Hai ôtô va chạm trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, 4 người bị thương

Thông tin trên được thiếu tướng Nguyễn Quốc Toản, Chánh văn phòng, người phát ngôn Bộ Công an, công bố tại họp báo Chính phủ thường kỳ trưa 4.7.

Theo ông Toản, với các vụ án liên quan đến hợp đồng kỳ nghỉ, Bộ Công an chỉ đạo xác minh làm rõ toàn bộ đường dây, đồng thời thu hồi triệt để tối đa tiền chiếm đoạt cho bị hại.

Trong đó, riêng Công an Hà Nội và Công an TP.HCM đã nhận được 2.500 phản ánh, tố giác liên quan đến lừa đảo hợp đồng kỳ nghỉ. Trên cơ sở này, cơ quan điều tra của công an Hà Nội và TP.HCM đã tiến hành khởi tố 40 vụ án và 525 bị can về tội lừa đảo chiếm đoạt tài sản. Hai bị can bị khởi tố 2 tội danh là lừa đảo chiếm đoạt tài sản và rửa tiền

"Bước đầu đánh giá tài sản chiếm đoạt được xác định khoảng 2.600 tỉ đồng. Cơ quan chức năng đang tích cực điều tra xử lý để thu hồi tài sản", thiếu tướng Nguyễn Quốc Toản nêu.

Người phát ngôn Bộ Công an cho biết, thủ đoạn chính của loại hình vụ án hợp đồng kỳ nghỉ là các đối tượng đều thành lập các doanh nghiệp dưới hình thức góp vốn đầu tư kinh doanh, tập trung vào lĩnh vực du lịch, nghỉ dưỡng và chăm sóc sức khỏe.

Khách hàng các đối tượng này tập trung nhắm vào là những người có tài chính, trung niên, người có nhu cầu du lịch, chăm sóc sức khỏe…, với thủ đoạn cơ bản nhất là tác động tâm lý để thực hiện hành vi lừa đảo.

Thiếu tướng Nguyễn Quốc Toản cũng tiết lộ 4 thủ đoạn cơ bản được các đối tượng này sử dụng:

Thứ nhất là sử dụng những hình thức như miễn phí quà tặng, lãi suất cao, ưu đãi lớn… Đây là "từ khóa chung" của loại hình này, đánh vào tâm lý của người bị hại.

Hai là tác động tâm lý theo hướng những loại ưu đãi này trong thời gian rất ngắn, tạo khan hiếm ảo, thúc đẩy tâm lý phải tham gia hợp đồng đóng tiền.

Ba là các loại hình này đều trả trước để nhận thành quả sau, phải chuyển tiền trước cho các đối tượng, tương tự như đầu tư để kỳ vọng nhận lãi suất. Nhưng thực tế các bị hại khi có nhu cầu thanh lý hợp đồng hay rút tiền đều không nhận được tiền.

Bốn là các đối tượng đều hứa hẹn hoặc tìm cách để kêu gọi các đối tượng đóng thêm tiền.

Chánh văn phòng Bộ Công an cũng khẳng định, Công an Hà Nội và TP.HCM đang tập trung điều tra các vụ án này, đề nghị các bị hại liên hệ cung cấp thông tin để đảm bảo quyền lợi cá nhân và hỗ trợ điều tra.

Ông Toản cũng chia sẻ thêm: các đối tượng sử dụng thủ đoạn rất truyền thống dưới nhiều hình thức, cần đặc biệt cảnh giác với loại hình đầu tư miễn phí, có ưu đãi có quà tặng, việc nhẹ lương cao, lãi suất cao…

Đáng chú ý, không chỉ lừa đảo hợp đồng kỳ nghỉ mà tội phạm công nghệ cao trên không gian mạng cũng sử dụng các thủ đoạn tương tự. "Nếu được mời chào đầu tư ai cũng thắng, lãi suất cao, lợi nhuận cao thì phải hết sức cảnh giác. Đề nghị người dân tìm hiểu kỹ các doanh nghiệp, dự án, lĩnh vực trước khi tham gia đầu tư, nếu có biểu hiện nghi vấn, có dấu hiệu lừa đảo phải tố giác ngay với lực lượng chức năng và lực lượng công an", thiếu tướng Toản nêu.

Tin Gốc: Thanh Niên

Theo UBND TP.HCM, đoạn quốc lộ 1 từ ranh Đồng Nai đến ranh tỉnh Long An (cũ) trước đây đã được Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải điều chuyển thành đường đô thị và giao cho UBND TP.HCM quản lý theo quyết định ban hành năm 2004.

Tuy nhiên khi làm dự án xây dựng cầu Đồng Nai và tuyến hai đầu cầu từ ngã ba Tân Vạn đến cuối tuyến tránh TP Biên Hòa theo hình thức BOT, Sở Xây dựng TP.HCM đã bàn giao đoạn quốc lộ 1 từ ngã ba Tân Vạn đến cầu Đồng Nai cho Bộ Giao thông vận tải để thực hiện dự án.

