Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Nguyễn Minh Toãn, Chủ tịch UBND xã Long Hựu (tỉnh Tây Ninh), cho biết xã vừa phối hợp Ban Quản lý dự án Dân dụng và công nghiệp tỉnh Tây Ninh công bố quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 khu đô thị mới Long Hựu (xã Long Hựu) trên website của xã và niêm yết công khai tại trụ sở UBND xã.
Theo đó, bản quy hoạch điều chỉnh trên 2.609 ha đất, chiếm 94% diện tích đất tự nhiên của xã Long Hựu. Điều này khẳng định rằng dân ở xã cồn Long Hựu trở thành dân đô thị.
Thế nhưng, đằng sau những con số “triệu đô” và viễn cảnh về một đô thị thông minh, sinh thái tráng lệ vẫn có nỗi băn khoăn về sinh kế, định cư và tương lai của hơn 30.000 con người đã gắn bó lâu đời với sông nước Vàm Cỏ.
Những ngày tháng 4.2026, đứng trên cầu Kinh Nước Mặn nhìn xuống, mặt nước trong xanh như nước biển. Kinh Nước Mặn được người Pháp đào hơn 100 năm trước và tách biệt xã Long Hựu khỏi đất liền. Công trình cầu Kinh Nước Mặn được thông xe vào năm 2010, giúp kết nối giao thông đường bộ cho khoảng 30.000 con người ở cồn Long Hựu với quốc lộ 50.
Nếu cây cầu năm ấy giúp xã Long Hựu nối nhịp với quốc lộ 50, thúc đẩy giao thương nông sản thì bản quy hoạch đô thị mới lần này chính là nhịp cầu đưa cư dân xứ cồn tiến thẳng vào kỷ nguyên đô thị hóa.
Cụ thể, khu đô thị mới Long Hựu có tổng diện tích tự nhiên lên đến 2.609 ha – một con số cho thấy tầm vóc của một trung tâm đô thị – dịch vụ tầm cỡ phía đông nam của tỉnh Tây Ninh. Điểm nhấn của đồ án là tính “sinh thái” và “thông minh”, với hơn 600 ha dành cho cây xanh và mặt nước hồ điều hòa; đất lúa, nuôi tôm sẽ được xây dựng các khu chức năng tích hợp dịch vụ du lịch, sân tập golf, tennis và khu nhà ở cao cấp… Tất cả tạo nên một hệ sinh thái đô thị hiện đại dọc theo sông Vàm Cỏ và sông Cần Giuộc.
Tuy nhiên, điều này cũng đồng nghĩa với việc diện tích đất nông nghiệp sản xuất mỗi năm hơn 1.200 tấn tôm, 8.000 tấn lúa và đất ở của hầu hết người dân trong xã vốn tồn tại hơn 100 năm qua sẽ gần như biến mất hoàn toàn.
Bên vuông tôm thâm canh, ông Ba Huân (ở ấp Rạch Đào) không giấu được nỗi trăn trở: “Nghe đất lên giá, dân mình bỗng chốc thành tỉ phú trên giấy. Nhưng tôi lo lắm, vì nuôi tôm cả đời, giờ đất nuôi tôm của mình sắp dùng để xây dựng sân golf, resort, chung cư… Đến lúc đó, nông dân như tôi biết làm gì?”.
Nỗi lo của ông Ba Huân không phải là cá biệt. Dù tỷ lệ lao động qua đào tạo của xã đạt mức ấn tượng 80,26%, nhưng phần lớn vẫn gắn liền với kỹ thuật nông – ngư nghiệp. Việc chuyển sang làm dịch vụ đô thị cao cấp đòi hỏi một cuộc cách mạng về tư duy và kỹ năng mà không phải ai cũng theo kịp.
Hơn thế nữa, bài toán định cư đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Theo phương án đề xuất, có khoảng 24.000 dân sẽ thuộc diện tái định cư trên diện tích 84,58 ha. Một cuộc “di cư tại chỗ” quy mô lớn như vậy chắc chắn sẽ gây ra những xáo trộn về mạng lưới quan hệ xóm giềng, thói quen sinh hoạt đã định hình hơn 100 năm qua tại nơi này.
