Ngày 18-7, Hyundai Thành Công tổ chức sự kiện trưng bày bộ đôi Tucson Hybrid và Palisade Hybrid tại Tràng Tiền Plaza (Hà Nội), thu hút đông đảo người dân đến tham quan. Đây cũng là lần đầu tiên hai mẫu xe hybrid này xuất hiện công khai tại Việt Nam sau thời gian nhiều lần được bắt gặp chạy thử trên đường phố Hà Nội.
Trước thời điểm trưng bày, nhiều đại lý Hyundai đã bắt đầu nhận đặt cọc cho cả hai mẫu xe, cho thấy ngày ra mắt chính thức không còn xa.
Người dân Hà Nội ngắm nhìn bộ đôi Tucson Hybrid và Palisade Hybrid – Ảnh: LÊ HOÀNG
Ngay từ sáng sớm, khu vực trưng bày đã thu hút hàng trăm khách tham quan. Nhiều người tranh thủ quan sát ngoại thất, trải nghiệm khoang nội thất và trao đổi với nhân viên tư vấn.
Không ít khách hàng tỏ ra thích thú trước thiết kế của Palisade Hybrid. Một khách nam nhận xét: “Xe này đẹp thế”, trong khi một người khác chú ý đến ghế lái với nhiều nút chỉnh điện và thắc mắc: “Ghế này kiểu gì chỉnh nhiều nút quá”.
Không gian trưng bày được bố trí mở, cho phép khách hàng dễ dàng tiếp cận và trực tiếp trải nghiệm nội thất của cả hai mẫu xe. Nhân viên đại lý cũng có mặt để giới thiệu các trang bị và giải đáp thắc mắc.
Theo thông tin từ tư vấn bán hàng, Hyundai Palisade Hybrid dự kiến ra mắt trong tháng 9, còn Tucson Hybrid sẽ được giới thiệu vào tháng 10.
Về giá bán, Palisade Hybrid được dự đoán có giá từ khoảng 1,7 tỉ đồng đến dưới 2 tỉ đồng, trong khi Tucson Hybrid nhiều khả năng có giá thực tế trên 1 tỉ đồng.
Về thiết kế, Hyundai Tucson Hybrid gần như không khác biệt so với các phiên bản động cơ xăng và diesel đang phân phối tại Việt Nam. Mẫu xe sử dụng ngoại thất tương tự phiên bản Đặc biệt, tương tự cách Hyundai từng áp dụng với Santa Fe Hybrid.
Khoang lái nổi bật với cụm đồng hồ kỹ thuật số kết hợp màn hình giải trí 12,3 inch. Vô-lăng ba chấu mang phong cách của Hyundai Ioniq 5, không còn logo đặt ở trung tâm, trong khi cần số điện tử được bố trí phía sau vô-lăng như trên bản diesel.
Trong khi đó, thay đổi đáng chú ý nhất trên Palisade Hybrid nằm ở hệ truyền động. Theo thông tin lan truyền trên mạng xã hội, mẫu SUV này sẽ có ba phiên bản gồm Prestige, Calligraphy 7 chỗ và Calligraphy 6 chỗ.
Xe được cho là sử dụng hệ truyền động hybrid cho tổng công suất 334 mã lực và mô-men xoắn cực đại 460Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp.
Về ngoại thất, Palisade Hybrid sở hữu phong cách thiết kế vuông vức và mạnh mẽ hơn trước. Đầu xe nổi bật với dải đèn LED định vị ban ngày cỡ lớn kết hợp cụm đèn pha LED projector. Phiên bản Calligraphy sử dụng mâm hợp kim 21inch, trong khi bản Prestige được trang bị mâm 20inch.
Hyundai Palisade Hybrid dự kiến được trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) với nhiều tính năng như ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động và cảnh báo điểm mù hiển thị hình ảnh trên bảng đồng hồ.
Ở phiên bản cao cấp nhất, xe có 7 túi khí, nhiều hơn một túi khí so với bản tiêu chuẩn.
