Sau hơn 2 tháng lênh đênh trên ngư trường Trường Sa, tàu cá QNg 95579 TS của ngư dân Phạm Tiếng (trú thôn Mỹ Tân, xã Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) vừa cập cảng cá Tam Quang (xã Núi Thành, TP Đà Nẵng) với gần 28 tấn mực xà khô.
Trong tiếng cười nói rộn ràng của ngư dân ngày tàu về bến, ai cũng phấn khởi khi giá mực xà khô năm nay tăng cao chưa từng có, dao động khoảng 315.000 – 317.000 đồng/kg. Riêng chuyến biển của ông Tiếng đạt doanh thu gần 9 tỷ đồng.
Theo ông Tiếng, tàu có 51 lao động, hành nghề câu mực tại khu vực Trường Sa. Sau khi trừ toàn bộ chi phí nhiên liệu, hậu cần và nhân công, mỗi thuyền viên có thu nhập từ 120 – 150 triệu đồng, cá biệt có người gần 180 triệu đồng.
“Làm nghề câu mực mấy chục năm nay nhưng chưa khi nào thấy giá mực cao như năm nay. Những năm trước giá chỉ khoảng 120.000 – 150.000 đồng/kg, đi biển hơn 2 tháng chỉ đủ trang trải. Năm nay thời tiết thuận lợi, mực nhiều, giá tăng gấp đôi nên anh em ai cũng phấn khởi”, ông Tiếng chia sẻ.
Không riêng tàu của ông Tiếng, tàu cá QNg 90541 TS của ngư dân Hồ Văn Long, cùng trú thôn Mỹ Tân, cũng vừa trở về sau gần 2 tháng bám biển với sản lượng gần 30 tấn mực xà khô.
Ông Long cho biết nhiều năm làm nghề nhưng hiếm khi ngư dân được hưởng một mùa biển “đậm kép” như hiện nay, khi vừa được mùa lại vừa được giá. Sau khi trừ chi phí, nhiều lao động thu nhập hơn 100 triệu đồng, người cao nhất khoảng 150 triệu đồng.
Đằng sau những chuyến biển bạc tỷ là chuỗi ngày lao động cực nhọc giữa đại dương của ngư dân câu mực xà.
Để săn được mực, từ khoảng 16 giờ chiều mỗi ngày, tàu mẹ bắt đầu thả hàng chục chiếc thúng câu rải rác trên biển, mỗi thúng cách nhau khoảng 0,3 hải lý. Đến khoảng 4 giờ sáng hôm sau, tàu mẹ mới quay lại thu gom.
Suốt đêm dài giữa biển khơi, mỗi ngư dân một mình trên chiếc thúng nhỏ, thức trắng giữa sóng gió để câu mực. Công việc không chỉ nặng nhọc mà còn thường xuyên đối mặt với nguy cơ dông lốc, tai nạn hay thời tiết xấu bất ngờ.
“Thu nhập cao nhưng không phải ai cũng câu được nhiều như nhau. Để có số tiền trăm triệu, ngư dân phải đánh đổi bằng hàng tháng trời lênh đênh ngoài biển. Đã có nhiều ngư dân vĩnh viễn không trở về sau những chuyến biển này”, ông Long nói.
Theo thống kê, toàn xã Bình Sơn hiện có hơn 400 tàu cá, trong đó nghề câu mực xà chiếm hơn 160 chiếc. Khoảng 60 tàu hoạt động dài ngày từ 2 – 3 tháng trên ngư trường Trường Sa, số còn lại đi ngắn ngày khoảng một tháng. Mỗi tàu thường có từ 45 – 50 lao động.
Theo Cục quản lý Đê điều và Phóng chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) hồi 9h ngày 1/7/2026, mực nước thượng lưu hồ Tuyên Quang ở cao trình 106,99m, mực nước hạ lưu 50,30m, lưu lượng về hồ 2.530m3/s, tổng lưu lượng về hạ du 699m3/s.
