Tối qua có lúc giá vàng thế giới rơi về ngưỡng 4.668,8 USD/ounce, giảm đến 161 USD/ounce so với sáng 21-4. Đến 9h30 sáng nay, giá vàng thế giới đã tăng lên mức 4.757 USD/ounce.
Với mức giá hiện nay, quy đổi theo tỉ giá niêm yết tại ngân hàng, giá vàng thế giới tương đương 151,2 triệu đồng/lượng.
Tối qua, giá vàng thế giới giảm mạnh do tâm lý nhà đầu tư trên thị trường có phần bấp bênh trong lúc chờ những diễn biến tiếp theo của xung đột Mỹ – Iran.
Trước khi có tin ông Trump gia hạn ngừng bắn, giá dầu thô và tỉ giá đồng USD cùng tăng mạnh gây áp lực giảm giá lên vàng. Tuy nhiên sau khi có thông tin gia hạn lệnh ngừng bắn, giá vàng thế giới đã hồi phục mạnh mẽ. So với mức đáy đêm qua, giá vàng thế giới sáng nay đã tăng đến 89 USD/ounce (tương đương 2,83 triệu đồng/lượng).
Nhà đầu tư cũng theo dõi phiên điều trần của ứng viên Chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) Kevin Warsh. Trước đó ông này cam kết đảm bảo thực thi chính sách tiền tệ một cách độc lập khiến kỳ vọng về việc Fed sẽ giảm lãi suất một lần trong năm nay trở nên mong manh hơn. Trong phiên điều trần, ông Warsh khẳng định ông không hứa với ông Trump về việc hạ lãi suất.
Giá vàng miếng SJC ngày hôm nay, 22-4 giảm về mức 169,7 triệu đồng/lượng, giảm 900.000 đồng/lượng so với cuối ngày hôm qua. Giá mua vào cũng giảm tương ứng, ở mức 167,2 triệu đồng/lượng.
Giá vàng nhẫn 9999 bán ra cũng giảm về mức 169,5 triệu đồng/lượng, mua vào ở mức 167 triệu đồng/lượng. Như vậy giá vàng nhẫn 9999 chỉ còn thấp hơn 200.000 đồng/lượng ở so với giá vàng miếng SJC.
So với giá vàng thế giới quy đổi, giá vàng trong nước chỉ còn cao hơn 18,5 triệu đồng/lượng. Trước đó mức chênh lên từng đến hơn 30 triệu đồng/lượng.
Giá bạc sáng nay cũng hồi phục nhẹ, lên mức 77,75 USD/ounce. Quy đổi theo tỉ giá niêm yết tại ngân hàng tương đương 2,47 triệu đồng/lượng.
Công ty Ancarat niêm yết giá bạc bán ra ở mức 3,003 triệu đồng/lượng và mua vào ở mức 2,913 triệu đồng/lượng.
Công ty SBJ niêm yết giá bạc bán ra ở mức 2,991 triệu đồng/lượng, mua vào ở mức 2,901 triệu đồng/lượng.
Công ty Phú Quý niêm yết giá bán bạc ở mức 3,016 triệu đồng/lượng và 2,926 triệu đồng/lượng mua vào.
Mời độc giả theo dõi diễn biến giá vàng và giá bạc TẠI ĐÂY.
Theo dữ liệu ngày 14/4 của công ty nghiên cứu thị trường Benchmark Mineral Intelligence (BMI), doanh số xe điện toàn cầu tháng 3 đạt 1,75 triệu, tăng 66% so với tháng trước. Mức này được thúc đẩy bởi khủng hoảng xăng dầu từ xung đột Trung Đông và yếu tố mùa vụ sau Tết Nguyên đán.
Trong đó, châu Âu là động lực tăng trưởng chính, với lượng xe bán ra đạt mức kỷ lục, trên nửa triệu chiếc, tăng 72% so với tháng trước và 37% cùng kỳ. Do giá xăng tăng cao, người dân EU đổ xô mua xe điện.
Riêng tại Pháp, người dân "mua xăng hoảng loạn" gây gián đoạn nguồn cung tại các trạm nhiên liệu. Điều này thúc đẩy doanh số xe điện tăng 69% so với cùng kỳ năm ngoái, gần gấp đôi mức tăng trưởng thị trường này đạt được trong hai tháng đầu năm.
