Điều chỉnh vị trí ghế ngồi, vô-lăng là một trong những bước cần thực hiện trước khi lái xe. Thông thường, người lái phải thực hiện thủ công việc điều chỉnh ghế bằng cách kéo lẫy (chỉnh cơ) hoặc gạt nút điều khiển (chỉnh điện) để tìm vị trí có tầm quan sát tốt nhất; tương tự với vô-lăng. Thao tác này khá mất thời gian nên một số hãng xe sang tích hợp tính năng tự điều chỉnh bằng cách nhập thông số chiều cao người lái.
Đơn cử như một số dòng xe cao cấp của Mercedes-Benz có tính năng điều chỉnh ghế, vô-lăng tự động. Thay vì tự mò mẫm, người lái chỉ cần vào mục “Tiện ích” – Comfort, đến phần “Định vị ghế tự động” và nhập thông tin chiều cao, sau đó nhấn “Bắt đầu xác định vị trí”. Lúc này, hệ thống tự động nâng hạ độ cao mặt ghế, điều chỉnh độ ngả lưng và tịnh tiến trục vô-lăng sao cho phù hợp với sải tay và tầm mắt của người lái.
Tuy nhiên, vì mỗi người sẽ có mỗi ngoại hình, chiều dài chân và sải tay khác nhau, không có sự đồng đều nên việc điều chỉnh ghế và vô-lăng của hệ thống chỉ mang tính tham khảo gần đúng. Tài xế nên chỉnh lại đôi chút để mang lại tầm nhìn, thao tác đánh lái hiệu quả hơn với bản thân thay vì dựa hoàn toàn vào hệ thống này.
Tin Gốc: Thanh Niên
Đầu tháng 4, tại thành phố Tương Dương, tỉnh Hồ Bắc, độ cảnh sát giao thông số 1 thuộc Sở Công an thành phố Tương Dương, cùng các em học sinh trường Tiểu học Kinh Châu thực hiện một bài học giáo dục an toàn giao thông độc đáo và ý nghĩa tại một ngã tư. Các em nhỏ trở thành những cố vấn văn minh cùng cảnh sát giao thông sử dụng ngôn ngữ hài hước để thuyết phục những người đi xe máy, xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm phải đội mũ.
Trong video, các em nhỏ đứng trên hè, cầm biển nhắc nhở cùng cảnh sát và khuyên những người đi xe đạp điện đi ngang qua. Khi gặp những người đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm, bọn trẻ lập tức đồng thanh lớn. Không chỉ như cô gái trong video, nhiều thanh niên khác cho đến người lớn tuổi cũng không đội mũ bảo hiểm dù có mang theo.
Những câu nhắc nhở được nhóm trẻ hô lớn như "Anh/chị ơi, anh/chị ơi, anh/chị đẹp trai/xinh đẹp quá, đội mũ bảo hiểm còn đẹp hơn nữa!", hay "Ông ơi, ông ơi, dừng lại một chút, mũ bảo hiểm của ông đâu?".
Khi bị dừng xe và nhắc nhở, người lái xe nhanh chóng đội mũ bảo hiểm. Bọn trẻ sau đó hô vang những câu động viên như: "Anh/chị ơi, anh/chị tuyệt vời quá! Anh/chị là tấm gương tốt của chúng em!" và những câu nói ấm áp khác.
Trong quá trình này, nhiều người sau khi được nhắc nhở cũng tham gia chiến dịch, thay phiên nhau đưa biển nhắc nhở và chờ người lái xe đạp điện tiếp theo không đội mũ bảo hiểm chia sẻ kinh nghiệm của họ. Trong video, những người lái xe đạp điện bị bắt gặp giơ ngón tay cái lên cho bọn trẻ và hứa với chúng cũng như cảnh sát: "Lần sau nhất định tôi sẽ đội mũ bảo hiểm!".
