Sáng 13/5, Đại hội toàn quốc MTTQ Việt Nam khóa XI họp phiên bế mạc, nghe báo cáo về kết quả Hội nghị Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam lần thứ nhất khóa XI, diễn ra chiều hôm trước.
Theo kết quả được công bố, bà Bùi Thị Minh Hoài, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Bí thư Đảng ủy MTTQ, các đoàn thể Trung ương, Chủ tịch Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam khóa X, tiếp tục được hiệp thương cử giữ chức Chủ tịch Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031.
Bà Bùi Thị Minh Hoài sinh năm 1965, quê ở tỉnh Ninh Bình (trước là tỉnh Hà Nam).
Bà là Ủy viên Trung ương Đảng khóa X (dự khuyết), XI, XII, XIII, XIV; Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng khóa XIII, XIV và có trình độ Thạc sĩ Luật.
Bà Bùi Thị Minh Hoài từng kinh qua nhiều vị trí công tác khác nhau, như Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy Hà Nam, Phó Chủ tịch HĐND tỉnh Hà Nam, Trưởng Ban Dân vận Tỉnh ủy Hà Nam; Bí thư Thành ủy Phủ Lý (tỉnh Hà Nam); Phó Chủ tịch Thường trực Ban Chấp hành Trung ương Hội Nông dân Việt Nam.
Đầu năm 2011, bà Hoài giữ chức Phó Chủ nhiệm, sau đó là Phó Chủ nhiệm Thường trực Ủy ban Kiểm tra Trung ương.
Tháng 5/2024, bà được bầu bổ sung vào Bộ Chính trị và sau đó được điều động, chỉ định giữ chức Bí thư Thành ủy Hà Nội vào giữa năm 2024.
Sau hơn một năm đảm nhiệm cương vị người đứng đầu Đảng bộ Hà Nội, bà Hoài tiếp tục giữ chức Chủ tịch Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam khóa X.
Hồi tháng 1, tại Đại hội Đảng lần thứ XIV, bà Bùi Thị Minh Hoài được bầu làm Ủy viên Trung ương, Ủy viên Bộ Chính trị và được phân công làm Bí thư Trung ương Đảng khóa XIV.
Tại Đại hội MTTQ Việt Nam khóa XI, bà tiếp tục được tín nhiệm cử giữ chức Chủ tịch Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam nhiệm kỳ mới.
Vịnh Vũng Rô (Phú Yên cũ) rộng khoảng 1.640 ha, có điều kiện thuận lợi cho nuôi thủy sản, đặc biệt là tôm hùm. Năm 1995, Viện Nghiên cứu Nuôi trồng thủy sản 3 bắt đầu thí điểm tại đây với mô hình nuôi trai lấy ngọc.
Những năm sau đó, nghề nuôi tôm hùm phát triển tự phát, thu hút nhiều hộ dân từ các địa phương khác đến sinh sống và đầu tư lồng bè. Đến năm 2026, toàn vịnh có 603 chủ bè với hơn 37.000 lồng, chiếm khoảng 400 ha mặt nước, trải dài ở các bãi Hương, Nhãn, Chùa, Lách...
Theo thống kê, hơn 90% số lồng đang nuôi tôm hùm bông và tôm hùm xanh với hơn 12 triệu con. Phần còn lại là khoảng 4 triệu cá chim, cá bớp, cá mú... Giai đoạn 2026-2027, sản lượng dự kiến đạt hơn 2.800 tấn tôm hùm và 3.800 tấn cá biển.
Tuy nhiên, thời gian tới khu vực này sẽ không còn được phép nuôi do nằm trong quy hoạch phân khu 1/2.000 tổ hợp du lịch vịnh Vũng Rô - đảo Hòn Nưa.
Việc di dời lồng bè được thực hiện theo từng giai đoạn. Năm 2026 sẽ có 121 cơ sở phải chuyển đi; năm 2027 là 192 cơ sở; năm 2028 thêm 74 cơ sở. Đến năm 2029, 216 cơ sở hình thành trước năm 2005 và của người dân thôn Vũng Rô sẽ được bố trí vào vùng nuôi đã quy hoạch.