Không lâu sau khi "dạm ngõ" thị trường xe máy Việt Nam, mới đây mẫu xe tay ga - Honda Square X125 chính thức gia nhập thị trường Việt Nam với số lượng lớn, kèm nhiều lựa chọn màu sắc đồng thời được các đơn vị phân phối công bố giá bán.
Theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, lô xe Honda Square X125 về Việt Nam lần này do Rebel Motor - một đơn vị chuyên kinh doanh xe máy tại TP.HCM nhập khẩu từ nhà máy thuộc liên doanh Sundiro Honda ở Trung Quốc. Đây là đơn vị thứ hai nhập khẩu Square X125 về Việt Nam.
Khác với thời điểm vào cuối tháng 3.2026 khi Honda Square X125 về Việt Nam với 1 chiếc duy nhất, lô xe lần này có số lượng lên đến hàng chục chiếc, tương ứng với 3 lựa chọn màu sắc (trắng, xanh lục và vàng cát), nhằm cung cấp lựa chọn đa dạng, phong phú hơn cho khách hàng ưa chuộng dòng xe tay ga này. Đại diện đơn vị nhập khẩu cho biết, lô xe Honda Square X125 về Việt Nam lần này được phân phối thông qua một số cửa hàng như Cub House, Cub Shop tại TP.HCM và cửa hàng xe máy Phương Nam vừa khai trương ở Cà Mau. Các đơn vị này chào bán Honda Square X125 với giá 88 triệu đồng.
Mức giá này ngang ngửa các mẫu xe cao cấp như Honda SH 125i hay Honda Super Cub C125 đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam. Dù vậy, với kiểu dáng mới lạ, phong cách cá tính đồng thời cho phép chủ xe cá nhân hóa bằng các gói phụ khác nhau… Honda Square X125 lập tức nhận được sự quan tâm từ phía khách hàng.
Ngay sau khi chính thức khai trường, đi vào hoạt động và mở bán Honda Square X125, cửa hàng xe máy Phương Nam đã bàn giao những chiếc Honda Square X125 đầu tiên đến tay khách hàng. Đại diện cửa hàng này cho biết: "Trong bối cảnh thị trường xe máy ngày càng cạnh tranh, sự khác biệt với những sản phẩm như Square X125 chính là yếu tố quyết định. Xe máy Phương Nam Cà Mau đang lựa chọn con đường riêng, phục vụ những khách hàng đam mê nhất và hiểu xe nhất".
Honda Square X125 là mẫu xe tay ga nhập khẩu nguyên chiếc, được phát triển bởi liên doanh Sundiro Honda dành riêng cho thị trường Trung Quốc và hiện có mặt tại Việt Nam thông qua một số đơn vị không chính hãng. Ngay từ khi xuất hiện, mẫu xe đã nhanh chóng gây chú ý nhờ thiết kế vuông vức dạng "khối hộp" độc đáo, khác biệt hoàn toàn so với xu hướng bo tròn phổ biến trên thị trường xe tay ga hiện nay.
Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn chiếu sáng LED toàn phần, bao gồm đèn pha trung tâm và hệ thống đèn định vị ban ngày bố trí xung quanh, mang lại diện mạo hiện đại và khả năng nhận diện cao. Xe được trang bị màn hình hiển thị màu kích thước 5 inch, cung cấp đầy đủ thông tin vận hành cho người lái.
Honda Square X125 sử dụng mâm đúc với kích thước bánh trước 12 inch và bánh sau 10 inch, đi kèm hệ thống phanh đĩa tích hợp ABS cho cả hai bánh, đảm bảo an toàn khi vận hành. Hệ thống treo trước dạng phuộc ống lồng có ốp cao su bảo vệ, trong khi phía sau là giảm xóc lò xo đôi, mang lại sự ổn định và êm ái trên nhiều điều kiện đường sá.
Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ eSP dung tích 125cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 9,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10 Nm. Xe có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 1,7 lít/100 km, hỗ trợ sử dụng xăng E5 và E10, phù hợp với xu hướng tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường.
Ngoài ra, Honda Square X125 còn được trang bị nhiều tiện ích hiện đại như khóa thông minh Smartkey, cổng sạc USB, hệ thống đèn hazard và nút passing, đáp ứng nhu cầu sử dụng đa dạng của người dùng trẻ. Bình xăng dung tích 5,7 lít được đặt phía trước, tối ưu không gian và tăng tính tiện lợi khi sử dụng.
Tại Việt Nam, khách hàng còn có thể lựa chọn thêm nhiều phụ kiện chính hãng đi kèm như khung chống đổ, giỏ trước, baga sau… nhằm cá nhân hóa chiếc xe theo nhu cầu sử dụng. Đại diện Rebel Motor cho biết, Honda Square X125 sẽ được phân phối trên toàn bộ hệ thống trên toàn quốc trong thời gian tới.
Một mẫu SUV mới của Trung Quốc đang thu hút sự quan tâm khi được quảng bá có khả năng “bơi” trên mặt nước, thay vì chỉ lội qua vùng ngập lụt như các dòng xe địa hình thông thường.
Trước đây, các phương tiện lội nước thường mang tính thử nghiệm, thiên về trình diễn công nghệ hơn là sử dụng thực tế. Tuy nhiên, xu hướng này đang dần thay đổi khi nhiều hãng xe tìm cách biến khả năng vượt nước thành tính năng hữu dụng hơn trên xe thương mại.
Điển hình, mẫu Yangwang U8 của BYD từng gây chú ý khi có thể lội qua vùng nước sâu nhờ nền tảng thuần điện được bảo vệ kín. Nay, một thương hiệu khác là Jetour (thuộc Chery Automobile) tiếp tục tham gia cuộc đua với mẫu G700 Ark Edition, nhưng theo hướng tiếp cận khác.
Mẫu xe này được trang bị các chân vịt điện, hệ thống ổn định bằng con quay hồi chuyển và kết cấu gia cố chống nước đạt chuẩn IP68, nhằm đảm bảo khả năng vận hành trong môi trường ngập sâu - Ảnh: Jetour
Thay vì sử dụng hệ truyền động thuần điện, G700 Ark Edition vẫn duy trì động cơ đốt trong, đóng vai trò như hệ thống mở rộng phạm vi hoạt động. Theo giới thiệu, mẫu SUV này không chỉ lội nước mà còn có thể di chuyển trên mặt nước khi bánh xe không còn tiếp xúc với mặt đất.
Để làm được điều này, Jetour trang bị cho xe một hệ thống vận hành riêng khi đi vào vùng nước sâu. Lúc này, hệ truyền động sẽ tách khỏi bánh xe và chuyển sang cung cấp năng lượng cho hệ thống di chuyển dưới nước, bao gồm các chân vịt điện.
Xe còn được tích hợp hệ thống ổn định bằng con quay hồi chuyển nhằm giữ cân bằng và duy trì hướng di chuyển. Khi nổi, G700 Ark Edition hoạt động gần giống một phương tiện đường thủy có kiểm soát, thay vì trôi tự do như các xe thông thường.
Hãng xe Trung Quốc cũng cho biết đã gia cố khả năng chống nước cho toàn bộ xe, với nhiều bộ phận đạt chuẩn IP68. Động cơ đốt trong được thiết kế riêng để hạn chế nước xâm nhập. Ngoài ra, hệ thống điều hướng và kiểm soát lực nổi giúp xe duy trì hướng di chuyển ngay cả khi hoàn toàn nổi trên mặt nước.
Hãng xe cho biết công nghệ này được phát triển theo hướng tăng cường an toàn, hỗ trợ xe duy trì kiểm soát trong tình huống ngập nước, thay vì chỉ là một tính năng mang tính trình diễn - Ảnh: Jetour
Tuy vậy, dù đã có hình ảnh, đến nay vẫn chưa có video thực tế cho thấy mẫu xe này thực hiện các bài thử nghiệm “bơi” như công bố. Thời gian xe có thể hoạt động trên nước cũng chưa được tiết lộ.
