Có thêm một cơ hội để hành trình mưu sinh nhẹ nhàng hơn
Với anh Hoàng Định (31 tuổi), chiếc wave cũ không chỉ là phương tiện đi lại mà còn là “cần câu cơm” gắn bó với công việc shipper suốt hơn sáu năm qua.
Mỗi ngày, anh di chuyển khoảng 110-130km trên nhiều cung đường tại TP.HCM. Chiếc xe đã cùng anh đi qua những ngày nắng gắt, những cơn mưa bất chợt và cả những lần dừng giữa đường vì hỏng hóc.
“Có hôm đang giao hàng thì xe chết máy. Có lần khách cần gấp, tôi phải dắt xe gần cả cây số mới tìm được tiệm sửa. Đơn hàng bị hủy, còn mình mất luôn buổi chạy hôm đó”, anh kể.
Trong giỏ giao hàng lúc nào cũng có vài món đồ nghề sửa xe cơ bản để chủ động xử lý những sự cố bất ngờ. Việc đổi một chiếc xe mới vẫn là điều anh phải cân nhắc khi thu nhập của hai vợ chồng còn phải lo cuộc sống tại TP.HCM và chăm sóc các con ở Đồng Tháp.
Những ngày phải chạy liên tục dưới trời nắng, anh thường ghé mua một chai Number 1 để tiếp thêm năng lượng trước khi tiếp tục công việc. Từ thói quen ấy, anh biết đến chương trình “Xé ngay trúng liền” và gần như lần nào mua sản phẩm cũng dành vài phút nhập mã thử vận may.
“Nếu may mắn nhận được giải thưởng lớn, tôi mong có thể đổi chiếc xe mới để chạy ổn định hơn, nhận thêm nhiều đơn hàng và không còn lo những lần xe hỏng giữa đường”, anh chia sẻ.
Một lời hứa nhỏ vẫn luôn được giữ trong lòng
Với chị Minh Thư (phường Dĩ An, TP.HCM), điều khiến chị mong chờ không phải là một món đồ mới, mà là cơ hội thực hiện lời hứa đã dành cho con trai từ nhiều năm trước.
Trong căn phòng trọ nhỏ, chị vẫn giữ bức ảnh gia đình chụp trong chuyến đi biển Ninh Thuận cách đây ba năm. Mỗi lần dọn phòng, cậu con trai lại lấy tấm ảnh ra ngắm rồi hỏi:
“Mẹ ơi, hè này mình đi biển nữa không?”. Chị chỉ mỉm cười: “Để mẹ cố”.
Sau hơn mười năm làm công nhân may, những khoản chi cho cuộc sống và việc học của con khiến chuyến đi ấy nhiều lần phải gác lại.
Sau mỗi ca làm kéo dài gần mười tiếng, chị thường mua một chai Trà Xanh Không Độ để giải khát, xua tan căng thẳng mệt mỏi trước khi trở về phòng trọ. Mỗi lần xé nhãn tham gia chương trình “Xé ngay trúng liền”, chị đều nghĩ biết đâu lần này mình sẽ có thêm một khoản tiền để thực hiện lời hứa với con.
“Tôi từng nhận được vài lần thẻ nạp điện thoại. Giá trị không lớn nhưng vui lắm, giống như một món quà nhỏ dành cho mình”, chị chia sẻ.
Với chị, điều đáng mong chờ nhất không chỉ là một giải thưởng 10 triệu hay 100 triệu đồng, mà là ngày có thể đưa con trai trở lại biển như lời hứa đã giữ trong lòng suốt nhiều năm.
Khi một ý tưởng có thêm cơ hội đi xa hơn
Với Trà My (25 tuổi, quê An Giang), mỗi ngày cố gắng không chỉ để hoàn thành công việc hiện tại mà còn để theo đuổi mong muốn phát triển các sản phẩm đặc sản quê hương.