Theo ông Nguyễn Minh Toãn, Chủ tịch UBND xã Long Hựu, khi dự án được triển khai, song song với việc tiến hành giải tỏa đền bù và tái định cư cho người dân, xã cũng sẽ phối hợp với các ngành chức năng của tỉnh… để triển khai các lớp tập huấn, hỗ trợ người dân chuyển đổi nghề nghiệp với tinh thần “không để ai bị bỏ lại phía sau”.
Theo báo cáo của Đảng ủy xã Long Hựu (Tây Ninh), xã vẫn đang đối mặt với những thách thức nội tại đầy cam go, trực tiếp tác động đến đời sống dân sinh và hiệu quả điều hành của chính quyền mới.
Trong đó, dù đạt chỉ tiêu về sản lượng nông nghiệp, nhưng thực tế kinh tế địa phương chỉ ở mức ổn định, thiếu đột phá. Hệ thống giao thông nông thôn hạn chế đang trở thành rào cản lớn khiến địa phương kém sức hút đối với doanh nghiệp đầu tư. Tiến độ giải ngân và chi ngân sách còn chậm, trong khi thiết chế văn hóa, thể thao phục vụ người dân vẫn trong tình trạng thiếu hụt và hạn chế.
Bên cạnh đó, vấn đề về y tế, vệ sinh môi trường nông thôn chưa được đảm bảo. Công tác quản lý đất đai vẫn còn tình trạng giải quyết thủ tục trễ hạn, gây phiền hà cho người dân. Một bộ phận cán bộ có trình độ, kinh nghiệm chuyên môn chưa phù hợp với vị trí việc làm mới. Đặc biệt, vai trò người đứng đầu tại một số đơn vị chưa thực sự quyết liệt, linh hoạt; tâm lý “trông chờ, ỷ lại” vào chỉ đạo từ cấp trên vẫn tồn tại, làm giảm tính năng động, nhạy bén trong việc tham mưu và giải quyết các vướng mắc phát sinh từ thực tiễn.
Để xã Long Hựu thực sự chuyển mình, việc tháo gỡ những “điểm nghẽn” về hạ tầng là yêu cầu cấp thiết hơn bao giờ hết. Việc hiện thực hóa quy hoạch phân khu đô thị mới Long Hựu chính là chìa khóa tháo gỡ triệt để những khó khăn nội tại. Bởi khi đó, hạ tầng đồng bộ sẽ xóa bỏ rào cản về giao thông nông thôn hạn chế. Các trục đường kết nối vùng và hạ tầng kỹ thuật chuẩn đô thị sẽ tạo “thảm đỏ” thu hút doanh nghiệp, thay vì chỉ dựa vào sản xuất nông nghiệp thuần túy.
Các quỹ đất công cộng được ấn định rõ ràng sẽ giải quyết tình trạng thiếu hụt thiết chế văn hóa, thể thao và hạ tầng giáo dục hiện nay. Áp lực từ các dự án lớn đổ về xã sẽ buộc đội ngũ cán bộ phải nâng cao năng lực chuyên môn, xóa bỏ tư duy “trông chờ, ỷ lại”, đáp ứng yêu cầu của mô hình chính quyền địa phương hai cấp hiện đại.
Khi quy hoạch đi vào thực tế, xã Long Hựu sẽ thoát ly khỏi thế khó “độc canh”, vươn mình trở thành đô thị sinh thái năng động của tỉnh Tây Ninh. Nhưng ngược lại, nếu quy hoạch đã công bố mà chậm triển khai thì quy hoạch đó vô tình trở thành “vòng kim cô” siết chặt tiến trình phát triển kinh tế – xã hội của gần như toàn bộ xã Long Hựu.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku dài 125 km, tổng mức đầu tư 43.734 tỉ đồng, được xem là trục giao thông huyết mạch kết nối vùng duyên hải Nam Trung bộ với cao nguyên Gia Lai. Ngay sau khi Quốc hội thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư, Chính phủ đã ban hành nghị quyết triển khai vào tháng 10.2025, kèm theo hàng loạt mốc tiến độ chặt chẽ, trong đó mục tiêu quan trọng là hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2029.
