Tuyên Quang báo cáo Thủ tướng 26 người vi phạm vụ điểm 10 môn toán

Sáng 9.7, tại phiên chất vấn và trả lời chất vấn của kỳ họp thứ 2 HĐND tỉnh Khánh Hòa, việc tháo dỡ đập ngăn mặn tạm ở khu vực Xuân Phong trên sông Cái Nha Trang được nhiều đại biểu quan tâm, nhất là trong bối cảnh mùa mưa bão đang đến gần.

Đại biểu Đoàn Minh Long cho biết đập ngăn mặn tạm Xuân Phong là công trình thủy lợi gia cố bằng rọ đá và bê tông nhưng không có cửa van điều tiết thoát lũ. Trong trận mưa lũ lịch sử tháng 11.2025, khi các hồ chứa ở thượng nguồn đồng loạt xả lũ, công trình này trở thành vật cản dòng chảy, khiến nhiều khu dân cư phía thượng nguồn ngập nhanh và ngập kéo dài.

Đại biểu Đoàn Minh Long cũng nhắc lại, HĐND tỉnh đã thông qua chủ trương đầu tư đập ngăn mặn trên sông Cái Nha Trang từ nhiều năm trước. Dự án từng dự kiến hoàn thành vào năm 2022 nhưng chậm tiến độ do vướng công tác giải phóng mặt bằng, đến năm 2024 mới được thi công trở lại. Hiện công trình đã hoàn thành với tổng mức đầu tư hơn 759 tỉ đồng.

Theo đại biểu, để đập ngăn mặn mới vận hành đúng thiết kế và bảo đảm khả năng thoát lũ, cơ quan chuyên môn đã đề xuất tháo dỡ đập ngăn mặn tạm Xuân Phong. Ông đề nghị ngành Nông nghiệp và Môi trường thông tin về tiến độ tham mưu, triển khai việc tháo dỡ nhằm bảo đảm an toàn cho người dân trước mùa mưa bão năm nay.

Trả lời chất vấn, ông Nguyễn Duy Quang, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Khánh Hòa, cho biết đập ngăn mặn tạm Xuân Phong được xây dựng từ năm 2008 với mục tiêu ngăn mặn, giữ ngọt và cấp nước sinh hoạt cho thành phố Nha Trang (cũ).

Đến nay, khi đập ngăn mặn trên sông Cái Nha Trang đã chính thức đưa vào vận hành, việc duy trì công trình tạm không còn cần thiết. Sở Nông nghiệp và Môi trường đã tham mưu UBND tỉnh thống nhất chủ trương tháo dỡ đập ngăn mặn tạm nhằm tăng khả năng thoát lũ, bảo đảm dòng chảy thông suốt trong mùa mưa bão.

Theo ông Nguyễn Duy Quang, Công ty TNHH MTV Khai thác công trình thủy lợi Khánh Hòa sẽ lập phương án tháo dỡ trong tháng 7.2026 và dự kiến hoàn thành vào tháng 9.2026, trước thời điểm cao điểm mùa mưa bão.

Việc tháo dỡ đập ngăn mặn tạm được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao khả năng tiêu thoát lũ trên sông Cái, giảm nguy cơ ngập úng cho khu vực thượng lưu khi xảy ra mưa lớn hoặc các hồ chứa thượng nguồn vận hành xả lũ.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 3/7, Bộ Quốc phòng tổ chức lễ trao quyết định của Chủ tịch nước và Bộ trưởng Bộ Quốc phòng cho 3 sĩ quan lên đường thực hiện nhiệm vụ tại Phái bộ Gìn giữ hòa bình Liên hợp quốc tại Nam Sudan (UNMISS).

Thượng tướng Nguyễn Trường Thắng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng, chủ trì buổi lễ.

Đáng chú ý, trong đợt triển khai này, Thượng tá Lương Trường Vinh được giao đảm nhiệm vị trí Sĩ quan liên lạc cấp cao kiêm Trưởng Phòng Quan sát viên quân sự tại phái bộ UNMISS.