Sau khi tốt nghiệp ngành Công nghệ thực phẩm, My vừa đi làm vừa bán các sản phẩm vùng Bảy Núi trên mạng xã hội. Có những tối gần nửa đêm, cô vẫn ngồi trả lời tin nhắn khách hàng, tự đóng từng đơn hàng để sáng hôm sau kịp gửi xe về các tỉnh.
Ý tưởng đã có, khách hàng cũng ngày một nhiều hơn, nhưng nguồn vốn vẫn là điều khiến cô phải tính toán trong từng bước phát triển.
“Mỗi khi có khách đặt số lượng lớn, em vừa vui vì sản phẩm được quan tâm, vừa tiếc vì chưa đủ vốn để nhập thêm hàng. Có những đơn hàng em đành từ chối vì không xoay kịp tiền nhập hàng”, My chia sẻ.
Trên bàn làm việc của My gần như lúc nào cũng có sẵn một chai Trà Dr Thanh. Những hôm phải xử lý nhiều đơn hàng hoặc làm việc liên tục, cô thường chọn thức uống này để thanh nhiệt cơ thể khỏi nóng trong người do áp lực, thiếu ngủ và tranh thủ nhập mã tham gia chương trình “Xé ngay trúng liền”.
“Nếu may mắn nhận được giải thưởng lớn, em sẽ có thêm nguồn vốn để nhập hàng chủ động hơn, mở rộng sản phẩm và phát triển việc kinh doanh ổn định hơn”, cô nói.
Một chai nước nhỏ, một niềm hy vọng lớn
Ba con người. Ba hoàn cảnh. Ba điều mong chờ khác nhau. Với anh Định, đó là một chiếc xe tốt hơn để tiếp tục hành trình mưu sinh. Với chị Thư, đó là cơ hội thực hiện lời hứa với con trai đã nhiều lần phải gác lại. Còn với My, đó là thêm nguồn lực để đưa một dự định còn dang dở tiến xa hơn.
Họ không quen biết nhau. Cũng không có chung một công việc hay hoàn cảnh sống. Nhưng giữa hơn 5,4 triệu lượt tham gia chương trình “Xé ngay trúng liền”, họ gặp nhau ở một điểm chung: trước khi nghĩ đến may mắn, họ đều đã nỗ lực mỗi ngày để theo đuổi điều mình mong mỏi.
Có lẽ vì vậy mà sau mỗi lần xé nhãn, điều người ta chờ đợi không chỉ là một phần thưởng, mà còn là hy vọng rằng một cơ hội sẽ đến đúng vào lúc mình đang cần nhất.
Đến nay, chương trình “Xé ngay trúng liền” đã ghi nhận hơn 380.000 lượt trúng thưởng với các giải thẻ nạp điện thoại trị giá từ 10 ngàn đồng đến 50 ngàn đồng. Chương trình cũng đã xác định 10 khách hàng trúng giải Nhất trị giá 10 triệu đồng và tìm được chủ nhân đầu tiên của giải Đặc biệt trị giá 100 triệu đồng tiền mặt.
Hai giải Đặc biệt trị giá 100 triệu đồng cùng 20 giải Nhất, mỗi giải trị giá 10 triệu đồng vẫn đang chờ những chủ nhân tiếp theo trong hai buổi livestream quay số vào ngày 20/7 và 4/9 trên fanpage chính thức của Trà Dr Thanh, Trà Xanh Không Độ và Nước tăng lực Number 1.
Cách tham gia rất đơn giản, người tiêu dùng chỉ cần mua sản phẩm Trà Dr Thanh, Trà Xanh Không Độ hoặc Nước tăng lực Number 1 có nhãn khuyến mãi, xé nhãn lấy mã dự thưởng rồi nhập mã trên website chương trình hoặc nhắn tin đến tổng đài 6020. Kết quả được thông báo gần như ngay lập tức và người tham gia vẫn tiếp tục có cơ hội góp mặt trong các đợt quay số để nhận những giải thưởng giá trị.