Tại Gia Lai, ông Phạm Anh Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu rút ngắn thời gian thực hiện, hướng tới mục tiêu hoàn thành dự án vào cuối năm 2028.
Dự án được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 (22 km) và dự án thành phần 3 (35 km) đã khởi công từ ngày 19.12.2025; riêng dự án thành phần 2 (68 km), đoạn dài và phức tạp nhất, dự kiến khởi công vào cuối tháng 5 hoặc đầu tháng 6.2026.
Mùa mưa Tây nguyên đang đến gần, tạo áp lực lớn đối với các công trình hạ tầng. Thông thường, mùa mưa bắt đầu từ tháng 5 và có năm kéo dài đến tháng 10 - 11, với lượng mưa lớn, kéo dài.
Chính vì vậy, những đoạn tuyến đi qua địa hình đồi núi phức tạp đang trở thành “điểm nóng” trên toàn tuyến. Theo báo cáo mới nhất của Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai, hai gói thầu xây lắp thuộc dự án thành phần 1 và 3 hiện đang được triển khai đồng loạt nhiều hạng mục.
Gói thầu XL.02 do Liên danh Lizen - 471 - Tập đoàn Trí Nam thực hiện, đang triển khai thi công nền đường trên nhiều đoạn từ Km108 đến Km124. Đồng thời, các hạng mục cọc khoan nhồi và đúc dầm tại các cầu lớn như Ia Băng 1, Ia Băng 2 cũng được triển khai song song. Giá trị thi công hiện đạt khoảng 135 tỉ đồng.
Gói thầu XL.01 do Liên danh Dacinco - 510 - Thiên Hoàng - Trường Long thực hiện đang khẩn trương thi công nền đường tại các đoạn Km90 - Km94, Km101 - Km105. Đồng thời, đơn vị triển khai xây dựng trạm trộn bê tông xi măng và bãi đúc dầm phục vụ thi công các cầu lớn như Đăk Ayun 1, Đăk Ayun 2.
Mục tiêu được đặt ra là hoàn thành tối đa khối lượng đào, đắp nền đường và móng cầu trước khi mùa mưa bắt đầu. Khi nền đường được đắp cao, gia cố ổn định, tác động của mưa lũ sẽ giảm đáng kể.
Song song đó, một “cuộc chạy đua” không kém phần quyết liệt đang diễn ra tại hàng trăm thôn, làng trong vùng dự án. Đó là công tác giải phóng mặt bằng. Toàn tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku ảnh hưởng đến hơn 4.600 hộ dân và nhiều tổ chức, với tổng diện tích thu hồi trên 1.097 ha.
Riêng dự án thành phần 3 thuộc cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, đến nay đã hoàn thành kiểm đếm 1.601 hộ dân, phê duyệt phương án bồi thường cho 1.280 hộ. Tổng diện tích mặt bằng đã bàn giao đạt 200,83/340,83 ha, tương đương khoảng 72%.
Đây là nền tảng quan trọng để các nhà thầu tổ chức thi công liên tục. Tuy nhiên, phần diện tích còn lại vẫn đang được các địa phương khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, bởi chỉ cần một đoạn mặt bằng “đứt đoạn” cũng có thể làm gián đoạn cả dây chuyền thi công.
Theo ông Lưu Nhất Phong, Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai, tận dụng thời tiết nắng ráo thuận lợi, các nhà thầu đang khẩn trương huy động máy móc, thiết bị, nhân lực, bố trí nhiều mũi thi công nền đường, công trình thoát nước… nhằm đẩy nhanh tiến độ.
"Thời gian qua, giá nhiên vật liệu tăng cao bất thường do ảnh hưởng xung đột chính trị tại Trung Đông. Bên cạnh đó, Trung ương chưa bố trí kế hoạch vốn năm 2026 cho dự án, trong khi nguồn vốn đối ứng từ ngân sách địa phương đã giải ngân hết. Điều này khiến việc tạm ứng, thanh toán cho nhà thầu chưa kịp thời, gây khó khăn trong việc xoay vòng nguồn vốn để triển khai thi công", ông Phong cho biết.
