Khu tái định cư Thượng Thanh, phường Việt Hưng, gồm 5 tòa chung cư cao gần chục tầng. Các tòa nhà được thiết kế đồng bộ, sơn màu sáng, có một tầng hầm để xe. Dự án nhằm phục vụ giãn dân phố cổ, nhưng sau hơn 10 năm, phần lớn căn hộ vẫn bị bỏ trống, cửa khóa niêm phong.
Để tránh lãng phí quỹ nhà, Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất điều chuyển hơn 140 căn hộ trống tại các tòa NO15A, NO15C, NO16A và NO16B cho UBND phường Hồng Hà quản lý. Số căn hộ này dự kiến được bố trí cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án xây dựng cầu cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng.
Khu tái định cư Thượng Thanh, phường Việt Hưng, gồm 5 tòa chung cư cao gần chục tầng. Các tòa nhà được thiết kế đồng bộ, sơn màu sáng, có một tầng hầm để xe. Dự án nhằm phục vụ giãn dân phố cổ, nhưng sau hơn 10 năm, phần lớn căn hộ vẫn bị bỏ trống, cửa khóa niêm phong.
Để tránh lãng phí quỹ nhà, Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất điều chuyển hơn 140 căn hộ trống tại các tòa NO15A, NO15C, NO16A và NO16B cho UBND phường Hồng Hà quản lý. Số căn hộ này dự kiến được bố trí cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án xây dựng cầu cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng.
Các căn hộ tại khu tái định cư rộng khoảng 50-70 m2.
Chị Nguyễn Ngọc Lan, cư dân tòa NO15A, cho biết gia đình chuyển từ quận Ba Đình đến đây sinh sống hơn một năm trước. Do số hộ dân về ở còn ít nên khu chung cư khá vắng vẻ. Hiện nhiều hộ diện di dời để phục vụ dự án xây cầu Trần Hưng Đạo và cầu Tứ Liên đã bốc thăm chọn căn hộ tại đây, song chưa xác định thời gian chuyển đến.
Các căn hộ tại khu tái định cư rộng khoảng 50-70 m2.
Chị Nguyễn Ngọc Lan, cư dân tòa NO15A, cho biết gia đình chuyển từ quận Ba Đình đến đây sinh sống hơn một năm trước. Do số hộ dân về ở còn ít nên khu chung cư khá vắng vẻ. Hiện nhiều hộ diện di dời để phục vụ dự án xây cầu Trần Hưng Đạo và cầu Tứ Liên đã bốc thăm chọn căn hộ tại đây, song chưa xác định thời gian chuyển đến.
Bà Đỗ Thị Dựa, 81 tuổi, trước đây sống tại số 24 phố Lý Thái Tổ, trong căn nhà rộng 28 m2. Do không có sổ đỏ, gia đình bà được bố trí tái định cư tại căn hộ 53 m2 ở khu Thượng Thanh.
Theo bà Dựa, hiện tòa NO15A chỉ có một bảo vệ trông coi. Các cửa ra vào ở tầng một bị chặn, cư dân muốn lên xuống phải đi qua tầng hầm rồi quay ngược trở lại.
“Tôi mong an ninh tại đây được cải thiện, các cửa ở tầng một được mở để người dân đi lại thuận tiện hơn”, bà Dựa nói.
Bà Đỗ Thị Dựa, 81 tuổi, trước đây sống tại số 24 phố Lý Thái Tổ, trong căn nhà rộng 28 m2. Do không có sổ đỏ, gia đình bà được bố trí tái định cư tại căn hộ 53 m2 ở khu Thượng Thanh.
Theo bà Dựa, hiện tòa NO15A chỉ có một bảo vệ trông coi. Các cửa ra vào ở tầng một bị chặn, cư dân muốn lên xuống phải đi qua tầng hầm rồi quay ngược trở lại.
“Tôi mong an ninh tại đây được cải thiện, các cửa ở tầng một được mở để người dân đi lại thuận tiện hơn”, bà Dựa nói.
Mỗi căn hộ có một ban công rộng khoảng 3-4 m2. Chung cư mới chỉ có hơn 20 hộ tới ở từ cách đây một năm, chủ yếu ở tòa NO16A, NO16B.
