Giông lốc, mưa đá ‘quật ngã’ gần 5.900 ha lúa xuân tại Hà Tĩnh

Chính phủ ban hành Nghị định số 204 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực thú y.

Nghị định quy định mức phạt tiền tối đa đối với mỗi hành vi vi phạm hành chính về lĩnh vực thú y là 50 triệu đồng đối với cá nhân và 100 triệu đồng với tổ chức.

Liên quan quy định chung về phòng bệnh, chữa bệnh động vật, Nghị định quy định phạt tiền 1-2 triệu đồng với hành vi che giấu, không khai báo hoặc khai báo không kịp thời cho UBND cấp xã hoặc cơ quan quản lý chuyên ngành thú y nơi gần nhất khi phát hiện và biết động vật mắc bệnh, có dấu hiệu mắc bệnh, chết do bệnh truyền nhiễm.

Mức phạt 3-4 triệu đồng áp dụng với hành vi không báo cho cơ quan quản lý chuyên ngành thú y kết quả xét nghiệm xác định động vật mang mầm bệnh thuộc Danh mục bệnh động vật phải công bố dịch và Danh mục bệnh truyền lây giữa động vật và người.

Hành vi mua bán, tẩy xóa, sửa chữa Giấy chứng nhận cơ sở an toàn dịch bệnh động vật bị phạt 4-5 triệu đồng; mức phạt 5-6 triệu đồng áp dụng với một trong các hành vi: Vứt động vật mắc bệnh chết và sản phẩm của chúng ra môi trường; buôn bán động vật giống mắc bệnh truyền nhiễm.

Chính phủ quy định mức phạt tiền 6-8 triệu đồng với một trong các hành vi: Sử dụng thuốc thú y không có Giấy chứng nhận lưu hành tại Việt Nam hoặc chưa được cơ quan có thẩm quyền cho phép; sử dụng thuốc thú y không rõ nguồn gốc xuất xứ, hết hạn sử dụng; sử dụng nguyên liệu thuốc thú y; sử dụng nguyên liệu thuốc y tế hoặc thuốc y tế.

Tiêu hủy không đúng quy định hoặc không tiêu hủy động vật mắc bệnh, chết, sản phẩm động vật mang mầm bệnh thuộc diện phải tiêu hủy theo quy định của pháp luật; không chấp hành biện pháp xử lý bắt buộc động vật mắc bệnh, động vật có dấu hiệu mắc bệnh, sản phẩm của động vật mang mầm bệnh theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền... là các hành vi có mức phạt 6-8 triệu đồng.

Theo quy định của Chính phủ, mức phạt tiền 15-20 triệu đồng áp dụng với hành vi vận chuyển động vật mắc bệnh, sản phẩm hoặc chất thải của động vật mang mầm bệnh truyền nhiễm nguy hiểm đang được công bố ra khỏi vùng có dịch khi không được phép của cơ quan quản lý chuyên ngành thú y có thẩm quyền.

Đối với các hành vi vi phạm về phòng bệnh động vật trên cạn, Nghị định quy định phạt tiền 200.000 đồng-300.000 đồng với hành vi không thực hiện việc phòng bệnh bằng vắc-xin hoặc các biện pháp phòng bệnh bắt buộc khác cho động vật.

Chính phủ quy định phạt tiền 1-2 triệu đồng đối với một trong các hành vi: Không tiêm phòng vaccine phòng bệnh Dại cho động vật bắt buộc phải tiêm phòng; không đeo rọ mõm cho chó hoặc không xích giữ chó, không có người dắt khi đưa chó ra nơi công cộng.

Ngoài ra, cơ sở thu gom động vật có thể bị phạt 2-3 triệu đồng nếu vi phạm một trong các hành vi: Địa điểm không cách biệt với khu dân cư, khu vực chăn nuôi, nuôi trồng thủy sản, các công trình công cộng; không có khu vực riêng biệt đối với từng loài động vật; sử dụng trang thiết bị, dụng cụ, nước không bảo đảm yêu cầu vệ sinh thú y; không có biện pháp thu gom, xử lý nước thải, chất thải bảo đảm an toàn dịch bệnh và theo quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường.

Theo Chính phủ, mức phạt tiền quy định ở trên áp dụng với một hành vi vi phạm hành chính do cá nhân thực hiện. Đối với tổ chức có cùng hành vi vi phạm với cá nhân thì mức phạt tiền đối với tổ chức gấp 2 lần mức phạt tiền đối với cá nhân.

Nghị định trên có hiệu lực từ ngày 1/8.

Tin Gốc: Dân Trí

Tại hội nghị cung cấp thông tin về một số vụ án, vụ việc điển hình về lĩnh vực kinh tế, môi trường xảy ra tại Hà Nội vào sáng 19.6, thượng tá Đỗ Thế Thắng, Phó trưởng phòng Cảnh sát kinh tế (PC03) Công an Hà Nội, đã thông tin thêm về tiến độ điều tra vụ án mua bán, chuyển nhượng "hợp đồng kỳ nghỉ" gây bức xúc thời gian qua.

