Sau bước chạy đà không mấy khả quan, sức mua ô tô bất ngờ tăng tốc trong tháng 3.2026, tạo động lực giúp thị trường ô tô khép lại quý 1/2026 với kết quả bán hàng khá tích cực. Chính sách ưu đãi từ các nhà sản xuất, phân phối cùng biến động nhanh chóng của giá xăng dầu từ sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán càng góp phần thúc đẩy xu hướng chuyển đổi từ xe động cơ đốt trong chạy bằng xăng, dầu sang ô tô điện, xe hybrid diễn ra mạnh mẽ hơn.
Trong bối cảnh cuộc đua giảm giá ô tô diễn ra rầm rộ giữa các nhà sản xuất, phân phối… nhu cầu mua sắm, lên đời ô tô mới của người Việt vẫn gia tăng bất chấp tác động từ cuộc xung đột Trung Đông khiến giá xăng, dầu liên tục biến động.
Theo số liệu bán hàng vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, trong tháng 3.2025, doanh số bán ô tô các loại của các thành viên thuộc VAMA đạt tổng cộng 38.704 xe ô tô các loại, tăng 19.426 xe tương đương khoảng 101% so với tháng 2.2025. Kết quả này đã chấm dứt bước sụt giảm doanh số vốn đã diễn ra liên tiếp trong hai tháng vừa qua, đồng thời nâng lượng xe bán ra trong quý 1/2026 lên 94.857 chiếc.
Trong đó, ô tô nhập khẩu nguyên chiếc của các thành viên VAMA đang cho thấy xu hướng tăng trưởng nhanh hơn so với xe lắp ráp trong nước. Cụ thể, tổng lượng ô tô nhập khẩu các thành viên VAMA đã bán ra trong quý 1/2026 đạt gần 52.000 xe, tăng 40% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi xe lắp ráp trong nước chỉ đạt gần 43.000 xe, tăng 22%.
Nếu tính cả doanh số bán ô tô Hyundai do Liên doanh Hyundai Thành Công (HTV) lắp ráp, phân phối tại Việt Nam (đạt 4.546 xe) và ô tô điện VinFast (đạt 27.609 xe), trong tháng 3.2025, người Việt đã mua sắm tổng cộng 70.859 xe ô tô mới các loại, tăng hơn 45% so với tháng 2.2026. Cộng dồn ba tháng của quý 1/2026, tổng lượng ô tô mới của VAMA, VinFast, Hyundai bán ra thị trường đạt 162.039 xe, tăng gần 44.000 xe tương đương khoảng 27% so với cùng kỳ năm ngoái.
Như vậy, có thể thấy kết quả tích cực của thị trường ô tô đạt được trong quý 1/2026 chủ yếu đến từ nhu cầu mua sắm ô tô của người dân gia tăng trong tháng 1.2026 – thời điểm trước Tết Nguyên đán 2026 và trong tháng 3.2026. Thị trường chững lại trong tháng 2.2026 nhưng không quá khó hiểu bởi đây là thời điểm hoạt động bán hàng bị gián đoạn do kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài.
Lý giải về bước tăng trưởng của thị trường ô tô Việt Nam trong quý 1/2026, anh N.Q.T trưởng bộ phận bán hàng một đại lý Ford tại TP.HCM cho biết: “Sự đa dạng của thị trường ô tô với hàng loạt mẫu mã mới kết hợp với chương trình ưu đãi, giảm giá từ các nhà sản xuất, phân phối đã góp phần thúc đẩy nhu cầu mua sắm, sở hữu ô tô của người dân. Bên cạnh đó, sự linh hoạt trong việc áp dụng các gói cho vay mua xe từ các tổ chức tài chính, nhà sản xuất, phân phối cũng góp phần vực dậy sức mua”.
Không chỉ sức mua hồi phục, thị trường ô tô Việt Nam trong quý 1/2026 cũng cho thấy sự thay đổi ngày càng rỏ rệt về xu hướng lựa chọn ô tô của người Việt. Ô tô động cơ đốt trong chạy bằng xăng, dầu vẫn chiếm phần lớn nhưng xu hướng khách hàng mua ô tô mới chuyển sang dùng ô tô điện, xe hybrid đang diễn ra đầy mạnh mẽ.
Số liệu được PV Thanh Niên tổng hợp từ các báo cáo bán hàng cho thấy, trong tổng số gàn 71.000 ô tô mới tiêu thụ tại Việt Nam trong quý 1/2026 có gần 54.000 ô tô điện. Trong đó, VinFast chiếm tới 53.684 xe, tương đương hơn 33,2% thị phần toàn thị trường ô tô Việt Nam. Hãng xe điện Việt Nam còn cho thấy sự áp đảo khi luôn có từ 4 – 7 mẫu xe góp mặt trong top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam hàng tháng. Sự đa dạng về mẫu mã cung như linh hoạt trong chính sách bán hàng ưu đãi và đặc biệt miễn phí sach pin… là những yếu tố giúp ô tô điện VinFast tạo sức hút với khách hàng.
