình kỹ thuật, không lưu đến trụ sở các cơ quan quản lý nhà nước phải hoàn thành đồng bộ.
Về đường kết nối, tại công trình cầu Long Thành - "đường găng tiến độ" dự án cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Phó thủ tướng thường trực Chính phủ đã nghe chủ đầu tư là Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) báo cáo về tình hình tiến độ tổng thể dự án.
Dự án cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây do VEC làm chủ đầu tư dài 22 km (điểm đầu tại nút giao Vành đai 2 thuộc P.Long Trường, TP.HCM; điểm cuối tại nút giao đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thuộc P.Long Thành, Đồng Nai). Quy mô 8 - 10 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 14.945 tỉ đồng.
Dự án có vai trò rất quan trọng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội khu vực TP.HCM và Đồng Nai, đặc biệt trong việc kết nối giao thông giữa trung tâm các thành phố với sân bay Long Thành.
Theo chỉ đạo của Chính phủ, dự án phải hoàn thành quý 1/2027 để đồng bộ với sân bay Long Thành. Sản lượng thực hiện toàn dự án hiện đạt khoảng 54%, đáp ứng tiến độ yêu cầu.
Tại đây, giá trị sống hiện hữu trong đặc quyền "kế sông, cận phố", nơi chủ nhân tinh hoa có thể tự tại điều tiết nhịp sống: Đủ gần để kết nối hoàn hảo, đủ xa để ôm trọn khoảng lặng riêng tư.
Tọa độ "hạng thương gia": Khi thời gian trở thành đặc quyền của giới tinh hoa
The Magnolia là dự án khu căn hộ hạng sang thuộc dòng sản phẩm tinh tuyển M Series do MIK Group phát triển tại phường Ngọc Thụy, Long Biên. Điểm đắt giá nhất giúp dự án xác lập vị thế "hạng thương gia" khi tọa lạc trên một quỹ đất ven sông khan hiếm, vốn được định vị là những "vùng đất trong mơ" của giới thượng lưu.
Nhìn vào bức tranh quy hoạch, những dải đất bên sông luôn là nơi định danh cho các bất động sản triệu đô. Nếu TP.HCM có Thủ Thiêm, Trung tâm Tài chính -Thương mại - Dịch vụ quốc tế bậc nhất đang thay thế cho Quận 1 đã quá tải; nếu Hà Nội có Tây Hồ, biểu tượng di sản gắn liền với giới tinh hoa cũ sở hữu 500ha mặt nước và đang vươn mình thành trung tâm hành chính mới; thì Long Biên chính là mảnh ghép tiếp theo gọi tên sự thịnh vượng.
Trong quy hoạch hai bên bờ sông Hồng tầm nhìn 100 năm, nếu coi khu vực phía Đông Hà Nội (Long Biên, Gia Lâm, Văn Giang) là một cánh cung phát triển thì Long Biên chính là mũi tên và là tâm điểm kết nối. Đây là phường duy nhất tại bờ Đông được bao bọc trọn vẹn bởi hai dòng sông lịch sử: sông Hồng và sông Đuống. Lợi thế sinh thái tự nhiên này giúp Long Biên duy trì mật độ cây xanh và mặt nước lý tưởng, hoàn toàn không bị rơi vào bài toán "đô thị nén" chật chội của vùng lõi cũ. Theo quy hoạch tương lai, khúc sông Hồng qua Long Biên sẽ trở thành hành lang xanh và công viên đô thị lớn. Nhờ đó, nơi đây sở hữu chiều dài bờ sông khoáng đạt, tầm nhìn vĩnh viễn không bị che chắn - một bảo chứng vàng tạo nên giá trị độc bản cho bất động sản khu vực.
Nằm tại tâm điểm của vùng đất di sản này, The Magnolia sở hữu hạ tầng giao thông đạt độ hoàn thiện 100%, đóng vai trò "mắt xích" xóa nhòa ranh giới giữa nội đô lịch sử và các đô thị mới. Chỉ mất vỏn vẹn 10 phút vượt cầu Long Biên hoặc Chương Dương, cư dân đã có thể chạm tay vào Phố Cổ.
