Bộ Tư pháp đã công bố hồ sơ dự thảo nghị quyết của Chính phủ phân quyền, cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh.
Theo đó, dự thảo đề xuất cắt giảm, phân quyền, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh thuộc phạm vi quản lý của các Bộ Công an, Công Thương, Khoa học và Công nghệ, Nội vụ, Quốc phòng, Tư pháp, Tài chính, Xây dựng, Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Y tế, Giáo dục và Đào tạo.
Việc này thực hiện theo cơ chế đặc biệt xử lý khó khăn, vướng mắc do quy định của pháp luật tại nghị quyết 206/2025 của Quốc hội.
Dự thảo đề nghị điều chỉnh nội dung phân quyền 20 thủ tục hành chính gồm 6 thủ tục hành chính lĩnh vực công thương và 14 thủ tục hành chính khác, đồng thời không quy định 283 điều kiện kinh doanh.
Trong đó có 1 điều kiện kinh doanh lĩnh vực tư pháp, 40 điều kiện kinh doanh lĩnh vực y tế, 198 điều kiện kinh doanh lĩnh vực công thương, 20 điều kiện kinh doanh lĩnh vực tài chính, 23 điều kiện kinh doanh lĩnh vực văn hóa, thể thao và du lịch, 1 điều kiện kinh doanh lĩnh vực quốc phòng.
Dự thảo cũng đề xuất đơn giản hóa 45 thủ tục hành chính, gồm 13 thủ tục hành chính lĩnh vực y tế, 18 thủ tục hành chính lĩnh vực công thương, 2 thủ tục hành chính lĩnh vực tài chính, 12 thủ tục hành chính lĩnh vực văn hóa, thể thao và du lịch.
Về thời gian và chi phí tuân thủ, dự thảo nêu rõ đã cắt giảm 2.406 ngày tương ứng với cắt giảm chi phí là 298.316,212 triệu đồng. Theo dự thảo tờ trình, có 87 văn bản quy phạm pháp luật cần sửa đổi, trong đó 28 luật, 36 nghị định, 21 thông tư, 2 thông tư liên tịch.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết của Chính phủ cắt giảm ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện.
Tại dự thảo, Bộ Tài chính đề xuất cắt giảm 58 ngành, nghề kinh doanh có điều kiện quy định tại Luật Đầu tư.
Gồm hành nghề đấu giá tài sản, hành nghề thừa hành viên, kiểm định chất lượng giáo dục, hoạt động liên kết đào tạo với nước ngoài, kinh doanh hàng miễn thuế, kinh doanh tái bảo hiểm, môi giới bảo hiểm, đại lý bảo hiểm, kinh doanh casino, kinh doanh dịch vụ karaoke và vũ trường, kinh doanh đặt cược, kinh doanh rượu, xuất khẩu gạo, sản xuất lắp ráp, nhập khẩu ô tô…
Bộ Tài chính cũng đề xuất sửa đổi phạm vi của 12 ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện quy định tại Luật Đầu tư. Trong đó có hoạt động kinh doanh bảo hiểm, trò chơi có thưởng, giáo dục mầm non…
Ba ngày đầu kỳ nghỉ 30-4 và 1-5 đã đánh dấu sức bật mạnh mẽ về du lịch tại nhiều địa phương khi lượng khách tăng cao, nhiều cơ sở lưu trú kín phòng, sản phẩm biển đảo – văn hóa – sinh thái hút khách. Công tác tổ chức, bảo đảm an toàn được siết chặt, góp phần củng cố hình ảnh điểm đến hấp dẫn trong mùa cao điểm.
Tại tỉnh Khánh Hòa, ở khu vực Bãi Dài (Cam Ranh), các khu nghỉ dưỡng cao cấp nơi đây thu hút đông du khách, chủ yếu là khách gia đình. Nhiều cơ sở lưu trú như The Anam, Alma, Ana Mandara Cam Ranh đạt gần 100% công suất phòng. Với hơn 70.000 phòng lưu trú trên toàn tỉnh, ngành du lịch cơ bản đáp ứng nhu cầu tăng cao trong dịp lễ.