Mỗi căn hộ có một ban công rộng khoảng 3-4 m2. Chung cư mới chỉ có hơn 20 hộ tới ở từ cách đây một năm, chủ yếu ở tòa NO16A, NO16B.
Trước khi có thêm dân cư tới ở, hiện cửa chính ra vào sảnh của nhiều tòa nhà vẫn được chốt và khóa trong.
Sảnh tầng 1 của các tòa nhà vẫn đang để trống, phủ bụi. Bên ngoài, đơn vị quản lý dán thông báo cho thuê lại mặt sàn để phục vụ kinh doanh.
Sảnh tầng 1 của các tòa nhà vẫn đang để trống, phủ bụi. Bên ngoài, đơn vị quản lý dán thông báo cho thuê lại mặt sàn để phục vụ kinh doanh.
Lối vào và bên trong tầng hầm của tòa nhà NO15A. Nền hầm được tráng bêtông sạch sẽ, phân ô kẻ vạch rõ ràng. Do số lượng cư dân chuyển về chưa đông, không gian hầm hiện tại rất rộng rãi, thoáng và còn trống nhiều vị trí đậu xe.
Khoảng sân chơi giữa các tòa nhà hiện được người dân xung quanh tận dụng trồng rau, cây cối mọc um tùm.
Khoảng sân chơi giữa các tòa nhà hiện được người dân xung quanh tận dụng trồng rau, cây cối mọc um tùm.
Dù là tái định cư, chung cư Thượng Thanh có vị trí khá đẹp khi nằm ngay mặt đường lớn. Phía sau giáp khu dân cư đông đúc. Vị trí này gần chợ Thượng Thanh, trường học cấp 1, 2, 3 quanh đó bán kính khoảng 2 km.
Dù là tái định cư, chung cư Thượng Thanh có vị trí khá đẹp khi nằm ngay mặt đường lớn. Phía sau giáp khu dân cư đông đúc. Vị trí này gần chợ Thượng Thanh, trường học cấp 1, 2, 3 quanh đó bán kính khoảng 2 km.
Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng được xác định là một trong 9 trục động lực phát triển của Hà Nội, giữ vai trò trục không gian xanh trung tâm, đồng thời là trục kinh tế, thương mại, dịch vụ, văn hóa sáng tạo và đô thị dọc hai bên sông Hồng.
Dự án được triển khai trên địa bàn 16 phường, xã gồm Hồng Hà, Ô Diên, Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Thượng, Lĩnh Nam, Thanh Trì, Nam Phù, Hồng Vân, Mê Linh, Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh, Bồ Đề, Long Biên và Bát Tràng.
Theo tổng hợp số liệu, tổng dân số hiện trạng trong phạm vi dự án khoảng 247.431 người với khoảng 70.474 hộ dân. UBND TP Hà Nội cho biết đây là dự án có quy mô đặc biệt lớn, phạm vi tác động rộng và liên quan trực tiếp đến đời sống người dân dọc hai bên sông Hồng. Do đó, thành phố xác định quan điểm xuyên suốt là bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân theo đúng quy định pháp luật.
Hà Nội ưu tiên triển khai các dự án phục vụ tái định cư, tái thiết sinh kế trước khi thu hồi đất nhằm ổn định đời sống người dân trong khu vực bị ảnh hưởng. Việc rà soát phạm vi ảnh hưởng, giải phóng mặt bằng và bố trí tái định cư sẽ được triển khai theo từng giai đoạn, từng khu vực và từng dự án thành phần trên cơ sở quy hoạch, phương án kỹ thuật và điều kiện thực tế, thay vì thực hiện đồng loạt toàn tuyến.
Nguyên tắc tái định cư được thành phố đặt ra là người dân có nơi ở mới bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ. Các khu tái định cư chính dự kiến bố trí tại Long Biên, Lĩnh Nam và Bát Tràng.
Trong đó, Khu đô thị định cư tại phường Long Biên có quy mô khoảng 201 ha, đáp ứng khoảng 40.000-42.000 căn hộ. Khu đô thị định cư tại phường Lĩnh Nam quy mô khoảng 98 ha, đáp ứng khoảng 15.000-16.000 căn hộ. Khu đô thị đa mục tiêu tại xã Thư Lâm và xã Đông Anh quy mô khoảng 700 ha đang hoàn thiện thủ tục quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, dự kiến đáp ứng khoảng 16.000-18.000 lô đất định cư.
