Trong khi phần lớn nhà di động hiện nay chỉ khác nhau ở thiết kế nội thất hay vị trí đặt nhà vệ sinh, hãng Mammoth Overland lại chọn cách tạo sự khác biệt bằng một mẫu camper mang phong cách “ngày tận thế”.
Không gian bên trong cũng khác biệt đáng kể so với mẫu ELE trước đây của hãng. Nhờ phát triển dựa trên mẫu Tall Boy, XLE có trần cao đủ để người cao khoảng 1,9m đứng thẳng. Xe còn được trang bị giường king-size, giường tầng, phòng tắm, toilet cassette, điều hòa 12V và Internet Starlink.
Ảnh: Mammoth Overland
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Tình huống giao thông: Chiếc xe 16 chỗ chuyển hướng khá gấp tại ngã ba vắng người, lúc này hai thanh niên ở hướng ngược chiều phóng xe máy tốc độ rất cao tới. Người lái cố phanh nhưng không kịp, xe lao thẳng vào đuôi ôtô, hai người văng sang vỉa hè của làn đường ngược chiều. Cú tông mạnh tới mức một người văng mũ bảo hiểm trước khi tiếp đất. Chưa rõ thương vong, chiếc xe máy bị vỡ nát.
Kỹ năng lái xe: Trong khu dân cư nhưng xe máy phóng với tốc độ "đạn bắn", gần như không thể tránh nếu có bất cứ chướng ngại vật khẩn cấp nào. Não người cần thời gian nhận biết vấn đề sau đó mới đưa ra phản ứng, nhưng ở tốc độ cao, khoảng cách gần, gần như người lái bị "đơ".
Trong khi đó, đối với người điều khiển ôtô, khi cần chuyển hướng cần bật xi-nhan sớm. Khi đến gần ngã ba, bắt buộc phải giảm tốc độ để có thể xử lý kịp thời các tình huống bất ngờ. Bởi lẽ, xe rẽ trái cần ưu tiên cho xe trên hướng đi thẳng.
Vụ tai nạn này tương tự trường hợp hai học sinh đi xe máy điện lao cắm đầu vào ôtô đang rẽ trái ở Phú Thọ hồi tháng 3.
Tin Gốc: Vnexpress
Xe
Xe tải tông xe đầu kéo đang dừng ở làn khẩn cấp làm 1 người chết, Cục CSGT phát cảnh báo

Theo Cục Cảnh sát giao thông, khoảng 4h25 ngày 21-4, vụ tai nạn xảy ra tại Km192 tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (xã Hồng Vân, Hà Nội).
Thời điểm trên, xe tải do anh T.Đ.D. (sinh năm 1986, trú tại Đà Nẵng) cầm lái xảy ra va chạm với ô tô đầu kéo do anh N.V.D. (sinh năm 1985, trú tỉnh Phú Thọ) điều khiển.
Vụ tai nạn khiến anh N.V.D. tử vong tại chỗ, hai xe hư hỏng nặng.
Nguyên nhân vụ tai nạn được xác định do xe tải đâm vào xe đầu kéo đang dừng ở làn khẩn cấp trên cao tốc.
Qua vụ việc trên, Cục Cảnh sát giao thông cảnh báo: làn dừng xe khẩn cấp trên đường cao tốc chỉ được sử dụng trong trường hợp phương tiện gặp sự cố kỹ thuật hoặc các tình huống bất khả kháng.
Nghiêm cấm dừng, đỗ xe tại làn khẩn cấp để nghỉ ngơi, ngủ, sử dụng điện thoại hoặc thực hiện các công việc cá nhân khác.
Ngoài ra, nghiêm cấm tài xế lái xe chạy vào làn dừng xe khẩn cấp trái quy định. Hành vi này vi phạm pháp luật, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên đường cao tốc.
Trường hợp buộc phải dừng xe do sự cố, lái xe phải ngay lập tức bật đèn cảnh báo nguy hiểm, đặt vật cảnh báo từ xa theo đúng quy định để các xe khác nhận biết và chủ động phòng tránh.
Việc không thực hiện đầy đủ các biện pháp cảnh báo an toàn có thể dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.
Khi gặp sự cố vào ban đêm, lái xe cần nhanh chóng bật đèn cảnh báo nguy hiểm, đặt vật cảnh báo từ xa và di chuyển đến vị trí an toàn.
Đồng thời, mỗi lái xe nên chủ động trang bị áo phản quang để sử dụng khi xuống xe xử lý sự cố. Việc mặc áo phản quang giúp các phương tiện khác dễ dàng nhận biết từ xa, hạn chế nguy cơ xảy ra va chạm, tai nạn đáng tiếc trong điều kiện thiếu ánh sáng.
Thời gian tới, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 3 sẽ tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm việc lái xe đi vào làn khẩn cấp; dừng, đỗ xe trái quy định trên đường cao tốc.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Tình huống giao thông: Đường hẹp, trơn trượt, chiếc taxi vượt lên từ bên trái xe có gắn camera hành trình. Đến khúc cua, xe bất ngờ trượt bánh xoay ngang đường. May mắn lúc này không có xe từ hai hướng đi tới. Sau tình huống, tài xế tiếp tục cho xe chạy với tốc độ cao.
Kỹ năng lái xe: Tình huống trong video là điển hình của việc xe mất lái khi vào cua ở tốc độ cao và rà phanh. Nguyên tắc an toàn khi vào cua là tài xế phải giảm tốc, tức rà phanh về tốc độ phù hợp để vào cua trước khi đánh lái. Khi đã đánh lái không rà phanh mà để xe tự lấy theo quỹ đạo. Việc rà phanh hoặc phanh gấp trong cua kết hợp mặt đường trơn ướt có thể khiến xe mất trạng thái cân bằng khi đang chuyển hướng, từ đó thường gây ra hiện tượng xoay ngang hay quá lái.
Bên cạnh đó, video còn cho thấy một lỗi nữa của tài xế là vượt xe trong cua. Khi tài xế không biết được độ cong của khúc cua nhưng lại tăng tốc để vượt xe, rủi ro mất kiểm soát tốc độ trong cua là rất lớn.
Tin Gốc: Vnexpress