Dọc tuyến biển Trần Phú, Phạm Văn Đồng các khu vực thuộc phường Nha Trang luôn đông người dân và du khách tắm biển, vui chơi. Khu vui chơi giải trí VinWonders Nha Trang tiếp tục là điểm đến thu hút đông khách. Nhiều hoạt động văn hóa, nghệ thuật, diễu hành và trình diễn pháo hoa được tổ chức, tạo điểm nhấn cho du lịch biển đảo.
Bên cạnh đó, du lịch văn hóa ghi nhận sức hút rõ nét. Di tích quốc gia đặc biệt Tháp Bà Ponagar đón gần 12.000 lượt khách trong các ngày nghỉ lễ. Du khách tham quan, trải nghiệm các hoạt động truyền thống như dệt thổ cẩm, làm gốm, thưởng thức nghệ thuật dân gian.
Đáng chú ý, khu du lịch Nha Trang Xưa trở thành điểm đến mới thu hút đông đảo du khách trong dịp lễ với chương trình “Vui đại lễ – Chạm sắc Việt” diễn ra từ ngày 20-4 đến 3-5. Không gian tái hiện làng quê truyền thống mang đến trải nghiệm văn hóa đặc sắc, kết hợp tham quan, chụp ảnh và nghỉ dưỡng.
Theo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Khánh Hòa, trong các ngày lễ không ghi nhận vụ việc nghiêm trọng; công tác đảm bảo an toàn cho người dân và du khách được duy trì hiệu quả. Ngành chức năng tăng cường kiểm soát chất lượng dịch vụ, chưa ghi nhận phản ánh tiêu cực trong dịp lễ.
* Dịp nghỉ lễ này, tỉnh Đồng Tháp đón 397.034 lượt khách du lịch, tăng 250% so với cùng kỳ; tổng thu đạt hơn 140 tỉ đồng, tăng 202% so với cùng kỳ.
Đáng chú ý, những địa điểm du lịch như Vườn quốc gia Tràm Chim (xã Tràm Chim), bãi biển Tân Thành (xã Gò Công Đông), trại rắn Đồng Tâm, làng cổ Đông Hòa Hiệp (xã Cái Bè), cù lao Tân Phong (xã Ngũ Hiệp), Khu bảo tồn sinh thái Đồng Tháp Mười (xã Tân Phước)… đón hàng ngàn lượt khách tham quan.
Từ 15h ngày 18/6, giá xăng E5 RON 92 được điều chỉnh giảm 1.210 đồng/lít còn 20.120 đồng/lít, xăng E10 RON 95-III được điều chỉnh giảm 1.310 đồng/lít còn 20.750 đồng/lít. Dầu diesel giảm mạnh 2.340 đồng/lít còn 23.530 đồng/lít, dầu mazut giảm 1.920 đồng/lít về mức 16.680 đồng/kg.
Như vậy, so với mức đỉnh 31.420 đồng/lít, giá xăng E10 RON 95 đã giảm tới 10.670 đồng/lít; xăng E5 RON 92 cũng giảm 9.990 đồng/lít; giá dầu diesel đã giảm mạnh tới 21.250 đồng/lít từ mức đỉnh (44.780 đồng/lít).
Giá xăng dầu tại Việt Nam hiện vẫn thuộc nhóm thấp trong khu vực. Theo Bộ Công Thương, đến ngày 18/6, giá xăng tại Thái Lan ở mức khoảng 33.236 đồng/lít, Campuchia 29.955 đồng/lít, Lào 36.228 đồng/lít và Trung Quốc 33.948 đồng/lít, trong khi giá xăng E10 RON 95 tại Việt Nam chỉ ở mức 20.750 đồng/lít.
Đối với dầu diesel, giá bán tại Việt Nam là 23.530 đồng/lít, thấp hơn đáng kể so với Thái Lan (31.376 đồng/lít), Campuchia (30.743 đồng/lít), Lào (30.048 đồng/lít) và Trung Quốc (30.893 đồng/lít). Theo đánh giá của Bộ Công Thương, mặt bằng giá xăng dầu trong nước hiện thấp hơn so với các quốc gia láng giềng có chung đường biên giới.
