Hà Nội đưa thêm 53 xe buýt điện vào hoạt động

Trên mạng xã hội đang lan truyền hình ảnh cùng một số thông tin được cho là của mẫu xe máy điện mới mang tên VinFast Kinet, thu hút sự chú ý của nhiều người dùng.

Nhiều khả năng đây chính là mẫu xe mà VinFast vừa úp mở trên fanpage chính thức thông qua hình ảnh teaser kèm thông điệp "đón chờ dấu ấn thể thao mới". Hãng cũng nhấn mạnh đến "cảm giác bứt tốc đầy phấn khích với những cú đề pa tức thì".

Thiết kế phần đầu xe trong teaser được cho là trùng khớp với hình ảnh xuất hiện trong tài liệu rò rỉ, trong khi dòng chữ "Coming Soon" cho thấy thời điểm ra mắt có thể không còn xa.

Theo những hình ảnh được chia sẻ, VinFast Kinet sở hữu thiết kế thể thao với nhiều đường nét góc cạnh, hầm hố và nam tính. Tổng thể xe có phom dáng khá tương đồng với dòng Viper đang được VinFast phân phối, đồng thời gợi liên tưởng đến Honda Vario chạy xăng.

Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn chiếu sáng kết hợp dải đèn LED định vị ban ngày tạo hình chữ V vuốt cao. Xe sử dụng sàn để chân phẳng và yên liền khối có thiết kế vuốt dần về phía sau, góp phần tạo nên dáng vẻ thể thao.

Ngoài kiểu dáng tổng thể, Kinet còn có nhiều chi tiết tương đồng với Viper như bộ mâm 5 chấu kép, hệ thống giảm xóc đôi phía sau tích hợp bình dầu rời và động cơ đặt trực tiếp ở bánh sau.

Tuy nhiên việc xuất hiện tên gọi mới cho thấy đây nhiều khả năng là một mẫu xe hoàn toàn mới, thay vì chỉ là phiên bản nâng cấp của Viper.

Theo các thông số xuất hiện trong tài liệu rò rỉ, VinFast Kinet có quãng đường tối đa 145km sau mỗi lần sạc đầy trong điều kiện lý tưởng.

Xe được trang bị hai chế độ lái Eco và Sport, với tốc độ tối đa tương ứng 49km/h và 90km/h, cao hơn mức vận tốc tối đa của Viper hiện nay. Khả năng tăng tốc từ 0 - 50km/h được công bố ở mức dưới 12 giây khi thử nghiệm với người lái nặng 65kg.

Hiện VinFast chưa công bố thông số về bộ pin của Kinet. Tuy nhiên trong bối cảnh hãng liên tục mở rộng mạng lưới trạm đổi pin trên cả nước, không loại trừ khả năng mẫu xe máy điện mới sẽ sử dụng pin tháo rời, hỗ trợ đổi pin tương tự một số dòng xe điện khác của VinFast.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Sedan cỡ C tiếp tục cho thấy dấu hiệu hụt hơi rõ rệt khi tổng doanh số toàn phân khúc trong tháng 4 chỉ đạt 318 xe, giảm mạnh so với tháng trước và thấp hơn rất nhiều so với các phân khúc phổ thông khác cùng tầm giá. Đây cũng là một trong những nhóm xe có sức mua thấp nhất thị trường hiện nay.

Mazda3 tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc trong tháng 4 với doanh số 229 xe, dù giảm so với mức 305 xe của tháng trước. Kết quả này giúp mẫu sedan của Mazda nâng doanh số cộng dồn từ đầu năm lên 1.143 xe và tiếp tục tạo khoảng cách lớn với phần còn lại của phân khúc.

Xếp phía sau Mazda3 là Honda Civic với doanh số 59 xe trong tháng 4, giảm mạnh so với mức 148 xe của tháng trước và tiếp tục cho thấy phong độ bán hàng thiếu ổn định trong thời gian gần đây. Từ đầu năm đến nay, doanh số Civic liên tục biến động mạnh theo từng tháng, khi mẫu sedan của Honda từng đạt 88 xe trong tháng 1, giảm xuống 32 xe ở tháng 2 trước khi bật tăng trở lại vào tháng 3 rồi tiếp tục lao dốc trong tháng 4. Sau bốn tháng đầu năm, Honda Civic đạt doanh số cộng dồn 327 xe.

Ở nhóm dưới phân khúc, Hyundai Elantra đạt doanh số 29 xe trong tháng 4, giảm nhẹ so với tháng trước, nâng tổng lượng xe bán ra từ đầu năm lên 153 xe. Trong khi đó, Toyota Corolla Altis tiếp tục gây chú ý bởi sức mua ở mức rất thấp khi chỉ bán ra duy nhất một xe trong tháng 4. Sau bốn tháng đầu năm, doanh số cộng dồn của mẫu sedan Toyota mới đạt 16 xe, thuộc nhóm thấp nhất toàn thị trường ôtô Việt Nam hiện nay. Kia K3 tiếp tục không công bố doanh số tại thị trường Việt Nam.