Để hạn chế ảnh hưởng đến sinh kế, UBND xã Hòa Xuân đề xuất dành khoảng 150 ha mặt nước phía đông vịnh cho người dân tiếp tục nuôi thủy sản. Phương án này vừa tạo cơ sở cho lộ trình di dời, vừa giúp việc quản lý bài bản, hiệu quả và phù hợp thực tế hơn.
Ngày 27.5, theo nguồn tin của PV Thanh Niên, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Cà Mau đang hoàn tất thủ tục đề nghị cơ quan chuyên môn giám định quy trình đấu thầu đối với gói thầu số 27 thuộc dự án Bệnh viện đa khoa Cà Mau quy mô 1.200 giường. Trong khi đó, gói thầu số 28 của dự án này cũng vừa bị Thanh tra tỉnh Cà Mau thanh tra đột xuất toàn bộ quá trình lựa chọn nhà thầu qua mạng. Cả hai gói thầu này đều đang được triển khai thi công.
Gói thầu số 27 có giá dự toán hơn 822 tỉ đồng, gồm các hạng mục xây dựng khối nhà chính, thử tĩnh tải cọc và hệ thống cấp thoát nước. Trước đó, ngày 2.2.2026, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Cà Mau đã ra quyết định thụ lý giải quyết tố giác tội phạm liên quan gói thầu này.
Liên quan quá trình lựa chọn nhà thầu gói thầu số 27, ngày 29.11.2024, UBND tỉnh Cà Mau đã xử phạt hành chính Công ty TNHH tư vấn và đầu tư xây dựng Hợp Nhất 100 triệu đồng vì đánh giá hồ sơ dự thầu không đúng tiêu chuẩn được phê duyệt, dẫn đến thay đổi kết quả lựa chọn nhà thầu. Đồng thời, Ban Quản lý dự án công trình xây dựng tỉnh Cà Mau (nay là Ban Quản lý dự án xây dựng tỉnh Cà Mau), là chủ đầu tư dự án, cũng bị Thanh tra Sở KH-ĐT (cũ) xử phạt 30 triệu đồng do phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu không chính xác.
Trước khi bị hủy thầu, ngày 17.7.2024, chủ đầu tư đã phê duyệt liên danh Tổng công ty 319 và Công ty CP sản xuất công nghiệp xây lắp 3 trúng gói thầu số 27 với giá hơn 814 tỉ đồng (chỉ giảm khoảng 1% so với giá dự toán). Sau đó, Công ty TNHH Thuận Phú và Tổng công ty 36 - CTCP đồng loạt kiến nghị, cho rằng quá trình đấu thầu có nhiều bất cập. Theo phản ánh, trong 4 nhà thầu tham gia, có đơn vị chào giá khoảng 778 tỉ đồng, 797 tỉ đồng và 810 tỉ đồng, nhưng nhà thầu chào giá cao nhất (hơn 814 tỉ đồng) lại trúng thầu.
Qua rà soát, Hội đồng tư vấn giải quyết kiến nghị đấu thầu tỉnh Cà Mau xác định nhiều nội dung kiến nghị là có cơ sở; đồng thời chỉ ra hồ sơ mời thầu đưa ra nhiều tiêu chí trái quy định, gây hạn chế cạnh tranh. Sau đó, chủ đầu tư hủy thầu và tổ chức đấu thầu lại. Ngày 18.3.2025, chủ đầu tư có quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu số 27. Lần này, liên danh Tổng công ty 319 và Công ty CP sản xuất công nghiệp xây lắp 3 tiếp tục trúng thầu với giá hơn 775,692 tỉ đồng. Hợp đồng thi công từ ngày 15.4.2025 đến 22.9.2026.
Bên cạnh đó, gói thầu số 28 - hệ thống kỹ thuật (M&E) - có giá dự toán hơn 1.013 tỉ đồng, giá trúng thầu hơn 891 tỉ đồng, vừa bị Thanh tra tỉnh Cà Mau công bố quyết định thanh tra đột xuất. Nội dung thanh tra tập trung vào toàn bộ quá trình tổ chức lựa chọn và công khai kết quả lựa chọn nhà thầu, từ giai đoạn lập hồ sơ mời thầu đến khi phê duyệt kết quả.
