Ngày 20.5, Công an TP.HCM cho biết Cơ quan Cảnh sát điều tra đang xác minh, điều tra vụ người đàn ông tử vong chưa rõ nguyên nhân, thi thể được phát hiện trôi trên kênh Đôi, đoạn qua phường Chánh Hưng.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 19 giờ 20 ngày 28.2, người dân phát hiện một thi thể nam giới trôi trên kênh Đôi, nên trình báo cơ quan chức năng.
Qua xác minh ban đầu, cơ quan công an nghi vấn đây có thể là người đàn ông được người dân nhìn thấy nhảy từ cầu Chánh Hưng xuống sông vào chiều 27.2.
Trước đó, khoảng 17 giờ 30 ngày 27.2, sau khi tiếp nhận tin báo của người dân về việc một người đàn ông nhảy cầu Chánh Hưng, Công an phường Chánh Hưng đã nhanh chóng đến hiện trường kiểm tra.
Tại khu vực cầu, lực lượng chức năng phát hiện một xe máy hiệu Jupiter màu đỏ mang biển số 66K1-6182 bị bỏ lại. Đáng chú ý, số khung và số máy của phương tiện có dấu hiệu bị cắt, đục.
Sau khi tiếp nhận tin báo phát hiện thi thể, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM đã phối hợp Viện KSND khu vực 10, Phòng Kỹ thuật hình sự Công an TP.HCM và Công an phường Chánh Hưng tổ chức khám nghiệm hiện trường, điều tra vụ việc.
Theo ghi nhận, nạn nhân là nam giới, trên người không có giấy tờ tùy thân nên chưa xác định được danh tính, lai lịch.
Công an kêu gọi thân nhân hoặc người dân biết thông tin về nạn nhân hãy liên hệ điều tra viên Phạm Hùng, theo số điện thoại 0907307500 để hỗ trợ giải quyết.
Tối 10-5, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên Quốc lộ 1, đoạn qua khu vực ngã tư Hàng Da (thôn Phong Niên Thượng, xã Thọ Phong, tỉnh Quảng Ngãi), khiến một trẻ em tử vong tại chỗ, hai người khác bị thương.
Theo thông tin ban đầu từ lực lượng chức năng, khoảng 19h40 cùng ngày, anh L.Q.A. (30 tuổi, trú phường Đông Hà, tỉnh Quảng Trị) lái ô tô chạy theo hướng nam - bắc trên Quốc lộ 1.
Khi đến khu vực ngã tư Hàng Da, xe ô tô xảy ra va chạm với xe máy do ông N.A. (36 tuổi, trú thôn Thế Lợi, xã Thọ Phong) cầm lái, chạy cùng chiều.
Thời điểm xảy ra tai nạn, trên xe máy có chở theo hai con của ông A. là em N.B.K. (11 tuổi) và em N.P.K. (6 tuổi). Theo ghi nhận ban đầu, cả ba người trên xe máy đều không đội mũ bảo hiểm.
Cú va chạm mạnh khiến em N.P.K. tử vong tại chỗ. Ông N.A. và em N.B.K. bị thương, được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện.
Trong đó, em N.B.K. bị chấn thương sọ não nặng, đang được các bác sĩ tích cực điều trị.
Tại hiện trường, xe máy bị hư hỏng nặng.
Ngay sau khi vụ việc xảy ra, lực lượng chức năng đã có mặt để phân luồng giao thông, khám nghiệm hiện trường và điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.
Nút giao tạm Bưng Môn, xã Long Thành, kết nối quốc lộ 51 với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, được khai thác từ 29/4 cho ôtô dưới 9 chỗ. Tuy nhiên, khi toàn tuyến đưa vào vận hành, Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng, chủ đầu tư dự án thành phần 2) dự kiến đóng nút giao này để đảm bảo an toàn, tránh xung đột với dòng xe chạy tốc độ cao.
Do nút giao Long Thành hiện chưa thể kết nối trực tiếp từ cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây sang cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vì chưa hoàn thiện trạm thu phí, các phương tiện buộc phải rời cao tốc, xuống quốc lộ 51 rồi di chuyển đến nút giao Võ Nguyên Giáp, cách khoảng 18 km, thay vì chưa đến một km nếu đi theo nút giao Bưng Môn.
Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, phương án đóng nút giao Bưng Môn đã được tính toán trước, song quyết định cuối cùng sẽ được Hội đồng nghiệm thu Nhà nước chốt vào sáng 18/5.
Với phương án này, xe từ TP HCM đi Vũng Tàu có thể chọn lộ trình qua xa lộ Hà Nội đến nút giao Võ Nguyên Giáp hoặc đi Vành đai 3 kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành rồi ra quốc lộ 51 (không thể lên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu).
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54 km, tổng vốn đầu tư khoảng 17.800 tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng giảm tải quốc lộ 51 và rút ngắn thời gian từ TP HCM đến Vũng Tàu còn khoảng 70 phút.
Ngày 28.5, Trung tâm Giám sát, điều hành đô thị thông minh thành phố Huế phát thông báo về phương án phân luồng giao thông phục vụ thi công sửa chữa cầu Trường Tiền.
Theo đó, từ ngày 1.6, cầu Trường Tiền sẽ bắt đầu đợt sửa chữa kéo dài trong vòng 150 ngày. Việc thi công dựa theo văn bản trước đó của Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung (Cục Đường bộ Việt Nam) gửi UBND thành phố Huế.
Trong thời gian này, đơn vị thi công sẽ sửa chữa các bộ phận kết cấu thép bị han gỉ, mất tiết diện và sơn lại toàn bộ hệ thống kết cấu thép của cầu nhằm hạn chế sự gia tăng hư hỏng, xuống cấp; duy trì khả năng khai thác, kéo dài tuổi thọ công trình.
Để đảm bảo quá trình thi công diễn ra an toàn, hiệu quả, cơ quan chức năng sẽ áp dụng phương án phân luồng giao thông tạm thời.
Theo Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung, từ 5 - 21 giờ, xe cộ lưu thông trên lòng đường bình thường. Tuy nhiên lực lượng chức năng sẽ cấm hoàn toàn 1 bên lề bộ hành để tập kết máy móc, thiết bị thi công, người đi bộ sẽ đi ở bên lề bộ hành còn lại.
Từ 21 giờ hôm trước đến 5 giờ sáng hôm sau, cấm toàn bộ các xe cộ và người đi bộ lưu qua cầu Trường Tiền để nhà thầu tập trung thi công các hạng mục chính.
Việc thi công sẽ được tạm dừng nếu thành phố Huế tổ chức sự kiện lớn về văn hóa, lễ hội liên quan đến cầu Trường Tiền.
Thời điểm cấm phương tiện, người dân và du khách có nhu cầu di chuyển giữa bờ bắc và bờ nam sông Hương sẽ đi qua các cầu lân cận như cầu Phú Xuân, cầu Dã Viên, Nguyễn Hoàng…