Chi phí nhiên liệu cũng là yếu tố thúc đẩy người Anh mua xe điện tăng 31% so với cùng kỳ 2024. Thị trường Áo, Bỉ, Phần Lan, Italy, Bồ Đào Nha và Tây Ban Nha ghi nhận lượng xe bán ra kỷ lục.
Ajay Bhatia, CEO Mobile.de - sàn giao dịch ôtô trực tuyến lớn nhất nước Đức, cho biết giá nhiên liệu cao là chất xúc tác cho sự bùng nổ xe điện. Sàn này ghi nhận lượng yêu cầu mua các dòng xe mới và qua sử dụng tăng hơn 50% trong tháng trước.
Trong khi đó, đại diện sàn giao dịch lớn nước Pháp La Centrale cho biết lượt tìm kiếm ôtô điện tăng 160% trong vòng một tháng qua, nhất là giới tài xế. "Họ rất nhạy cảm với chi phí năng lượng và đang tìm giải pháp thay thế", ông Guillaume-Henri Blanchet, Phó giám đốc điều hành, nói.
Tính chung quý I, doanh số xe điện châu Âu đạt 1,2 triệu, tăng 27% so cùng kỳ. Trong đó, các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc đóng vai trò ngày càng quan trọng trong công cuộc chuyển đổi, với giá xe dễ tiếp cận hơn. Tại Italy, xe Trung Quốc chiếm gần 40% lượng ôtô điện bán ra trong 3 tháng đầu năm, riêng thị phần của Leapmotor khoảng 30%.
Tương tự, ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương, lượng đăng ký xe điện tại New Zealand tăng 263% so với cùng kỳ. Australia cũng chứng kiến tốc độ tăng trưởng 89% so với năm ngoái, trên 2.000 chiếc đăng ký mới.
Bắc Mỹ là thị trường hiếm hoi ghi nhận doanh số loại xe này giảm trong quý 1. Trong đó, doanh số tại Mỹ giảm 27%, Canada sụt 25%. Tuy nhiên, BMI ghi nhận hơn 100.000 xe điện bán ra trong tháng 3 tại Mỹ là mức cao nhất kể từ khi Tổng thống Mỹ Donald Trump bãi bỏ khoản tín dụng thuế cho phương tiện này.
Công ty cổ phần phân phối khí thấp áp dầu khí Việt Nam (PV GAS D – mã: PGD) vừa công bố báo cáo tài chính quý 1-2026 với lợi nhuận sau thuế tăng đột biến.
Doanh thu thuần trong kỳ đạt 2.490 tỉ đồng, giảm 2,7% so với quý 1-2025. Doanh nghiệp ghi nhận giá vốn hàng bán ở mức 2.246 tỉ đồng, giảm gần 8%. Nhờ đó, lợi nhuận gộp đạt 243,7 tỉ đồng, gấp 2,1 lần so với quý 1-2025.
Chi phí bán hàng chiếm tỉ trọng lớn nhất trong cơ cấu chi phí của doanh nghiệp. Khoản mục này ghi nhận 143,3 tỉ đồng trong kỳ, tăng 37% so với năm ngoái. Ngoài ra chi phí tài chính ghi nhận 1,6 tỉ đồng, gấp 2,7 lần.
Nhờ sự cải thiện lợi nhuận gộp nên lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh đạt 86,8 tỉ đồng, tăng đột biến so với mức hơn 148 triệu đồng cùng kỳ năm ngoái.
Sau khi trừ đi các khoản thuế phí, doanh nghiệp dầu khí này đạt gần 65 tỉ đồng lợi nhuận sau thuế, gấp 4.997 lần so với mức lãi 13,5 triệu đồng quý 1-2025.
PV GAS D tự giới thiệu chuyên kinh doanh và vận chuyển khí thấp áp bằng đường ống, mua bán khí công nghiệp, trong đó LNG đóng vai trò là sản phẩm chủ đạo. Trụ sở công ty đặt tại tòa nhà PV Gas Tower, xã Nhà Bè, TP.HCM.
Nhà cung cấp chính của doanh nghiệp là Tổng công ty khí Việt Nam – Công ty cổ phần (PV GAS). Khách hàng của công ty này là Công ty TNHH Công nghiệp kính NSG Việt Nam, Công ty cổ phần CNG Việt Nam, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng phát triển năng lượng Việt Nam,…
Báo cáo tài chính cho thấy tại ngày 31-3-2026, giá trị phải trả ngắn hạn đối với PV GAS là 517,6 tỉ đồng, giảm gần 37% so với đầu năm. Tổng giá trị phải trả người bán ngắn hạn ghi nhận 631,7 tỉ đồng, giảm 37,5% so với ngày 1-1-2026.