Ngày 7.5, Đồn biên phòng Cửa khẩu quốc tế Hoa Lư, Bộ đội biên phòng thành phố Đồng Nai phối hợp các lực lượng tiếp nhận 18 công dân Việt Nam do Campuchia bàn giao qua Cửa khẩu quốc tế Hoa Lư.
Sơ bộ ban đầu cho thấy, 18 công dân gồm 3 nam và 15 nữ có hộ khẩu tại nhiều tỉnh, thành (không có công dân của thành phố Đồng Nai). Số công dân này hầu hết làm việc trong các cơ sở massage ở Campuchia, bị các lực lượng chức năng Campuchia giam giữ và bàn giao cho Việt Nam.
Sau khi ký biên bản bàn giao và tiếp nhận, Đồn biên phòng Cửa khẩu quốc tế Hoa Lư cùng các lực lượng chức năng đã phỏng vấn, lấy thông tin ban đầu, sàng lọc, phân loại, xác minh những hành vi liên quan đến xuất, nhập cảnh trái phép, mua bán người (nếu có), sau đó bàn giao cho công an các tỉnh, thành phố có công dân bị trục xuất.
Trước đó, ngày 17.3.2026, tại Cửa khẩu quốc tế Hoa Lư, Cục Cảnh sát hình sự, Bộ đội biên phòng và Công an tỉnh Đồng Nai (nay là thành phố Đồng Nai) đã phối hợp tiếp nhận 344 người Việt Nam do lực lượng chức năng Campuchia bàn giao.
Trong số này có đến 328 người bị xử phạt vi phạm hành với hành vi xuất nhập cảnh trái phép, tổng số tiền phạt hơn 2,4 tỉ đồng.
Qua điều tra, xác minh, cơ quan chức năng đã xác định mục đích, động cơ vi phạm của những người này là tìm kiếm việc làm qua mạng xã hội, sau đó xuất cảnh trái phép và đến casino PoiPet (Campuchia) làm việc trên các app như WhatsApp, Instagram, Facebook… để lừa đảo chiếm đoạt tài sản của những người dùng Internet thiếu cảnh giác, đặc biệt là người cao tuổi, người dùng mạng xã hội nhiều, người giao dịch online và người ít hiểu biết về công nghệ.
Đến ngày 27.3, Cơ quan CSĐT Công an Đồng Nai đã khởi tố bị can, ra lệnh bắt tạm giam 343 nghi phạm về tội "sử dụng mạng máy tính, mạng viễn thông, phương tiện điện tử thực hiện hành vi chiếm đoạt tài sản" theo điều 290 bộ luật Hình sự.
Theo phản ánh của người dân, thời gian qua tại khu vực sông Trà Khúc, đoạn giáp công trình thủy điện Trà Khúc 2 đang thi công, thuộc địa bàn xã Sơn Hạ (tỉnh Quảng Ngãi), xuất hiện tình trạng vận chuyển, khai thác cát trái phép diễn ra công khai trong thời gian dài.
Trong các ngày từ 12 - 14.4, PV Thanh Niên ghi nhận hoạt động hút cát bằng bè bơm trực tiếp lên xe tải, vận chuyển tập kết cát tại bãi trữ dọc sông Trà Khúc.
Tại hiện trường, có 2 người sử dụng bè gắn máy hút để bơm cát trực tiếp từ lòng sông Trà Khúc lên xe tải đậu sát mép nước. Sau khi được bơm cát đầy thùng, xe tải di chuyển đến một bãi tập kết nằm cạnh khu vực hút cát khoảng 30 - 50 m để đổ xuống. Còn phía trong rừng keo lá tràm, cách bè hút cát khoảng 50 m, có một xe máy đào màu xanh liên tục xúc cát lên xe tải 4 chân.