Ngược lại, từ The Magnolia cũng chỉ mất 10 - 20 phút để kết nối đến Vinhomes Global Gate, Vinhomes Riverside hay Ecopark. Đặc biệt, cú hích hạ tầng từ hàng loạt cây cầu tương lai (điển hình là cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo) sẽ là đòn bẩy mạnh mẽ giúp Long Biên sớm trở thành trung tâm mới bứt phá nhất của phía Đông, tối ưu hóa đặc quyền làm chủ quỹ thời gian quý báu của chủ nhân Magnolia.
"Kề sông, cận hồ": Khoảng lặng tái tạo đắt giá
Nếu vị trí "hạng thương gia" mang đến đặc quyền làm chủ thời gian và khả năng kết nối nhanh với trung tâm, thì giá trị sâu hơn của The Magnolia lại nằm ở chất lượng không gian sống được kiến tạo từ hệ sinh thái mặt nước hiếm có giữa lòng khu Đông Hà Nội.
Kề cận sông Hồng và mở tầm nhìn hướng về sông Đuống, mỗi căn hộ tại đây như một "đài quan sát" thu nhỏ, nơi không gian sống được mở rộng theo chiều rộng của thiên nhiên và chiều sâu của cảm xúc.
Không gian sống tiếp tục được mở rộng tối đa ra thiên nhiên khi đối diện dự án là công viên hồ điều hòa rộng tới 17ha, "lá phổi xanh" quy mô lớn của khu vực. Sự kết nối trực tiếp với công viên Ngọc Thụy và vườn hoa Gia Thượng càng tạo nên lớp cảnh quan xanh liên hoàn, giúp tách biệt dự án khỏi bụi bặm và tiếng ồn phố thị.
Sức hút của The Magnolia còn nằm ở những con số "biết nói" về tỷ lệ tầm nhìn, yếu tố vốn được xem là thước đo của bất động sản hạng sang. Tại đây, gần như 100% căn hộ đều sở hữu tầm view thoáng đạt, từ panorama hướng sông Hồng - sông Đuống, công viên hồ điều hòa cho tới cảnh quan nội khu.
Chính những lớp tầm nhìn đa tầng này đã tạo nên bức tranh toàn cảnh 360 độ hiếm có, biến mỗi khung cửa sổ tại The Magnolia thành một "tác phẩm nghệ thuật" sống động, nơi thiên nhiên và sự riêng tư luôn hiện hữu giao thoa.
Sở hữu một căn hộ tại The Magnolia đồng nghĩa với việc sở hữu một "khoảng thở" riêng tư đắt giá, nơi cư dân được tận hưởng trạng thái sống cân bằng hiếm có giữa "gần phố" để kết nối thuận tiện và "kề sông" để tìm lại nhịp sống an yên.
Từ hệ thống trường quốc tế, trung tâm thương mại tới mạng lưới tiện ích hoàn chỉnh, mọi trải nghiệm sống đều được tính toán để kiến tạo chuẩn sống thượng lưu mới giữa tâm điểm phố Đông, nơi giao thoa giữa giá trị lịch sử, sinh thái mặt nước và nhịp phát triển hiện đại của Thủ đô.
HoREA cho rằng, Quyết định 32/2025 chỉ mới quy định một phương pháp xác định dân số trong các tòa nhà chung cư dẫn đến cơ cấu căn hộ chưa hợp lý vì làm tăng thêm số lượng căn hộ lớn (3 - 4 phòng ngủ có diện tích từ 96 - 160 m2 trở lên) tại các chung cư cao cấp, phù hợp với nhu cầu căn hộ lớn của một bộ phận nhỏ người dân có thu nhập cao.
