Sự tăng trưởng này chủ yếu nhờ nhu cầu mạnh mẽ đối với các dòng xe hybrid, đặc biệt tại Bắc Mỹ, bất chấp tác động của mức thuế cao từ chính quyền Tổng thống Donald Trump.
Doanh số toàn cầu của Toyota năm 2025 tăng 2% so với năm trước đó, trong khi sản lượng toàn cầu tăng 2,2% lên 9,89 triệu xe, đánh dấu lần đầu tiên tăng trưởng sau 2 năm.
Doanh số ở nước ngoài tăng 2,7% lên mức kỷ lục 9 triệu xe, trong đó Mỹ tăng 7,7% lên 2,52 triệu xe nhờ nhu cầu cao đối với Corolla và Camry – hai mẫu sedan chủ lực tại Bắc Mỹ.
Ngược lại, doanh số tại Trung Quốc giảm 1,4% xuống 1,76 triệu xe vì cạnh tranh gay gắt, và tại Nhật Bản giảm 2,0% xuống 1,47 triệu xe.
Doanh số xe điện hóa, bao gồm cả xe thuần điện, tăng 6,5% lên kỷ lục 5,04 triệu chiếc.
Sản lượng ở nước ngoài tăng 3,2% lên 6,66 triệu xe. Sản lượng tại Mỹ tăng mạnh 11,4% lên 1,39 triệu xe. Sản lượng tại Trung Quốc tăng 1,5% lên 1,57 triệu xe và sản lượng tại Nhật Bản tăng nhẹ 0,2% lên 3,24 triệu xe.
Tuy nhiên xuất khẩu từ Nhật Bản sang Trung Đông trong tháng 3 giảm gần một nửa, xuống còn 17.122 xe, do xung đột khu vực.
Cũng trong tháng 3, doanh số toàn cầu giảm 7,3% xuống 897.871 xe, trong khi sản lượng toàn cầu đạt kỷ lục 902.210 xe.
Doanh số tại Trung Đông giảm 32,3% xuống 33.919 xe, trong khi tại Mỹ giảm 8,5% xuống 211.617 xe, một phần do nhu cầu tăng mạnh vào năm ngoái trước khi Washington áp dụng mức thuế cao hơn.
Hãng siêu xe Italy Ferrari giới thiệu HC25 - một dự án đặc biệt của nhà "siêu ngựa" và được chế tạo cho một khách hàng duy nhất. HC25 phát triển dựa trên khung gầm của F8 Spider đã dừng sản xuất, nhưng thân xe thiết kế lại viết lên một câu chuyện mới. Kiểu dáng này hé lộ hướng đi trong ngôn ngữ thiết kế mới của Ferrari.
Ferrari chia sẻ, mục tiêu của dự án là kết hợp động cơ V8 không điện hóa của cuối cùng của hãng từ chiếc F8 với một thiết kế hướng tới tương lai, phản ánh những mẫu xe đầu bảng 12Cilindri và F80 mới nhất. HC25 tái hiện lại hình thức và thẩm mỹ của những chiếc xe mui trần động cơ đặt giữa phía sau của hãng "siêu ngựa".
Về kích thước, HC25 dài hơn 147 mm so với F8, rộng hơn 27mm và thấp hơn 23 mm. Điểm nhấn của HC25 nằm ở dải màu đen quanh thân xe được thiết kế riêng theo chiều ngang, bắt đầu từ nắp động cơ và kéo dài xuống dưới - chia đôi thân xe, đồng thời làm nổi bật phần chắn bùn sau. Một thanh nhôm nhô lên từ khe hút gió bên hông - đóng vai trò như tay nắm cửa.
Cụm đèn pha LED hầm hố gợi nhớ đến SF90 và kéo dài bằng dải LED dọc theo cản trước theo hình boomerang. Trong khi cụm đèn hậu LED mỏng tích hợp vào các khe thông gió, kết hợp bộ khuếch tán lớn và ống xả kép.
Siêu xe mới HC25 sử dụng màu sơn xám ánh trăng mờ với các điểm nhấn màu đen bóng và màu vàng trên logo cùng bộ kẹp phanh. Bộ mâm (vành) loại 5 chấu kích thước 20 inch thiết kế riêng với lớp hoàn thiện cắt kim cương.
Nội thất kế thừa khoang cabin từ F8, sử dụng da, ghế thể thao trang trí với các chi tiết màu vàng tạo điểm nhấn.
HC25 trang bị động cơ V8 tăng áp kép 3,9 lít, sản sinh công suất 710 mã lực, mô-men xoắn cực đại 770 Nm, dẫn động bánh sau thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp và hoàn toàn không hỗ trợ bởi hệ thống mild-hybrid. Siêu xe tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, từ 0-200 km/h mất khoảng 8,2 giây và tốc độ tối đa 340 km/h.
Ferrari không tiết lộ giá bán của HC25. Đây cũng là mẫu siêu xe thứ ba chế tạo trên nền tảng F8, sau SP49 Unica năm 2022 và SP-8 roadster năm 2023.