Tổng số lượng căn hộ chung cư và lô đất định cư dự kiến khoảng 79.000-85.000 căn, cơ bản đáp ứng nhu cầu tái định cư của các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án.
UBND TP Hà Nội cho biết Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng không chỉ là dự án giao thông hay chỉnh trang đơn thuần mà còn là dự án tổng hợp gồm trị thủy, chống lũ, chỉnh trị dòng sông, phát triển đô thị, tái định cư, công viên cảnh quan và hạ tầng kinh tế - dịch vụ dọc hai bên sông.
Dự án được xem là bước tái cấu trúc lớn nhất không gian hai bên sông Hồng nhiều thập niên qua, chuyển định hướng phát triển của Hà Nội sang mô hình đô thị hướng sông thay vì quay lưng ra sông như trước đây.
Theo chủ trương đầu tư đã được HĐND TP Hà Nội quyết định, dự án có quy mô sử dụng đất khoảng 11.418 ha, gồm 5 nhóm dự án thành phần.
Trong đó, nhóm công viên gồm 11 dự án lớn như cụm công viên bãi sông Tráng Việt tại xã Mê Linh và xã Thiên Lộc quy mô khoảng 1.113,8 ha; cụm công viên bãi sông Tàm Xá tại xã Thiên Lộc, xã Vĩnh Thanh và xã Đông Anh khoảng 397,5 ha; cụm công viên bãi sông Long Biên - Cự Khối tại phường Bồ Đề, phường Long Biên và xã Bát Tràng khoảng 472 ha; công viên bãi sông phường Hồng Hà khoảng 383,4 ha; cụm công viên bãi sông tại phường Lĩnh Nam, xã Thanh Trì, xã Nam Phù và xã Hồng Vân khoảng 390,9 ha.
Nhóm giao thông gồm hai tuyến đại lộ cảnh quan chạy dọc hai bên sông Hồng, trong đó tuyến dọc đê Hữu Hồng dài khoảng 45,35 km và tuyến dọc đê Tả Hồng dài khoảng 35 km.
Với nhóm dự án trị thủy, thành phố sẽ triển khai kè và chỉnh trị bờ Tả sông Hồng với chiều dài khoảng 33,9 km, đồng thời chỉnh trị lòng và bờ sông khu vực bãi sông Xuân Quan - Phụng Công thuộc xã Bát Tràng quy mô khoảng 77 ha.
Nhóm tái định cư gồm 3 dự án thành phần là đô thị định cư Long Biên, đô thị định cư Lĩnh Nam và khu tái thiết đô thị làng nghề tại xã Bát Tràng quy mô khoảng 120 ha.
Đối với nhóm dự án giải phóng mặt bằng độc lập, thành phố cho biết sẽ phân kỳ đầu tư phù hợp với tiến độ triển khai của từng dự án thành phần. Giai đoạn 2026-2030, Hà Nội ưu tiên đầu tư các công trình hạ tầng chính như trục đại lộ cảnh quan hai bên sông Hồng, các công trình kè và chỉnh trị lòng - bờ sông, công viên công cộng tại phường Phú Thượng, công viên tại bãi sông phường Hồng Hà, các khu đô thị định cư và các dự án giải phóng mặt bằng độc lập. Giai đoạn 2030-2038, thành phố tiếp tục hoàn thiện các dự án thành phần còn lại.
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 736.963 tỷ đồng. Thành phố dự kiến triển khai theo hình thức PPP và hợp đồng BT, đồng thời sử dụng quỹ đất phát triển đô thị trong phạm vi dự án cùng một phần quỹ đất từ các dự án chậm triển khai để tạo nguồn lực đầu tư.
UBND TP Hà Nội cho biết trong quá trình triển khai, thành phố sẽ tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành, chuyên gia và cộng đồng dân cư nhằm bảo đảm dự án tuân thủ quy định pháp luật, an toàn phòng chống lũ, bảo vệ môi trường và hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, người dân và doanh nghiệp.