Không chỉ ô tô điện, ô tô hybrid cũng có sự tăng trưởng. Trong quý 1/2026 tổng doanh số bán ô tô hybrid của các thành viên VAMA đạt 5.125 xe, tăng 2.563 xe so với cùng kỳ năm ngoái, đồng thời chiếm gần 3,2% thị phần.
Theo giới kinh doanh ô tô, bên cạnh chi phí sử dụng, bảo dưỡng… tiết kiệm hơn so với xe động cơ đốt trong, việc giá xăng dầu liên tục biến động, leo thang do tác động từ tình hình chiến sự Trung Đông góp phần thúc đẩy người dân, đặc biệt những người mua xe chạy dịch vụ chuyển đổi.
Để đối phó với cái nóng khắc nghiệt tới 45 độ C, người đàn ông tự dựng hẳn một “túp lều cỏ” trên chiếc xe máy của mình để tạo bóng mát di động - Video: bharatpalika
Những ngày qua, mạng xã hội lan truyền đoạn video ghi lại cảnh một người đàn ông tại thành phố Aligarh tự thiết kế mái che bằng tre, tranh và lá cọ trên chiếc xe máy để chống chọi với thời tiết nắng nóng khắc nghiệt.
Trong bối cảnh nhiều khu vực tại bang Uttar Pradesh đang trải qua đợt nắng nóng cao điểm với nền nhiệt khoảng 45 độ C, “phát minh” mang phong cách Desi Jugaad - thuật ngữ chỉ những giải pháp ứng biến sáng tạo đặc trưng của người Ấn Độ - nhanh chóng thu hút sự chú ý của người đi đường và cộng đồng mạng.
Theo đoạn video được chia sẻ, người đàn ông đã dựng một phần mái che mô phỏng túp lều tranh nhỏ, bao phủ gần như toàn bộ phần thân xe máy. Anh cùng vợ ngồi bên dưới mái che và đi trên đường phố giữa thời tiết oi bức.
Nhiều người dùng mạng xã hội bày tỏ thích thú trước ý tưởng độc đáo này. Không ít bình luận ví đây là phiên bản hiện đại của hình ảnh “một túp lều tranh, hai trái tim vàng”, vừa lãng mạn vừa thực tế trong hoàn cảnh thời tiết cực đoan.
Phương pháp tránh nóng độc lạ này khiến người đi đường không khỏi sửng sốt - Video: X
Một tài khoản trên mạng xã hội X bình luận rằng không cần ô tô hay điều hòa đắt tiền, chỉ cần sự sáng tạo cũng đủ vượt qua mùa hè nóng bức. Một số người cho rằng đây là giải pháp chống nóng hữu ích dành cho người lao động có điều kiện kinh tế hạn chế, nhất là trong thời điểm nắng nóng gay gắt kéo dài.
"Không cần điều hòa đắt đỏ, không cần ô tô sang trọng, chỉ cần sự sáng tạo và tình yêu là đủ để cùng nhau vượt qua mùa hè này rồi!" - một tài khoản bình luận.
Tuy nhiên bên cạnh những ý kiến khen ngợi, đoạn video cũng làm dấy lên nhiều tranh cãi liên quan đến vấn đề an toàn giao thông.
Nhiều ý kiến lo ngại phần mái che cồng kềnh có thể cản tầm nhìn, tăng lực cản gió và khiến xe mất cân bằng khi di chuyển. Đặc biệt, cả hai người trong video đều không đội mũ bảo hiểm. Nếu xảy ra va chạm hoặc gặp gió lớn, kết cấu bằng tre và lá có thể trở thành mối nguy hiểm cho chính người sử dụng cũng như người tham gia giao thông xung quanh.
Theo The Sun trích dẫn truyền thông Trung Quốc, ở một khu dân cư ở Thượng Hải, người dân suốt hai tháng liên tục chứng kiến các vụ va chạm tại một khúc cua gấp. Nhiều cư dân cho rằng nguyên nhân xuất phát từ chiếc gương cầu lồi giao thông đặt bên đường bị thay đổi vị trí bất thường, khiến tài xế khó quan sát khi vào cua.
Dù đơn vị quản lý khu dân cư nhiều lần điều chỉnh lại gương, các vụ tai nạn vẫn tiếp diễn.