Không chỉ dừng ở khả năng lội nước, G700 Ark Edition còn được phát triển như một mẫu SUV địa hình thực thụ. Xe sử dụng khung gầm rời, trang bị ba khóa vi sai và có công suất được cho là lên tới 892 mã lực. Các tính năng như quay đầu tại chỗ hay di chuyển ngang cho thấy tham vọng cạnh tranh với những dòng xe off-road chuyên dụng.
Giới quan sát cho rằng việc công nghệ này có trở nên phổ biến hay không sẽ phụ thuộc vào hiệu quả thực tế cũng như chi phí sở hữu. Nếu đáp ứng được cả hai yếu tố, mẫu SUV này có thể tạo ra hướng đi mới cho phân khúc xe địa hình trong tương lai.
Một tín hiệu mới từ thị trường Indonesia mở ra khả năng Mitsubishi Xforce hybrid được đưa về Việt Nam.
Nhằm gia tăng sức cạnh tranh trên thị trường xe điện hóa, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) đang hoàn tất các công đoạn cuối cùng để trình làng sản phẩm mới nhất thuộc phân khúc hybrid.
Theo thông tin chính thức được công bố vào ngày 13-7-2026, đây là mẫu xe điện lai hybrid (HEV) đầu tiên của Mitsubishi Motors được phân phối chính hãng tại thị trường này.
Hình ảnh bóng mờ được hãng hé lộ cho thấy những đường nét thiết kế đặc trưng cùng kiểu dáng của dòng SUV đô thị Mitsubishi Xforce. Trước Indonesia, phiên bản Xforce hybrid đã được mở bán tại thị trường Thái Lan.
Sự kiện Xforce hybrid xuất hiện tại Indonesia mang lại tín hiệu tích cực hơn cho thị trường Việt Nam.
Hiện tại, dòng xe Xforce đang phân phối tại Việt Nam được nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy ở Indonesia.
Do đó việc dây chuyền sản xuất tại quốc gia này chính thức hoàn thiện và mở bán phiên bản hybrid đồng nghĩa với cơ hội đưa cấu hình này về Việt Nam trở nên rộng mở và dễ dàng hơn.
Về thông số kỹ thuật, hệ thống hybrid của Mitsubishi kết hợp giữa động cơ xăng 1.6L MIVEC, sản sinh công suất 94 mã lực, cùng một mô tơ điện cho tổng công suất kết hợp đạt 114 mã lực và mô men xoắn cực đại 255 Nm. Xe trang bị pin Lithium-ion 1,1 kWh cùng hộp số tự động vô cấp e-CVT.
Hệ thống tự động chuyển đổi giữa chế độ chạy thuần điện ở tốc độ thấp và kích hoạt động cơ xăng khi tăng tốc ở dải tốc độ cao, giúp mức tiêu hao nhiên liệu rơi vào khoảng hơn 4 lít/100km đường hỗn hợp.
Kích thước của xe được duy trì với chiều dài 4.390mm, rộng 1.810mm và trục cơ sở 2.650mm. Do phải nhường khoảng trống bố trí hệ thống pin dưới sàn, khoảng sáng gầm của phiên bản hybrid hạ xuống còn 183mm, thay vì mức 222mm trên các phiên bản máy xăng.
Khách hàng tại Indonesia có thể trực tiếp chiêm ngưỡng mẫu xe mới tại khu trưng bày đặc biệt bắt đầu từ ngày 16-7-2026 ở trung tâm thương mại Mal Kota Kasablanka. Trong suốt thời gian diễn ra sự kiện, ban tổ chức cũng bố trí khu vực lái thử để khách tham quan có cơ hội trải nghiệm thực tế khả năng vận hành của dòng xe này.
