Google vừa công bố phiên bản mới nhất của mô hình AI (trí tuệ nhân tạo) mang tên Gemini 3.6 Flash, nhưng thời điểm ra mắt không thể tệ hơn khi hiệu năng của sản phẩm này bị đánh giá thấp. Đây là điều đặc biệt gây chú ý trong bối cảnh các mô hình AI mã nguồn mở ấn tượng từ Trung Quốc, như Kimi K3 của Moonshot, đang chiếm ưu thế với những cải tiến kiến trúc giúp tiết kiệm chi phí mà vẫn mang lại hiệu suất vượt trội.
Gemini 3.6 Flash sở hữu cửa sổ ngữ cảnh lên tới 1 triệu token, tương đương với 1.500 trang văn bản khổ A4, 30.000 dòng mã hoặc 1 giờ video, với mức giá 7,5 USD cho mỗi triệu token đầu ra. Mô hình này cũng hỗ trợ đầu vào từ văn bản, hình ảnh, giọng nói và video. Đáng chú ý, Google cho biết Gemini 3.6 Flash tiêu thụ ít hơn 17% token đầu ra trong các quy trình làm việc nhiều bước.
Tuy nhiên, theo Báo cáo Chỉ số AI (AI Index), Gemini 3.6 Flash chỉ đạt 50 điểm, một con số thấp hơn so với nhiều mô hình đối thủ khác như Meta Spark 1.1, GLM-5.2, GPT-5.6 Luna, Sonnet 5, Grok 4.5 và GPT-5.6 Terra. Phân tích sâu hơn cho thấy Gemini 3.6 Flash thường bị các mẫu cũ hơn và rẻ hơn vượt mặt trong hầu hết các bài kiểm tra hiệu năng. Cụ thể, trên SWE-Bench Pro, mô hình này bị Grok 4.5, ra mắt vào ngày 8.7, đồng thời cũng bị Claude Sonnet 5 đánh bại trên MLE Bench.
Có thể nói, Gemini 3.6 Flash là một trong những sản phẩm AI gây thất vọng nhất mà Google từng phát hành. Bên cạnh đó, Google cũng đã giới thiệu Gemini 3.5 Flash-Lite, một lựa chọn tiết kiệm chi phí với khả năng cung cấp 350 token đầu ra mỗi giây, cùng với Gemini 3.5 Flash Cyber, được thiết kế cho các ứng dụng an ninh mạng.
Loạt ảnh mô hình được chia sẻ bởi Sonny Dickson, chuyên gia tin đồn có độ uy tín cao trong giới công nghệ, giúp người dùng có cái nhìn cận cảnh về các màu mới mà Apple dự kiến trang bị cho dòng iPhone cao cấp năm nay. Hình ảnh cũng trùng khớp với các tin đồn trước đó rằng iPhone 18 Pro sẽ có bốn tùy chọn màu sắc gồm đỏ anh đào đậm, đen/xám, bạc và xanh dương nhạt.
Hồi tháng 2, Bloomberg cho biết Apple đang thử nghiệm phiên bản đỏ đậm cho dòng 18 Pro. Đến tháng 4, nguồn tin từ chuỗi cung ứng cung cấp mã màu Pantone của từng phiên bản. Trong đó, xanh dương nhạt có mã Pantone 2121, được mô tả gần tương đồng màu xanh trên iPhone 17 tiêu chuẩn, còn đỏ anh đào đậm với mã Pantone 6076 giống rượu vang. Màu bạc có mã Pantone 427C không khác biệt so với bạc phối trắng của iPhone 17 Pro. Cuối cùng là màu xám đậm với mã Pantone 426C nhưng ảnh thực tế gần như màu đen.
Dòng iPhone 17 Pro hiện tại có ba tùy chọn gồm cam vũ trụ, xanh dương đậm và bạc. Dù một số người dùng kỳ vọng màu cam được giữ lại nhờ doanh số ấn tượng, Apple được cho là đã loại bỏ tông màu này trên thế hệ 18 Pro. Phiên bản màu đen sẽ thay thế cho màu xanh dương đậm hiện tại, trong khi xanh dương nhạt được bổ sung vào danh mục thành tùy chọn thứ tư. Việc màu đen truyền thống quay trở lại được dự đoán sẽ làm hài lòng số đông người dùng ưa chuộng sự tối giản và sang trọng.
Tuy nhiên, trang công nghệ 9to5Mac cũng lưu ý các bản mô hình không phản ánh chính xác 100% màu sắc cuối của Apple khi xuất xưởng vì sự khác biệt chất liệu vỏ. Mô hình chủ yếu được gửi tới các nhà sản xuất ốp lưng và phụ kiện để họ kịp thời thiết kế và thử nghiệm khuôn mẫu trước khi iPhone mới chính thức trình làng.
Apple dự kiến công bố thế hệ iPhone 18 và smartphone gập vào tháng 9. Trong đó, iPhone 18 Pro và 18 Pro Max có thể lên kệ sau đó hơn một tuần, còn iPhone gập nhiều khả năng được bán trong tháng 11 hoặc 12. Riêng mẫu iPhone 18 tiêu chuẩn sẽ có mặt trên thị trường vào đầu năm 2027 cùng với dòng 18e.
Trên nhiều mẫu xe hiện đại, người dùng có thể kết nối điện thoại với hệ thống giải trí của xe một cách tự động ngay sau khi lên xe và khởi động máy nhờ tính năng Android Auto không dây. Đây là cách giúp người dùng không cần phải sử dụng dây cáp và loay hoay cắm kết nối, thậm chí không cần phải lấy điện thoại ra khỏi túi.