Mỹ Anh (theo Sina)
Nguồn: https://vnexpress.net/co-gai-xau-ho-vi-duoc-hoc-sinh-nhac-doi-mu-bao-hiem-5060287.html
Trung Quốc tuyên bố đã chế tạo được một loại xe quét đường tốc độ cao 80km/h, có thể dọn sạch đường cao tốc chỉ trong vài giây - Video: X
Đoạn video ghi lại cảnh một xe quét đường trên cao tốc Trung Quốc dọn sạch bụi, đá dăm chỉ trong vài giây khi được cho là chạy ở tốc độ 80km/h đang gây tranh cãi trên mạng xã hội.
Một đoạn video về xe quét đường hoạt động trên đường cao tốc tại Trung Quốc đang thu hút hàng triệu lượt xem trên các nền tảng mạng xã hội như X, Reddit, Instagram và TikTok.
Điều khiến nhiều người chú ý là chiếc xe được giới thiệu có thể vừa làm sạch mặt đường vừa chạy với tốc độ lên tới 80km/h mà không làm gián đoạn giao thông.
Trong video, một đoạn đường cao tốc được phủ bụi, đá dăm và nhiều mảnh vụn. Chiếc xe quét đường chỉ chạy qua một lần và để lại phía sau phần mặt đường gần như sạch hoàn toàn. Theo một số trang tin quốc tế, toàn bộ quá trình chỉ diễn ra trong khoảng 7 giây.
Hình ảnh này khiến nhiều người ví chiếc xe như một "cơn lốc" trên bánh xe khi vừa chạy vừa hút sạch bụi bẩn và các vật thể trên mặt đường.
Theo trang Autoplus, đây là mẫu xe quét đường chuyên dụng được lắp trên khung gầm xe tải, hướng tới việc vệ sinh đường cao tốc mà không cần phong tỏa làn xe.
Nhà sản xuất giới thiệu đây là dòng xe quét đường tốc độ cao, được thiết kế để vận hành theo tốc độ dòng phương tiện thay vì buộc các xe khác phải giảm tốc.
Đáng chú ý, đoạn video còn được ông Lin Jian - người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc - chia sẻ trên mạng xã hội X.
Ông viết: "Hoạt động ở tốc độ lên tới 80km/h, chiếc xe có thể loại bỏ kim loại, đá dăm và các mảnh vỡ lớn chỉ trong vài giây mà không làm ảnh hưởng đến giao thông", đồng thời mô tả đây là một ví dụ về đổi mới công nghệ giúp khôi phục an toàn giao thông.
Đoạn video nhanh chóng tạo nên nhiều ý kiến trái chiều.
Một số người bày tỏ sự ngưỡng mộ trước khả năng làm sạch mặt đường trong thời gian rất ngắn. Có bình luận hài hước cho rằng "đất nước tôi vẫn còn đang sửa một ổ gà từ thời COVID-19", trong khi người khác nhận xét Trung Quốc dường như "đang sống ở năm 2050".
Cũng có không ít người nghi ngờ đoạn video đã được tăng tốc hoặc chỉnh sửa bằng trí tuệ nhân tạo (AI). Tuy nhiên theo Autoplus, một công cụ kiểm tra video AI đã đánh giá đây là video được quay trong điều kiện thực tế chứ không phải do AI tạo ra.
Dù vậy, câu hỏi lớn nhất vẫn chưa có lời giải đáp là liệu chiếc xe có thực sự thực hiện việc quét đường ở tốc độ 80km/h hay không.
Video so sánh sự khác biệt giữa hai loại xe quét đường - Video: China Pulse
Trong thực tế, các xe quét đường thông thường chỉ làm việc ở tốc độ khoảng 3 - 20km/h. Khi di chuyển giữa các khu vực làm việc, xe có thể đạt khoảng 40km/h nhưng không thực hiện việc vệ sinh mặt đường ở tốc độ này.
Một số mẫu xe quét đường tốc độ cao do Trung Quốc phát triển, như IKOM-MAX60, được giới thiệu có thể làm việc ở tốc độ khoảng 60km/h. Tuy nhiên chưa có thông tin chính thức về mẫu xe xuất hiện trong đoạn video lan truyền cũng như các thông số kỹ thuật của phương tiện này.
Trung Quốc hiện sở hữu mạng lưới đường cao tốc dài hơn 180.000km. Việc phát triển các xe quét đường tốc độ cao được xem là giải pháp nhằm hạn chế đóng làn để bảo trì, đồng thời giảm thời gian công nhân phải làm việc trực tiếp trên mặt đường, qua đó nâng cao an toàn.
