Sau vụ lật ca nô làm 15 người tử vong, chiều 13.7, UBND đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang) ban hành văn bản về việc tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn.
Đây là động thái quyết liệt nhằm triển khai thực hiện Công điện số 47/CĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ sau vụ tai nạn đường thủy đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại Phú Quốc vào ngày 11.7.
Theo đó, nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của các tổ chức, cá nhân và kiên quyết khắc phục hậu quả từ sự cố lật ca nô vừa qua, UBND đặc khu Phú Quốc yêu cầu các cơ quan phòng ban chuyên môn, lực lượng vũ trang và đơn vị quản lý cảng bến khẩn trương phối hợp thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp cấp bách.
Đối với các bến, cảng thủy nội địa, UBND đặc khu Phú Quốc chỉ đạo các đơn vị quản lý kiểm tra, rà soát và bảo dưỡng định kỳ hệ thống kết cấu hạ tầng, nhà chờ, vùng nước hoạt động, cũng như hệ thống báo hiệu và trụ neo chống va đập. Đặc biệt, các trang thiết bị cứu sinh, cứu đắm, y tế và phòng cháy chữa cháy phải luôn trong trạng thái sẵn sàng hoạt động ổn định.
Đối với các đơn vị kinh doanh vận tải và chủ phương tiện, chỉ được phép hoạt động khi có đầy đủ chứng nhận đăng ký, đăng kiểm, đảm bảo tuyệt đối các tiêu chuẩn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Nghiêm cấm triệt để hành vi xếp dỡ hàng hóa vượt quá tải trọng, chở quá vạch dấu mớn nước an toàn hoặc quá số người quy định.
Các chủ tàu phải bố trí đủ thuyền viên có chứng chỉ chuyên môn hợp pháp, kiên quyết từ chối xuất bến trong điều kiện thời tiết xấu hoặc khi không đảm bảo các yếu tố an toàn.
Trong đợt cao điểm này, lực lượng Trạm CSGT và Công an đặc khu Phú Quốc phải tăng cường tần suất tuần tra lưu động, kiểm soát chặt chẽ các tuyến luồng và vùng nước cảng biển.
Các lực lượng chức năng tập trung kiểm tra nghiêm ngặt chứng chỉ chuyên môn của thuyền viên, xử lý tận gốc tình trạng phương tiện chở quá tải, hành khách không mặc áo phao cứu sinh.
Đặc biệt, công tác kiểm tra nồng độ cồn và chất kích thích đối với người điều khiển phương tiện giao thông đường thủy sẽ được siết chặt tối đa.
Song song đó, Ban Chỉ huy biên phòng cửa khẩu cảng Dương Đông và Đồn biên phòng cửa khẩu cảng An Thới có nhiệm vụ kiểm soát chặt chẽ người và phương tiện ra vào khu vực biển. Lực lượng biên phòng phối hợp đối chiếu nghiêm ngặt danh sách hành khách thực tế của các công ty lữ hành trước khi tàu rời bến, đồng thời sẵn sàng phương án, lực lượng và tàu chuyên dụng tham gia tìm kiếm cứu nạn khi có tình huống khẩn cấp xảy ra.
Kiên quyết đình chỉ các cơ sở và phương tiện không đủ điều kiện hoạt động. Cảng vụ đường thủy nội địa được đề nghị phối hợp đẩy mạnh tuyên truyền, giám sát chặt chẽ tại các cảng, bến và khu neo đậu.
UBND đặc khu Phú Quốc chỉ đạo kiên quyết đình chỉ hoạt động đối với các cảng bến hành khách hoạt động không phép hoặc phương tiện không đăng ký, đăng kiểm, thiếu thiết bị an toàn.
Những hành vi vi phạm nghiêm trọng có dấu hiệu tội phạm hình sự hoặc gây rối trật tự tại các bến bãi sẽ chuyển giao cơ quan công an xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.