Đây là vị trí mới, đồng thời là lần đầu tiên một sĩ quan Quân đội nhân dân Việt Nam được Liên hợp quốc lựa chọn đảm nhiệm chức trách này tại một phái bộ gìn giữ hòa bình.

Thượng tá Lương Trường Vinh từng có các nhiệm kỳ công tác tại Phái bộ Gìn giữ hòa bình Liên hợp quốc ở Cộng hòa Trung Phi (MINUSCA) và phái bộ UNMISS.

Ông cũng là sĩ quan đầu tiên của Việt Nam trúng tuyển làm việc tại Trụ sở Liên hợp quốc ở New York, Hoa Kỳ.

Trong giai đoạn từ tháng 8/2020 đến tháng 8/2024, Thượng tá Vinh đảm nhiệm vị trí Sĩ quan kế hoạch tại Phòng Tổ chức - Xây dựng lực lượng, Văn phòng Các vấn đề quân sự, Cục Hoạt động hòa bình Liên hợp quốc.

Hai sĩ quan còn lại nhận quyết định trong đợt này gồm Đại úy Nguyễn Huy Hoàng, thay thế Trung tá Lê Minh Thảo, và Đại úy Đỗ Trần Thế Anh, thay thế Thiếu tá Trần Viết Cường. Cả hai được giao nhiệm vụ sĩ quan quan sát viên quân sự tại phái bộ UNMISS.

Phát biểu tại buổi lễ, Thượng tướng Nguyễn Trường Thắng, thay mặt Quân ủy Trung ương và Bộ Quốc phòng, chúc mừng các sĩ quan chuẩn bị lên đường thực hiện nhiệm vụ.

Thứ trưởng Bộ Quốc phòng biểu dương Cục Gìn giữ hòa bình Việt Nam cùng các cơ quan, đơn vị liên quan đã chủ động tạo nguồn, huấn luyện, bồi dưỡng lực lượng; sẵn sàng triển khai cán bộ thực hiện nhiệm vụ tại các phái bộ gìn giữ hòa bình Liên hợp quốc.

Cũng tại buổi lễ, Bộ Quốc phòng trao bằng khen cho các sĩ quan có thành tích xuất sắc khi tham gia Nhóm quan sát viên ASEAN (AOT). Bộ Quốc phòng đồng thời trao quyết định cho 2 sĩ quan thực hiện nhiệm vụ quan sát viên ASEAN tại Campuchia.

Giao nhiệm vụ cho 2 sĩ quan này, Thượng tướng Nguyễn Trường Thắng yêu cầu các cán bộ quán triệt sâu sắc đường lối đối ngoại của Đảng, Nhà nước, Quân ủy Trung ương và Bộ Quốc phòng về việc tham gia AOT; chấp hành nghiêm pháp luật, quy định của nước sở tại và yêu cầu của lực lượng làm nhiệm vụ.

Tin Gốc: Dân Trí

Ghi nhận của Tuổi Trẻ sáng 1-7, ngày đầu được miễn phí xe buýt, nhiều sinh viên và người dân cho biết tiết kiệm được chi phí đi lại, đồng thời mong có thêm xe ở một số tuyến.

Bạn Ngô Lê Thùy Linh, sinh viên năm 1 Trường đại học Mở TP.HCM, cho biết rất vui khi được hưởng chính sách miễn phí xe buýt của thành phố trong ngày đầu triển khai.

Linh cho biết thường xuyên đi xe buýt đến trường. Mỗi ngày, bạn đón xe từ quận 8 đến Bến xe buýt Sài Gòn rồi tiếp tục chuyển sang một tuyến khác để đến trường.

'Việc miễn phí giúp em tiết kiệm một khoản chi phí hằng tháng. Em thấy chất lượng xe và thái độ nhân viên hiện nay đều rất tốt. Em đề xuất tăng số xe ở một số tuyến có ít chuyến để người dân đi lại thuận tiện hơn. Em cũng đã cài ứng dụng Multigo để theo dõi lộ trình, giờ xe đến và thấy rất tiện', Linh nói.

Trên chuyến xe buýt sáng 1-7, bà Đào Thị Khanh (ngụ phường Thủ Dầu Một, TP.HCM) cho biết ngày nào bà cũng đi xe buýt đến nơi bán hàng.