Thượng tá Thắng cho hay, vụ án này, cảnh sát xác định có 27 công ty liên quan, trong đó đã khởi tố 24 vụ án ở 24/27 công ty. Ngoài ra, cảnh sát cũng khởi tố 194 bị can, trong đó có tới 34 bị can là chủ tịch, tổng giám đốc, phó tổng giám đốc của các công ty này.

Theo thượng tá Thắng, độ tuổi trung bình của các bị can là từ 20 - 40 tuổi và các giám đốc, nhân viên sale đa số có trình độ cử nhân. Đáng chú ý, trong số các giám đốc bị khởi tố có người chỉ mới sinh năm 2000.

Thượng tá Thắng cho biết, trong 27 công ty liên quan, cảnh sát đã làm rõ có những nhân viên sale làm việc một thời gian, sau đó được chuyển sang công ty khác làm việc. Cạnh đó, một số giám đốc thành lập, điều hành công ty này, sau đó lại thành lập công ty khác để tiếp tục lừa đảo.

27 công ty chúng tôi đã làm rõ có những sale làm một thời gian, sau đó sang công ty khác. Một số giám đốc thành lập công ty này, sau đó lại thành lập công ty kia để tiếp tục lừa đảo.

Vụ án này, phần lớn các bị can bị khởi tố về tội lừa đảo chiếm đoạt tài sản, có 2 bị can bị khởi tố về tội rửa tiền.

Ở tội danh rửa tiền, thượng tá Thắng cho hay, các bị can đã dùng tiền phạm tội để kinh doanh và đầu tư một số lĩnh vực khác. Trước mắt, cảnh sát khởi tố 2 người và đang tiếp tục làm rõ nhóm tội này.

Theo thượng tá Thắng, đến nay, cảnh sát đã kê biên, phong tỏa tổng tài sản hơn 682 tỉ đồng, gồm 11 xe ô tô, 19 sổ đỏ, 2 sổ tiết kiệm trị giá hơn 12 tỉ đồng, hơn 17 tỉ đồng tiền mặt, hơn 60 tỉ đồng trong tài khoản của các đối tượng, tạm dừng giao dịch đối với các tài sản đứng tên công ty trong vụ án...

Thượng tá Thắng khẳng định Công an Hà Nội đang áp dụng các biện pháp thu giữ tối đa tài sản phạm tội mà có, để khắc phục hậu quả, trả lại cho bị hại.

Vụ án này, Công an Hà Nội xác định từ năm 2023 - 2025, các đối tượng đã thành lập 27 công ty, trong đó có phân công vai trò của từng bộ phận cụ thể để bán, môi giới việc cho thuê, sang nhượng hợp đồng kỳ nghỉ du lịch để lừa đảo chiếm đoạt tài sản của bị hại.

Theo Công an Hà Nội, ban đầu nghi phạm thành lập công ty bán "sở hữu kỳ nghỉ du lịch" để dụ người mua. Khách hàng sẽ được mời đi du lịch, hội thảo, nhận voucher miễn phí để dụ mua các gói du lịch dao động từ 200 - 900 triệu đồng. Mức giá tùy theo kỳ nghỉ dưỡng và thời hạn hợp đồng, như từ 5 - 40 năm.

Các bị can còn hứa hẹn về khả năng sinh lời khi không còn nhu cầu sẽ chuyển nhượng kỳ nghỉ dưỡng cho người khác. Những chiêu trò này khiến khách hàng không có thời gian đọc kỹ, hiểu rõ hợp đồng đã ký và đặt cọc.

Tuy nhiên, trên thực tế không có khách hàng nào chuyển nhượng được hợp đồng. Nhân viên và lãnh đạo công ty bán kỳ nghỉ luôn tìm cách trốn tránh hoặc nêu nhiều lý do để không chuyển nhượng hợp đồng cho khách.

Ở chiêu trò thứ hai, những người từng là nhân viên bán hợp đồng kỳ nghỉ thành lập công ty môi giới cho thuê, sang nhượng hợp đồng kỳ nghỉ. Nhóm này lừa khách hàng rằng đang liên kết với các đối tác bán kỳ nghỉ, hứa hẹn chuyển nhượng với giá cao bất thường.

Thông thường, giá trị hợp đồng kỳ nghỉ 200 triệu đồng nhưng được cam kết lợi nhuận sau khi cho thuê, sang nhượng hợp đồng thì khách hàng thu về từ 1 - 2,8 tỉ đồng hoặc thậm chí 10 tỉ đồng. Nhân viên kinh doanh còn cam kết với khách thực hiện hợp đồng trong thời gian từ 1 - 1,5 tháng.

Tuy nhiên, trong hợp đồng môi giới, thời gian thực hiện lại là 10 năm nhằm gây cản trở, khó khăn cho khách hàng trong việc hủy hợp đồng, bồi thường tiền.

Công an Hà Nội xác định, các công ty môi giới bán kỳ nghỉ này không thực hiện chuyển nhượng, cho thuê kỳ nghỉ cho bất kỳ khách nào.