Chiều 11.5, tại Vĩnh Long, Quân khu 9 (Bộ Quốc phòng) đã tổ chức lễ công bố quyết định của Bộ Quốc phòng về việc điều động, bổ nhiệm Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Vĩnh Long và tỉnh Đồng Tháp.
Theo đó, thiếu tướng Trần Minh Trang, Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Vĩnh Long được điều động, bổ nhiệm làm Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Đồng Tháp; thiếu tướng Phạm Văn Thanh, Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Đồng Tháp được điều động, bổ nhiệm Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Vĩnh Long.
Ngoài ra, đại tá Phạm Văn Hoa, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Vĩnh Long được điều động, bổ nhiệm giữ chức Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Đồng Tháp; đại tá Huỳnh Văn Khởi, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh An Giang được điều động, bổ nhiệm chức Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Vĩnh Long.
Thiếu tướng Phạm Văn Thanh, tân Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy quân sự Vĩnh Long, 55 tuổi, quê tỉnh Đồng Tháp, trình độ cử nhân quân sự, cao cấp lý luận chính trị; đại tá Huỳnh Văn Khởi, tân Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Vĩnh Long, 52 tuổi, quê tỉnh An Giang. Trình độ thạc sĩ khoa học chính trị, cao cấp lý luận chính trị.
Tại hội nghị, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Vĩnh Long công bố quyết định về việc chỉ định tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ và giữ chức vụ Phó bí thư Đảng ủy Quân sự tỉnh nhiệm kỳ 2025 – 2030 đối với thiếu tướng Phạm Văn Thanh và đại tá Huỳnh Văn Khởi.
Phát biểu tại hội nghị, trung tướng Nguyễn Xuân Dắt, Tư lệnh Quân khu 9 và trung tướng Hồ Văn Thái, Chính ủy Quân khu 9 chúc mừng và mong muốn các cán bộ được điều động tiếp tục kế thừa, phát huy những thành tích, phát huy năng lực, trí tuệ, tham mưu kịp thời cho Quân khu và cấp ủy và chính quyền địa phương trong thực hiện nhiệm vụ quốc phòng, quân sự địa phương.
Theo Báo Quân Đội Nhân Dân, ngày 7.4, Bộ Quốc phòng tổ chức hội nghị triển khai nhiệm vụ sản xuất loạt xe chiến đấu bộ binh XCB-01 và xe thiết giáp chở quân chiến đấu XTC-02.
Theo Tổng cục Công nghiệp quốc phòng, dự án xe XCB-01 đã chính thức hoàn tất thử nghiệm ở giai đoạn 2, với các chỉ tiêu kỹ chiến thuật đáp ứng nghiêm ngặt yêu cầu đề ra. Không chỉ dừng lại ở kết quả thử nghiệm, hiện nay mọi công tác chuẩn bị đã được kích hoạt đồng bộ từ hệ thống tài liệu kỹ thuật, dây chuyền công nghệ đến nguồn cung vật tư ổn định cả trong và ngoài nước.
Theo lộ trình, quy trình nghiệm thu cấp Bộ Quốc phòng sẽ hoàn tất vào tháng 4.2026. Đến nay, hàng chục xe đã được sản xuất đưa vào sử dụng thử nghiệm thực tế tại đơn vị và tham gia diễu binh, diễu hành tại Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh 2.9. Đây là bước kiểm chứng quan trọng nhất trước khi chuyển sang giai đoạn sản xuất hàng loạt.
Trong khi đó, dự án XTC-02, dòng xe thiết giáp chở quân chiến đấu cũng ghi nhận bước tiến đáng kể. Đây là công nghệ phức tạp, lần đầu tiên được nghiên cứu, chế tạo trong nước. Dự án XTC-02 sẽ hoàn tất phê duyệt lại cấu hình, tính năng kỹ chiến thuật và nghiệm thu tới đây với tiến độ sản xuất tương tự như dự án XCB-01.
Tại hội nghị, thượng tướng Phạm Hoài Nam, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng, yêu cầu Tổng cục Công nghiệp quốc phòng giao nhiệm vụ cụ thể cho các đơn vị chuẩn bị chu đáo mọi mặt để sản xuất loạt xe; các cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp khẩn trương nghiệm thu xe XCB-01, XTC-02 cấp Bộ Quốc phòng xong trong tháng 4.2026; bảo đảm dây chuyền sản xuất chính quy, hiện đại, nguồn nhân lực, vật tư kỹ thuật... để sản xuất loạt trang bị cho các đơn vị.