Các mẫu xe này thường kết hợp hệ thống hút công suất lớn, vòi phun nước và công nghệ điều khiển thông minh để bám làn, giám sát quá trình vận hành theo thời gian thực.
Dù đoạn video vẫn còn gây tranh cãi về tốc độ làm việc thực tế, màn trình diễn đã thu hút sự chú ý của cộng đồng quốc tế và làm dấy lên nhiều cuộc thảo luận về xu hướng tự động hóa trong công tác bảo trì hạ tầng giao thông.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Sau khi bất ngờ chững lại trong tháng 4.2026, thị trường ô tô Việt Nam đang cho thấy dấu hiệu "lao dốc" khi kết quả kinh doanh của một số nhà sản xuất, phân phối vẫn chưa cho thấy tín hiệu khởi sắc. Mới đây, Toyota Việt Nam (TMV) cho biết, doanh số bán xe Toyota trong tháng 5.2026 tiếp tục sụt giảm về mức 5.653 xe bán ra, thấp hơn 725 xe so với tháng trước đó. Không khí kinh doanh tại nhiều đại lý của các hãng xe khác như Ford, Honda, Mazda… vẫn khá ảm đạm, vắng khách. Trong bối cảnh đó, nhiều nhà sản xuất, kinh doanh ô tô tiếp tục nỗ lực kích cầu bằng cách gia tăng các chương trình ưu đãi, giảm giá xe nhằm thu hút sự quan tâm của khách hàng.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, ngay những ngày đầu tháng 6.2026, hàng loạt nhà sản xuất, phân phối ô tô lần lượt công bố những chương trình ưu đãi, giảm giá theo hướng mở rộng ra nhiều mẫu mã cũng như giảm giá sâu hơn những tháng trước đây.
Như thường lệ, các hãng xe Nhật Bản như Honda, Toyota, Subaru, Mitsubishi hay Suzuki… tiếp tục tiên trong trong cuộc đua giảm giá xe hàng tháng. Honda Việt Nam (HVN) tiếp tục giảm giá theo hình thức hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ với các phiên bản, mẫu mã như Honda BR-V L, BR-V G, Honda HR-V L, HR-V L. Đáng chú ý, hãng xe Nhật Bản tăng ưu đãi cho các phiên bản của mẫu Honda City từ mức 50% lên 100% lệ phí trước bạ trong tháng 6.2026.
Cụ thể, với mức ưu đãi 100% lệ phí trước bạ áp dụng trong tháng 6.2026, khách hàng mua Honda City G (giá niêm yết 499 triệu đồng) được giảm gần 50 triệu đồng, đưa giá bán thực tế về mức 449 triệu đồng. Bản City L (giá niêm yết 539 triệu đồng) giảm 53,9 triệu đồng về mức 485 triệu đồng. Trong khi khách mua bản City RS (giá niêm yết 569 triệu đồng) giảm 56,9 triệu đồng, chỉ còn 512 triệu đồng.
Toyota vẫn duy trì mức giảm giá cho nhiều mẫu xe tương tự như những tháng trước. Trong đó, Toyota Vios với 3 phiên bản có mức giảm 23 - 27 triệu đồng, tương đương 50% lệ phí trước bạ. Hình thức tương tự cũng được áp dụng với Yaris Cross, giúp giá bán hai phiên bản của mẫu xe này giảm 33 - 37 triệu đồng. Hai mẫu MPV 7 chỗ, gồm Veloz Cross giảm 73 - 75 triệu đồng; Avanza Premio giảm 65 - 70 triệu đồng.