Lãnh đạo Phòng PC03 Công an Hà Nội cho hay, đến nay, cảnh sát đã chứng minh được các đối tượng phạm tội với số tiền hơn 2.700 tỉ đồng.

Tin Gốc: Thanh Niên

Chiều 11.5, Tổ đại biểu Quốc hội số 6 (TP.HCM) tiếp xúc cử tri sau kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa XVI. Các đại biểu gồm: ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM; ông Đỗ Đức Hiển, đại biểu chuyên trách Ủy ban Pháp luật và Tư pháp của Quốc hội; ông Nguyễn Vũ Trung, Viện trưởng Viện Pasteur TP.HCM.

Tại buổi tiếp xúc, ông Nguyễn Đức Thành (ở phường Diên Hồng) cho rằng cần quy hoạch đồng bộ giữa giao thông và phát triển đô thị, đặc biệt là câu chuyện đỗ xe. Theo phản ánh thực tế, nhiều tuyến đường dù đã mở rộng lên 6 làn xe, thậm chí cả những con hẻm nhỏ, nhưng làn sát vỉa hè vẫn phải dành cho ô tô 4 - 7 chỗ đỗ kéo dài.

Điều này khiến mặt đường bị thu hẹp, ảnh hưởng việc lưu thông của các phương tiện và người đi bộ, đồng thời làm gia tăng ùn tắc vào giờ cao điểm.

"Tình trạng đỗ xe ô tô dưới lòng đường đã được người dân, cử tri phản ánh nhiều lần nhưng vẫn chưa được giải quyết triệt để", ông Thành nói và đề xuất Quốc hội nghiên cứu sửa đổi các quy định liên quan việc đỗ ô tô dưới lòng đường trong luật giao thông đường bộ.

Đồng thời, ông đề xuất cần sớm quy hoạch, bố trí thêm các bãi đỗ xe công cộng để hạn chế tình trạng xe chiếm dụng lòng đường như hiện nay.

Bà Lê Thị Phương Loan (ở phường Bình Tiên) cho biết hiện TP.HCM triển khai lấy ý kiến rộng rãi trong cán bộ, đảng viên và nhân dân về dự thảo Luật đô thị đặc biệt. Cử tri mong muốn lãnh đạo thành phố sớm trình Quốc hội thông qua luật này để TP.HCM có thêm điều kiện phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội, đồng thời bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Ngoài ra, một số cử tri cũng phản ánh tình trạng quy hoạch treo kéo dài tại một số khu vực khiến người dân không thể sửa chữa, cải tạo nhà ở, ảnh hưởng lớn đến đời sống sinh hoạt. Vì vậy, cử tri đề nghị thành phố rà soát quyết liệt các dự án quy hoạch treo, đồng thời đẩy nhanh tiến độ cấp sổ hồng để người dân yên tâm ổn định cuộc sống.

Phản hồi các ý kiến của cử tri, ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM, cho rằng câu chuyện đỗ xe dưới lòng đường là vấn đề rất nan giải, không chỉ ở TP.HCM mà ngay cả nhiều nước trên thế giới cũng gặp phải.

Theo ông, việc đỗ xe dưới lòng đường ít nhiều sẽ ảnh hưởng, gây ách tắc giao thông, nhưng thực tế có những vấn đề buộc phải chấp nhận trong điều kiện hiện nay.

"Tôi không cổ súy cho chuyện quản lý không được thì cấm. Nếu cấm đỗ xe thì người dân sẽ đỗ ở đâu? Trước khi tính chuyện cấm phải tính được chỗ cho xe đỗ", ông Quang nói và cho rằng đây là bài toán hoàn toàn không đơn giản.

Theo Bí thư Thành ủy TP.HCM, nguồn lực thành phố có hạn trong khi nhu cầu đầu tư rất lớn nên phải xác định mục tiêu ngắn hạn, dài hạn để từng bước tháo gỡ. Ông cũng nhìn nhận nếu việc đỗ xe trở nên quá thuận tiện thì áp lực giao thông có thể càng gia tăng vì người dân sẽ mua thêm ô tô.

"Ngày xưa xe hơi với người dân thành phố còn là thứ gì đó rất xa vời, giờ điều kiện thuận lợi hơn, có chỗ đỗ rồi thì một nhà có thể mua thêm xe, như vậy áp lực giao thông sẽ còn lớn hơn", ông nói.

Ông Quang cho biết trong quy hoạch sắp tới, TP.HCM sẽ tính toán đồng bộ các khu vực được phép đỗ xe, nghiên cứu phương án đỗ xe ngày chẵn - ngày lẻ phù hợp từng nơi.

Song song đó, thành phố cũng định hướng giãn mật độ dân cư khu trung tâm, không để chung cư cao tầng tiếp tục "mọc" ở khu vực trung tâm đông dân, thay vào đó tập trung nguồn lực cho hạ tầng giao thông kết nối.

"Khu đất đẹp thì khả năng làm công viên sẽ rất cao, lý lẽ tôi đã thưa chuyện với bà con nhiều lần rồi", ông Quang nói thêm.

Tin Gốc: Thanh Niên