Tổ chức bộ máy các hội đảm bảo tinh gọn, đúng tôn chỉ, mục đích

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có văn bản thông tin về đề xuất nâng cấp, mở rộng đường Lê Văn Lương, tuyến giao thông huyết mạch kết nối từ TP.HCM hướng về tỉnh Long An cũ (nay thuộc tỉnh Tây Ninh).

Đường Lê Văn Lương dài hơn 10 km hiện chỉ rộng từ 6 - 8 m với 2 làn xe, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông và ngập úng khi mưa lớn hoặc triều cường dâng cao.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, UBND TP.HCM đã giao đơn vị này lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án nâng cấp, mở rộng đường Lê Văn Lương - từ đường Nguyễn Văn Linh (quận 7 cũ) qua Nhà Bè đến cầu Rạch Dơi, hướng về tỉnh Tây Ninh.

Đồng thời, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông được giao thực hiện báo cáo nghiên cứu đối với dự án xây dựng cầu Rạch Dơi.

Dự án cầu Rạch Dơi có phạm vi từ khu vực cách cầu Rạch Tôm hiện hữu khoảng 175 m về phía nam trên đường Lê Văn Lương đến điểm cuối cách đầu cầu Rạch Dơi cũ khoảng 1.200 m về phía nam, kết nối với đường tỉnh 826C (hương lộ 34 cũ) tại xã Long Hậu (huyện, Cần Giuộc, tỉnh Long An cũ).

Hiện Sở Xây dựng TP.HCM đang tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mở rộng đường Lê Văn Lương và đã tổ chức họp báo cáo đầu kỳ vào ngày 18.6.2026. Trên cơ sở kế hoạch bố trí vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030, đơn vị sẽ trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư.

Trong khi đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông đã tổ chức lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án cầu Rạch Dơi và dự kiến hoàn chỉnh hồ sơ để trình quyết định chủ trương đầu tư trong tháng 6.2026.

Theo đề xuất trước đây, dự án mở rộng đường Lê Văn Lương lên 30 - 40 m có tổng mức đầu tư dự kiến gần 9.900 tỉ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng chiếm hơn 6.500 tỉ đồng.

Nếu được cấp có thẩm quyền thông qua, dự án có thể khởi công vào năm 2027 và hoàn thành vào năm 2029.

Ghi nhận của PV Thanh Niên qua các mùa mưa trước đây, đường Lê Văn Lương thường xuyên ngập sâu, người dân đi lại hết sức khó khăn.

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, hiện các dự án vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu, lập chủ trương đầu tư để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét.

Trong quá trình chuẩn bị dự án, các cơ quan chuyên môn sẽ đánh giá toàn diện hiện trạng thoát nước, tác động của triều cường, biến đổi khí hậu cũng như tình trạng ngập úng trên toàn tuyến.

Trên cơ sở đó, các giải pháp hạ tầng kỹ thuật đồng bộ như hệ thống thoát nước mưa, cống hộp, công trình kiểm soát triều, cao độ nền đường và kết nối với hệ thống thoát nước khu vực sẽ được nghiên cứu, tính toán trong giai đoạn lập dự án đầu tư và thiết kế kỹ thuật.

Các giải pháp này nhằm bảo đảm phát huy hiệu quả đầu tư, đồng thời góp phần cải thiện tình trạng ngập úng tồn tại nhiều năm trên tuyến đường Lê Văn Lương.

Bên cạnh đó, khi hoàn thành, tuyến đường được mở rộng kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông cho khu vực phía nam TP.HCM, đồng thời tăng cường khả năng kết nối từ TP.HCM đi các tỉnh miền Tây.

Tin Gốc: Thanh Niên

Chiều nay 16.4, ông Nguyễn Mạnh Hùng, tân Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng, chủ trì buổi làm việc với lãnh đạo 4 phường phía nam thành phố gồm Tam Kỳ, Bàn Thạch, Hương Trà, Quảng Phú nhằm đánh giá tình hình phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời xem xét giải quyết các kiến nghị, đề xuất thuộc thẩm quyền.

Theo báo cáo tại buổi làm việc, 4 phường phía nam này trước đây thuộc thành phố Tam Kỳ (tỉnh Quảng Nam cũ), từng giữ vai trò trung tâm chính trị - hành chính, kinh tế, văn hóa, giáo dục, y tế, khoa học kỹ thuật của địa phương...

Với vị trí nằm ở trung độ của cả nước, thuộc vùng kinh tế trọng điểm miền Trung và là cửa ngõ ra biển của khu vực Tây nguyên, Trung và Nam Lào, các địa phương này được đánh giá có nhiều lợi thế trong thu hút đầu tư, phát triển khoa học công nghệ, giao lưu kinh tế - văn hóa.