Việc giá nhiên liệu giảm mạnh liên tiếp đã tạo điều kiện để nhiều doanh nghiệp vận tải điều chỉnh giảm cước. Tuy nhiên, theo phản ánh của một số người dân, mặt bằng cước vận tải hiện nay dù có giảm vẫn cao hơn so với giai đoạn đầu năm.
Chẳng hạn, đối với tuyến Hà Tĩnh - Hà Nội, giá vé xe khách từng ở mức khoảng 250.000 đồng/lượt vào đầu năm. Đến cuối tháng 3, nhiều nhà xe đồng loạt điều chỉnh tăng lên 300.000 đồng/lượt và đến nay vẫn giữ nguyên mức giá này, dù giá xăng dầu đã giảm mạnh so với thời điểm tăng cước.
Tương tự, tại nhiều chợ dân sinh, siêu thị và cửa hàng bán lẻ, mặt bằng giá nhiều loại hàng hóa thiết yếu vẫn chưa có nhiều biến động đáng kể. Nhiều quán cơm bình dân, bún phở hay đồ ăn sáng đã điều chỉnh tăng 5.000-10.000 đồng mỗi suất trong vài tháng gần đây với lý do chi phí đầu vào tăng, trong đó có chi phí vận chuyển do giá xăng dầu leo thang.
Tuy nhiên, khi giá nhiên liệu giảm mạnh, giá bán tại nhiều hàng quán vẫn được giữ nguyên. Không ít người tiêu dùng cho rằng giá cả thường tăng rất nhanh khi chi phí đầu vào tăng, nhưng lại giảm khá chậm khi các yếu tố này hạ nhiệt.
Chẳng hạn, một quán miến ngan tại phường Thanh Xuân (Hà Nội) duy trì mức giá 25.000 đồng/bát trong thời gian dài, nhưng từ tháng 3 đã tăng lên 30.000 đồng/bát. Theo chủ quán, ngoài giá thực phẩm, chi phí vận chuyển và các khoản chi phí sinh hoạt đều tăng khiến việc điều chỉnh giá là khó tránh khỏi. Tuy nhiên, đến nay dù giá xăng dầu đã giảm mạnh, mức giá bán mới vẫn được giữ nguyên.
Trên các diễn đàn mạng xã hội, nhiều người tiêu dùng cũng chia sẻ cảm giác "mọi thứ đều đang tăng giá". Một bát bún bò từ 45.000 đồng lên 50.000 đồng, bánh canh từ 25.000 đồng lên 30.000 đồng, bánh tráng từ 20.000 đồng lên 23.000 đồng mỗi phần hay bánh flan từ 7.000 đồng lên 8.000 đồng mỗi cái.
Không chỉ các dịch vụ ăn uống, nhiều khoản chi tiêu hằng ngày của người dân cũng đang neo ở mức cao hơn so với đầu năm. Từ thực phẩm, đồ uống đến chi phí đi lại, dịch vụ đều có xu hướng tăng, khiến áp lực sinh hoạt của nhiều hộ gia đình chưa có dấu hiệu giảm bớt dù giá xăng dầu đã hạ nhiệt đáng kể.
Thực tế này cũng được phản ánh trong số liệu của cơ quan thống kê. Bình quân 5 tháng đầu năm, CPI tăng 4,31% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, nhóm hàng ăn và dịch vụ ăn uống tăng 4,77%; nhà ở, điện nước, chất đốt và vật liệu xây dựng tăng 6,64%; giao thông tăng 5,22%.
Trước thực tế đó, Chính phủ cũng đã yêu cầu các bộ, ngành và địa phương tăng cường công tác quản lý, điều hành giá. Tại cuộc họp Ban Chỉ đạo điều hành giá cuối tháng 4, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh cần theo dõi sát diễn biến cung cầu, giá cả các mặt hàng thiết yếu và không để xảy ra tình trạng lợi dụng biến động thị trường để tăng giá bất hợp lý.
Đáng chú ý, cơ quan quản lý yêu cầu các doanh nghiệp chủ động kiểm soát chi phí sản xuất, kinh doanh, kịp thời điều chỉnh giảm giá bán khi các yếu tố đầu vào giảm.