Khi biết tuyến xe buýt số 61-2 từ Bến xe Bình Dương đi Bến xe Bàu Bàng được miễn phí, bà Khanh nở nụ cười và nói: 'Hôm nay đi xe buýt không tốn tiền, sướng ghê. Ngày nào đi tôi cũng tốn 40.000 đồng cho hai chiều đi - về. Nay TP.HCM miễn phí vé, tôi tiết kiệm được thêm mớ tiền. Tôi xin cảm ơn lãnh đạo TP.HCM đã quan tâm đến cuộc sống người dân'.

Đang ngồi chờ xe buýt, ông Đỗ Bá Châu (ngụ phường Gò Vấp, TP.HCM) cho biết rất ủng hộ chính sách miễn phí vé xe buýt vì sẽ giúp ích cho nhiều người dân TP.HCM. Ông bày tỏ mong muốn tuyến xe buýt 172 từ trung tâm TP.HCM đi Vũng Tàu cũng sẽ được miễn phí trong thời gian tới để phương tiện công cộng trở thành lựa chọn ưu tiên của mọi người.

Từ An Giang lên phường Thủ Dầu Một (TP.HCM) thăm con, bà Trần Hồng Huệ đón xe buýt từ Bến xe Bình Dương đến trạm dừng Khu công nghiệp Mỹ Phước 3. Bước lên xe, bà bất ngờ khi được biết được miễn phí vé xe buýt.

Theo bà Huệ, xe buýt hiện nay đi lại thuận tiện, giúp tiết kiệm chi phí. Việc được miễn phí vé càng khiến người dân thuận lợi hơn khi sử dụng phương tiện công cộng.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Lê Hoàn, Phó giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, cho biết những ngày vừa qua đã thực hiện một khối lượng công việc rất lớn. Đơn vị đã tham mưu cho các sở ngành liên quan cũng như UBND TP.HCM về các khung chính sách để thực hiện miễn phí xe buýt.

Đặc biệt, trung tâm đã triển khai các việc về cải tạo hạ tầng, hiện nay những mẫu nhà chờ mới tại các bến xe buýt được xây dựng và cải tạo khang trang hơn. Các nhà vệ sinh công cộng "5 sao" đang được xây dựng tại các bến xe. Các xe buýt được đưa vào sử dụng cũng xanh hơn, sạch hơn.

Bên cạnh đó, đối với đội ngũ lái xe và tiếp viên, trung tâm thường xuyên theo dõi, chấn chỉnh kịp thời các hành vi để làm sao người dân đi lại bằng xe buýt cảm thấy thuận tiện nhất. Về hệ thống vé điện tử, theo chỉ đạo của UBND TP.HCM, trung tâm đã triển khai trên 135 tuyến xe buýt và đang tiếp tục hoàn thiện đủ 180 tuyến. Trước mắt việc này để phục vụ cho giai đoạn miễn phí vé.

Tất cả những việc trên đều nhằm mục đích chuẩn bị cho ngày 1-7. Ông Hoàn nhận định đây là một trong những bước ngoặt mang lại "cú hích" cho giao thông công cộng tại TP.HCM.

"Để việc thực hiện hôm nay trơn tru, thuận lợi và thoải mái nhất cho người dân, trung tâm cũng đã làm việc với các đơn vị vận tải rất nhiều và ban hành các văn bản quán triệt.

Thứ nhất về phương tiện vận chuyển, chúng tôi yêu cầu xuyên suốt từ trước đến nay, và từ 1-7 thì càng phải chú trọng hơn là phải luôn sạch sẽ và đảm bảo an toàn tuyệt đối về mặt kỹ thuật trong quá trình vận hành.

Thứ hai, phương tiện phải được trang bị đầy đủ các thiết bị từ giám sát hành trình, loa rao trạm, GPS, camera để phục vụ công tác quản lý. Ngoài ra các xe còn phải trang bị màn hình LED trong tương lai để phục vụ công tác tuyên truyền bên trong xe.