Từ ngày 1.7.2025, các phường đã tập trung kiện toàn tổ chức, nâng cao hiệu quả hoạt động của hệ thống chính trị theo mô hình chính quyền địa phương 2 cấp. Đến nay, bộ máy cơ bản được sắp xếp, tổ chức lại theo đúng định hướng; việc vận hành mô hình mới bước đầu bảo đảm sự thông suốt, góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý tại địa phương.

Tuy nhiên, các địa phương này cũng chỉ ra nhiều khó khăn, vướng mắc.

Nổi bật là tình trạng thiếu liên kết không gian phát triển, nguy cơ đầu tư phân tán do không còn cơ chế điều phối thống nhất như trước. Các lợi thế tổng thể của đô thị Tam Kỳ cũ, nhất là về quy hoạch và hạ tầng, chưa được khai thác hiệu quả.

Sau khi không còn là đô thị tỉnh lỵ, khu vực này ghi nhận sự dịch chuyển nguồn nhân lực, đặc biệt là cán bộ, công chức về trung tâm hành chính thành phố (ở thành phố Đà Nẵng cũ). Hoạt động văn hóa, thể thao, du lịch giảm mạnh, kéo theo sự suy giảm của thương mại - dịch vụ, sức mua thị trường thấp, nhiều cơ sở kinh doanh gặp khó khăn...

Công tác xúc tiến đầu tư gặp trở ngại, đặc biệt với các dự án chiến lược, một số hoạt động đối ngoại bị gián đoạn. Tình trạng trụ sở công dôi dư sau sáp nhập còn nhiều, trong đó có những địa phương chưa có phương án khai thác hiệu quả.

Về tổ chức cán bộ, các phường phản ánh biên chế chưa phù hợp với khối lượng công việc, thiếu nhân lực chuyên môn sâu ở các lĩnh vực quan trọng như đất đai, tài chính, đầu tư, công nghệ thông tin. Cơ cấu tổ chức chỉ với 2 phòng chuyên môn khiến công tác điều hành, tham mưu còn hạn chế, trong khi yêu cầu phối hợp với các sở, ngành ngày càng lớn.

Các phường đề xuất định hướng xây dựng khu vực phía nam trở thành đô thị động lực, cực tăng trưởng mới của thành phố, tập trung vào các lĩnh vực dịch vụ chất lượng cao như giáo dục, y tế, khoa học công nghệ, đô thị sinh thái, đồng thời phát triển các trung tâm hỗ trợ công nghiệp và hậu cần cho Khu kinh tế mở Chu Lai.

Các địa phương cũng kiến nghị thành phố quan tâm đầu tư các dự án hạ tầng liên kết vùng, trong đó có việc nâng cấp tuyến đường Hùng Vương; đề xuất chủ trương xây dựng cơ chế đặc thù nhằm phát triển cụm đô thị động lực phía nam (dự kiến gồm 4 phường thuộc thành phố Tam Kỳ cũ và các xã Tam Xuân, Tam Anh, Núi Thành), hình thành cực tăng trưởng mới, có vai trò dẫn dắt và lan tỏa phát triển trong vùng.

Đồng thời, nghiên cứu bố trí một số sở, ngành, cơ sở giáo dục đại học, trung tâm nghiên cứu hoạt động theo mô hình 2 địa điểm; qua đó, tạo điều kiện thuận lợi cho đội ngũ cán bộ làm việc tại Quảng Nam trước đây trong việc đi lại, tận dụng cơ sở vật chất hiện có và giảm áp lực cho khu vực trung tâm…

Phát biểu kết luận tại buổi làm việc, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng, ghi nhận thời gian qua các cấp, các ngành và địa phương đã nỗ lực triển khai nhiều nhiệm vụ quan trọng, đạt được một số kết quả tích cực.

Ông yêu cầu các sở, ngành, địa phương chuyển mạnh từ tư duy "báo cáo chung chung" sang tư duy "quản trị theo sản phẩm, theo kết quả đầu ra". Mỗi chương trình, mỗi nhiệm vụ phải xác định rõ sản phẩm cụ thể, rõ người chịu trách nhiệm, rõ tiến độ và rõ hiệu quả. Không chấp nhận tình trạng báo cáo hình thức, thiếu số liệu, thiếu kết quả thực chất.

Đồng thời, cần đẩy mạnh cải cách hành chính, nâng cao trách nhiệm công vụ. Các thủ tục hành chính thuộc thẩm quyền phải được giải quyết nhanh gọn, đúng quy định, đúng thời hạn, không để tồn đọng kéo dài. Những nội dung thuộc thẩm quyền phải chủ động xử lý, không đùn đẩy, không chờ đợi chỉ đạo.

Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng yêu cầu các đơn vị khẩn trương rà soát, sắp xếp và đánh giá lại toàn bộ các dự án, đặc biệt là dự án khu công nghiệp, công trình đầu tư công, các quỹ đất và danh mục đầu tư. Cần phân loại rõ dự án nào triển khai, dự án nào chậm tiến độ, dự án nào không khả thi để có phương án xử lý dứt điểm, tránh lãng phí nguồn lực.