Theo các thông tin đã được công bố, xe chiến đấu bộ binh XCB-01 được trang bị pháo chính cỡ 73 mm với 40 viên đạn, cùng súng máy song song PTK 7,62 mm với 2.000 viên đạn, súng máy phòng không 12,7 mm trên nóc tháp pháo với 200 viên đạn. Ngoài ra, xe có tên lửa chống tăng B72, pháo nòng trơn 72 ly.
Hỏa lực của xe XCB-01
ẢNH: ĐÌNH HUY
Xe có tốc độ tối đa tới 65 km/giờ, tốc độ bơi 7 km/giờ với động cơ 300 mã lực. Xe có thể leo dốc 30 độ, vượt nhiều địa hình khác nhau.
XCB-01 có 1 kíp lái gồm 3 người: 1 người lái xe, 1 trưởng xe và 1 pháo thủ để điều khiển các hỏa lực của xe. Ngoài ra, xe còn chở thêm 8 chiến sĩ bộ binh với trang thiết bị đầy đủ. Các chiến sĩ bộ binh khi được chở trên xe có thể cùng kíp lái của xe tăng cường hỏa lực để áp chế địch qua các hệ thống được cấp cho chiến sĩ bộ binh.
Ưu điểm của dòng xe này là tính cơ động rất cao, tốc độ rất lớn, chiến đấu ở mọi địa hình từ đồng bằng, đồi núi, dưới nước. Quá trình tác chiến, xe rất nhanh chóng chở bộ binh thọc sâu, chiếm lĩnh trận địa. Trong trường hợp bị bao vây, xe sẽ nhanh chóng tiếp ứng, thu hồi bộ binh an toàn nhất để đưa về hậu phương và sử dụng phương án tác chiến phù hợp hơn.
Khi xe bị chiếu xạ laser thì sẽ cảnh báo, khi bị địch tấn công thì có đạn khói bắn ra che khuất tầm nhìn của địch và các hệ thống tường nhiệt trong xe làm lệch hướng hệ thống đường đạn, đảm bảo an toàn cho xe trong quá trình hành quân.
Hỏa lực của xe XTC-02
Trong khi đó, xe thiết giáp chở quân XTC-02 dài 7,185 m, rộng 2,76 m, cao 2,225 m, có khoảng sáng gầm xe 400 mm. Xe được trang bị súng máy cao xạ 12,7 mm và đại liên 7,62 mm; kíp xe gồm 3 người và chở được 9 chiến sĩ, khối lượng chiến đấu 12,7 tấn.
Vận tốc lớn nhất mà XTC-02 đạt được ở đường nhựa là 95 km/giờ, vận tốc bơi lớn nhất là 12 km/giờ, có dự trữ hành trình lên đến 800 km.
Khả năng vượt vật cản của xe ở nơi có dốc đứng là 31 độ, sườn nghiêng 25 độ, vượt hào rộng 0,8 m, vượt vách đứng 0,4 m; vỏ xe được trang bị chống đạn 7,62 x 39 mm xuyên lõi thép; kính chống đạn 7,62 x 54 mm xuyên lõi hợp kim.
Xe dùng hợp số cơ khí, 9 số tiến, 1 số lùi; có hệ thống điều khiển hỏa lực tự ổn định cân bằng, bám bắt mục tiêu, bắn trong khi hành tiến cả ban ngày và ban đêm.
Phạm vi góc tầm âm 13 độ - 65 độ, phạm vi góc hướng 360 độ, bám bắt mục tiêu khi vận tốc xe nhỏ hơn hoặc bằng 30 km/giờ, bắn trúng mục tiêu với vận tốc xe nhỏ hơn 20 km/giờ.
Xe có hệ thống phát hiện và phòng, chống tác nhân hóa học, phóng xạ, hệ thống phát hiện và cảnh báo chiếu xạ laser, hệ thống chữa cháy tự động, phóng đạn khói. Ngoài ra, xe có đài vô tuyến điện VRU812S nhảy tần cấp chiến thuật sóng cực ngắn cùng bộ thông thoại nội bộ.