So với sedan cỡ B, sedan cỡ C hiện có quy mô thị trường nhỏ hơn đáng kể khi phần lớn người dùng trong tầm giá 700-900 triệu đồng đang ưu tiên SUV, crossover nhờ thiết kế gầm cao, không gian rộng và phù hợp điều kiện giao thông đô thị. Điều này khiến nhiều mẫu sedan cỡ C liên tục rơi vào tình trạng doanh số thấp, thậm chí chỉ bán được vài chục xe mỗi tháng.

Từ một trong những nhóm xe phổ thông được ưa chuộng tại Việt Nam cách đây vài năm, sedan cỡ C hiện dần trở thành phân khúc ngách, phục vụ nhóm khách hàng riêng có nhu cầu và gu lựa chọn rõ ràng hơn. Đây chủ yếu là nhóm người dùng ưu tiên cảm giác lái, độ ổn định thân xe ở tốc độ cao, khả năng vận hành đầm chắc khi di chuyển đường dài cũng như thiết kế sedan truyền thống thay vì xu hướng xe gầm cao đang phổ biến trên thị trường.

Tin Gốc: Vnexpress

Sau Wrangler, Cherokee là mẫu xe tiếp theo của Jeep sắp gia nhập thị trường Việt. Hiện chưa rõ Thaco sẽ phân phối bao nhiêu phiên bản.

Jeep Cherokee hiện hành thuộc thế hệ thứ 6. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.775 x 1.897 x 1.714 mm, trục cơ sở 2.870 mm. Tại Mỹ, mẫu xe Jeep được định vị cạnh tranh các mẫu CUV cỡ C như Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Toyota RAV4 dù kích thước vượt trội hơn ở tất cả các thông số. Riêng chiều dài cơ sở của Cherokee chạm tới phân khúc D.

Chiều dài tổng thể của Cherokee lớn hơn cỡ C, nhưng thua thiệt xe cỡ D. Ví dụ kích thước tổng thể của Ford Everest là 4.914 x 1.923 x 1.842 mm. Trong khi đó, nếu xét về trục cơ sở, Cherokee lại lớn hơn Kia Sorento, Hyundai Santa Fe (đều 2.815 mm) và nhỏ hơn Ford Everest (2.900 mm), Mazda CX-8 (2.930 mm). Tại Mỹ, Jeep có mẫu xe 3 hàng ghế lớn hơn Cherokee là Grand Cherokee.

So với Wrangler, mẫu SUV hầm hố giá từ 3 tỷ đồng, định vị là "xe chơi" hướng đến nhóm khách hàng quy mô nhỏ, Cherokee có kiểu dáng đô thị hơn, dễ tiếp cận khách hàng số đông. Giống như các sản phẩm cùng nhà, Cherokee có thiên hướng off-road nhờ thiết kế phong cách thể thao và cấu hình dẫn động 4 bánh.

Ngoại hình Jeep Cherokee khỏe khoắn. Đèn pha LED nối liền lưới tản nhiệt 7 sọc đứng đặc trưng của thương hiệu Mỹ. Đuôi xe khá vuông vức.

Tại Mỹ, Cherokee bản tiêu chuẩn sử dụng vành 17 inch. Ở các bản cao hơn, tùy chọn có vành 18 inch hoặc 20 inch. Hệ thống treo trước MacPherson và phía sau đa liên kết.

Nội thất mẫu xe gầm cao cỡ C của Jeep không lấp lánh công nghệ. Xe tập trung vào sự thực dụng và tối ưu độ rộng. Mẫu xe Mỹ lắp màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch, sau vô-lăng là màn hình kỹ thuật số 10,25 inch. Điều hòa hai vùng độc lập.

Xe sử dụng cần số dạng núm xoay. Khu vực "yên ngựa" phân tách giữa tài xế và hành khách được làm phẳng. Bản tiêu chuẩn có ghế bọc nỉ, các bản cao hơn bọc da.

Về hệ truyền động, Jeep Cherokee tại Mỹ lắp máy xăng hybrid, kết hợp động cơ tăng áp 1.6 và hai môtơ, cho tổng công suất 210 mã lực, mô-men xoắn 312 Nm. Hộp số vô cấp, dẫn động 4 bánh AWD với khả năng ngắt cầu sau khi chạy phố, ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu.

Tại Mỹ, Cherokee bán ra tổng cộng 5 phiên bản, giá từ 35.000 USD. Xe hiện sản xuất tại nhà máy của tập đoàn Stellantis tại Mexico.

Tin Gốc: Vnexpress