Mặc dù vậy, nhiều người lái xe vẫn không nhận ra trải nghiệm "không dây" này của Android Auto thực chất yêu cầu 2 kết nối riêng biệt: Bluetooth và Wi-Fi.
Bluetooth đóng vai trò quan trọng trong việc thiết lập kết nối ban đầu giữa điện thoại và xe, cũng như hỗ trợ gọi điện thoại rảnh tay. Kết nối Bluetooth giúp tiết kiệm năng lượng, cho phép điện thoại quét và ghép nối với hệ thống xe trong nền, từ đó thiết lập kết nối Wi-Fi. Nếu người dùng tắt Bluetooth trong khi lái xe, kết nối sẽ bị ngắt, điều đó cho thấy Bluetooth là yếu tố không thể thiếu để sử dụng Android Auto không dây.
Sau khi kết nối Bluetooth hoàn tất, điện thoại sẽ kết nối với mạng Wi-Fi Direct 5 GHz. Đây là lúc "phép màu" xảy ra, khi Wi-Fi Direct cung cấp băng thông cần thiết để xử lý giao diện người dùng, âm thanh chất lượng cao và dữ liệu cảm biến. Theo tài liệu của Google, yêu cầu về Wi-Fi 5 GHz là bắt buộc vì Bluetooth không đủ băng thông để truyền video liên tục.
Đối với những mẫu xe chỉ hỗ trợ Android Auto có dây, người dùng có thể sử dụng các thiết bị chuyển đổi như Carlinkit, AAWireless và Motorola MA1. Những thiết bị này kết nối với điện thoại qua Bluetooth, sau đó thiết lập kết nối Wi-Fi Direct 5 GHz, giúp xe nhận diện như một kết nối có dây tiêu chuẩn.
Mặc dù Android Auto không dây mang lại sự tiện lợi, nhưng cũng có một số nhược điểm mà người dùng nên biết. Vì cả Bluetooth và Wi-Fi đều phải luôn bật dẫn đến sự hao pin điện thoại là điều không thể tránh khỏi. Nếu sử dụng bộ chuyển đổi, có thể xảy ra độ trễ kết nối. Ngoài ra, người dùng cần có điện thoại hỗ trợ 5G và chạy Android 11 trở lên.
Tóm lại, Android Auto không dây hoạt động hiệu quả nhờ sự kết hợp hoàn hảo giữa Bluetooth và Wi-Fi, mỗi công nghệ đảm nhận phần việc mà chúng được xem là giỏi nhất. Khi hiểu rõ cách thức hoạt động, người dùng sẽ thấy rằng sự phức tạp này hoàn toàn xứng đáng với trải nghiệm mà nó mang lại.
Một phân tích mới đây về tiện ích mở rộng phổ biến 'Adblock for YouTube' trên Google Chrome đã phát hiện khả năng thực thi mã JavaScript tùy ý đầy nguy hiểm. Công cụ này hiện sở hữu hơn 10 triệu lượt cài đặt và thậm chí từng được gắn nhãn nổi bật (Featured) trên cửa hàng Chrome trực tuyến. Mặc dù chưa có bằng chứng cho thấy mã độc đã được phân phối đến người dùng, nhưng rủi ro bảo mật là rất lớn khi nó có mối liên hệ với các tiện ích khác vừa bị Google xóa bỏ vì chứa phần mềm độc hại.
Theo các nhà nghiên cứu, tiện ích này chứa một cấu trúc chèn mã độc điều khiển từ xa được kích hoạt dễ dàng từ phía máy chủ mà không cần cập nhật ứng dụng hay thông qua cửa hàng kiểm duyệt. Về mặt lý thuyết, lỗ hổng này có thể cho phép kẻ xấu đọc trang web, đánh cắp dữ liệu và chiếm quyền tài khoản cá nhân hoặc ứng dụng công việc của người dùng. Nguy hiểm hơn, tiện ích chặn quảng cáo này yêu cầu quyền truy cập sâu rộng để thay đổi trang và chạy ngầm trên mọi website mà người dùng truy cập.
Hệ thống bảo vệ của ứng dụng bị phát hiện lỏng lẻo khi chỉ kiểm tra chuỗi ký tự "youtube.com" xuất hiện ở bất kỳ đâu trong URL thay vì xác thực tên miền chính thức. Điều này khiến cơ chế bảo mật dễ dàng bị qua mặt trên các trang web giả mạo như tài khoản ngân hàng hay mạng xã hội. Rủi ro càng tăng cao khi tiện ích này từng sử dụng bộ công cụ chèn quảng cáo Unistream SDK và đã trải qua một đợt thay đổi lớn về chủ sở hữu cũng như mã nguồn.
Ngay sau khi thông tin bị tiết lộ, nhà sáng lập AdBlock Ltd đã lên tiếng khẳng định ứng dụng chưa từng và sẽ không bao giờ lợi dụng khả năng chèn mã này để gây hại. Công ty hiện chuẩn bị một bản cập nhật mới gửi lên Google nhằm thắt chặt quy trình xác thực tên miền YouTube và loại bỏ hoàn toàn quyền chèn mã thực thi từ máy chủ. Bản đính chính cũng làm rõ đoạn mã chạy ngầm thực chất thuộc về thư viện mã nguồn mở AdGuard được các trình chặn quảng cáo chính thống tích hợp, chứ không phải do công ty tự viết ra.