Về tổ chức bộ máy và phân cấp quản lý, cần tiếp tục hoàn thiện mô hình chính quyền cơ sở theo hướng tinh gọn, hiệu lực, hiệu quả; tăng cường phân cấp, phân quyền gắn với trách nhiệm giải trình; đẩy mạnh luân chuyển, bố trí cán bộ phù hợp, phát huy năng lực cán bộ cơ sở.

"Cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát. Các đoàn kiểm tra phải đi vào thực chất, gắn kiểm tra với xử lý vấn đề cụ thể tại cơ sở, không hình thức. Những khó khăn, vướng mắc phát sinh phải được phát hiện sớm và xử lý ngay trong thẩm quyền; vượt thẩm quyền thì phải báo cáo kịp thời", ông Hùng đề nghị.

Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng cũng đề nghị các sở, ban, ngành và địa phương khẩn trương rà soát lại toàn bộ nhiệm vụ, tập trung cao độ cho các mục tiêu đã đề ra, nhất là trong giai đoạn hiện nay. Tinh thần chung là rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ tiến độ, rõ sản phẩm; nói đi đôi với làm, làm đến nơi đến chốn và có kết quả cụ thể.

Tin Gốc: Thanh Niên

Chiều 23.5, trao đổi với PV Thanh Niên, ông Phan Lương Bằng, Phó chủ tịch UBND phường Thuận Hóa (thành phố Huế), cho biết đơn vị đang kiểm tra, vận động và giám sát việc đình chỉ thi công một số hạng mục đối với Công ty TNHH Đầu tư và vận tải An Phú Minh, chủ dự án Huế Times Square sau khi địa phương ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính doanh nghiệp này vì vi phạm trong xây dựng.

Trước đó, UBND phường Thuận Hóa đã ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty TNHH Đầu tư và vận tải An Phú Minh - chủ đầu tư khu dịch vụ cao cấp Huế Times Square (tọa lạc bên bờ sông Hương) vì đã xây dựng sai giấy phép và bản vẽ thiết kế được phê duyệt. Ông Bằng cho biết, quyết định xử phạt được ban hành từ 23.4, đến nay cơ quan chức năng vẫn đang tiếp tục theo dõi và vận động doanh nghiệp này thực hiện các nghĩa vụ liên quan.

Theo giấy phép xây dựng được UBND quận Thuận Hóa (cũ) phê duyệt, dự án Huế Times Square tại địa chỉ 5 Lê Lợi gồm công trình chính 1 tầng (cao 8 m, diện tích 400 m²), tầng hầm 630 m², nhà kỹ thuật phụ trợ 1 tầng (cao 3,75 m, diện tích 62,5 m² ).

Tuy nhiên, khi kiểm tra thực tế, UBND phường Thuận Hóa xác định chủ đầu tư đã xây dựng vượt quy định và bổ sung nhiều hạng mục không phép.

Cụ thể, công trình chính phần thông tầng giữa được lắp kính cường lực bao quanh, lợp mái nhựa trong suốt diện tích 410,8 m² ; xây thêm 2 ô thang máy, chiều cao từ đỉnh thang xuống móng 11,6 m, từ đỉnh mái ngoài công trình xuống móng 12,2 m (vượt 4,2 m) so với giấy phép.

Ngoài ra, chủ đầu tư xây các hạng mục không có trong giấy phép như: quán cà phê diện tích 236 m² bằng khung sắt, kính cường lực, mái bạt cao 3,5 m; phòng chờ tiếp khách cùng kết cấu; nhà vệ sinh 67 m² , một tầng xây tường gạch, mái bê tông; am thờ diện tích 26,5 m² , cao 2 m, phía trên có nhà gỗ mái ngói 19,5 m² , cao 2,6 m, tổng chiều cao 4,6 m; 4 trụ trang trí ở lối vào ngoài khu đất, cao 6,2 m, đường kính 0,86 m.

Với những sai phạm này, UBND phường Thuận Hóa đã xử phạt vi phạm hành chính Công ty TNHH Đầu tư và vận tải An Phú Minh 110 triệu đồng.

Nội dung tại quyết định xử phạt cũng yêu cầu chủ đầu tư dừng thi công toàn bộ công trình sai phạm. Trong thời hạn 90 ngày kể từ ngày ban hành quyết định xử phạt, doanh nghiệp phải hoàn thành hồ sơ đề nghị cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép xây dựng hoặc điều chỉnh, bổ sung giấy phép xây dựng. Hết thời hạn nêu trên, nếu không bổ sung, điều chỉnh giấy phép thì buộc phải tháo dỡ công trình xây dựng vi phạm; trường hợp không tự nguyện thi hành sẽ bị cưỡng chế.

Tin Gốc: Thanh Niên