Thực hiện Quy trình vận hành liên hồ chứa trên lưu vực sông Hồng tại Quyết định số 740/QĐ-TTg ngày 17/6/2019 của Thủ tướng Chính phủ, Quyết định số 922/QĐ-TTg ngày 14/5/2025 của Thủ tướng Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Quy trình vận hành liên hồ chứa trên lưu vực sông Hồng.
Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường lệnh Giám đốc Công ty Thủy điện Tuyên Quang: Mở 01 cửa xả đáy hồ thủy điện Tuyên Quang vào hồi 16h ngày 1/7/2026. Tổ chức theo dõi chặt chẽ diễn biến mưa lũ, an toàn công trình, lưu lượng đến hồ, mực nước thượng, hạ lưu hồ chứa kịp thời báo cáo về Bộ Nông nghiệp và Môi trường (qua Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai) và các cơ quan liên quan theo quy định.
Để đảm bảo an toàn cho công trình và các hoạt động phía hạ du hồ chứa, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề nghị Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố Tuyên Quang, Phú Thọ, Hà Nội, tổ chức thông báo ngay đến các cấp chính quyền, người dân, doanh nghiệp các tổ chức có hoạt động trên sông, ven sông: cơ sở nuôi trồng thủy sản, phương tiện vận tải thủy, các bến đò ngang, đò dọc, các công trình đang thi công, các hoạt động khai thác tập kết, trung chuyển cát sỏi,… biết thông tin xả lũ hồ thủy điện Tuyên Quang để chủ động các biện pháp phòng, tránh, ứng phó phù hợp, đảm bảo an toàn về người, tài sản.
Thời gian gần đây, dư luận xứ Trung rúng động trước thông tin một nữ diễn viên họ J lấy lý do muốn sang Mỹ nhờ người mang thai hộ để nhận hàng trăm triệu NDT từ bạn trai đại gia. Tuy nhiên, đến phút chót, cô lại "lật kèo", từ chối thực hiện các biện pháp y tế cần thiết và ôm tiền bỏ trốn.
Đỉnh điểm của vụ việc là vào ngày 22/5, hình ảnh một bản hợp đồng mang thai hộ bằng tiếng Anh có chữ ký "Tian Jing" lan truyền chóng mặt trên mạng xã hội. Netizen nhanh chóng soi ra nét bút của nhân vật nữ trong hợp đồng cực kỳ giống với chữ ký công khai của Cảnh Điềm.
Theo thông tin mới nhất mà tờ Sohu có được vào ngày 28/5, toàn bộ hoạt động nghệ thuật, hoạt động thương mại công khai của Cảnh Điềm đều đã bị tạm dừng vô thời hạn. Trong đó, 1 bộ phim hiện đại của nữ diễn viên đã bị dừng quay khẩn cấp, 1 dự án cổ trang đã rút lại lời mời Cảnh Điềm đóng chính, còn các nhãn hàng đang cân nhắc hủy bỏ hợp tác với cô. Không chỉ vậy, điện thoại, email và mọi kênh liên hệ liên quan đến minh tinh 8X đều không có người phản hồi. Theo truyền thông Trung Quốc, họ đang rơi vào trạng thái mất liên lạc hoàn toàn với Cảnh Điềm.
Theo nguồn tin, sau khi lấy được 50 triệu NDT (hơn 194 tỷ đồng) từ bạn trai, Cảnh Điềm đã cắt đứt liên lạc. Đòi tiền bất thành, vị đại gia quyết định tung vụ việc lên mạng. Người này đã thuê một đội ngũ luật sư hàng đầu, thu thập toàn bộ sao kê ngân hàng, hợp đồng mang thai hộ cùng lịch trình bay để hoàn thiện hồ sơ kiện "Đệ nhất mỹ nhân Bắc Kinh" với tội danh lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Dù Cảnh Điềm được cho là đang nỗ lực đàm phán trong im lặng với bạn trai doanh nhân nhằm cứu vãn danh tiếng và hình tượng, nhưng những điều kiện đối phương đưa ra đã đẩy cô vào thế đường cùng.