Lượng căn hộ lớn tăng cao có thể dẫn đến tình trạng dư thừa do khó bán hoặc không bán được, từ đó có thể trở thành hàng tồn kho. Hệ quả là có thể làm phát sinh thêm nợ xấu bất động sản như đã từng xảy ra "cục máu đông nợ xấu bất động sản" vào các năm 2011 - 2016.
Không chỉ vậy, Quyết định 32/2025 chưa đáp ứng nhu cầu thực của người mua nhà, làm suy giảm sức mua và khả năng hấp thụ của thị trường bất động sản.
Bởi trên thực tế, có đến khoảng 60 - 70% khách hàng hiện nay có nhu cầu mua căn hộ vừa 2 phòng ngủ với diện tích trên dưới 70 m2, giá bán khoảng 2 - 7 tỉ đồng/căn.
Khoảng 20 - 25% khách hàng có thu nhập thấp hoặc người trẻ, mới lập nghiệp có nhu cầu mua căn hộ nhỏ có diện tích trên dưới 50 m2, giá bán khoảng trên dưới 3 tỉ đồng/căn.
Trong khi đó, chỉ có khoảng 5 - 10% khách hàng có nhu cầu mua căn hộ lớn có diện tích lớn từ 85 - 100 m2 trở lên với 3 - 4 phòng ngủ, giá bán khoảng 8 - 12 tỉ đồng/căn.
Về lâu dài, việc thực hiện quy định này không chỉ có thể làm giảm động lực đầu tư của khu vực tư nhân trong lĩnh vực bất động sản mà còn có thể gây lãng phí nguồn lực xã hội, bao gồm cả vốn đầu tư và tài nguyên đất đai, là các nguồn lực hữu hạn cần được sử dụng hiệu quả để góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số TP.HCM và cả nước năm 2026 và các năm tiếp theo.
Quy định cơ cấu nguồn cung căn hộ chung cư nghiêng về các sản phẩm căn hộ có diện tích lớn, giá trị lớn sẽ kéo theo mặt bằng giá bất động sản bị đẩy lên cao.
Do vậy, HoREA cho rằng rất cần thiết bổ sung thêm phương pháp xác định dân số trong các tòa nhà chung cư để tạo điều kiện phát triển nhiều hơn căn hộ trung bình (căn hộ vừa có 2 phòng ngủ, diện tích từ 56 - 96 m2) và căn hộ nhỏ (có 1 phòng ngủ có diện tích từ 25 - 56 m2) là loại nhà ở có giá vừa túi tiền, đáp ứng nhu cầu thực của đại đa số người dân thành phố.
Trường hợp dự án nhà chung cư có nhu cầu bố trí linh hoạt các loại hình căn hộ thì phương pháp xác định dân số đối với căn hộ một phòng ở có diện tích từ 25 - 45 m2 tính 1 người. Căn hộ hai phòng ở trở lên có diện tích từ trên 45 - 160 m2 tính 2 - 3 người hoặc xác định dân số theo chỉ tiêu diện tích sàn nhà ở bình quân đầu người đạt khoảng 32 m2/người. Căn hộ từ bốn phòng ở trở lên hoặc có diện tích từ trên 160 m2 trở lên tính 5 người.
Theo ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch HoREA, nếu bổ sung thêm phương pháp xác định dân số trong các tòa nhà chung cư vào Quyết định số 32/2025 sẽ bảo đảm tính linh hoạt và tạo điều kiện phát triển nhiều hơn căn hộ vừa và căn hộ nhỏ là loại nhà ở có giá vừa túi tiền để đáp ứng nhu cầu thực của đa số người dân là người có thu nhập trung bình, thu nhập thấp đô thị. Điều này cũng để ngăn ngừa hệ quả xấu đối với thị trường bất động sản TP.HCM trước đây.
"Việc điều chỉnh quy định theo hướng nêu trên không chỉ góp phần khắc phục những bất cập trong giai đoạn hiện nay mà còn tạo nền tảng cho sự phát triển ổn định, bền vững của thị trường bất động sản trong những năm tới đây", ông Lê Hoàng Châu phân tích.