Đồng thời, tăng cường thanh tra, kiểm tra và xử lý nghiêm các hành vi đầu cơ, găm hàng, thao túng giá hoặc trường hợp chậm điều chỉnh giá khi chi phí đầu vào đã giảm theo diễn biến của thị trường thế giới.
Theo lãnh đạo Chính phủ, việc bảo đảm nguồn cung xăng dầu, điện và nguyên liệu sản xuất, cùng với kiểm soát chặt chẽ việc kê khai, niêm yết giá sẽ góp phần hạn chế áp lực lạm phát, tạo điều kiện để lợi ích từ việc giảm chi phí đầu vào được lan tỏa tới người tiêu dùng.
Thông tin từ Công ty TNHH MTV Vận hành hệ thống điện và thị trường điện quốc gia (NSMO), số liệu vừa được cập nhật lúc 13h20 trưa nay (26-5), nhu cầu tiêu thụ điện tiếp tục tăng, phụ tải hệ thống điện quốc gia và miền Bắc đạt lần lượt 57.590 MW và 29.385 MW.
So với cùng thời điểm ngày hôm qua, công suất toàn quốc đã tăng thêm khoảng 470 MW. Riêng khu vực miền Bắc, mức tăng xấp xỉ 900 MW. Dù vậy, điện áp các nút trên hệ thống và mức mang tải các thiết bị trong giới hạn vận hành cho phép.
Dự kiến cao điểm tối 22h, phụ tải hệ thống điện quốc gia và miền Bắc đạt lần lượt 56.700 MW và 30.200 MW. Miền Bắc dự kiến tăng khoảng 800 MW so với cao điểm chiều, đánh dấu mức kỷ lục tiêu thụ mới trong năm 2026.
Trước đó ngày 25-5 cũng ghi nhận sản lượng tiêu thụ điện và vận hành của toàn hệ thống điện quốc gia và miền Bắc đều xác lập kỷ lục cả công suất và sản lượng. Trong đó, công suất cực đại hệ thống điện quốc gia đạt 57.120 MW (vào thời điểm 13h40), tăng 13,5% so với cùng kỳ năm 2025. Sản lượng tiêu thụ điện đạt 1,171 tỉ kWh, cao hơn 5,3% so kỷ lục của năm 2025.
Công suất cực đại của hệ thống điện miền Bắc đạt mức 29.667 MW, tăng 1.712 MW so với ngày hôm qua (25-5) và tăng 5,3% so với kỷ lục của năm 2025.
Sản lượng điện tiêu thụ các miền Bắc/Trung/Nam đạt mức tương đương là 603/107,4/460,6 triệu kWh, chiếm tỉ trọng 51,5%/9,2%/39,3% so với hệ thống điện quốc gia.
Tiếp tục duy trì vận hành các tổ máy như chạy LNG với tổng công suất 3.034 MW gồm GT1 Nhơn Trạch 3 (812 MW); GT2 Nhơn Trạch 4 (812 MW); GT1, GT2 Phú Mỹ 22 (2x345 MW); GT1, GT2 Phú Mỹ 3 (2x360 MW).
Huy động các tổ máy chạy dầu FO như S1, S2 Ô Môn I (2x330 MW). Các tổ máy chạy dầu còn lại có tổng công suất 376 MW, bao gồm các tổ máy S1-3, GT4-5 Thủ Đức (DO), S4 Cần Thơ (FO), GT1-4 Cần Thơ (DO), NSMO có kế hoạch huy động trong các giờ cao điểm.
Việc huy động các nguồn điện chạy LNG và nguồn chạy dầu - vốn có giá cao trong các loại hình nguồn điện - nhằm thực hiện mục tiêu vừa đảm bảo đủ công suất khả dụng cho hệ thống điện quốc gia trong các khung giờ cao điểm.
Đồng thời chủ động tiết kiệm nước tại các hồ thủy điện trên toàn quốc, đặc biệt là khu vực miền Trung để điều tiết nước tối ưu phục vụ vận hành cho cả mùa khô.