Liên danh trúng gói thầu số 28 gồm Công ty CP xây lắp Thành An 96, Công ty CP kỹ thuật - thiết bị y tế Sài Gòn và Công ty CP cơ điện Famiana. Hợp đồng được ký ngày 29.1.2026.
Trước đó, ngày 30.1.2026, Sở Tài chính Cà Mau có văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án xây dựng tỉnh Cà Mau cung cấp hồ sơ liên quan gói thầu số 28, sau khi phát sinh kiến nghị về kết quả lựa chọn nhà thầu từ Công ty CP thiết bị công nghệ y tế Việt, thành viên đứng đầu một liên danh dự thầu.
Dự án Bệnh viện đa khoa Cà Mau quy mô 1.200 giường là công trình trọng điểm của tỉnh, có tổng mức đầu tư hơn 3.300 tỉ đồng, triển khai trên diện tích hơn 12 ha, dự kiến hoàn thành vào tháng 9.2026. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án xây dựng tỉnh Cà Mau. Ngày 9.10.2024, HĐND tỉnh Cà Mau đã quyết nghị điều chỉnh giảm hơn 67 tỉ đồng vốn đầu tư công trung hạn của dự án do chậm tiến độ.
Khuya 22.4, Trạm CSGT Đa Phước (Phòng CSGT Công an TP.HCM) phối hợp các đơn vị liên quan phong tỏa hiện trường, điều tra vụ tai nạn 6 ô tô tông liên hoàn xảy ra trên cầu Phú Mỹ, khiến giao thông qua khu vực ùn ứ kéo dài.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 20 giờ cùng ngày, một xe tải lưu thông trên cầu Phú Mỹ theo hướng từ khu vực quận 7 (cũ) về vòng xoay Mỹ Thủy (gần cảng Cát Lái). Khi đổ dốc cầu, phương tiện này va chạm với xe tải chạy phía trước. Ngay sau đó, một ô tô 7 chỗ, thêm một xe tải và hai xe đầu kéo tiếp tục lao tới, tạo thành chuỗi va chạm liên hoàn.
Ghi nhận tại hiện trường vào ban đêm, hàng loạt phương tiện nằm nối đuôi nhau, chắn gần như toàn bộ làn đường. Chiếc ô tô 7 chỗ bị kẹt cứng giữa hai xe tải, hư hỏng nặng nhất. Phần đuôi xe bị ép dúm, kính vỡ vụn, trong khi phần đầu biến dạng, nắp capo cong vênh và mắc vào rơ moóc của xe đầu kéo phía trước. Mui xe cũng bị móp méo, cho thấy lực va đập mạnh từ nhiều phía.
Các xe tải và đầu kéo xung quanh đều bị hư hỏng phần cabin, nhiều vị trí móp méo, trầy xước. Một xe tải nhỏ bị vỡ cụm đèn, cản trước biến dạng. Mặt đường vương vãi nhiều mảnh kính, nhựa và kim loại sau va chạm.
Nam tài xế ô tô 7 chỗ cho biết, khi đang xuống dốc cầu, các phương tiện di chuyển nối đuôi nhau với mật độ cao. Khi anh chủ động giảm tốc để giữ khoảng cách an toàn thì bất ngờ bị xe tải và đầu kéo phía sau tông tới, đẩy xe dồn ép vào phương tiện phía trước.
Cú va chạm khiến túi khí trên ô tô bung ra, tài xế bị choáng trong chốc lát nhưng may mắn không bị thương và tự rời khỏi xe.
Vụ tai nạn khiến giao thông qua cầu Phú Mỹ ùn ứ nghiêm trọng trong nhiều giờ. Đây là tuyến kết nối khu Nam với cảng Cát Lái nên hàng nghìn xe tải, container phải dừng tại chỗ, ảnh hưởng đến hoạt động vận chuyển hàng hóa.
Nguyên nhân vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tiếp tục làm rõ.