Sáng 30.6, Ngân hàng Nhà nước công bố tỷ giá trung tâm giữa VND với USD ở mức 25.206 đồng, tăng 5 đồng so với hôm qua. Ngay sau đó, giá USD tại các ngân hàng thương mại cũng tăng tương tự. Cụ thể, Ngân hàng Vietcombank tăng 5 đồng, đưa chiều mua chuyển khoản lên 26.126 đồng, bán ra 26.466 đồng. Trong khi đó, Ngân hàng ACB giảm 10 đồng ở chiều mua chuyển khoản, xuống 26.100 đồng nhưng cũng tăng 5 đồng ở chiều bán ra, lên 26.466 đồng… Ngược lại, giá USD tự do quay đầu giảm nhẹ khi được mua vào 26.520 đồng và bán ra 26.640 đồng, thấp hơn hôm qua 10 đồng.
Giá USD thế giới không thay đổi nhiều. Chỉ số USD-Index xoay quanh 101,27 điểm, hầu như đứng yên so với hôm qua. Đồng bạc xanh ghi nhận tháng tăng mạnh nhất trong gần một năm qua. Theo CNBC, Mỹ và Iran đã đạt được thỏa thuận về việc tạm dừng các hành động quân sự và cho phép tàu thương mại lưu thông tự do qua eo biển Hormuz, sau một cuối tuần căng thẳng với các cuộc đáp trả quân sự khiến tiến trình đàm phán chấm dứt xung đột đứng trước nguy cơ đổ vỡ. Dù vậy, nhà đầu tư vẫn chưa yên tâm nên đồng USD vẫn được lựa chọn là nơi trú ẩn an toàn.
Trong khi đó, thị trường chứng khoán Mỹ bật tăng mạnh khi chỉ số Dow Jones lần đầu tiên trong lịch sử đóng cửa trên mốc 52.000 điểm. Đóng cửa phiên giao dịch 29.6 (sáng 30.6 giờ Việt Nam), Dow Jones tăng 306,63 điểm, tương đương 0,59%, lên 52.182,74 điểm; S&P 500 tăng 1,18% lên 7.440,43 điểm và Nasdaq Composite tăng vọt 2,07%, lên 25.820,14 điểm. Đà tăng diễn ra trong bối cảnh Phố Wall bước vào tuần giao dịch rút ngắn, khi thị trường chứng khoán Mỹ sẽ nghỉ giao dịch vào ngày 3.7 nhân dịp Quốc khánh Mỹ. Theo một số nhà phân tích quốc tế, các nhà quản lý quỹ có xu hướng "làm đẹp" danh mục đầu tư trước khi công bố báo cáo quý 2/2026 với khách hàng. Nhiều cổ phiếu vốn hóa lớn đã tăng rất mạnh từ đầu năm, nên không ít nhà đầu tư tranh thủ chốt lời để ghi nhận thành quả...
Lý giải việc không tiếp tục bán song song cả xăng khoáng và xăng sinh học E10 như nhiều đề xuất trước đó, Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, Việt Nam đã từng áp dụng song song xăng khoáng và xăng sinh học nhằm tạo thời gian để người dân làm quen, thị trường thích nghi, doanh nghiệp từng bước hoàn thiện hạ tầng phân phối, kỹ thuật và nguồn cung.
"Lộ trình triển khai được thực hiện từng bước, không mang tính áp đặt. Từ năm 2012, Chính phủ đã ban hành Quyết định 53 về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống. Sau nhiều năm thử nghiệm, xăng E5 được phân phối chính thức trên toàn quốc từ năm 2018. Tuy nhiên, việc đưa xăng E10 ra thị trường theo Quyết định 53 đến nay vẫn chưa thực hiện được. Do đó, việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 không phải là bước đi đột ngột mà đã có lộ trình từ trước", Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định.
Việc bán song song hai loại xăng sinh học E5 và E10 trên toàn quốc được xem là bước tiếp theo trong lộ trình triển khai nhiên liệu sinh học theo tinh thần Quyết định 53, phù hợp với thực tiễn, đúng chủ trương của Đảng và Chính phủ về chuyển đổi năng lượng, phát triển kinh tế xanh, giảm phát thải carbon cũng như xu hướng phát triển bền vững trên thế giới.
Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh: "Thực tiễn tại nhiều quốc gia cho thấy nếu duy trì đồng thời quá nhiều chủng loại nhiên liệu trong thời gian dài sẽ phát sinh nhiều bất cập như tăng chi phí logistics, tồn chứa, phân phối; gây khó khăn cho doanh nghiệp bán lẻ; đồng thời làm giảm hiệu quả của chính sách chuyển đổi năng lượng xanh".
Đặc biệt, xăng sinh học E10 đã được nghiên cứu, thử nghiệm và đánh giá là phù hợp với phần lớn phương tiện đang lưu hành hiện nay. Qua rà soát, đánh giá và tham khảo kinh nghiệm quốc tế, Bộ Công thương nhận thấy phần lớn ô tô, xe máy tại Việt Nam đều có thể sử dụng xăng E10 theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Xăng E10 hiện đã được sử dụng phổ biến tại nhiều quốc gia như Mỹ, Brazil, Thái Lan hay Philippines… Tuy nhiên, đối với một số phương tiện quá cũ, ít sử dụng hoặc hệ thống nhiên liệu chưa được bảo dưỡng phù hợp, Bộ Công thương khuyến cáo người dân cần kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ hệ thống nhiên liệu và sử dụng nhiên liệu đúng theo khuyến cáo của nhà sản xuất để bảo đảm hiệu quả vận hành.
"Trong lộ trình nêu rõ, chuyển sang dùng xăng E10 và tiếp tục duy trì phân phối xăng E5 RON92. Xăng E5 được duy trì đến 2030 với mục tiêu chính là để phục vụ cho những dòng phương tiện cũ và chưa tương thích với dòng xăng E10", Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nói.
GS-TS Võ Xuân Vinh, Viện trưởng Viện Nghiên cứu kinh doanh (Đại học Kinh tế TP.HCM), cho rằng: Về vĩ mô, Chính phủ đã có cam kết với thế giới giảm phát thải và tiến đến net zero vào năm 2050. Theo đó, các sản phẩm sử dụng trong nền kinh tế phải hướng đến yếu tố xanh ngay từ bây giờ. Xăng sinh học, điện tái tạo, bao bì tự hủy… là các chính sách bắt buộc phải triển khai và từng bước thực hiện hiệu quả. Thực tế, từ hơn 10 năm trước, Việt Nam đã đặt ra lộ trình sử dụng xăng E5 và E10. Nếu đi đúng lộ trình, xăng E10 đã có thể bán ra thị trường từ 9 năm trước. Do đó, Bộ Công thương hoàn toàn có lý khi giải thích đây là chính sách đi tiếp lộ trình đã được vạch ra từ 14 năm trước.
Ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, cũng khẳng định xăng E10 là lựa chọn tối ưu vì giúp chiến lược chuyển đổi năng lượng xanh, đáp ứng nhiều mục tiêu cùng lúc. Đó là bảo đảm đủ nguồn cung cho thị trường trong bối cảnh năng lượng thế giới biến động mạnh; giúp người tiêu dùng dễ sử dụng; hạn chế phát sinh chi phí đầu tư thêm cột bơm cho doanh nghiệp; đồng thời đáp ứng cam kết giảm phát thải của Chính phủ.
Theo ông Bùi Ngọc Bảo, việc tiếp tục duy trì bán xăng E5 đến năm 2030 là phù hợp để phục vụ nhóm phương tiện cũ. Thực tế, để phối trộn thành công xăng E10 lúc này, doanh nghiệp đầu mối phải tốn nhiều chi phí hơn để pha chế, thay vì trước đây chỉ cần nhập xăng khoáng để bán.
"Ngoài các doanh nghiệp đầu mối lớn, nhiều doanh nghiệp nhỏ đang gặp không ít khó khăn vì chủ yếu phải thuê gia công phối trộn, điều này làm tăng chi phí đầu vào cho mặt hàng xăng sinh học. Vì vậy, chính sách cần có sự hỗ trợ doanh nghiệp trong giai đoạn đầu chuyển đổi", ông Bùi Ngọc Bảo nói thêm.