NSMO tiếp tục khuyến cáo người dân cần thực hiện hiệu quả Chỉ thị số 10 của Thủ tướng Chính phủ về việc tăng cường thực thi tiết kiệm điện và phát triển điện mặt trời mái nhà, cũng như để đảm bảo vận hành an toàn của hệ thống điện và tối ưu chi phí cho người sử dụng điện.
Kể từ khi Mỹ - Iran ký thỏa thuận ghi nhớ hôm 18/6, dòng dầu khí bắt đầu dần được vận chuyển khỏi vịnh Ba Tư sau nhiều tháng bị đình trệ. Tuy nhiên, sau ba tuần, eo biển chỉ được mở lại một phần, với lưu lượng đạt khoảng một phần ba so với bình thường.
Theo ông Andy Lipow, Chủ tịch Lipow Oil Associates, khoảng 200 triệu thùng dầu đã đi qua eo biển Hormuz giai đoạn này, tương đương hai ngày tiêu thụ của thế giới. Trong khi, chi phí vận tải tăng mạnh. Việc thuê một tàu vận chuyển dầu từ bên trong eo biển đến châu Á tốn tới 8-10 triệu USD, tức gần gấp đôi chi phí thuê tàu không đi qua tuyến này để đến châu Á (khoảng 4-5 triệu USD).
Thậm chí, tuần này, dòng dầu khí còn thắt lại, với ít nhất 3 tàu đi qua eo Hormuz thành công nhưng cũng có ít nhất 4 tàu chở dầu và khí đốt đã quay đầu, không đi qua Hormuz trong 3 ngày qua, theo Reuters.
Chúng gồm 3 tàu do QatarEnergy quản lý, vốn định đến cảng Ras Laffan (Qatar) để nhận khí hóa lỏng (LNG). Cùng với đó, một tàu treo cờ Ấn Độ, chở 2 triệu thùng dầu thô Kuwait, đã quay đầu ngoài khơi mũi Oman hôm 8/7.
Động thái diễn ra sau khi một tàu chở LNG của Qatar và một tàu chở dầu treo cờ Saudi Arabia bị hư hại hôm 6/7, với thông tin cho rằng Iran đã phóng tên lửa vào tàu thuyền trên tuyến này. Diễn biến cũng khiến các cơ quan quản lý hàng hải nâng mức cảnh báo rủi ro đối với tàu quá cảnh qua Hormuz lên mức "nghiêm trọng".
Trong khi, lượng tàu rỗng chờ nhận hàng ở cảng Ras Laffan ngày càng nhiều. Theo bà Laura Page, Giám đốc phân tích thị trường LNG của Kpler, ảnh vệ tinh ngày 7/7 cho thấy có 14 tàu LNG đang neo tại đây nhưng chỉ một tàu bốc hàng.
Theo công ty phân tích Vortexa, hiện có hơn 50 tàu rỗng do QatarEnergy và ADNOC quản lý đang neo đậu quanh khu vực vịnh Ba Tư, Ấn Độ và eo biển Malacca. Một số tàu đã tắt tín hiệu AIS liên tục hơn 10 ngày.
Ông Jorge León, Trưởng bộ phận phân tích địa chính trị của Rystad Energy, đánh giá lưu lượng tàu chở dầu qua eo biển Hormuz "về cơ bản đã dừng lại". "Điều này phản ánh rõ hơn mức độ lo ngại của thị trường về rủi ro hiện nay so với bất kỳ tuyên bố nào từ Washington hay Tehran", ông nói.
Hôm 7/7, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã tái áp đặt các lệnh trừng phạt đối với dầu Iran, yêu cầu các khách hàng chỉ còn 10 ngày để tiếp nhận số dầu này trước khi giao dịch bị cấm trở lại. Công ty lọc hóa dầu Mangalore của Ấn Độ đã hủy hợp đồng thuê một tàu để nhận dầu từ Iraq, theo nguồn tin của Reuters.