Ngày 19.5, Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu và môi trường (PC03) - Công an TP.HCM cho biết đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can và lệnh bắt bị can để tạm giam đối với Vũ Thị Ngọc Anh (49 tuổi, ở tỉnh Bắc Ninh) và Nguyễn Duy Tấn (45 tuổi, ở TP.HCM) về hành vi buôn lậu vàng.
Đây là chiến công xuất sắc nằm trong đợt thực hiện cao điểm 45 ngày đêm chuyển hóa địa bàn theo chỉ đạo quyết liệt, xuyên suốt của Giám đốc Công an TP.HCM.
Theo tài liệu điều tra, ngày 20.4.2026 lực lượng chức năng phát hiện Vũ Thị Ngọc Anh mang theo khoảng 2.221,2 gram vàng 9999 (trị giá khoảng 9,7 tỉ đồng) tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất để làm thủ tục bay đi Phú Quốc.
Nhận thấy người này có biểu hiện nghi vấn liên quan đến hoạt động vận chuyển hàng hóa trái phép, lực lượng chức năng đã tiến hành kiểm tra, làm rõ.
Qua đấu tranh, Vũ Thị Ngọc Anh thừa nhận toàn bộ số vàng trên được mua từ Campuchia, vận chuyển trái phép về Việt Nam nhằm mục đích tiêu thụ để hưởng chênh lệch giá. Số vàng này được đưa trót lọt về Việt Nam vào sáng 20.4.2026, sau đó được mang thẳng đến nhà của Nguyễn Duy Tấn tại TP.HCM.
Tại đây, Tấn thực hiện việc nung, đúc lại nhằm thay đổi hình dạng ban đầu, che giấu nguồn gốc trước khi tiếp tục vận chuyển đi tiêu thụ tại Phú Quốc.
Mở rộng điều tra, cơ quan công an xác định đây là một đường dây tội phạm hoạt động có tổ chức, phân công vai trò cụ thể giữa các đối tượng tham gia, đánh trúng vào tâm lý ăn chênh lệch giá vàng giữa Campuchia và Việt Nam từ đầu năm 2026 đến nay.
Để điều hành đường dây buôn lậu vàng tinh vi này, các đối tượng sử dụng ứng dụng nhắn tin bảo mật WhatsApp để trao đổi, góp vốn và điều phối hoạt động. Phương thức vận hành của nhóm này cụ thể như sau:
Nhóm đối tượng tổ chức đổi tiền Việt Nam sang USD, chia nhỏ số tiền này giao cho nhiều người trực tiếp mang qua Campuchia mà không khai báo hải quan.
Tại Campuchia, số ngoại tệ trên được dùng để mua vàng 9999 dưới dạng các loại trang sức như vòng tay, mặt dây chuyền…
Các đối tượng chia nhỏ số vàng này, cho người đeo trên người dưới dạng trang sức cá nhân nhằm "qua mặt" lực lượng chức năng khi nhập cảnh vào Việt Nam qua cửa khẩu Mộc Bài (tỉnh Tây Ninh).
Sau khi đưa vàng trót lọt về TP.HCM, toàn bộ số vàng trang sức được gom lại, mang đến "lò" của Nguyễn Duy Tấn để nấu, đúc lại thành khối lớn nhằm che giấu nguồn gốc trước khi tung ra thị trường nội địa tiêu thụ.
Theo cơ quan điều tra, chỉ tính từ đầu năm 2026 đến thời điểm bị phát hiện, đường dây này đã thực hiện trót lọt khoảng 10 chuyến vận chuyển vàng trái phép từ Campuchia về Việt Nam. Mỗi chuyến vận chuyển có giá trị khoảng 30 tỉ đồng. Ước tính, các đối tượng đã thu lợi bất chính số tiền lên đến hàng chục tỉ đồng.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM đang tiếp tục mở rộng điều tra, truy xét các đối tượng liên quan để xử lý nghiêm hành vi buôn lậu vàng theo quy định pháp luật.