Tiếng máy hút cát, tiếng động cơ xe tải, xe máy đào hoạt động liên tục hòa lẫn với âm thanh thi công của công trình thủy điện Trà Khúc 2 vang vọng cả khu vực vào lúc giữa trưa.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, các xe tải mang biển số 76H-073.75 và 76A-305.28 thường xuyên ra vào vận chuyển cát từ bãi tập kết ra quốc lộ 24B rồi đưa đến một bãi vật liệu xây dựng trên địa bàn xã Sơn Hạ, cách khu vực khai thác khoảng hơn 2 km.
Đáng chú ý, các phương tiện vận chuyển cát đều chở đầy thùng, có dấu hiệu quá tải, quá khổ nhưng chỉ che chắn sơ sài.
Điều đáng nói, hoạt động hút cát, vận chuyển cát diễn ra công khai vào ban ngày, kéo dài nhiều ngày liên tiếp. Tại khu vực bãi tập kết có lán trại, luôn có người túc trực trông coi, cảnh giới.
Trong quá trình tác nghiệp, khi phóng viên ghi nhận hình ảnh tại hiện trường thì xuất hiện một người đàn ông mặc áo đen điều khiển xe máy bám theo xe phóng viên từ xã Sơn Hạ đến xã Trường Giang rồi mới rời đi.
Liên quan vụ việc, ngày 15.4 chúng tôi đăng ký làm việc trực tiếp với lãnh đạo UBND xã Sơn Hạ. Tuy nhiên, đại diện lãnh đạo địa phương không đồng ý cho ghi âm, ghi hình và yêu cầu phóng viên gửi nội dung làm việc bằng văn bản.
Mặc dù Báo Thanh Niên đã gửi văn bản và đặt câu hỏi đến UBND xã Sơn Hạ từ ngày 4.5, nhưng đến nay địa phương vẫn chưa có phản hồi chính thức.
Ngày 15.4, trao đổi với PV Thanh Niên, lãnh đạo Sở NN-MT tỉnh Quảng Ngãi cho biết trên địa bàn xã Sơn Hạ hiện không có mỏ cát nào được cấp phép hoạt động.
"Nếu có tình trạng hút, vận chuyển cát từ sông Trà Khúc đi tiêu thụ hoặc đưa ra khỏi công trình thủy điện Trà Khúc 2 thì là không đúng quy định và không được phép", lãnh đạo sở này khẳng định.
Ông Đặng Trần Huân, Phó giám đốc Sở NN-MT tỉnh Quảng Ngãi, cho biết theo quy định của luật Địa chất và khoáng sản năm 2024, các chủ đầu tư hoặc nhà thầu chỉ được phép thu hồi khoáng sản trong phạm vi phục vụ thi công công trình đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
"Trong trường hợp khoáng sản như cát được đưa ra ngoài công trình phải có sự giám sát của cơ quan chức năng hoặc chính quyền địa phương. Việc vận chuyển ra ngoài phải phục vụ lại cho công trình. Nếu không thực hiện đúng cam kết thì cần xem xét, chấn chỉnh chủ đầu tư", ông Huân nói.
Ngày 15.4, sau khi làm việc với PV Thanh Niên, Sở NN-MT tỉnh Quảng Ngãi đã có văn bản gửi UBND xã Sơn Hạ về việc khai thác, vận chuyển khoáng sản ra khỏi dự án thủy điện Trà Khúc 2.
Sở này đề nghị UBND xã Sơn Hạ tổ chức kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm (nếu có) theo thẩm quyền hoặc báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét xử lý theo quy định pháp luật; đồng thời báo cáo kết quả thực hiện trước ngày 25.4.
Ngày 12.5, trao đổi với PV Thanh Niên, ông Đặng Trần Huân, Phó giám đốc Sở NN-MT tỉnh Quảng Ngãi, cho biết Sở NN-MT vẫn chưa nhận được phản hồi từ UBND xã Sơn Hạ về việc khai thác, vận chuyển khoáng sản từ sông Trà Khúc. "Sau khi có thông tin từ UBND xã Sơn Hạ, sẽ thông tin đến phóng viên", ông Huân nói.