Một ngày sau, tức 8/7, ông Trump thông báo "kết thúc" ngừng bắn với Iran. Theo ông Jorge León, "phép thử thực sự" sẽ diễn ra sau lễ an táng Lãnh tụ tối cao Iran Ayatollah Ali Khamenei cuối tuần này, khi Mỹ và Iran cho thấy liệu hai bên vẫn còn sẵn sàng tìm kiếm một lối thoát thông qua ngoại giao hay không.
Lúc này, dòng dầu và LNG qua eo biển Hormuz bị đe dọa đang tác động đến nhiều thị trường. Dự trữ dầu mỏ chiến lược (SPR) của Mỹ đã giảm mạnh kể từ xung đột Iran bùng phát, hiện chỉ còn 319,5 triệu thùng, giảm 23% so với trước chiến sự và xuống mức thấp nhất kể từ 1983.
Quan trọng hơn, tồn kho dầu thương mại cũng ở mức đáng lo ngại. Lượng dầu lưu trữ tại Cushing (Oklahoma) - trung tâm kết nối hệ thống đường ống dẫn dầu của Mỹ - vẫn thấp hơn ngưỡng vận hành an toàn.
Theo Viện Dầu khí Mỹ, tồn kho dầu thô nước này giảm 400.000 thùng tuần qua. Tồn kho tại Cushing (Oklahoma) - điểm giao nhận dầu WTI, giảm nhẹ 100.000 thùng. Tồn kho giảm rõ hơn ở nhóm sản phẩm lọc, với xăng giảm 2,9 triệu thùng và nhiên liệu chưng cất (dầu diesel, dầu sưởi) giảm 1,8 triệu thùng.
ING lưu ý cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine nhằm vào các nhà máy lọc dầu của Nga đang gia tăng, khiến xuất khẩu dầu diesel của Nga suy giảm. Diễn biến này làm nguồn cung các sản phẩm dầu tinh chế trên thị trường toàn cầu thêm thắt chặt.
Giá khí đốt tại châu Âu cũng tăng mạnh sau những diễn biến mới ở vịnh Ba Tư. Giá chuẩn TTF xấp xỉ 49 euro/MWh, gần mức cao nhất một tháng. Lượng LNG nhập khẩu vào khối cũng giảm, do nhiều khách hàng châu Á chuyển sang mua trên thị trường giao ngay để bù đắp gián đoạn nguồn cung từ Trung Đông.
"Xung đột tại Trung Đông tái leo thang càng làm gia tăng lo ngại về tình trạng thiếu hụt nguồn cung khi châu Âu ngày càng tiến gần tới mùa sưởi ấm", nhóm chuyên gia ING, cảnh báo.
Tuy nhiên, các nhà phân tích thị trường chưa dự báo giá dầu sẽ quay trở lại mốc trên 100 USD mỗi thùng, bởi cho rằng thị trường năng lượng toàn cầu có khả năng chống chịu tốt hơn so với lo ngại ban đầu. Giá dầu Brent hiện giao dịch quanh 78 USD mỗi thùng, phản ánh việc eo biển Hormuz kém thông suốt hơn nhưng dầu vẫn tiếp tục được vận chuyển, theo CNN.
Ông Tamas Varga, chuyên gia phân tích của PVM Oil Associates, lưu ý thị trường đã thích ứng khá tốt. Theo ông, thị trường từng lo việc eo biển Hormuz bị phong tỏa có thể khiến nguồn cung dầu toàn cầu giảm khoảng 20 triệu thùng mỗi ngày.
Tuy nhiên, các nước vùng Vịnh đã tận dụng những tuyến xuất khẩu thay thế và các chuyến vận chuyển bí mật để giảm mức thiếu hụt thực tế xuống còn khoảng 12,2 triệu thùng mỗi ngày. Đồng thời, việc các nước ngoài vùng Vịnh tăng sản lượng, Mỹ xả kho dự trữ và miễn trừ trừng phạt với dầu Nga và Iran, đã bổ sung thêm khoảng 9,1 triệu thùng mỗi ngày cho nguồn cung toàn cầu.
"Điều đó nghĩa là mức thiếu hụt thực tế chỉ còn khoảng 3,1 triệu thùng mỗi ngày, thấp hơn rất nhiều so với mức dự báo ban đầu", ông nêu.