Qua điều tra, ban quản lý phát hiện một phụ nữ sống đối diện chiếc gương đã nhiều lần tự ý xoay hướng gương vì nghĩ nó ảnh hưởng đến phong thủy nhà mình.
Theo chồng của người này, vợ ông thời gian gần đây gặp nhiều vấn đề về sức khỏe và liên tiếp gặp vận xui. Sau khi tham khảo ý kiến một thầy phong thủy, bà cho rằng chiếc gương cầu lồi giao thông chính là nguyên nhân.
Tuy nhiên, nhiều cư dân trong khu phố phản đối gay gắt hành động tự ý chỉnh gương cầu.
Một người dân cho biết tài xế phải giảm tốc và quan sát kỹ hơn bình thường khi đi qua khúc cua nguy hiểm nếu không có gương cầu, hoặc hướng gương không phù hợp.
Ban đầu đơn vị quản lý từng cố gắng dung hòa bằng cách lắp thêm một gương cầu khác ở phía đối diện nhằm hỗ trợ tầm nhìn cho người lái mà không hướng trực tiếp vào căn nhà.
Tuy nhiên, không lâu sau đó người phụ nữ tiếp tục điều chỉnh cả hai chiếc gương vì cho rằng vận xui vẫn chưa chấm dứt.
Trước tình hình này, ban quản lý khu dân cư đã mời cảnh sát đến làm việc với đôi vợ chồng. Cơ quan chức năng cảnh báo việc tự ý can thiệp tài sản công cộng có thể dẫn đến trách nhiệm hình sự, đồng thời họ cũng có thể bị quy trách nhiệm nếu xảy ra tai nạn do gương bị đặt sai vị trí.
Câu chuyện sau khi lan truyền trên mạng xã hội đã thu hút nhiều ý kiến trái chiều. "Một người bảo vệ phong thủy cho nhà mình nhưng lại làm ảnh hưởng đến an toàn của cả khu phố", một tài khoản bình luận. "Thật ngớ ngẩn khi đổ lỗi mọi thứ cho cái gương", một người khác viết.
Để chấm dứt sự việc, ban quản lý cuối cùng đã dùng xi măng cố định chiếc gương cầu giao thông.
Nguồn tin của VnExpress cho biết, sau Crosstrek, nhà phân phối Subaru tại Việt Nam sẽ mở bán thêm mẫu hybrid thứ hai là Forester. Mẫu xe cỡ C dùng hệ truyền động hybrid vẫn nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản.
So với bản thuần xăng đang bán, điểm khác biệt lớn nhất trên Subaru Forester hybrid là sự xuất hiện của môtơ công suất 118 mã lực, mô-men xoắn 270 Nm và bộ pin lithium-ion 1,1 kWh. Cùng máy xăng 2,5 lít (công suất 162 mã lực, mô-men xoắn cực đại 209 Nm), hệ truyền động hybrid của xe có tổng công suất 194 mã lực.
Bản hybrid của Forester đi kèm hộp số eCVT và hệ dẫn động 4 bánh đối xứng đặc trưng của Subaru.
Tại Nhật Bản, các phiên bản hybrid của Forester có mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 5,32-5,43 lít/100 km đường hỗn hợp. Bản máy xăng 2.5 Forester tại Việt nam tiêu hao khoảng 7,1-7,4 lít/100 km. Như vậy, bản hybrid có mức hao nhiên liệu giảm khoảng 25% so với bản thường.
Hiện chưa có thông tin về trang bị trên Subaru Forester hybrid cho thị trường Việt. Tại Nhật, thiết kế của bản hybrid tương tự bản máy xăng ở cả nội, ngoại thất. Các trang bị tiêu chuẩn của Forester hybrid là la-zăng 18 inch, màn hình giải trí 11,6 inch, đồng hồ tốc độ 12,3 inch, ghế trước chỉnh điện. Đi cùng là hệ thống an toàn EyeSight.
Giá của Subaru Forester hybrid tại Nhật khoảng từ 26.800 USD. Các bản thuần máy xăng của Forester tại Việt Nam có giá 1,299-1,399 tỷ đồng.
Khác Crosstrek hybrid tại Việt Nam là loại mild-hybrid (MHEV), Forester hybrid sắp bán là loại thuần hybrid tự sạc (HEV) với môtơ có thể vận hành độc lập.
Ở phân khúc CUV cỡ C, trước Subaru Forester, lựa chọn xe hybrid cho khách Việt đã có các mẫu như Honda CR-V (1,17-1,25 tỷ đồng), Jaecoo J7 (879 triệu đồng), BYD Sealion 6 (789-899 triệu đồng)...