Đến cuối năm 2023, Bộ Giao thông vận tải đã xác lập quyền sở hữu toàn dân đối với tài sản được đầu tư tại dự án này và giao Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, khai thác theo quy định. Sau đó Cục Đường bộ Việt Nam giao Khu Quản lý đường bộ IV tổ chức quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông thuộc dự án.

Hiện nay, đoạn quốc lộ 1 từ ranh tỉnh Long An cũ đến ngã ba Tân Vạn dài khoảng 50,4km đã do TP.HCM quản lý, trong khi đoạn từ ngã ba Tân Vạn đến cầu Đồng Nai dài khoảng 1,36km vẫn do Cục Đường bộ Việt Nam quản lý.

Trong thời gian qua, để phục vụ thi công nút giao vành đai 3 - ngã ba Tân Vạn, Khu Quản lý đường bộ IV đã bàn giao tạm thời một phần đoạn tuyến quốc lộ 1 cùng các tuyến nhánh và tài sản hạ tầng liên quan cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Bình Dương (nay đã sáp nhập TP.HCM) tổ chức thi công.

UBND TP.HCM cho rằng nút giao giữa vành đai 3 với quốc lộ 1 tại khu vực ngã ba Tân Vạn là nút giao phức tạp, lưu lượng xe rất lớn, giữ vai trò cửa ngõ kết nối các tỉnh, thành trong vùng Đông Nam Bộ.

Trên cơ sở thống nhất của Khu Quản lý đường bộ IV cùng tình hình thực tiễn và quy định hiện hành, việc điều chuyển đoạn quốc lộ 1 từ ngã ba Tân Vạn đến cầu Đồng Nai cho TP.HCM quản lý là cần thiết nhằm bảo đảm tính đồng bộ trong tổ chức giao thông và khai thác hạ tầng.

Chủ tịch UBND TP.HCM kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận điều chuyển đoạn tuyến trên về UBND TP.HCM quản lý.

Sau khi được chấp thuận, thành phố sẽ chỉ đạo Sở Xây dựng phối hợp các đơn vị thuộc Bộ Xây dựng và cơ quan liên quan rà soát, xác định cụ thể phạm vi, lý trình, quy mô, hiện trạng và danh mục tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc phạm vi bàn giao.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Nội dung được Bảo hiểm xã hội TP HCM gửi UBND thành phố khi góp ý sửa đổi, bổ sung một số quy định của Luật Bảo hiểm xã hội, Luật Bảo hiểm y tế và các chính sách liên quan, ngày 2/6.

Theo đề xuất, Điều 2 Luật BHXH cần bổ sung tài xế công nghệ và người bán hàng online vào nhóm tham gia BHXH bắt buộc. Đây là những lao động có việc làm, thu nhập ổn định, thường xuyên nhưng chưa được bảo đảm đầy đủ quyền lợi an sinh xã hội.

Về phương thức thực hiện, BHXH TP HCM kiến nghị xây dựng cơ chế đóng hằng tháng thông qua các doanh nghiệp vận hành ứng dụng công nghệ, đơn vị quản lý sàn thương mại điện tử, nền tảng thanh toán và các tổ chức hoạt động trong lĩnh vực kinh tế số theo quy định của Chính phủ.

Nghiên cứu của Trung tâm Tư vấn ứng dụng Kinh tế (Viện Nghiên cứu Phát triển TP HCM) giữa năm ngoái cho thấy thành phố có khoảng 400.000 tài xế xe ôm công nghệ hoạt động trên các nền tảng.

Với nhóm bán hàng online, thống kê của cơ quan Thuế năm 2024 cho thấy riêng khu vực TP HCM cũ có hơn 90.200 người kinh doanh trực tuyến, trong đó cá nhân và hộ kinh doanh chiếm gần 65.000 người.

Việc đưa tài xế công nghệ vào diện tham gia BHXH bắt buộc từng được nhiều chuyên gia đề xuất khi góp ý sửa đổi Bộ luật Lao động 2019 và Luật Bảo hiểm xã hội 2024.

Theo Bộ luật Lao động, người lao động là người làm việc theo thỏa thuận, được trả lương và chịu sự quản lý, điều hành, giám sát của người sử dụng lao động. Tài xế công nghệ và shipper được cho là đáp ứng các tiêu chí này.

Ngoài lao động trên nền tảng số, BHXH TP HCM cũng kiến nghị mở rộng diện tham gia đối với người làm việc theo hợp đồng dưới một tháng; tăng chế tài với doanh nghiệp tại các công trình xây dựng không đóng BHXH cho người lao động...

Theo cơ quan này, các đề xuất phát từ thực tiễn tại địa phương có quy mô dân số, lao động và doanh nghiệp lớn nhất cả nước. Ở đây các hình thức lao động linh hoạt phát triển nhanh nhưng chưa được bao phủ đầy đủ bởi chính sách BHXH bắt buộc.

Tin Gốc: Vnexpress