GS-TS Võ Xuân Vinh cho rằng: Một cửa hàng kinh doanh nếu bán nhiều sản phẩm thì người tiêu dùng có nhiều lựa chọn hơn là rất tốt. Tuy nhiên, với nhiên liệu, mỗi cửa hàng bán lẻ xăng dầu đều phải đầu tư các trụ bơm với chi phí rất lớn, để bán song song rồi khách hàng theo thói quen tập trung mua một loại xăng truyền thống, như vậy ý nghĩa lớn lao của chiến lược chuyển đổi năng lượng xanh bị giảm hiệu quả, thậm chí phá sản. Trong khi đó, chuyển qua xăng sinh học là chiến lược đúng đắn, phù hợp xu thế và đã có thời gian thử nghiệm cũng như "cân đong đo đếm" các yếu tố bảo đảm tính "ích nước lợi nhà".
Thực tế quá trình chuyển đổi này, quan trọng nhất là để người tiêu dùng an tâm thì cần có cơ chế tuyên truyền, bằng minh chứng thuyết phục, thông tin rộng rãi một cách khoa học. "Quan trọng hơn, để đi đường dài, chúng ta cần có giải pháp dài hạn cho nguồn cung ethanol. Hiện tại, nguồn ethanol để phối trộn chủ yếu là nhập khẩu, mức cung ứng từ trong nước còn rất thấp. Bài toán chuyển đổi năng lượng này trong thực tế đặt ra vai trò của bộ quản lý rất lớn. Đó là làm thế nào để đảm bảo được nguồn cung trong dài hạn; có chính sách khuyến khích trong nước đầu tư để dần chủ động nguồn cung ethanol", GS-TS Võ Xuân Vinh lưu ý.
Ông Đào Công Quyết, Trưởng Tiểu ban truyền thông của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), khẳng định việc nghiên cứu và sử dụng nhiên liệu sinh học đã được các hãng ô tô toàn cầu triển khai từ nhiều năm nay tại các thị trường như Mỹ, Brazil, Thái Lan, Indonesia… Vì vậy, trước khi đưa sản phẩm vào Việt Nam, các hãng đều đã đánh giá kỹ thuật dựa trên điều kiện vận hành thực tế và tiêu chuẩn trong nước nhằm bảo đảm khả năng tương thích với nhiên liệu sinh học.
Đối với nhóm xe đời cũ, ông Quyết khuyến nghị người sử dụng nên chủ động kiểm tra phương tiện tại các đại lý chính hãng để được tư vấn thay thế các chi tiết như gioăng cao su hoặc ống dẫn nhiên liệu nếu cần thiết trước khi chuyển sang sử dụng xăng E10.
Ngoài ra, một trong những băn khoăn phổ biến hiện nay là xăng E10 có thể khiến xe bị ì máy, hụt ga hoặc giảm hiệu suất vận hành. Theo ông Đào Công Quyết, hiện tượng này chủ yếu chỉ xảy ra khi nhiên liệu không đạt chất lượng hoặc bị lẫn tạp chất, nước. Trong khi đó, xăng E10 có trị số octane tương đương, thậm chí cao hơn xăng khoáng thông thường, giúp quá trình cháy ổn định hơn.
"Nếu xe được bảo dưỡng định kỳ và sử dụng xăng E10 đạt chuẩn theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất thì hiện tượng hụt ga sẽ không xảy ra", ông Đào Công Quyết nhấn mạnh.
Báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2026 của CTCP Tập đoàn C.E.O (CEO Group, HNX: CEO) cho thấy doanh nghiệp ghi nhận sự cải thiện rõ nét về kết quả kinh doanh.