Thứ ba, đối với các đơn vị vận tải phải đảm bảo phương tiện luôn trong trạng thái sẵn sàng và kịp thời bổ sung trong những tình huống quá tải, nhằm điều chỉnh phù hợp khi sản lượng hành khách tăng cao trên một số tuyến.

Đối với đội ngũ lái xe và nhân viên phục vụ, chúng tôi đã ban hành hướng dẫn rất chi tiết liên quan đến việc ứng xử trong các tình huống. Quan trọng nhất là luôn đặt người dân làm trung tâm phục vụ, đảm bảo chính sách miễn phí vé xe buýt được thực hiện đúng theo yêu cầu chỉ đạo của Thành ủy, HĐND và Sở Xây dựng", ông Hoàn nhấn mạnh.

Cũng theo ông Hoàn, đơn vị đang tăng cường giám sát tại đầu bến cũng như ứng dụng chuyển đổi số vào quản lý. Trung tâm điều hành sẽ quản lý, giám sát mọi hoạt động của xe buýt, kịp thời chấn chỉnh hành vi của nhân viên. Tuyệt đối không để xảy ra tình trạng thu tiền của người dân. Đây là một trong những tiêu chí và mệnh lệnh bắt buộc đối với tất cả các đơn vị vận tải, đội ngũ lái xe, tiếp viên.

Theo Phó giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM, hiện nay thành phố đã phát triển ứng dụng "MultiGo". Các xe buýt hoạt động trên đường hiện cũng đã được dán thông tin về ứng dụng này.

Đây là ứng dụng do Sở Xây dựng và Trung tâm Quản lý giao thông công cộng phát triển, giúp người dân nắm bắt toàn bộ thông tin về mạng lưới giao thông công cộng, bao gồm: xe buýt, tuyến đường sắt đô thị số 1, buýt sông và xe đạp công cộng.

Khi sử dụng ứng dụng, người dân có thể biết được lộ trình, giờ đi, giờ đến, đặc biệt là thời gian thực xe buýt đến trạm. Tính năng tìm đường thông minh bằng AI sẽ hỗ trợ người dân chuyển tuyến, kết hợp với các phương tiện như metro ra sao.

Thành phố mong muốn người dân sử dụng ứng dụng này để tìm hiểu thông tin trước khi đi lại. Bên cạnh đó, ứng dụng cũng có tính năng phản ánh, góp ý để trung tâm kịp thời ghi nhận và phục vụ tốt hơn.

"Việc triển khai chính sách miễn phí xe buýt sẽ hiệu quả hơn khi có sự đồng hành của người dân. Theo kế hoạch, trong 3 tháng đầu triển khai, hành khách lên xe không cần phải xác thực hay định danh. Sau 3 tháng tiếp theo, chúng ta mới bắt đầu yêu cầu xác thực định danh.

Tuy nhiên đối với 3 tháng đầu này, một trong những mục tiêu của trung tâm là thúc đẩy chuyển đổi số và tạo lập dữ liệu số. Do đó, chúng tôi khuyến khích người dân khi đi xe buýt, nếu có sẵn ví điện tử, thẻ thanh toán ngân hàng (hoặc các loại thẻ thanh toán quốc tế) hãy dùng để chạm lên đầu đọc trên xe buýt.

Mục tiêu của việc chạm thẻ này không phải để trừ tiền, mà là để chúng tôi ghi nhận lại số lượt đi của hành khách. Dựa trên dữ liệu đó, chúng tôi sẽ có những chương trình khuyến mãi riêng.

Ví dụ, sắp tới khi phối hợp với ngân hàng đối tác như Vikkibank, chúng tôi sẽ công bố các ưu đãi như: người dân đi xe buýt chạm thẻ không những được miễn phí vé mà còn được hoàn tiền (có thể là 6.000 đồng/ngày hoặc 100.000 đồng/tháng), hoặc tặng các phần quà có giá trị dựa trên thông tin định danh.

Đây là một giải pháp chuyển đổi số nhằm tạo thói quen thanh toán không tiền mặt cho hệ thống giao thông công cộng nói chung và xe buýt nói riêng", ông Hoàn cho hay.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