Số liệu tài chính tương đồng với giải trình của doanh nghiệp về việc lợi nhuận tăng đột biến. Đơn vị này cho biết do nhà cung cấp điều chỉnh chính sách giá bán trong quý 1-2026 đã tác động đến lợi nhuận gộp, qua đó làm tăng lợi nhuận sau thuế.
Trên bảng kết quả kinh doanh, giá vốn hàng bán là chi phí mua khí ở mức 2.246 tỉ đồng, giảm gần 8% so với quý 1-2025.
Tính tại ngày 31-3-2026, PV GAS cũng là cổ đông lớn nhất của PV GAS D với vốn góp gần 500 tỉ đồng (50,5% vốn điều lệ). Các cổ đông lớn khác gồm Công ty cổ phần Tokyo Gas Asia (chiếm 25%), Saibu Gas Holdings (chiếm 21%). Các cổ đông khác chỉ nắm giữ 3,5% vốn.
Trong báo cáo thường niên năn 2025, doanh nghiệp cho biết tính đến ngày 31-12-2025 có 275 cán bộ nhân viên. Thu nhập bình quân của người lao động là 39 triệu đồng/người/tháng, tăng nhẹ so với mức 37,9 triệu đồng/người/tháng của năm 2024.
Thông tin trên được văn phòng truyền thông Abu Dhabi của chính phủ UAE công bố ngày 15/5. Dự án này là đường ống Tây - Đông, chưa từng được tiết lộ trước đó.
Thái tử Sheikh Khaled bin Mohamed bin Zayed đã chỉ đạo Công ty Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi (ADNOC) đẩy nhanh dự án trên, dự kiến đưa vào hoạt động năm tới.
Iran đã đóng cửa eo biển Hormuz từ cuối tháng 2, khi Mỹ và Israel tấn công nước này. Đây là huyết mạch giao thương một phần năm dầu thô toàn cầu. Tình trạng tắc nghẽn hàng hải đẩy giá năng lượng tăng vọt, khiến nhiều quốc gia gặp khủng hoảng nhiên liệu, cùng lo ngại lạm phát và suy thoái kinh tế.
Đường ống dẫn dầu mới sẽ giúp UAE "né" được eo biển trên, tăng cường xuất khẩu dầu từ bờ biển vịnh Oman (nằm ngoài Hormuz). Đây là đường ống thứ hai của nước này, sau Habshan-Fujairah, dự kiến giúp họ nâng công suất xuất khẩu lên gấp đôi, đạt 3,6 triệu thùng mỗi ngày.
Tại khu vực Trung Đông, họ là nước thứ hai có thể trông cậy vào cách thức xuất khẩu dầu này, bên cạnh Arab Saudi. Oman có đường bờ biển dài, cách xa Hormuz. Trong khi Kuwait, Iraq, Qatar và Bahrain gần như phụ thuộc vào tuyến đường biển này để vận chuyển hàng hóa.
Quyết định gấp rút hoàn thành đường ống dẫn dầu của UAE được đưa ra hai tuần sau khi họ rút khỏi Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC). Việc rời OPEC đồng nghĩa với việc họ không bị ràng buộc bởi hạn ngạch sản xuất, có thể bơm nhiều dầu hơn thành viên của nhóm khi xung đột Trung Đông chấm dứt và hoạt động giao thương dầu được bình thường hóa.
Với đường ống dẫn dầu mới, họ vẫn có thể theo đuổi tham vọng xuất khẩu, bất chấp xung đột cùng tắc nghẽn eo biển Hormuz kéo dài. Điều này cũng đưa mức xuất khẩu dầu của UAE tiến gần hơn với Arab Saudi, nước bán tới 5 triệu thùng mỗi ngày cho thế giới.
Năm ngoái, Bộ trưởng Năng lượng UAE nói rằng họ có thể tăng công suất sản xuất lên 6 triệu thùng mỗi ngày, nếu cần. Đầu năm nay, UAE sản xuất gần 3,4 triệu thùng một ngày, sau đó giảm hơn một nửa khi eo biển Hormuz đóng cửa, buộc Công ty Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi (ADNOC) ngừng một số hoạt động sản xuất. Hiện ADNOC hướng tới mục tiêu công suất 5 triệu thùng một ngày vào năm tới, sớm hơn ba năm so với kế hoạch.