Trong kỳ, doanh thu thuần đạt 432,5 tỷ đồng, tăng 32,5% so với cùng kỳ năm trước. Động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ mảng cung cấp dịch vụ, trong khi doanh thu từ hoạt động kinh doanh bất động sản có xu hướng giảm nhẹ.
Lợi nhuận gộp đạt 145,4 tỷ đồng, tăng 66,3% so với quý I/2025. Biên lợi nhuận gộp theo đó được cải thiện từ 26,8% lên 33,6 do doanh nghiệp đã kiểm soát giá vốn hiệu quả hơn.
Điểm sáng lớn nhất trong báo cáo tài chính của CEO Group là doanh thu tài chính đạt 31,3 tỷ đồng, tăng hơn gấp đôi cùng kỳ, chủ yếu nhờ lãi tiền gửi, cho vay và phát sinh khoản lãi thoái vốn tại công ty con. Khoản thu này đóng góp đáng kể vào lợi nhuận chung trong quý.
Ở chiều ngược lại, các chi phí hoạt động đều tăng mạnh. Chi phí bán hàng ghi nhận 17,2 tỷ đồng, tăng so với mức 7,3 tỷ đồng cùng kỳ; chi phí quản lý doanh nghiệp đạt 40,7 tỷ đồng, gần gấp đôi so với quý I năm trước.
Sau khi khấu trừ đi mọi chi phí và thuế, CEO Group ghi nhận lợi nhuận sau thuế đạt 94 tỷ đồng, tăng 67,6% so với cùng kỳ. Đáng lưu ý, dòng tiền thuần từ hoạt động kinh doanh trong quý tiếp tục âm 379,6 tỷ đồng, chủ yếu do gia tăng các khoản phải thu và thực hiện trả nợ vay.
Tại ngày 31/3/2026, tổng tài sản của doanh nghiệp đạt 8.880 tỷ đồng. Trong đó, tài sản ngắn hạn chiếm 51,8%, tương đương 4.595,5 tỷ đồng. Các khoản phải thu ngắn hạn đạt 1.723,3 tỷ đồng, tăng khoảng 25% so với đầu năm.
Tại thời điểm 31/3/2026, hàng tồn kho của CEO Group ghi nhận 1.474,3 tỷ đồng, tăng nhẹ khoảng 4,8 tỷ đồng, tương ứng mức tăng 0,33% so với đầu năm.
Trong cơ cấu, chi phí sản xuất kinh doanh dở dang chiếm tỷ trọng lớn nhất với 1.430,9 tỷ đồng, tương đương 97,05% tổng hàng tồn kho và gần như đi ngang so với đầu năm (1.425,9 tỷ đồng).
Giá trị nguyên vật liệu đạt 38,3 tỷ đồng, giảm so với mức 41,7 tỷ đồng đầu kỳ, trong khi hàng hóa ghi nhận 4,8 tỷ đồng, tăng so với 1,4 tỷ đồng đầu năm. Doanh nghiệp không trích lập dự phòng giảm giá hàng tồn kho.
Bên cạnh đó, chi phí xây dựng cơ bản dở dang thuộc tài sản dài hạn đạt 1.431 tỷ đồng. Như vậy, tổng giá trị các khoản liên quan đến dự án đang triển khai và hàng tồn kho ở mức khoảng 2.905 tỷ đồng, chiếm 32,7% tổng tài sản.
Một số dự án có giá trị lớn gồm Khu tổ hợp nghỉ dưỡng Sonasea Vân Đồn Harbor City với 1.062,8 tỷ đồng, Khu du lịch Green Hotel & Resort 179,7 tỷ đồng và hệ thống Trường Mầm non, Tiểu học quốc tế CEO khoảng 147 tỷ đồng.
Về nguồn vốn, vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp đạt 6.537,4 tỷ đồng, chiếm 73,6% tổng nguồn vốn. Tổng nợ phải trả ở mức 2.342,9 tỷ đồng, trong đó dư nợ vay tài chính chỉ chiếm khoảng 675,8 tỷ đồng, tương ứng tỉ lệ nợ vay trên vốn chủ sở hữu ở mức thấp.