Ngày 30/6, Đài Khí tượng Thủy văn khu vực Nam Bộ cho biết, TPHCM và các tỉnh, thành Nam Bộ trong ngày có mưa rào và dông vài nơi. Đến chiều và tối, mưa có xu hướng gia tăng, xuất hiện mưa rào và dông rải rác, có nơi mưa to.
Nhiệt độ thấp nhất phổ biến 24-27 độ C, cao nhất 31-34 độ C, có nơi trên 34 độ C.
Trước đó, từ 19h ngày 28/6 đến 19h ngày 29/6, khu vực Nam Bộ xuất hiện mưa rải rác, nhiều nơi có mưa vừa đến mưa to. Một số địa phương ghi nhận lượng mưa lớn như: Đạ Tẻh (Lâm Đồng) 75mm, Vĩnh Hậu A (Cà Mau) 66,6mm, Đăk Lua 4 (Đồng Nai) 61,2mm, Long Điền Tây (Cà Mau) 61mm, La Ngà (Đồng Nai) 49,6mm, Đạ Kho (Lâm Đồng) 49,4mm và Long Mỹ (Cần Thơ) 46,8mm.
Dự báo trong vài ngày tới, Nam Bộ tiếp tục có mưa vừa, mưa to kèm dông. Tổng lượng mưa phổ biến 50-100mm, có nơi trên 100mm.
Cụ thể, từ 1h ngày 30/6 đến 1h ngày 2/7, tổng lượng mưa dự báo tại TPHCM đạt 80-130mm. Một số địa phương khác cũng có lượng mưa lớn như Lâm Đồng 100-150mm, Đồng Nai 90-130mm, Tây Ninh 80-130mm, Vĩnh Long 70-110mm, Cần Thơ 80-120mm, Đồng Tháp 90-130mm, An Giang 90-130mm và Cà Mau 100-150mm. Xác suất xảy ra mưa 70-80%.
Cơ quan khí tượng cảnh báo, mưa lớn kéo dài có thể gây ngập úng tại các vùng trũng thấp. Người dân cần đề phòng lốc, sét, mưa đá, gió giật mạnh trong cơn dông, đồng thời cảnh giác nguy cơ sạt lở đất tại các khu vực đồi núi và ven sông, suối.
Theo Sở Xây dựng TP HCM, từ ngày 4/4, dải phân cách giữa trên đường Trường Chinh, đoạn qua giao lộ Phạm Văn Bạch (phường Tân Sơn), sẽ được rào chắn để thi công ga ngầm S10.
Cơ quan chức năng mở một điểm quay đầu mới trên đường Trường Chinh, đối diện siêu thị Co.opmart Thắng Lợi, nhằm tổ chức cho xe lưu thông qua khu vực.
Theo phương án điều tiết, xe từ đường Phạm Văn Bạch muốn rẽ trái về Cộng Hòa có thể rẽ phải vào Trường Chinh, sau đó quay đầu tại giao lộ mới hoặc tiếp tục đến nút Trường Chinh - Tây Thạnh để quay đầu. Ở chiều ngược lại, phương tiện từ Trường Chinh rẽ trái vào Phạm Văn Bạch có thể quay đầu tại nút Trường Chinh - Cộng Hòa hoặc tại giao lộ mới mở.
Ga ngầm Phạm Văn Bạch là một trong 10 ga ngầm của tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, nằm gần giao lộ Cộng Hòa - Trường Chinh. Đây là ga ngầm cuối cùng trước khi tuyến chuyển lên đoạn trên cao tại ga Tân Bình. Nhà ga được thiết kế gồm hai tầng ngầm, bố trí khu bán vé, phòng chức năng và khu vực đón trả khách.
Tuyến metro Bến Thành - Tham Lương dài gần 11,3 km, nối từ trung tâm đến khu tây bắc thành phố, trong đó hơn 9 km đi ngầm. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng, khởi công giữa tháng 1 và dự kiến hoàn thành năm 2030. Đây là tuyến metro thứ hai của TP HCM, sau tuyến Bến Thành - Suối Tiên đã đưa vào khai thác cuối năm 2024.