Tình huống giao thông: Hai ôtô cùng đi qua ngã tư không đèn tín hiệu ở tốc độ cao mà không có dấu hiệu giảm tốc, hôm 19/6 xã Vạn Xuân (Việt Hùng, Vũ Thư, Thái Bình cũ). Trong đó, chiếc xe con ở gần camera lao nhanh và hồi còi dài. Trong khi đó ở hướng ngược lại xe tải cũng vào ngã tư nhanh không kém. Hậu quả ôtô con đâm ngang sườn xe tải, đẩy chiếc này văng vào nhà dân bên đường. Hiện chưa rõ tình trạng thương vong.
Sau ô tô, xe máy điện VinFast đang từng bước mở rộng phạm vi phân phối sang các quốc gia trong khu vực cũng như trên thế giới. Trong đó, Indonesia - thị trường xe máy lớn nhất Đông Nam Á và xếp thứ ba thế giới đang được hãng xe Việt hướng tới. Sau nhiều bước chuẩn bị, mới đây VinFast chính thức gia nhập thị trường xe máy Indonesia.
Bước đầu, cùng với việc xây dựng hệ thống đại lý phân phối bán hàng và dịch vụ, VinFast bắt đầu tung ra thị trường 3 mẫu xe máy điện đầu tiên tại Indonesia, gồm VinFast Evo, VinFast Feliz II và VinFast Viper.
Bà Võ Thị Cẩm Tú - Giám đốc Điều hành VinFast Xe máy điện Thị trường Quốc tế cho biết: "Từ ngày 19 đến 25.7, VinFast sẽ lần lượt khai trương 20 đại lý chính hãng trên khắp Indonesia. Các đại lý này sẽ cung cấp dịch vụ bán hàng toàn diện, dịch vụ hậu mãi và cơ hội cho người tiêu dùng trải nghiệm lái thử. Chiến lược của VinFast không chỉ dừng lại ở việc giới thiệu những mẫu xe điện chất lượng cao, mà còn là xây dựng một hệ sinh thái hoàn chỉnh giúp việc sở hữu và sử dụng xe điện trở nên thuận tiện hơn".
Mở đầu chuỗi sự kiện VinFast E-Motorcycle Experience Day, diễn ra ngày 18.7 tại Tribeca, Jakarta. Sự kiện là cơ hội để khách hàng, giới truyền thông, KOL, đối tác và cộng đồng yêu thích xe điện trực tiếp trải nghiệm xe và hệ sinh thái xe máy điện của VinFast.
Được biết, ba mẫu xe máy điện đầu tiên VinFast phân phối tại thị trường Indonesia đều nhập khẩu từ nhà máy VinFast tại Việt Nam. Tuy nhiên, ông Yordan Satriadi, Giám đốc điều hành (CEO) của VinFast eScooter Indonesia Market cũng xác nhận rằng, đây chỉ là giải pháp ngắn hạn, từ năm sau xe máy điện VinFast sẽ được lắp ráp tại nhà máy Subang, Tây Java, Indonesia.
Có thể thấy, 3 mẫu xe máy điện đầu tiên được VinFast giới thiệu tại Indonesia hướng đến nhiều nhóm khách hàng khác nhau, nhưng cùng sở hữu nền tảng công nghệ hiện đại và hệ sinh thái pin đổi. Cả ba mẫu xe đều sử dụng động cơ BLDC Inhub với công suất tối đa 5.200 Watt. VinFast Viper và VinFast Feliz II có tốc độ tối đa 90km/giờ, trong khi VinFast Evo đạt 80km/giờ. Xe được thiết kế với hai khay pin đặt dưới yên, hỗ trợ sử dụng đồng thời hai pin LFP dung lượng 1,5 kWh/pin.
Khi sử dụng hai pin được sạc đầy, VinFast Evo có thể di chuyển tối đa 150 km, còn VinFast Viper và VinFast Feliz II đạt 145 km trong điều kiện tiêu chuẩn, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại hàng ngày cũng như quãng đường dài trong đô thị.
Đáng chú ý, khách hàng Indonesia có thể lựa chọn mua xe máy điện VinFast kèm pin hoặc thuê pin. Ngoài hình thức đổi pin, người dùng cũng có thể sạc trực tiếp tại nhà. Cụ thể, khách hàng mua xe máy điện VinFast sẽ được miễn phí đổi pin tại hệ thống trạm đổi pin công cộng của V-Green trong vòng một năm, tối đa 20 lần đổi pin/tháng/xe. Bên cạnh đó, toàn bộ xe máy điện VinFast sẽ được áp dụng chế độ bảo hành 4 năm hoặc 60.000 km, kèm 2 năm hoặc 12.000 km bảo hành mở rộng, tùy điều kiện nào đến trước.
Việc gia nhập thị trường xe máy Indonesia cho thấy, VinFast đang từng bước vươn tầm quốc tế, đồng thời xây dựng hệ sinh thái giao thông xanh toàn diện, góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh tại một trong những thị trường xe máy lớn nhất thế giới.