Cụ thể, vị đại gia yêu cầu nữ diễn viên phải hoàn trả khoản tiền quà tặng trị giá khoảng 20 triệu NDT (hơn 77 tỷ đồng), phí mang thai hộ 30 triệu NDT (hơn 116 tỷ đồng), cộng thêm phí bồi thường danh dự và phí hòa giải lên tới 200 triệu NDT (776 tỷ đồng). Tổng số tiền bồi thường lên mức "khổng lồ" là 250 triệu NDT (907 tỷ đồng).
Sau khi nhận được mức giá thương lượng trên trời, Cảnh Điềm được cho biết đã phải rao bán một căn hộ hạng sang gần sông Hoàng Phố (Trung Quốc) với diện tích khoảng 460m2 và có tầm nhìn 270 độ. Bất động sản này được mỹ nhân Cbiz chào bán với giá 155 triệu NDT (563 tỷ đồng). Do không tìm được người mua, giá bán căn hộ đã giảm xuống và mới đây đã xuất hiện thông tin "cần bán gấp" trên trang web bất động sản. Nhiều người cho rằng Cảnh Điềm vội thanh lý tài sản vì cần gom tiền mặt để giải quyết rắc rối với vị đại gia nói trên.
Giữa tâm bão, phía Cảnh Điềm đã lên tiếng bác bỏ các tin đồn tiêu cực, nhưng lại mập mờ không đề cập trực tiếp đến nghi vấn mang thai hộ hay lừa tiền đại gia. Việc nữ diễn viên mất hút nhiều tháng qua càng khiến dư luận tin rằng vụ tranh chấp là có cơ sở.
Tại Trung Quốc, mang thai hộ là hành vi vi phạm pháp luật. Nếu tin đồn nói trên là thật, Cảnh Điềm có thể bị phong sát vĩnh viễn, đuổi khỏi Cbiz như trường hợp của Trịnh Sảng. Do đó, cư dân mạng kêu gọi nữ diễn viên sớm lên tiếng giải thích, đính chính. Còn nếu tin đồn mang thai hộ là không đúng sự thật, Cảnh Điềm được cho đang phải trải qua sự tổn thương tâm lý lần 2. Năm 2023, cô từng bị bạn trai cũ Trương Kế Khoa lừa tình lừa tiền. Thậm chí Trương Kế Khoa còn gán clip nóng của Cảnh Điềm cho chủ nợ để ép bạn gái cũ trả nợ thay.
Cảnh Điềm sinh năm 1988, là 1 trong những mỹ nhân đình đám của showbiz Trung Quốc. Ngay khi bước chân vào ngành giải trí, cô đã gây ấn tượng với nhan sắc xinh đẹp ngọt ngào, đậm khí chất cổ điển và sang trọng. Ở những năm công nghệ chỉnh sửa ảnh còn chưa phát triển, nhan sắc của Cảnh Điềm đã vô cùng tỏa sáng và hút ống kính khiến Cnet phải xuýt xoa mỗi lần có dịp ngắn nhìn lại. Nhan sắc Cảnh Điềm từng được ví là sánh ngang "Thần tiên tỷ tỷ" Lưu Diệc Phi. Tại showbiz Trung Quốc, cô được mệnh danh là "Đệ nhất mỹ nữ Bắc Kinh", "Hoa khôi Học viện Điện ảnh Bắc Kinh".
Ở tuổi 38, Cảnh Điềm vẫn giữ được nét kiều diễm. Trong quá khứ, cô từng gây tiếc nuối khi phẫu thuật thẩm mỹ cắt mắt 2 mí bị hỏng, còn tự ví mắt mình như "mắt con ếch" sau lần "dao kéo" thất bại. Cô phải trải qua 3 ca phẫu thuật mới có được đôi mắt ưng ý.
Công trình giao thông này được kỳ vọng tạo thuận lợi cho việc đi lại, giao thương của người dân hai bên sông, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại địa phương. Dù phần cầu chính đã cơ bản hoàn thành từ năm 2025, cầu Mô Vĩnh hiện vẫn nằm chơ vơ khi không có đường kết nối. Sự chậm trễ của hạng mục đường dẫn hai đầu đã khiến cây cầu kiên cố bị bỏ hoang từ đó đến nay, chưa thể phát huy vai trò giao thương như kỳ vọng.