Mitsubishi Motor Việt Nam (MMV) cũng triển khai ưu đãi theo hình thức tặng phiếu nhiên liệu kèm quà tặng phụ kiện cho hàng loạt mẫu mã. Cụ thể, 3 phiên bản của Xforce có mức ưu đãi 45 - 55 triệu đồng; Mitsubishi Destinator được áp dụng gói ưu đãi trị giá từ 50 - 60 triệu đồng. Trong khi các phiên bản Mitsubishi Xpander nhập khẩu có mức ưu đãi 67 - 80 triệu đồng; ba phiên bản của dòng bán tải Triton được hãng giảm giá 46 - 56 triệu đồng thông qua hình thức tặng phiếu nhiên liệu. Trong khi đó, mẫu xe giá rẻ nhất của hãng - Mitsubishi Attrage (giá niêm yết 380 - 490 triệu đồng) được áp dụng ưu đãi với mức giảm 43,5 - 46 triệu đồng.
Riêng Suzuki ngoài việc giảm giá các mẫu xe sản xuất năm 2026 cũng tiếp tục "đại hạ giá" nhằm xả hàng các xe đời 2025. Cụ thể, mẫu xe đô thị Fronx đời 2025 có mức giảm từ 45 - 80 triệu đồng, trong khi bản Fronx GLX Plus chỉ giảm 30 triệu đồng. XL7 Hybrid 2026 giảm 35 triệu đồng nhưng đời xe 2025 có mức giảm lên đến 55 triệu đồng. Riêng Suzuki Jimny được áp dụng mức giảm giá 120 triệu đồng nhưng áp dụng với các xe đời 2024.
Tương tự trường hợp của Suzuki Jimny, nhà phân phối của Subaru tại Việt Nam cũng đang nỗ lực "xả hàng" cho lô xe Forester 2024 còn tồn kho tại nhiều đại lý. Đơn vị này áp dụng mức giảm giá từ 260 - 380 triệu đồng với hai phiên bản Forester 2.0 iL EyeSight, Forester 2.0 iS EyeSight, đưa giá bán thực tế về mức 839 - 889 triệu đồng. Subaru Crosstrek cũng được giảm từ 218 - 258 triệu đồng chủ yếu với các phiên bản sản xuất năm 2024 - 2025.
Không thua kém các hãng xe Nhật Bản, hai thương hiệu ô tô Hàn Quốc gồm KIA, Hyundai đang kinh doanh tại Việt Nam cũng khá mạnh tay trong cuộc đua giảm giá. Hầu hết các mẫu mã xe KIA đều được áp dụng mức giảm giá từ vài triệu đến hàng chục triệu đồng. Nếu KIA Morning chỉ giảm 3 triệu đồng, Soluto giảm 26 triệu đồng, KIA K5 giảm 10 triệu đồng… thì các mẫu xe gầm cao của thương hiệu này có mức giảm khá sâu. Cụ thể, KIA Sonet giảm 14 - 25 triệu đồng, Seltos giảm 10 - 31 triệu đồng, Carens giảm 10 - 20 triệu đồng… trong khi KIA Sportage giảm 30 – 50 triệu đồng, KIA Carnival giảm 60 - 70 triệu đồng.
Các mẫu xe Hyundai do Liên doanh Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) lắp ráp, phân phối cũng ồ ạt giảm giá từ vài chục đến hơn 200 triệu đồng. Trong đó, riêng mẫu xe cỡ nhỏ Hyundai Grand i10 giảm 50 triệu đồng, Hyundai Accent giảm đến 79 triệu đồng, Tucson giảm 68 triệu đồng, trong khi mẫu Hyundai Creta được tăng ưu đãi từ 60 triệu đồng lên 65 triệu đồng áp dụng trong tháng 6.2026. Hyundai Stargazer giảm 107 triệu với các xe đời cũ sản xuất năm 2024 - 2025. Trong khi Hyundai Santa Fe vẫn đang giảm giá tới 220 triệu đồng.
Có thể thấy, cuộc đua ưu đãi, giảm giá xe giữa các nhà sản xuất phân phối ô tô tại Việt Nam đang diễn ra rầm rộ hơn. Điều này, góp phần kéo mặt bằng giá bán của nhiều phân khúc ô tô giảm sâu, đồng thời cũng phản ánh thực tế thị trường ô tô Việt Nam đang ngày càng cạnh tranh và vẫn đối mặt với rất nhiều khó khăn khi những nỗ lực kích cầu vẫn chưa đủ để vực dậy sức mua.
Tin Gốc: Thanh Niên